KR100195991B1 - 자동차의 연료 소모량 측정 방법 - Google Patents
자동차의 연료 소모량 측정 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100195991B1 KR100195991B1 KR1019960038073A KR19960038073A KR100195991B1 KR 100195991 B1 KR100195991 B1 KR 100195991B1 KR 1019960038073 A KR1019960038073 A KR 1019960038073A KR 19960038073 A KR19960038073 A KR 19960038073A KR 100195991 B1 KR100195991 B1 KR 100195991B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- amount
- vehicle
- fuel consumption
- tank
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 주행중에 소모되는 정확한 연료 사용량을 기초로 하는 연비 또는 주행 거리를 정확히 디스플레이할 수 있는 자동차의 연료 소모량 측정 방법이며, 주유 뚜껑에 설치된 주유 스위치가 연료의 주유를 위하여 주유 뚜껑의 개방과 동시에 작동되는 단계와; 주유 탱크 내에 수용된 연료의 수평도를 감지하는 단계와; 연료의 유면이 일정한 기울기를 가진 상태라면, 연료의 기울기를 수평으로 보정하는 단계와; 수평으로 보정된 연료량을 감지하는 단계와; 자동차의 주행 상태를 감지하여, 주행중에 엔진으로 분사되는 연료 분사량을 측정하는 단계와; 연료 탱크 내의 연료가 있는지를 감지하여 연료가 없는 경우에, 사용된 연료량을 계산하여 디스플레이하는 단계를 포함한다.
Description
본 발명은 자동차의 자동차의 연료 소모량 측정 방법에 관한 것이고, 보다 상세하게는 도로의 상태에 따라서 자동차의 주행 중에 발생되는 연료의 소모량을 측정하여 연료를 보다 효율적으로 사용할 수 있는 자동차의 연료 소모량 측정 방법에 관한 것이다.
통상적으로, 널리 공지된 바와 같이, 자동차의 연료 탱크는 자동차의 연료를 저장하는 탱크로서, 탱크 본체, 주입구 파이프, 및 연료 게이지의 센더 유니트 등으로 구성되며, 내부에는 주행중 연료의 요동을 방지함과 동시에 탱크의 강도를 증가시키기 위한 격리판이 용접되어 있다. 또한, 탱크의 내면은 수분에 의한 녹을 방지하도록 방청 처리된다.
한편, 자동차의 연료는 그 사용량이 운전석의 전방에 설치된 연료량 계기에 의하여 표시되고, 이러한 게이지는 연료 탱크 내에 설치된 연료 게이지 센서와 연결되어, 연료 탱크 내에 설치된 연료 게이지 센서에 의한 연료량의 측정에 의하여 운전자가 연료 사용량을 인식할 수 있도록 연료량 계기에 의하여 표시된다.
그러나, 자동차가 포장된 도로를 주행하는 것과 비포장 도로와 같은 울퉁 불퉁한 길을 주행할 때, 또는 자동차의 급출발 또는 급제동시에 연료 탱크 내에 설치된 연료 게이지 센서가 플로터의 유동에 의하여 유동되므로, 연료 탱크 내에 설치된 연료 게이지 센서에 의하여 측정되는 측정값은 최대 ±6ι의 오차가 발생될 수 있다.
상기와 같은 오차로 인하여, 종래의 연료 소모량 측정 방법에 의하면, 운행 정보 시스템의 도입을 앞둔 시점에서 자동차의 주행중에 소모되는 정확한 연료 사용량을 기초로 하는 연비 또는 주행 거리를 정확히 디스플레이할 수 없다는 문제가 존재하였다.
따라서, 본 발명의 목적은 자동차의 주행중에 소모되는 정확한 연료 사용량을 기초로 하는 연비 또는 주행 거리를 정확히 디스플레이할 수 있는 자동차의 연료 소모량 측정 방법을 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법을 실행하기 위한 장치의 개략적인 블럭도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법을 실행하는 흐름도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 주 제어 유니트 2 : 연료 탱크
3 : 연료 게이지 센서 4 : 주유 스위치
5 : 수평도 센서 6 : 인젝터
7 : ECU 8 : 속도 센서
9 : 디스플레이
상기와 같은 목적은, 주유 뚜껑에 설치된 주유 스위치가 연료의 주유를 위하여 주유 뚜껑의 개방과 동시에 작동되는 단계와; 주유 탱크 내에 수용된 연료의 수평도를 감지하는 단계와; 연료의 유면이 일정한 기울기를 가진 상태라면, 연료의 기울기를 수평으로 보정하는 단계와; 수평으로 보정된 연료량을 감지하는 단계와; 자동차의 주행 상태를 감지하여, 주행중에 엔진으로 분사되는 연료 분사량을 측정하는 단계와; 연료 탱크 내의 연료가 있는지를 감지하여 연료가 없는 경우에, 사용된 연료량을 계산하여 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법에 의하여 달성된다.
상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법에 의하면, 자동차의 주행중에 소모되는 정확한 연료 사용량을 기초로 하는 연비 또는 주행 거리를 정확히 디스플레이할 수 있다.
[실시예]
이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법을 실행하기 위한 장치의 개략적인 블럭도이다. 도 1로부터, 자동차의 연료 탱크(2)에 연료를 주유하기 위하여 주유 뚜껑(도시되지 않음)가 개방되면, 주유 뚜껑에 설치된 주유 스위치(4)가 온 상태로 되어 작동된다. 이러한 주유 스위치(4)의 온 상태는 주 제어 유니트(1,MCU, Main Control Unit)에 입력된다. 또한, 연료 탱크로 주유되는 순간에 주유되는 연료로 인하여 연료 탱크 내에 설치되는 연료 게이지 센서(3)가 작동되며, 연료 게이지 센서(3)는 연료 탱크 내의 연료량에 따른 저항값(또는 전압값)의 차이로 MCU(1)에 기억된 연료의 기울기에 따른 연료 감지값의 오차를 보정하여 연료량 값을 계산한다.
한편, 자동차의 기울기, 즉 연료 탱크 내에서의 연료의 기울기는 수평도 센서(5)에 의하여 감지되어 MCU(1)로 입력되고, MCU(1)는 기울기별 연료 감지값 오차를 보정하고, 주행중에 인젝터(6)를 통하여 엔진으로 분사되는 연료량은 ECU(7)로 입력되고, ECU(7)로 입력된 연료 분사량은 MCU(1)로 입력된다.
한편, 주행중의 자동차의 주행 속도는 속도 센서에 의하여 감지되어, MCU(1)로 입력된다. 이러한 다양한 정보를 기초로 하여, MCU(1)는 도 2에 도시된 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법을 실행하는 흐름도에 따라서 자동차의 연료 소모량 측정 방법을 실행한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 연료 탱크(2)에 연료를 주유하기 위하여 주유 뚜껑(도시되지 않음)가 개방되면, 주유 뚜껑에 설치된 주유 스위치(4)가 온 상태로 된다(ST1). 연료의 주유에 따른 연료의 수평도가 θ의 범위에 놓이는 지가 판정되고, θ의 범위에 놓이는 경우에, ST 11단계로 진행하여 연료의 소모 상태가 측정되어 디스플레이(9)에 디스플레이된다.
그러나, θ의 범위에 놓이지 않는 경우에, 연료의 수평도가 자이로와 같은 수평도 센서(5)에 의하여 감지되어 MCU(1)로 입력되며, MCU(1)는 기울기별 연료 감지값 오차를 보정하고(ST3), 연료 게이지 센서(3)는 연료의 기울기가 수평으로 보정된 연료량(F1)을 감지한다(ST4). ST4 단계에서, 연료 게이지 센서(3)에 의하여 연료량(F1)이 감지된 상태에서, 자동차의 주행 여부가 속도 센서(8)에 의하여 감지되고(ST5), 주행중이 아닌 경우에, 연료 게이지 센서(3)에 의하여 감지된 연료량(F1)이 총 소모된 연료량(F)으로 판정되어 디스플레이(9)에 디스플레이된다.
주행중인 경우에, 인젝터(6)를 통하여 엔진으로 분사되는 연료량(F2)이 측정되어 ECU(7)로 입력되고, ECU(7)로 입력된 연료 분사량은 MCU(1)로 입력된다(ST7).
한편, 연료 탱크 내의 연료가 연료 게이지 센서(3)에 의하여 다시 감지되어, 연료 탱크 내의 연료가 10·xι인지의 여부가 감지되고(ST8), 연료 탱크에 10·xι의 연료가 남아 있지 않는 경우에, 인젝터(6)를 통하여 엔진으로 분사되는 연료량(F2)이 총 소모된 연료량(F)으로 판정된다(ST9). 여기에서, x는 1,2···6이다.
이 때, 인젝터(6)를 통하여 분사되는 연료량을 측정하는 것도 정확하지만, 인젝터(6)로부터 ECU(7)에 입력되는 신호가 엔진 회전수에 의해 변화되므로 어느 정도의 보정이 필요하게 된다. 상기에서, x가 1,2···6이기 때문에, 연료 탱크에 남은 연료가 10,20··60ι일 때마다 보정이 필요하게 된다.
그러므로, ST8 단계에서, 연료 탱크에 10·xι의 연료가 남아 있는 경우에, ST10 단계로 진행하여, 총 소모된 연료량(F)이 (F1 + F2)/2와 같다고 판정하여(ST10), 디스플레이(9)에 디스플레이된다(ST11). 상기된 바와 같이, 측정된 연료량(F)은 기울기가 수평으로 보정된 연료량(F1)과 엔진으로 분사되는 연료량(F2)의 평균값이다.
상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 연료 소모량 측정 방법에 의하면, 자동차의 주행중에 소모되는 정확한 연료 사용량을 기초로 하는 연비 또는 주행 거리를 정확히 디스플레이할 수 있다.
Claims (1)
- 주유 뚜껑에 설치된 주유 스위치가 연료의 주유를 위하여 주유 뚜껑의 개방과 동시에 작동되는 단계와; 주유 탱크 내에 수용된 연료의 수평도를 감지하는 단계와; 연료의 유면이 일정한 기울기를 가진 상태라면, 연료의 기울기를 수평으로 보정하는 단계와; 수평으로 보정된 연료량을 감지하는 단계와; 자동차의 주행 상태를 감지하여, 주행중에 엔진으로 분사되는 연료 분사량을 측정하는 단계와; 연료 탱크 내의 연료가 있는지를 감지하여 연료가 없는 경우에, 사용된 연료량을 계산하여 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 소모량 측정 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960038073A KR100195991B1 (ko) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | 자동차의 연료 소모량 측정 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960038073A KR100195991B1 (ko) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | 자동차의 연료 소모량 측정 방법 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980019828A KR19980019828A (ko) | 1998-06-25 |
| KR100195991B1 true KR100195991B1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19472636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960038073A KR100195991B1 (ko) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | 자동차의 연료 소모량 측정 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100195991B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100507497B1 (ko) * | 2003-07-10 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | 차량에서 트립 시스템 제어방법 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100371534B1 (ko) * | 2000-09-23 | 2003-02-07 | 현대자동차주식회사 | 주행중 자동차용 연료 분사량 측정 장치 |
-
1996
- 1996-09-03 KR KR1019960038073A patent/KR100195991B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100507497B1 (ko) * | 2003-07-10 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | 차량에서 트립 시스템 제어방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980019828A (ko) | 1998-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3079130B2 (ja) | 自動車における液体量特にエンジンオイル量の検出方法 | |
| US8521409B2 (en) | Continuous driving mileage calculation control system and calculation control method | |
| US20090056436A1 (en) | System and process for monitoring vehicle fuel level | |
| EP1114923B1 (en) | Fuel additive dosing method and system for onboard vehicle use | |
| KR101518918B1 (ko) | 주행가능거리 표시 장치 및 방법 | |
| US4782698A (en) | Method and apparatus for measuring oil level | |
| CN106556441A (zh) | 油箱剩余油量的检测方法、装置和车辆 | |
| CN106556449A (zh) | 油箱剩余油量的检测方法、装置和车辆 | |
| US5195466A (en) | Method for the controlled addition of an additive to the fuel supply of a vehicle internal combustion engine | |
| CN110081947A (zh) | 一种基于道路坡度信号的剩余燃油量显示控制方法 | |
| KR100195991B1 (ko) | 자동차의 연료 소모량 측정 방법 | |
| US6473712B1 (en) | Device for determining a roadway gradient quantity | |
| US7013225B2 (en) | Method for determining the amount of an operating medium in a motor vehicle | |
| WO2000017610A1 (en) | Method and apparatus for estimating fuel consumption for a vehicle | |
| JP2004316491A (ja) | 燃料残量計測装置 | |
| JPH0432721A (ja) | 走行可能距離計 | |
| US6568262B1 (en) | Device for detecting fuel input in a motor vehicle tank | |
| KR100411153B1 (ko) | 자동차의연료량측정방법및그장치 | |
| KR100902866B1 (ko) | 차량의 연료량 표시방법 | |
| JPH06347245A (ja) | タンク圧力センサを用いた悪路区間の識別方法 | |
| KR100411055B1 (ko) | 자동차용 산소센서의 열화 판정방법 | |
| JPH06100113B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
| KR0169798B1 (ko) | 전자식 유량감지 장치 | |
| KR100579647B1 (ko) | 자동차의 연비측정표시장치 및 연비측정표시방법 | |
| KR19990033544A (ko) | 자동 변속기의 오일량 감지장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20050201 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |