KR19990033544A - 자동 변속기의 오일량 감지장치 - Google Patents
자동 변속기의 오일량 감지장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990033544A KR19990033544A KR1019970054919A KR19970054919A KR19990033544A KR 19990033544 A KR19990033544 A KR 19990033544A KR 1019970054919 A KR1019970054919 A KR 1019970054919A KR 19970054919 A KR19970054919 A KR 19970054919A KR 19990033544 A KR19990033544 A KR 19990033544A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- oil
- detecting
- vehicle
- automatic transmission
- state
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
본 발명은 자동 변속기의 오일량 감지장치에 관한 것으로 특히, 오일량을 검출하는 전자식 오일레벨 검출기(1)와; 자동차의 엔진에 시동이 걸려있는지의 여부를 검출하는 엔진시동 검출기(2)와; 자동차의 주행속도를 검출하는 차속센서(3)와; 변속용 체인지레버(10)가 중립위치에 있는지를 검출하는 변속상태 검출기(4)와; 자동 변속기(9)내의 오일온도를 검출하는 온도감지기(5)와; 홀드 스위치(11)의 온/오프 상태를 검출하는 홀드 스위치 상태 감지부(6)와; 각부로 부터 출력되는 신호들을 입력받아 자동차의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 자동차가 정지중에 있고 체인지레버(10)는 중립위치에 있음과 동시에 오일의 온도는 일정범위(TLOW≤ TOIL≤ THIGH)내에 있는 상태에서 홀드 스위치(11)가 "온"되면 현재의 오일레벨이 오일온도에 따른 적정 오일레벨 맵에 의하여 레벨 적부성을 판단하여 적정레벨 상태이면 램프(8)에 점등신호를 출력시키고 과다 및 과소상태이면 램프(8)에 점멸신호를 출력시켜 주는 트랜스 밋션 유니트(7)와; 상기 트랜스 밋션 유니트(7)에서 출력되는 신호에 부응하여 점등 및 점멸되는 오일량 적부 표시용 램프(8)로 구성하여 오일량 적부 표시용 램프가 점등상태를 유지하는지 점멸되는지만을 확인하는 것으로 오일량이 적정레벨에 있는지 또는 과다 및 부족상태인지를 정확히 알 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 자동 변속기의 오일량 감지장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동 변속기의 내부에 전자식 오일레벨 검출기를 설치하고 트랜스 밋션 유니트에는 자동차에 시동이 걸려있는지의 여부와, 주행여부, 체인지레버의 위치, 오일온도 비교 데이타 및 홀드 스위치의 작동여부등을 판단하는 소정프로그램을 입력시켜 자동 변속기내의 오일이 과다한지 부족한지를 간편하면서도 보다 정확하게 감지해낼 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로 자동 변속기 오일(ATF)는 변속기의 작동에 매우 중요한 요소로써, 그 량의 과다 또는 과소 여부에 따라 변속기의 수명에 큰 영향을 미치게 된다.
즉, 자동 변속기내의 오일량이 적으면 발진시 슬립(Slip)등을 유발시키고 오일량이 과다할 경우는 오일온도를 급상승시켜 기포가 생기게 되는 등의 문제점이 발생된다.
따라서, 자동 변속기의 오일량은 자동차가 초기에 출하될시 부터 계속적으로 적정량을 유지시켜야만 되는데, 종래의 자동차에서는 자동 변속기의 오일량 점검방식이 엔진 오일방식과 유사하게 철심으로 된 오일레벨 게이지를 변속기내로 삽입시켜 오일을 찍어보는 방식으로 구성되어 있었다.
따라서, 운전자는 수시로 자동 변속기에 설치된 오일레벨 게이지를 빼내어 그 게이지에 묻어있는 오일의 범위를 직접 눈으로 확인해야만 자동 변속기내의 오일량을 정확히 알 수 있었다.
그러나, 이와같은 자동 변속기의 오일 점검방식은 많은 불편함이 뒤따를 뿐만 아니라, 대부분의 운전자는 자동 변속기의 오일량을 점검하는 것을 망각한 체 자동차를 주행시키므로 만약 누유등으로 인해 오일량이 적정량 이하로 떨어질 경우 오일펌프가 흡입장애를 일으켜 고가의 자동 변속기 자체가 고장을 일으키게 되는 경우가 종종 발생되고 있다.
따라서, 최근들어 전자식 오일 게이지를 사용하여 오일레벨을 경고하는 방식이 제안되고 있으나, 변속기 오일의 경우 오일팬의 크기가 작기 때문에 자동차가 경사로에서 운행중일 때나 급선회시에는 적정량의 오일이 주입되어 있다하더라도 오일량 부족 또는 과다로써 경고하게 되는 문제점이 있다.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.
도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트.
※ 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 전자식 오일레벨 검출기 2 : 엔진시동 검출기
3 : 차속센서 4 : 변속상태 검출기
5 : 온도감지기 6 : 홀드 스위치 상태 감지부
7 : 트랜스 밋션 유니트 8 : 오일량 적부 표시용 램프
9 : 자동 변속기 10 : 체인지레버
11 : 홀드 스위치 12 : 계기판
본 발명은 자동 변속기내의 오일량을 보다 정확히 감지할 수 있음은 물론 오일량 점검에 따른 불편함을 해소시킬 수 있고, 또 조립성이 좋고 자동차의 전체 중량을 저감시킬 수 있는 자동 변속기의 오일량 감지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 자동 변속기내에 설치되어 오일량을 전기적인 신호로 검출하는 전자식 오일레벨 검출기와; 자동차의 엔진에 시동이 걸려있는지의 여부를 검출하는 엔진시동 검출기와; 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 차속센서와; 변속용 체인지레버가 중립위치에 있는지를 검출하는 변속상태 검출기와; 자동 변속기내의 오일온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도감지기와; 체인지레버에 설치된 홀드 스위치의 온/오프 상태를 검출하는 홀드 스위치 상태 감지부와; 각부로 부터 출력되는 신호들을 입력받아 자동차의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 자동차가 정지중에 있고 체인지레버는 중립위치에 있음과 동시에 오일의 온도는 일정범위내에 있는 상태에서 홀드 스위치가 "온"되면 현재의 오일레벨이 오일온도에 따른 적정 오일레벨 맵에 의하여 레벨 적부성을 판단하여 적정레벨 상태이면 램프에 점등신호를 출력시키고 과다 및 과소상태이면 램프에 점멸신호를 출력시켜 주는 트랜스 밋션 유니트와; 계기판상에 설치되어 상기 트랜스 밋션 유니트에서 출력되는 신호에 부응하여 점등 및 점멸되는 오일량 적부 표시용 램프로 구성하므로써 달성할 수 있다.
따라서, 점검자는 자동 변속기의 오일량을 기계식 오일 게이지로 직접 측정하지 않아도 운전석 전면부의 계기판에 설치된 오일량 적부 표시용 램프가 점멸 또는 점등되었는지의 여부를 통해 변속기의 오일 교환량을 정확히 인식하고 적정량으로 맞출 수 있는 것이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명 장치에 대한 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.
이에 따르면 자동 변속기(9)내에 설치되어 오일량을 전기적인 신호로 검출하는 전자식 오일레벨 검출기(1)와; 자동차의 엔진에 시동이 걸려있는지의 여부를 검출하는 엔진시동 검출기(2)와; 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 차속센서(3)와; 변속용 체인지레버(10)가 중립위치에 있는지를 검출하는 변속상태 검출기(4)와; 자동 변속기(9)내의 오일온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도감지기(5)와; 체인지레버(10)에 설치된 홀드 스위치(11)의 온/오프 상태를 검출하는 홀드 스위치 상태 감지부(6)와; 각부로 부터 출력되는 신호들을 입력받아 자동차의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 자동차가 정지중에 있고 체인지레버(10)는 중립위치에 있음과 동시에 오일의 온도는 일정범위(TLOW≤ TOIL≤ THIGH)내에 있는 상태에서 홀드 스위치(11)가 "온"되면 현재의 오일레벨이 오일온도에 따른 적정 오일레벨 맵에 의하여 레벨 적부성을 판단하여 적정레벨 상태이면 램프(8)에 점등신호를 출력시키고 과다 및 과소상태이면 램프(8)에 점멸신호를 출력시켜 주는 트랜스 밋션 유니트(7)와; 계기판(12)상에 설치되어 상기 트랜스 밋션 유니트(7)에서 출력되는 신호에 부응하여 점등 및 점멸되는 오일량 적부 표시용 램프(8)로 구성된 것을 특징으로 한다.
이와같이 구성된 본 발명 장치는, 먼저 트랜스 밋션 유니트(7)내에는 자동 변속기(9)내의 오일온도에 상응하는 적정 오일레벨(즉, 온도에 따라 부피가 변화되므로 그에 상응하는 적정 오일레벨)을 맵화하여 입력시켜 놓음과 동시에 자동차에 시동이 걸려있는지의 여부와, 주행여부, 체인지레버(10)의 위치, 오일온도 비교 데이타 및 홀드 스위치(11)의 상태등을 비교 판단하여 오일량 적부 표시용 램프(8)를 점멸 및 점,소등시키기 위한 소정의 프로그램을 입력시켜 놓았다.
따라서, 상기 트랜스 밋션 유니트(7)에서는 통상시 엔진시동 검출기(2)을 출력신호를 입력받아 자동차에 시동이 걸려졌는지를 제일 먼저 판단한 후, 만약 시동이 걸려진 상태이면 이번에는 차속센서(3)의 출력신호를 입력받아 자동차가 주행중인지의 여부를 판단하게 된다.
상기에 있어서 자동차가 주행중인지의 여부를 판단하는 이유는 자동차가 중행중에 있을시에는 자동 변속기(9)내의 오일레벨이 도로의 여건 및 운전상태등에 의해 변동할 수 있으므로 오일레벨이 전혀 변동되지 않는 상태인 정지시에만 오일레벨을 측정하여 적정상태인지의 여부를 판단할 수 있도록 한다.
상기에서 판단한 결과 자동차가 정차중에 있어 차속이 "0"인 상태로 판단되면, 이어서 변속상태 검출기(4)의 출력신호를 입력받아 변속용 체인지레버(10)가 중립위치에 있는지를 판별하게 된다.
상기에서 판단한 결과 중립위치에 있으면 자동 변속기(9)내에 설치되어 오일량의 온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도감지기(5)의 출력신호를 입력받아 오일의 온도가 일정범위내(TLOW≤ TOIL≤ THIGH)에 있는지를 검출하게 되는데, 이는 오일의 부피가 온도에 따라 변화되므로 그 량이 최고로 적은 최저온도(TLOW)와 최고로 많은 최고온도(THIGH)를 제외한 중간온도에 있을 때 오일레벨을 검출할 수 있도록 한 것이다.
상기에서 자동 변속기(6)의 오일온도를 검출한 결과 일정범위내(TLOW≤ TOIL≤ THIGH)에 있으면 상기 트랜스 밋션 유니트(7)에서는 홀드 스위치 상태 감지부(6)의 출력신호를 입력받아 운전자 또는 검사자가 자동 변속기(9)내의 오일량을 알아보기 위해 홀드 스위치(11)를 "온"시켰는지의 여부를 판단하게 된다.
그 결과 상기 홀드 스위치(11)가 "온"상태에 있으면 상기 트랜스 밋션 유니트(7)에서는 자동 변속기(9)에 설치된 전자식 오일레벨 검출기(1)에서 검출된 현재의 오일레벨값을 오일온도에 따른 적정 오일레벨 맵과 비교하여 레벨 적부성을 판단한 다음 그 결과에 따라 소정의 출력신호를 발생시킨다.
즉, 오일레벨값을 오일온도에 따른 적정 오일레벨 맵과 상호 비교 판단한 결과 적정레벨 상태로 판별되면 램프(8)에 점등신호를 출력시키고, 과다 및 과소상태인 것으로 판별되면 램프(8)에 점멸신호를 출력시켜 주게 된다.
따라서, 자동 변속기(9)내의 오일량을 점검하고자 하는 운전자나 점검자는 운전석에 앉아 체인지레버(10)등에 설치된 홀드 스위치(11)만 "온"시키고 계기판(7)상에 설치된 오일량 적부 표시용 램프(8)가 어떻게 동작(즉, 점등상태를 유지하는지 점멸되는지)하는지를 확인하는 것으로 오일량이 적정레벨에 있는지 또는 과다 및 부족상태인지를 정확히 알 수 있는 것이다.
즉, 오일량 적부 표시용 램프(8)가 점등된 상태를 유지하면 자동 변속기(9)내의 오일이 적정량인 것으로 인식하고, 점멸상태이면 과다 또는 과부족 상태로 인식하고 오일의 일부를 빼내거나 보충시켜 주면 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전자는 자동 변속기의 오일량을 게이지로 직접 측정하지 않아도 운전석 전면부의 계기판에 설치된 오일량 적부 표시용 램프가 점등상태를 유지하는지 점멸되는지만을 확인하는 것으로 오일량이 적정레벨에 있는지 또는 과다 및 부족상태인지를 정확히 알 수 있는 것이다.
Claims (1)
- 자동 변속기(9)내에 설치되어 오일량을 전기적인 신호로 검출하는 전자식 오일레벨 검출기(1)와; 자동차의 엔진에 시동이 걸려있는지의 여부를 검출하는 엔진시동 검출기(2)와; 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 차속센서(3)와; 변속용 체인지레버(10)가 중립위치에 있는지를 검출하는 변속상태 검출기(4)와; 자동 변속기(9)내의 오일온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도감지기(5)와; 체인지레버(10)에 설치된 홀드 스위치(11)의 온/오프 상태를 검출하는 홀드 스위치 상태 감지부(6)와; 각부로 부터 출력되는 신호들을 입력받아 자동차의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 자동차가 정지중에 있고 체인지레버(10)는 중립위치에 있음과 동시에 오일의 온도는 일정범위(TLOW≤ TOIL≤ THIGH)내에 있는 상태에서 홀드 스위치(11)가 "온"되면 현재의 오일레벨이 오일온도에 따른 적정 오일레벨 맵에 의하여 레벨 적부성을 판단하여 적정레벨 상태이면 램프(8)에 점등신호를 출력시키고 과다 및 과소상태이면 램프(8)에 점멸신호를 출력시켜 주는 트랜스 밋션 유니트(7)와; 계기판(12)상에 설치되어 상기 트랜스 밋션 유니트(7)에서 출력되는 신호에 부응하여 점등 및 점멸되는 오일량 적부 표시용 램프(8)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 오일량 감지장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970054919A KR19990033544A (ko) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | 자동 변속기의 오일량 감지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970054919A KR19990033544A (ko) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | 자동 변속기의 오일량 감지장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990033544A true KR19990033544A (ko) | 1999-05-15 |
Family
ID=66047481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970054919A KR19990033544A (ko) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | 자동 변속기의 오일량 감지장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990033544A (ko) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030024485A (ko) * | 2001-09-18 | 2003-03-26 | 기아자동차주식회사 | 변속기 오일 누유 및 과열 경고 방법 |
| KR20200058181A (ko) | 2018-11-19 | 2020-05-27 | 정지우 | 립스틱 용기 |
| CN114295366A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种用于变速器润滑油量和通气测试的系统及测试方法 |
-
1997
- 1997-10-24 KR KR1019970054919A patent/KR19990033544A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030024485A (ko) * | 2001-09-18 | 2003-03-26 | 기아자동차주식회사 | 변속기 오일 누유 및 과열 경고 방법 |
| KR20200058181A (ko) | 2018-11-19 | 2020-05-27 | 정지우 | 립스틱 용기 |
| CN114295366A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种用于变速器润滑油量和通气测试的系统及测试方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19990033544A (ko) | 자동 변속기의 오일량 감지장치 | |
| JP2007231832A (ja) | エンジンオイル残量検出装置 | |
| US6568262B1 (en) | Device for detecting fuel input in a motor vehicle tank | |
| KR100193255B1 (ko) | 자동변속기 오일량 판정 장치 및 그 방법 | |
| KR960005907B1 (ko) | 자동차의 연료상태 표시장치 및 방법 | |
| JPS6259765B2 (ko) | ||
| US20020014957A1 (en) | Oil proper amount informing apparatus for engine | |
| KR100195991B1 (ko) | 자동차의 연료 소모량 측정 방법 | |
| KR100520559B1 (ko) | 차량에서 오일량 검출장치 및 그 제어방법 | |
| KR0158145B1 (ko) | 자동차의 연료 소비율 표시 제어장치 및 그 방법 | |
| JP3394754B2 (ja) | 車両用の燃料警告装置 | |
| EP0891896B1 (en) | A system for indicating the lubricating oil level in an internal combustion engine of a motor vehicle | |
| KR100230924B1 (ko) | 차량의 자동변속기 오일량 감지장치 | |
| KR20040033447A (ko) | 차량의 연료 잔류량 경고제어방법 | |
| KR100427271B1 (ko) | 이씨유의 차속센서 진단방법 | |
| KR101619523B1 (ko) | 연료레벨 표시방법 | |
| KR20040095386A (ko) | 자동차의 연료 경고등 점등 제어 방법 | |
| KR19980077943A (ko) | 자동차의 엔진오일 교환시기 표시장치 | |
| KR19980031465A (ko) | 차량의 주행가능거리 표시장치 및 방법 | |
| KR100646760B1 (ko) | 경사센서를 이용한 차량용 연료계의 구동 제어방법 | |
| KR100200146B1 (ko) | 연료충진경고시 주행가능거리표시장치 | |
| KR19980016459A (ko) | 다기능 계기판 | |
| KR100221971B1 (ko) | 차량연료검출장치 | |
| KR200181039Y1 (ko) | 자동차의 속도계 | |
| KR19980017512A (ko) | 차량의 주행가능거리 표시장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |