KR19990030015A - 자동차용 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치 - Google Patents

Abstract

유체 커플링용 로크-업 클러치는 반경방향 벽을 갖는 회전 케이싱을 구비하며, 이 반경방향 벽은 클러치에 의해 피스톤에 해제가능하게 연결된다. 이 벽은 고정된 축방향 위치에 있으며, 피스톤은 상대적인 축방향 변위가 되도록 배치되며 텅(30)에 의해 벽에 연결된다. 파지 섕크(shank)(40)는 피스톤내의 관통 구멍 및 텅(30)의 단부(30B)를 통과하는 구멍을 통해 연장한다. 마찰 웨지(60)는 각각의 텅(30)과 피스톤 사이에 개재되며, 따라서 피스톤이 (파지 슬리브에 의해) 파지 섕크(40)상에 고정된 후 피스톤에 대해 텅의 반경방향 이동이 방지된다.

Description

자동차용 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치

본 발명은 본원에서 자동차용 유체 커플링(fluid coupling)이라 불리우는 유체 운동학적 커플링 장치(hydrokinetic coupling apparatus)용 로크-업 클러치에 관한 것이다.

특히, 본 발명은 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치에 관한 것으로, 이 클러치는 병진 운동에 대해 고정된 횡벽 및 벽에 대해 회전식으로 연결되었으며 벽에 대해 축방향으로 이동할 수 있도록 설치된 피스톤을 포함하는 2개의 요소사이에 축방향으로 위치된 적어도 하나의 마찰 라이너를 갖는다.

상기 로크-업 클러치는 프랑스 특허 제 2 726 620A 호에 개시되어 있으며, 상기 특허 제 2 726 620A 호에서 상기 2개의 요소는 텅에 대해 회전식으로 서로 고정되며, 각각의 텅의 길이방향 치수는 조립체의 원주방향 코드를 따라 실질적으로 연장하며, 텅의 제 1 단부는 모든 텅에 공통인 구동 또는 부착 링을 통해 상기 2개의 요소중 제 1 요소에 연결되며, 부착 링은 상기 제 1 요소에 부착된다.

텅은 제어 챔버내에 설치되며, 각각의 텅의 제 2 단부는 다수의 파지 수단중 대응하는 하나의 파지 수단에 의해 상기 요소중 제 2 요소에 부착되며, 각각의 파지 수단은 대응하는 텅의 제 2 단부에 가해진 제 1 부분을 포함하며 텅의 제 2 단부내의 대응하는 관통 구멍을 통과해 연장하는 파지 섕크(shank)에 의해 축방향으로 연장되는 헤드를 포함하여, 상기 섕크는 텅의 측방향 표면(내측 표면이라 불리움)을 지나 축방향으로 연장하며, 상기 제 2 요소상에 마주보는 관계로 형성된 측방향 맞물림 표면(외측 측방향 맞물림 표면이라 불리움)에 대해 축방향으로 파지된다.

전술된 프랑스 특허 제 2 726 620A 호에 개시된 파지 수단은 제 1 부분과 맞물리는 제 2 부분을 제 2 요소의 나머지 측면상에 포함한다. 텅을 피스톤에 부착하기 위해 사용되었으며 상기 프랑스 특허에서 제 2 요소를 구성하는 파지 수단은 감소된 부품수를 가지고 구성 요소를 공통 축방향으로 적층시키는 간단한 공정에 의해 조립이 이루어지도록 한다. 무엇보다도, 피스톤은 텅의 제 2 단부에 의해 지지되는 파지 수단의 제 1 부분상에 맞물리며, 결과적으로 파지 수단의 제 2 부분은 매우 간단히 제 위치에 놓인다. 제 2 부분을 파지 수단의 관련된 제 1 부분과 맞물리도록 하기 위해, 피스톤의 일 측면상에서 작업하기만 하면 된다.

이러한 조립 및 체결 공정을 수행하기 위해, 파지 수단의 제 1 부분의 각각의 섕크의 몸체와 피스톤의 축방향으로 배향된 구멍사이에 반경방향 간극이 제공되어야 하며, 상기 구멍을 통해 섕크의 몸체가 연장한다. 제 1 부분상에 제 2 부분의 맞물림함으로써의 축방향 시밍(seaming) 또는 파지의 간단한 효과는 반경방향 평면에서 섕크에 대해 일어날 수 있는 피스톤의 예기치 못한 나쁜 이차 변위 발생을 억제한다.

일반적으로, 각각의 파지 수단은 적어도 하나의 제 1 부분을 포함하며, 이 제 1 부분은 대응하는 텅의 제 2 단부에 가해진 파지 섕크에 의해 축방향으로 연장되는 헤드를 가지며, 파지 섕크는 반경방향 간극을 가지고 클러치의 상기 제 2 요소를 통과하여, 섕크상에 제 2 요소의 끼워맞춤을 촉진하거나 또는 제 2 요소상에 섕크의 끼워맞춤을 촉진한다.

따라서, 섕크에 대해 제 2 요소의 이동 가능성을 제거하는 것이 중요하며, 또한 이를 간단하고 저감된 비용으로 수행하는 것이 중요하다.

본 발명에 따라, 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치(lock-up clutch)는 적어도 하나의 마찰 라이너(11)를 포함하며, 상기 마찰 라이너는 병진 운동에 대해 고정된 횡벽 및 회전식으로 벽에 연결되었으며 상기 벽에 대해 축방향으로 이동하도록 설치된 피스톤을 포함하는 2개의 요소사이에 축방향으로 위치되었으며, 상기 2개의 요소는 텅을 통해 서로 회전식으로 고정되며, 각각의 텅의 길이방향 치수는 조립체의 원주방향의 코드를 따라 실질적으로 연장하며, 텅의 제 1 단부는 예를 들면 모든 텅에 공통인 구동 또는 부착 링을 통해 상기 2개의 요소중 제 1 요소에 연결되며, 상기 부착 링은 상기 제 1 요소에 부착되며, 각각의 텅의 제 2 단부는 다수의 파지 수단중 대응하는 하나의 파지 수단에 의해 상기 요소의 제 2 단부에 부착되며, 각각의 파지 수단은 대응하는 텅의 제 2 단부에 가해진 제 1 부분을 포함하며 텅의 제 2 단부내의 대응하는 관통 구멍을 통과해 연장하는 파지 섕크에 의해 축방향으로 연장되는 헤드를 포함하여, 상기 섕크는 텅의 측방향 표면(내측 표면이라 불리움)을 지나 축방향으로 연장하며, 상기 제 2 요소상에 마주보는 관계로 형성된 측방향 맞물림 표면(외측 측방향 맞물림 표면이라 불리움)에 대해 축방향으로 파지되는, 상기 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치는 대응하는 파지 수단의 제 1 부분의 섕크가 통과하는 마찰 웨지는 각각의 텅의 내측 측방향 표면과 제 2 요소의 외측 측방향 맞물림 표면사이에 축방향으로 개재되며, 제 2 요소에 대해 축방향으로 고정되는 각각의 마찰 웨지의 측면(64)의 부분(내측 표면이라 불리움)은 거친 표면 부분(64)인 것을 특징으로 한다.

마찰 웨지는 섕크에 대해 제 2 요소의 이동을 방지하는 반면, 제 2 요소를 섕크상에 끼워맞춤하거나 또는 섕크를 제 2 요소상에 끼워맞춤하기 쉽도록 한다.

마찰 웨지는 간단한 구성 요소이며, 따라서 본 발명에 따른 장치는 간단하고 저가이다. 또한, 마찰 웨지는 작은 축방향 치수를 가지며 본 방법에서 유해하지는 않다. 따라서, 텅이 공통 구동 링(부착 링이라 불리움)에 고정되는 경우, 마찰 웨지의 존재는 부착 링을 변형시킬 필요가 없으며, 따라서 부착 링은 표준 설계의 구성 요소일 수 있다.

마찰 웨지는 경량이며, 따라서 제 2 요소가 피스톤인 경우 피스톤의 축방향 이동은 마찰 웨지에 의해 악영향을 미치지 않는다.

프랑스 특허 제 FR 2 726 620A 호에 개시되어 있는 바와 같이, 각각의 파지 수단은 2개의 부품으로 제조된다. 그러나, 다른 실시예에 있어서, 각각의 파지 수단은 단일 부품으로 될 수 있으며, 예를 들면 파지 수단이 2개의 부품으로 이루어지는 경우보다 경량이며 저가인 리벳을 구성한다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 국제 특허 출원 제 PCT/FR98/01393 호에 개시된 방법으로 제 1 요소내에 관통 구멍을 제공할 필요가 있으며, 따라서 리벳 작업을 수행하기 위한 공구 및 모루 또는 카운터-툴을 사용하여 제 2 요소의 양 측면에서 작업할 수 있다. 이와 관련하여, 카운터-툴은 관련된 관통 구멍을 관통하여, 리벳의 헤드와 접촉하게 되며, 리벳은 텅상에 전진하여 마찰 웨지와 서로 끼워맞춤된다. 공구는 리벳의 섕크의 자유 단부를 업셋(압착)하여 피스톤(섕크상으로 쉽게 끼워맞춤됨) 또는 횡벽 또는 섕크가 쉽게 통과하고 난 후 횡벽에 고정되는 구성 요소와 접촉한다.

구멍은 플러그, 플레이트, 캡슐 또는 다른 적절한 폐쇄 기구와 같은 적절한 폐색 또는 실링(sealing) 요소에 의해 최종적으로 폐쇄된다.

관통 구멍으로 인해 제 2 요소의 양 측면에서 작업할 수 있다는 사실에 기인해, 파지 수단은 볼트를 포함할 수도 있다. 따라서, 섕크는 부분적으로 나사선이 형성될 수 있다. 최종 리벳 작업전에, 클러치의 마찰 디스크 및 피스톤과 횡방향 고정벽사이에 파지된 마찰 라이너는 제위치에 끼워맞춤된다.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 있어서 횡방향 고정벽은 텅의 제 2 단부를 피스톤에 파지하는 리벳과 축방향으로 일치하는 관통 구멍을 갖는다. 마찰 웨지는 종래의 제 2 파지 수단의 제 2 부분보다 경량이며, 따라서 본 발명은 피스톤의 보다 쉬운 축방향 이동을 가능하게 한다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 관통 구멍은 수단과 축방향으로 일치하는 피스톤내에 형성되며, 여기서 텅용 공통 부착 링은 횡방향 고정벽에 파지된다. 이러한 구멍은 플러그와 같은 실링 폐색 요소로 최종적으로 폐쇄된다.

이러한 장치를 사용하여, 텅의 제 1 단부는 우선 공통 부착 링에 끼워맞춤되며, 그런 후 피스톤의 양 측면에서 작업함으로써 피스톤은 마찰 웨지 및 섕크가 구비된 텅의 제 2 단부상에 부착된다. 결과적으로, 마찰 디스크가 관통 구멍을 사용해 끼워진 후, 공통 부착 링은 횡방향 고정벽에 고정되며, 그 후 관통 구멍은 전술한 국제 특허 출원 제 PCT/FR98/01393 호에 개시된 바와 같이 플러그 또는 다른 수단과 같은 적절한 폐색 요소에 의해 최종적으로 폐쇄된다.

관통 구멍은 접착 결합 또는 용접에 의해 부착 링을 횡방향 고정벽(통상적으로 금속임)에 최종적으로 끼워맞춰질 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 부착 링은 하나 또는 이상의 공구가 통과하는 관통 구멍에 의해 리벳 작업을 함으로써 횡방향 고정벽에 고정되어, 리벳 작업동안 공지된 방법으로 리벳과 접촉하게 된다. 예를 들면, 이 리벳은 사출 성형에 의해 형성됨으로써 횡벽과 일체식으로 형성될 수 있다. 이 경우에 있어서, 리벳은 횡벽에 의해 규정되는 리벳의 헤드와 접촉하는 마찰 웨지가 구비될 수 있다. 따라서, 각각의 마찰 웨지의 거친 표면 부분은 부착 링과 접촉하도록 된다.

따라서, 텅 및 부착 링의 파지는 리벳 작업에 의해 이루어질 수 있으며, 파지 수단의 섕크는 반경방향 간극을 가지고 전술한 제 2 요소를 통과해 연장한다. 보다 정확하게, 본 실시예에 있어서 텅의 제 1 단부와 관련된 리벳은 반경방향 간극을 가지고 부착 링을 통해 연장하며, 상기 반경방향 간극은 텅의 제 2 단부와 관련된 리벳의 섕크 및 관련된 관통 구멍 예를 들면 피스톤내의 관통부사이에 존재하는 반경방향 간극보다 작다.

텅은 축방향으로 돌출하는 보스상에 직접적으로 고정될 수 있으며, 예를 들면 상기 텅은 횡벽상에 용접함으로써 부착되거나 또는 프랑스 특허 제 FR 2 726 620A 호에 개시된 방법으로 횡벽의 외측으로 가압된 부분으로서 형성될 수 있다. 이러한 경우, 제 2 요소는 횡벽이며, 제 1 요소는 피스톤이다.

따라서, 우선 텅의 제 1 단부는 예를 들면 한 세트의 제 1 리벳을 사용하여 피스톤에 고정되며, 상기 리벳의 섕크는 피스톤의 관통부를 통과한다. 그런 다음, 마찰 디스크가 끼워진 후, 마찰 웨지 및 리벳이 구비된 텅의 제 2 단부는 한 세트의 제 2 리벳을 사용하여 보스상에 고정되며, 상기 리벳은 보스내에 형성된 구멍을 통해 반경방향 간극을 가지고 연장하는 섕크를 갖는다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 피스톤은 보스와 축방향으로 일치하는 관통 구멍을 가지며, 따라서 리벳 공정을 수행하기 위한 하나 또는 이상의 카운터-툴 또는 모루가 구멍을 통과해 리벳의 헤드상에 지지된다. 마찰 웨지는 보스와 텅의 제 2 단부사이에 축방향으로 개재된다. 제 2 리벳의 섕크는 피스톤으로부터 이격된 외측쪽을 향하는 횡벽의 측면상에서 작동하는 하나 또는 이상의 공구를 사용하여 업셋된다.

리벳 작업 후, 관통 구멍은 폐색 요소를 사용하여 폐쇄되거나 시일되며, 상기 폐색 요소는 예를 들면 강제 끼워맞춤, 단차 끼워맞춤 또는 접착식 결합에 의해 관통 구멍내에 끼워맞춰진다.

제 2 파지 리벳의 섕크는 반경방향 간극을 가지고 보스내의 구멍을 통해 연장하며, 상기 반경방향 간극은 제 1 파지 리벳의 섕크와 피스톤내의 관련된 구멍사이에 존재하는 반경방향 간극보다 크다. 따라서, 제 1 파지 리벳의 팽창에 따른 텅과 피스톤사이에 어떠한 변위도 발생하지 않는다. 마찰 웨지는 텅과 횡벽사이에 발생하는 축방향 이동을 방지한다.

본원에 있어서, 텅은 (바로 위에서 설명된 제 1 리벳과 같은) 제 1 파지 수단에 의해 고정된 제 1 단부를 가지며, 제 2 단부는 제 2 파지 수단에 의해 클러치의 제 2 요소에 고정되며, 제 2 파지 수단은 본 발명에 따른 마찰 웨지를 포함하는 다수의 파지 수단을 구성한다.

제 2 파지 수단은 리벳 대신에 볼트를 포함할 수 있으며, 그 경우 실링 와셔가 제공될 필요가 있다.

변형 실시예에 있어서, 보스는 공통 부착 링으로 교체될 수 있다. 이 경우, 부착 링은 예를 들면 리벳 작업에 의해 횡벽상에 고정될 수 있으며, 텅의 제 1 단부는 피스톤상에 고정된다. 그런 후, 마찰 웨지가 구비된 텅의 제 2 단부는 리벳 작업에 의해 러그상에 고정되며, 본 목적을 달성하기 위해 상기 러그는 부착 링상에 축방향 돌출부 형태로 형성된다. 이 때문에, 피스톤 및 횡벽은 부착 링의 러그와 축방향으로 일치해 통로용 관통 구멍을 가지며, 이 관통 구멍을 통해 리벳 공구 및 리벳 모루 또는 카운터-툴이 각기 통과한다.

리벳 작업이 끝나면, 관통 구멍은 적절한 폐색 요소를 사용해 폐쇄된다.

마찰 웨지는 러그와 텅의 제 2 단부사이에 축방향으로 개재되며, 제 2 파지 리벳의 섕크는 피스톤에 있는 관통 구멍 및 횡벽에 있는 관통 구멍과 축방향으로 일치하는 부착 링의 러그에 형성된 구멍을 통해 반경방향 간극을 가지고 연장한다. 본원에서, 횡벽은 부착 링에 의해 전술한 제 2 요소를 구성한다.

또다른 실시예에 있어서, 마찰 웨지는 텅의 각각의 단부와 결합된다. 즉, 제 1 파지 수단 및 제 2 파지 수단은 이 웨지를 사용한다. 관통 구멍이 존재하기 때문에 모든 조합이 가능하다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따라, 각각의 웨지의 거친 표면 부분은 예를 들면 환형일 수 있으며 웨지의 구멍을 둘러싸는 표면부이며, 이를 통해 파지 섕크가 통과한다.

본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따라, 각각의 마찰 웨지는 대응하는 텅의 제 2 단부에 가해진다.

본 발명의 또다른 바람직한 실시예에 따라, 각각의 상기 제 2 파지 수단의 상기 제 1 부분은 파지 섕크를 마찰 웨지의 구멍내로 강제 끼워맞춤으로써 관련된 마찰 웨지에 가해진다. 이러한 장치는 간단하며 저가이다.

바람직하게는, 각각의 텅의 제 2 단부는 파지 수단의 파지 섕크를 텅의 제 2 단부의 대응하는 관통 구멍내로 강제 끼워맞춤으로써 관련된 파지 수단의 제 1 부분에 가해진다.

몇몇 실시예에 있어서, 각각의 마찰 웨지는 이의 외측 표면의 부분을 예를 들면 접착 결합 또는 용접에 의해 텅의 제 2 단부의 내측 표면에 결합시킴으로써 관련된 텅의 제 2 단부에 고정된다.

몇몇 실시예에 있어서, 각각의 마찰 웨지는 상기 거친 표면 부분을 갖는 와셔 부분을 포함하며, 이 와셔 부분은 실질적으로 동일한 평면인 와셔 부분으로부터 돌출하는 인덱싱 아암에 의해 반경방향으로 연장되며, 인덱싱 아암은 관련된 텅의 내측 표면에 인접하며 이의 자유 단부 근처에 2개의 대향된 인덱싱 러그를 포함하며, 인덱싱 러그 각각은 텅의 2개의 종방향으로 대향된 에지중 하나를 따라서 축방향으로 맞물린다.

바람직하게는, 각각의 마찰 웨지의 인덱싱 아암은 관련된 텅의 내측 표면의 평면에 대해 예각을 형성한다.

바람직하게는, 상기 제 1 요소는 클러치 케이싱 요소의 횡벽이며, 상기 제 2 요소는 피스톤이다.

파지 수단의 제 2 부분은 슬리브일 수 있으며, 이 슬리브는 파지 섕크의 강성 부분상에 반경방향으로 형철로 구부려진다.

본 발명의 다른 특징 및 이점은 본 발명의 몇몇 바람직한 실시예의 상세한 설명을 참조함으로써 보다 명확해 질 것이며, 이 실시예는 첨부 도면을 참조로 비한정 실시예로서 주어진 것이다.

도 1은 종래기술의 로크-업 클러치(lock-up clutch)의 축방향 단면도,

도 2는 종래기술에 따른 텅(tongues)의 제 2 단부를 파지하기 위한 수단을 자세히 확대하여 도시하는 것으로, 도 1의 일부를 재구성한 부분도,

도 3은 본 발명에 따른 일 실시예를 도시하는 것으로, 제 2 단부를 파지하는 수단이 구비된 텅을 이동시키는 부착 링(attachment ring)을 도시하는 것으로서, 도 1의 화살표(F3) 방향에서 본 단면도,

도 4는 도 3의 4-4선 확대 상세 단면도,

도 5는 도 3의 5-5선 확대 상세 단면도,

도 6은 도 3 내지 도 5에 도시된 마찰 웨지(friction wedges)중 하나의 확대 정면도,

도 7은 도 6의 7-7선 단면도,

도 8은 도 7의 8-8선 단면도,

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로크-업 클러치의 반부 축단면도,

도 10은 본 발명의 제 2 실시예를 도시하는 것으로, 도 5의 유사한 도면,

도 11은 본 발명의 제 2 실시예를 도시하는 것으로, 도 4와 유사한 단면도,

도 12는 본 발명의 제 3 실시예를 도시하는 것으로, 텅이 횡벽에 개재된 마찰 웨지 및 횡벽에 형성된 관통구를 가지고 제 위치에 체결된 상태를 도시하는 부분도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 로크-업 클러치 13 : 피스톤

30 : 텅 34 : 러그

40 : 섕크 60 : 마찰 웨지

70 : 인덱싱 아암

종래의 로크-업 클러치(lock-up clutch)(10)를 도시하는 도 1 및 도 2를 참조한다. 로크-업 클러치(10)는 대칭축(X-X)을 갖는 유체 운동학적 또는 유체 커플링 장치(도면에 도시되지 않음)에 사용되며, 상기 대칭축은 유체 커플링의 터빈 휠(turbine wheel)이 충동 휠(impulse wheel)에 연결되어 직접적으로 또는 간접적으로 기계적인 회전이 가능하도록 하여, 상기 터빈 휠은 유체 흐름 채널(fluid flow channel)을 갖는 종동 샤프트상의 허브를 통해 회전하도록 설치되는 반면, 충동 휠은 유체 흐름 채널과 함께 회전하도록 구동 샤프트상에 설치된다.

로크-업 클러치(10)는 적어도 하나의 마찰 라이너(11)를 포함하며, 이 마찰 라이너(11)는 축(X-X)을 따라 축방향으로 고정된 위치에 위치된 벽(12)[편의를 위해 고정벽(12)이라 불리움]과 피스톤(13)사이에 축방향으로 위치되어 있으며, 피스톤(13)은 고정벽(12)에 대해 축방향으로 이동할 수 있도록 설치되는 반면 고정벽(12)과 함께 회전하도록 고정벽(12)과 연결된다. 본원에서 고정벽(fixed wall)이라는 용어는 단순히 축방향 위치에 고정된 벽(12)을 의미하는 것임을 알 수 있는 반면, 벽(12)이 조립체의 축(X-X)을 중심으로 회전 구동된다는 것은 말할 필요도 없다. 벽(12)은 구동 샤프트에 회전가능하도록 연결된다.

돌출 부재(참조 번호가 표시되지 않음)중 하나가 도 1의 하부에 도시되어 있으며, 상기 돌출 부재에 의해 고정벽(12)은 반경방향 플레이트 부재(21)를 사용하여 공지된 방법으로 구동 샤프트에 회전식으로 연결된다. 도 1에 도시된 실시예에 있어서, 고정벽(12)은 클러치의 케이싱의 일부이다. 보다 정확하게는, 벽(12)은 케이싱 쉘(14)의 기저벽의 일부이며, 이의 통상적인 형태는 클로우쉬(cloche) 또는 퍼트(pot) 형태이다. 유체 커플링의 충동 휠은 케이싱 쉘(14)과 회전하도록 케이싱 쉘(14)에 고정된다. 마찰 라이너 또는 라이너(11) 및 피스톤(13)은 쉘(14)내에 배치된다.

도 1에 도시된 실시예에 있어서, 2개의 마찰 라니어(11)가 도시되어 있으며, 이 마찰 라이너(11)는 통상적으로 평평한 환형 라이너 지지 플레이트(annular linear support plate)(15)의 양 측면상에 배치되어 있다. 예를 들면, 라이너는 접착 결합에 의해 지지 플레이트(15)상에 부착되어, 지지 플레이트(15)와 더불어 환형 마찰 디스크(16)를 구성한다. 다른 실시예에 있어서, 지지 플레이트(15)는 하나의 마찰 라이너내에 캡슐화된다. 또 다른 실시예에 있어서, 마찰 라이너중 하나는 피스톤(13)상에 고정되며 나머지 하나는 고정벽(12)상에 고정된다.

지지 플레이트(15)는 이의 반경방향 외주변부상의 여기저기서 러그(18)를 포함하며, 이 러그(18)는 축방향으로 돌출하며 피스톤(13)의 외주변부를 지나 반경방향으로 놓인다. 도 1에 은선으로 도시된 바와 같이, 러그(18)는 맞물림 결합에 의해 회전식으로 마찰 디스크(16)에 연결되어, 비틀림 댐핑 장치(19)의 부재중 하나 및 다른 하나는 자체로 유체 커플링 장치의 터빈 휠에 회전식으로 고정된다.

고정벽(12)은 이 벽(12)의 중심 영역으로부터 축방향으로 돌출하는 중심설정 노즈(centring nose)(20)를 이동시킨다. 중심설정 노즈(20) 자체는 반경방향 지지 링 또는 슬리브(21)를 이동시키며, 이는 중심설정 노즈(20)상에 장착되며 피스톤(13)을 이동시킨다. 피스톤(13)은 슬리브(21)의 반경방향 내측 주변부를 통해 축방향 활주 이동을 중심설정 노즈(20)상에 밀폐시키도록 장착된다.

중심설정 노즈(20)로부터 분리 부품인 슬리브(21)는 고정벽(12)을 향해 직접 접촉하며, 이를 달성하기 위해 슬리브(21)는 슬리브의 적절한 반경방향 표면상의 여기저기서 돌출하는 축방향 접촉 보스(abutment bosses)(22)가 형성된다. 슬리브(21)는 중심설정 노즈(20)의 표면(24)상으로 이동된다. 접촉 보스(22)는 유체(본 경우에서는 오일 임)가 접촉 보스(22)사이로 유동할 수 있도록 함을 알 수 있다.

슬리브(21)는 (예를 들면) 고정벽(12)으로부터 중심설정 노즈(20)의 반대 측면상의 중심설정 노즈(20)상에 축방향으로 위치된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 고정벽(12)으로부터 멀리있으며 슬리브(21)를 지나서 있는 중심설정 노즈(20)의 단부의 재료는 리플로우된 재료(reflowed material)를 만들도록 업셋(upset)되며, 이 리플로우된 재료는 중심설정 노즈(20)상에 축방향으로 슬리브(21)의 위치를 또한 제공한다.

슬리브(21)와 더불어 고정벽(12) 및 피스톤(13)은 유체 제어 챔버(hydraulic control chamber)(25)를 형성한다. 마찰 라이너(11)는 제어 챔버(25)의 외주변부에 위치한다. 반경방향 통로(22)는 접촉 보스(22)사이에 형성되며, 중심설정 노즈(20)는 보어(28)로부터 외측으로 연장하는 관통 구멍(27)이 형성된다. 유체 제어 챔버(25)는 반경방향 통로(26), 관통 구멍(27) 및 중심설정 노즈의 보어(28)를 통해 가압 유체(pressurised fluid)(도시되지 않음)의 소스(source)와 연통될 수 있다. 보다 정확하게는, 종동 샤프트내의 유체 덕트는 중심설정 노즈의 축방향 보어(28)와 연통한다.

전술한 장치를 보다 자세히 설명하기 위해, 예를 들면 국제 특허 출원 공개 제 WO 94/07058 호 및 대응하는 미국 특허 제 5,590,750 호를 참조로 하며, 이의 개시 내용은 본원에서 사용된다. 또한, 유체 커플링의 터빈 휠 및 충동 휠은 상기 특허에 개시되어 있으며, 허브를 포함하는 터빈 휠이 주어졌으며, 상기 허브는 이 허브와 함께 터빈 휠을 회전시키기 위한 종동 샤프트상에 장착된다.

공지된 방식에 있어서, 피스톤(13)(본 경우에서는 금속임)은 한 세트의 텅(30)을 통해 고정벽(12)과 함께 회전하도록 고정벽(12)(본 경우에서는 금속임)에 고정된다.

이와 관련하여 도 3에 참조가 이루어졌다. 특히, 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 각각의 텅(30)의 길이 치수는 조립체의 원주방향[즉, 일반 피치 서클(common pitch circle)에 접선방향으로]의 코드(chord)상에서 실질적으로 연장한다. 텅(30)은 피스톤(13)에 모든 축방향 이동성을 제공하기 위해 축방향으로 탄성적으로 변형가능하며, 이 축방향 이동성은 고정벽(12)에 대해 필요하다. 본 실시예에 있어서, 텅(30)은 금속이며, 특히 처리된 강(treated steel)이다.

간략성과 관련하여, 텅(tongues)이라는 용어는 본원에서 단독으로 사용하는 텅 또는 그들 각각이 한 다발의 최소 단위의 텅을 이루는 텅을 의미하도록 사용될 수 있으며, 예를 들면 한 쌍의 최소 단위로서의 텅은 서로 및 동일 설계로 놓이며, 그러한 방법에 있어서, 텅은 첨부된 모든 도면에 도시되어 있다.

이러한 경우, 텅(30)은 마찰 라이너(11)와 조립체의 축(X-X)사이에 반경방향으로 연장하는 공간내에 위치된 유체 제어 챔버(25)내에 배치된다. 텅은 그의 단부중 제 1 단부(30A)를 통해 고정벽(12)에 직접적으로 또는 간접적으로 부착된다. 각각의 텅(30)의 제 2 단부(30B)는 피스톤(13)에 부착된다.

도면에 도시된 각종 클러치에 있어서, 텅(30)은 고정벽(12)에 고정된 중간 부재(32)에 의해 고정벽(12)에 부착된다. 실제로, 중간 부재(32)는 부착 링으로서, 이 부착 링은 모든 텅(30)에 공통이며 리벳(33)에 의해 고정 금속 벽(12)에 고정되며, 중간 부재의 몸체 또는 섕크(shank)는 예를 들면 사출에 의해 고정벽(12)과 일체로 형성된다. 따라서, 부착 링(32)은 모든 텅(30)에 공통인 구동 링 또는 작동 링이기도 하며, 부착 링(32)의 반경방향 내측 주변부 여기저기에 중심 메인 부분에 대해 금속 부분(13)쪽으로 축방향으로 편심인 러그(34)를 가지며, 이 러그(34)는 축방향으로 돌출한다. 텅(30)의 제 1 단부(30A)는 리벳(35)에 의해 러그(34)에 고정되며, 상기 리벳(35)은 본원에서 이미 설명한 바와 같이 제 1 파지 수단을 구성한다.

도 1 및 도 2에 도시된 종래기술에 있어서, 텅(30)의 제 2 단부(30B)를 피스톤(13)에 부착하기 위해, 다수의 제 2 파지 수단(36)이 사용된다. 이 파지 수단은 도 2에 보다 자세히 도시되어 있으며, 2개 부품인 반면, 통상적으로 각각의 텅내의 구멍(37)을 통해 텅(30)을 관통하고 피스톤(13)내의 구멍(38)을 통해 피스톤(13)을 관통하여 연장하도록 된다. 따라서, 텅(30)의 제 2 단부(30B)를 고정하는 각각의 파지 수단(36)은 제 1 부분(36A)과 제 2 부분(36B)을 포함한다. 제 1 부분(36A)은 하기에 자세히 상술될 방법으로 미리 텅(30)에 가해진다. 제 1 부분(36A)상에 끼워맞춤되기 위해서는, 제 2 부분(36B)은 피스톤(13)의 접근하기 쉬운 측면상의 위쪽, 즉 도 1 및 도 2를 기준으로 좌측면상에 제공되어야만 한다.

도면에 있어서, 텅(30)과 결합하는 파지 수단(36)은 프랑스 특허 제 FR 2 726 620A 호에 개시된 방법으로 업셋 볼트 섕크를 구성하는 형태의 체결을 구성한다.

각각의 제 1 부분(36A)은 섕크(40) 및 헤드(41)를 갖는 특수 볼트로 이루어진다. 도 2에 자세히 도시된 바와 같이, 섕크(4)는 반경방향 간극을 가지고 피스톤(13)에 형성된 구멍(38)과 같은 축방향으로 배향된 관통 구멍을 통과한다. 헤드(41)로부터 연장하는 섕크(40)는 도 1 및 도 2의 오른쪽에서 왼쪽으로의 축방향 연속부상에 매끈한 부분(42) 및 제 1 립이 형성된 부분(43)을 포함한다. 섕크(40)와의 접합부에서, 헤드(41)는 통상적으로 반경방향으로 배향된 접촉면(47)을 형성하며, 이 접촉면(47)은 평평한 표면이며 이 평평한 표면을 통해 이중 텅(30)상에 마주보는 관계로 형성된 외측 표면 또는 외측 측방향 맞물림 표면(46)에 대해 축방향으로 가해질 수 있다. 표면(46)은 텅내의 대응하는 관통구(37) 둘레로 연장한다.

예를 들며, 이러한 방법으로 구성된 파지 수단(36)의 볼트(36A)는 섕크(40)의 매끈한 부분(42)을 텅(30)의 관통 구멍(37)내로 강제로 맞물림 시킴으로서 관련된 텅(30)에 가해질 수 있다. 그에 따라, 볼트(36A)는 풀어지지 않게 고정된다. 이 강제-끼워맞춤을 촉진하기 위해, 예를 들면 섕크(40)의 매끈한 부분(42)의 자유 단부는 약간은 절두원추형이다. 다른 실시예 또는 조합에 있어서(도시되지 않음), 매끈한 부분(40)은 우툴두툴할 수 있다.

다른 변형 실시예에 있어서, 파지 수단(36)의 제 1 부분(36A)은 예를 들면 용접 또는 접착 결합에 의해 헤드(41)의 결합면(47)을 텅(30)의 표면(46)에 부착함으로써 텅(30)에 가해질 수도 있다.

파지 수단(36)의 제 2 부분(36B)은 간단한 슬리브를 구성하는데, 이 슬리브는 볼트(36A)의 섕크(40)의 제 1 립이 형성된 부분(43)상에 형철로 구부려질 수 있다. 본 실시예에 있어서, 슬리브(36B)는 피스톤(13)과 동일한 측면상에 베이스(base) 또는 칼라 부분(collar portion)(45)을 포함한다. 이 칼라 부분(45)은 큰 직경을 가져서 플라스틱이 피스톤(13)의 관통 구멍(38)내로 흘러들어가는 것을 방지한다.

파지 수단(36)을 사용하는 조립 작동은 하기와 같이 수행된다. 우선, 텅(30)은 제 1 단부(30A)에 의해 고정벽(12)에 부착된다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 도 4에 도시된 소조립체(48)가 1차로 구성된다. 소조립체(48)는 중간 링(32), 중간 링(32)의 러그(34)상의 리벳(35)에 의해 부착된 텅(30), 및 텅(30)에 의해 지지되는 파지 수단(36)의 볼트(36A)를 포함한다.

그런 후, 소조립체(48)는 리벳(33)에 의해 고정벽(12)상에 부착되며, 이러한 목적을 달성하기 위해 러그(34)는 구멍을 가지며, 이 구멍을 통해 리벳(33)의 섕크가 통과한다. 이 장치는 텅(30)의 제 2 단부(30B)에 의해 지지되는 파지 수단(36)의 볼트(36A)상의 구멍(38)을 통해 피스톤(13)의 축방향 체결을 보장한다. 이 끼워맞춤 작동은 관통 구멍(38)과 섕크(40)사이의 반경방향 간극으로 인해 수행하는데 쉽다.

피스톤(13)을 파지 수단(36)의 볼트(36A)상에 체결시키는 것은 고정벽(12)에 대해 피스톤(13)의 중심설정과 동시에 이루어진다. 끝으로, 본 실시예에 있어서, 도면에 도시되지 않은 중심설정 공구를 사용하여 중심설정 노즈(20)의 이점이 얻어지며, 중심설정 노즈(20)상에 내측으로 및 중간 링(32)상에 외측으로 이동한다. 이러한 방법으로 얻어진 중심설정의 결과로서, 피스톤(13)은 슬리브(21)를 방해하지 않는 장점을 가지며, 피스톤(13)은 관통 구멍(38)과 파지 수단(36)의 볼트(36A)의 섕크(40)사이에 존재하는 반경방향 간극의 존재함에 따라 제 위치를 찾을 수 있다. 이와는 반대로, 슬리브상의 활주 이동에 의해 정확하게 맞물린다.

마지막으로, 피스톤(13)상에 축방향 접촉을 할 때까지 볼트(36A)의 섕크(40)상에 제 2 부분을 구성하는 슬리브(36B)를 맞물림함으로써 파지 수단(36)의 제 2 부분(36B)은 제 위치에 끼워맞춰지기 충분하다.

이러한 목적을 달성하기 위해, 칼라 부분(45)의 외측 반경방향 표면(50)은 피스톤(13)의 내측 측방향 표면과 축방향 체결되는 반면, 피스톤의 외측 표면(52)(통상적으로 반경방향으로 배향됨)은 텅(30)의 제 2 단부(30B)의 내측 표면(54)에 대해 축방향(마주보는 관계로)으로 체결된다. 따라서, 표면(52)은 맞물림 표면이며, 외측 측방향 맞물림 표면이라 불리울 수도 있으며, 이는 피스톤(13)내에 국부 스탬핑(stamping) 또는 가압 성형 작동(press forming operation)에 의해 형성된다. 축방향 클램핑 맞물림을 형성하기 위해, 특수한 공구를 사용하여 파지 수단(36)의 볼트(36A)의 섕크(40)상에 견인력(tractive force)이 가해지며, 그 후 반경방향 압력이 섕크(40)의 립이 형성된 부분(43)에 대해 슬리브(36B)상에 가해지며, 그에 따라 스웨이징(swaging)에 의해 2개의 구성 요소가 서로 고정된다.

도면에 도시되지 않았으며 프랑스 특허 제 FR 2 726 620B 호의 개시내용에 따른 변형 실시예에 있어서, 텅(30)은 제 1 단부(30A)를 통해 중간 링(32)을 구비한 일체형으로 제조될 수도 있으며, 중간 링에 의해 고정벽(12)에 부착된다.

본원에 이미 전술된 바와 같이 및 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 파지 수단(36)의 설계에 의해서 및 이 방법으로 인해 조립체는 종래기술로 실행되며, 관통 구멍(38)과 섕크(40) 사이에 반경방향 간극이 존재한다. 이 간극은 섕크(40)에 걸쳐 피스톤(13)의 끼워맞춤을 촉진하며, 리벳(35)의 섕크와 러그(34)내의 구멍사이에 존재하는 간극보다 커서 이 간극을 통해 리벳(35)이 통과한다.

이러한 반경방향 간극의 결과로 인한 결점을 극복하기 위해, 도 3 내지 도 8을 참조하여, 본 발명은 텅(30)의 제 2 단부(30B)와 (본 경우에) 피스톤(13)사이에 축방향으로 개재된 마찰 웨지(60)가 제공되며, 각각의 파지 수단(36)의 제 1 부분(36A)의 섕크(40)는 대응하는 마찰 웨지(60)를 통해 연장한다.

마찰 웨지(60)의 구조는 도 3 내지 도 8을 참조하여 자세히 개시되어 있다. 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 각각의 이중 텅(30)의 제 2 단부(30B)는 본 발명에 따른 일 마찰 웨지(60)가 구비된다. 본 실시예에 있어서, 마찰 웨지(60)는 금속이며 얇기 때문에 경량이다.

각각의 마찰 웨지(60)는 기본적으로 메인 부분(62)으로 구성되며, 메인 부분(62)은 통상적으로 원형 링 또는 와셔(washer)의 형태이며, 피스톤(13)의 외측 맞물림 표면(52)과 접촉하는 환형 내측 표면(64)에 의해서(도 2 참조), 및 관련 텅(30)의 제 2 단부(30B)와 접촉하는 환형 외측 표면(66)에 의해 축방향으로 경계진다.

본 발명에 따라, 환형 내측 표면(64)은 도 6에 개략적으로 도시된 바와 같이 거친 표면 부분을 포함하거나 또는 거친 표면 부분으로 이루어진다.

마찰 웨지(60)의 메인 또는 와셔 부분(62)은 중앙 관통 구멍(68)을 가지며, 이 관통 구멍(68)은 절두원추형 단부 부분을 갖는 관련된 파지 수단(36)의 볼트(36A)의 섕크(40)의 원통형 매끈한 부분(42)을 위해 배치되며, 이 관통 구멍을 통해 상기 원통형 매끈한 부분이 통과한다. 예를 들면, 부분(62)을 따라서 마찰 웨지(60) 자체를 섕크(40) 및 대응하는 이중 텅(30)의 제 2 단부(30B)에 부착하기 위한 강제 끼워맞춤에 의해 이뤄진다. 따라서, 마찰 웨지(60)는 피스톤이 텅상에 파지되기 전에는 느슨해지지 않는다.

클러치 장치가 조립된 후, 각각의 거친 내측 환형 표면(64)은 피스톤(13)의 외측 측방향 맞물림 표면(52)의 마주보는 부분과 접촉하며, 그에 따라 웨지(60)와 피스톤(13)사이에서 얻어지는 마찰 상호작용은 파지 수단(36)의 볼트 또는 슬리브가 서로 축방향으로 파지된 후 피스톤(13)에 대해 반경방향으로 섕크(40)의 어떠한 변위도 방지한다.

도면에 도시되지 않은 실시예에 있어서, 마찰 웨지(60)는 예를 들면 접착 결합 또는 용접에 의해 외측 측방향 표면 부분(62)을 텅(30)의 제 2 단부(30B)의 내측 표면(54)에 부착함으로써 대응하는 텅의 제 2 단부(30B)에 부착될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 마찰 웨지(60)의 환형 와셔 부분의 형태인 각각의 메인 부분(62)은 텅(30)의 내측 표면(64)과 실질적으로 동일한 와셔 부분으로부터 돌출하며 텅(30)의 내측 표면(64)에 인접한 인덱싱 아암(indexing arm)(70)에 의해 반경방향으로 연장된다. 인덱싱 아암은 이의 자유 단부 근처에 2개의 대향된 인덱싱 러그(72)를 포함한다. 이러한 각각의 인덱싱 러그(72)는 관련된 텅(30)의 2개의 종방향으로 대향된 에지(74)중 하나를 따라서 놓인다.

도 6 내지 도 도 8에 도시된 특정 실시예에 있어서, 인덱싱 아암(70)은 관련된 텅(30)의 내측 표면(64)의 평면과 예각을 형성한다. 즉, 상기 인덱싱 아암(70)은 마찰 웨지(60)의 메인 부분(62)의 평면 또는 마찰 웨지(60)의 거친 와셔 부분의 평면에 대해 예각을 형성한다. 이러한 방법에 있어서, 마찰 웨지는 관련된 텅(30)에 대해 회전하지 못하도록 된다. 또한, 원주방향을 가리킨다.

물론, 라이너 지지 플레이트(15)의 러그(18)(도 1)는 예를 들면 테넌(tenon) 및 머티스(mortice) 형태의 연결에 의해 유체 커플링의 터빈 휠에 고정된 부재에 회전가능하게 연결될 수 있다.

본 경우에 있어서, 텅(30)의 단부(30A, 30B)는 굴곡진 형태이며 반원형 외형을 갖는다. 제 2 단부(30B)는 마찰 웨지(60)에 의해, 보다 정확하게는 마찰 웨지(60)의 환형 링 부분(62)에 의해 씌워진다.

통상적인 용어로, 웨지(60)는 텅(30)의 제 2 단부(30B)상에 놓이는 것이 바람직하며, 따라서 제 2 단부와 상보적인 형태를 갖는다. 변형 실시예에 있어서, 텅(30)의 제 2 단부(30B)는 사각형 형태일 수 있다. 그러한 경우, 와셔 부분(62)은 거친 표면을 갖는 사각형 평판 요소로 교체된다. 웨지(60)는 텅(30)의 제 2 단부를 덮어씌우며 이 제 2 단부를 보호한다.

마찰 웨지의 거친 표면 부분은 웨지의 구멍(68)을 둘러싸며, 이 구멍을 통해 파지 섕크가 통과한다. 다른 실시예에 있어서, 텅(30)의 제 2 단부(30B)는 웨지(60)를 지나 연장한다. 이러한 장치는 덜 이로운데, 이는 마찰 웨지의 거친 표면의 면적을 감소시키기 때문이다.

모든 경우에 있어서, 부착 링 또는 중간 링(32)은 변하지 않는다. 이와 관련하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 링(32)은 텅(30)의 제 2 단부(30B)의 영역에 컷-아웃부(cut-outs)가 형성되어, 섕크(40)의 통과를 허용하며 텅(30)의 축방향 이동을 가능하게 한다. 마찰 웨지(60)의 존재는 변형될 컷-아웃부의 형태를 필요로하지 않는다. 다른 실시예에 있어서, 마찰 웨지(60)는 텅(30)의 제 2 단부(30B)를 지나 연장할 수 있다.

본 발명의 제 2 실시예는 도 9 내지 도 11에 도시되어 있다. 본 실시예에서 제 2 파지 수단으로 불리우는 각각의 파지 수단(36)은 단일 부품을 포함하며, 리벳으로 이루어진다. 리벳의 매끈한 부분(42) 또는 섕크는 축방향으로 연장되어 반경방향을 간극을 가지고 피스톤(13)내의 관통 구멍(38)을 통과한다. 본 실시예에 있어서, 도 3의 실시예와 동일한 중간 링(32)이 사용되며, 피스톤(13)내에 리벳(33)과 축방향으로 일치하는 관통 구멍(124)가 제공될 필요가 있으며, 리벳(33)은 벽(12)으로부터의 돌출에 의해 형성된다. 구멍(124)은 리벳(33)의 섕크의 업셋팅을 달성하기 위해 리벳팅 목적을 달성하기 위한 적어도 하나의 공구가 통과될 수 있다. 모루 또는 카운터-툴(counter-tool)은 피스톤(13)의 맞은편은 벽(12)의 측면상에 위치되어, 리벳(33)의 변형동안 벽(12)을 지지한다.

리벳 작업 후, 구멍(124)은 폐색 요소(123)를 사용하여 밀폐식으로 폐색되며, 본 실시예에서 이 밀폐 요소는 플러그(plugs)이며 구멍(124)내로 단차 끼워맞춤(snap-fitted) 된다. 다른 실시예에 있어서, 플러그(123)는 구멍(124)내로 강제 끼워맞춤될 수 있다. 또다른 실시예에 있어서, 플러그(123)는 피스톤상에 접착식으로 결합되거나 용접될 수 있다. 플러그(123)는 플레이트 요소 또는 다른 적절한 폐색재로 교체될 수 있다. 보다 자세한 설명을 위해, 국제 특허 출원 제 PCT/FR98/01393 호를 참조하며, 상기 국제 특허 출원 제 PCT/FR98/01393 호에 개시된 모든 각종 형태는 본 발명에서 이루어질 수 있다.

특정 실시예에 있어서, 우선 텅(30)의 제 1 단부(30A)는 중간 링(32)의 양 측면상에서 작동하는 리벳(35)(즉, 제 1 파지 수단)을 사용하여 중간 링(32)에 고정된다. 그런 후, 피스톤(13)은 리벳(36)을 사용하여 텅(30)의 제 2 단부(30B)상에 고정되며, 마찰 웨지(60)는 부분(42)의 강제 끼워맞춤에 의해 텅(30) 및 웨지(60)내로 가해지며, 이는 통상적으로 도 1 내지 도 8을 참조하여 전술되었다. 마찰 디스크(16)(도 1)가 위치설정된 후, 중간 링(32)은 리벳(33)에 의해 벽(12)상에 고정되며, 구멍(124)은 전술한 바와 같은 플러그(123) 또는 다른 폐색 요소에 의해 폐색된다. 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 리벳(35)은 섕크(40)와 피스톤(13)의 관련된 구멍(38)사이에 존재하는 반경방향 간극보다 작은 반경방향 간극을 가지고 러그(34)를 관통해 연장한다.

물론, 중간 링(32)은 중간 링(32)과 벽(12)사이에 축방향으로 개재된 거친 와셔 요소 또는 마찰 웨지를 사용하여 고정벽(12)상에 고정될 수 있으며, 리벳(33)의 섕크는 반경방향 간극을 가지고 링(32)내에 형성된 관련된 구멍을 통과하여 리벳(33)의 섕크가 관통한다.

변형 실시예에 있어서, 리벳(36)은 우선 피스톤(13)상에 고정되고 중간 링(32)은 고정벽(12)상에 고정되며, 그 후 텅(30)은 마찰 웨지를 사용하여 러그(34)상에 고정된다. 그 경우에 있어서, 피스톤(13)내에 관통 구멍을 제공하고 리벳(35)과 축방향으로 정렬하는 벽(12)을 제공할 필요가 있다. 웨지는 러그(34)와 텅(30)사이에서 축방향으로 작동한다. 마지막으로, 관통 구멍은 폐쇄된다. 따라서 텅(30)의 제 2 단부가 러그(34)와 결합하며 따라서 벽(12)과 결합하는 단부가 되도록 구조체를 변형시킬 수 있다.

도 9는 유체 커플링의 터빈 휠(101)을 개략적으로 도시한다. 통상적인 방법에서 베인(vanes)을 구비하는 터빈 휠은 그의 내측 주변부에 환형 부분(102)을 포함하며, 환형 부분(102)은 리벳(122)에 의해 허브(120)상에 고정되며, 이 환형 부분은 터빈 휠(101)이 종동 샤프트와 회전식으로 종동 샤프트와 연결되도록 내측으로 스플라인된다. 종동 샤프트내의 유체 통로는 중심설정 노즈(20)의 보어(28)와 연통하며, 본 실시예에서 보어(28)는 피스톤(13)을 안내한다. 저 마찰 링(121)은 허브(120)와 중심설정 부재(20) 사이에 축방향으로 개재된다.

비틀림 댐퍼(19)는 리벳(122)에 의해 허브(120)에 고정된 댐퍼 플레이트(103)를 포함한다. 댐퍼 플레이트(103)는 이의 외측 주변부에 고정벽(12)쪽으로 축방향으로 개방된 홈(114)을 형성하도록 구성된 부분을 갖는다. 코일 스프링(190)은 지지 링(15)과 댐퍼 플레이트(103)사이에 원주방향으로 개재된다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 지지 링(15) 따라서 마찰 디스크(16)는 그의 외측 주변부에 도면의 축방향 러그(141)(도면에서는 볼 수 없음)와 더불어 스프링(190)을 지지하기 위한 경사진 러그(140)를 가지며, 이 경사진 러그(140)는 원주방향으로 돌출하여 2개의 연속 스프링(190)의 원주방향 단부내로 관통한다.

댐퍼 플레이트(103)는 그의 외측 주변부에 홈(114)내에 설치된 2개의 연속 스프링(190)의 원주방향 단부와 맞물리기 위한 외측으로 가압된 부분(pressed-out portions)(146)을 갖는다. 따라서, 스프링(190)은 마찰 디스크(16)에 의해 지지되며 댐퍼 플레이트(103)의 홈(114)내의 마찰 디스크와 축방향으로 제거가능하다. 따라서 마찰 라이너(11)가 피스톤(13)과 고정벽(12)사이에 파지될 때 비틀림은 디스크(16)로부터 댐퍼 플레이트(103)로 축방향으로 전달된다.

다른 실시예에 있어서, 스프링(190)이 생략되며, 디스크(16)는 러그(141)를 통해 테넌 및 머티스 형태의 커플링으로 댐퍼 플레이트(103)와 직접적으로 맞물린다. 보다 자세한 설명을 위해, 1988년 3월 3일에 출원된 프랑스 특허 출원 제 98 02808 호의 개시내용을 참조하며, 또한 상기 특허 출원 제 98 02808 호는 전술한 비틀림 댐퍼를 개시한다.

도면에 도시된 모든 실시예에 있어서, 피스톤(13)의 다른 측면상의 압력을 변화시킴으로서, 즉 예를 들면 유체 제어 챔버(25)내의 압력을 변화시킴으로서, 피스톤(13)은 일 방향 또는 나머지 방향으로 축방향으로 이동되며 피스톤(13)과 고정벽(12) 사이의 마찰 라이너(11)를 파지하거나, 또는 라이너를 해제한다. 마찰 라이너(11)가 파지될 때(즉, 클리치가 폐쇄될 때), 터빈 휠과 충동 휠사이의 상대 운동이 방지되며, 비틀림은 마찰 디스크(16)를 통해 구동 샤프트로부터 종동 샤프트로 탄성적으로 또는 강성적으로 전달된다. 라이너(11)가 자유로울 때(즉, 클리치가 해제되었을 때), 충동 휠은 양 휠의 베인사이의 오일의 흐름에 의해 터빈 휠을 구동시킨다.

관통 구멍으로 인해, 리벳(36)을 볼트로 교체할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 이러한 관통 구멍은 텅을 피스톤에 파지하는 제 2 파지 수단(36)과 축방향으로 일치하게 횡방향 고정벽(12)에 형성된다. 따라서, 도 12를 참조하고, 단차진 관통 구멍(224)은 피스톤(13)내의 관통 구멍(38)과 축방향으로 일치하게 횡벽(12)상에 형성되며, 파지 리벳(36)은 제 2 파지 수단중 하나를 구성한다.

도 12는 리벳(36)의 헤드쪽을 향하는 내측 표면을 갖는 이중 텅(30)을 도시한다. 마찰 웨지(60)는 텅의 내측 표면과 피스톤(13)의 외측 맞물림 표면(52) 사이에 축방향으로 개재되고 파지되며, 이 마찰 웨지는 피스톤내에 형성된 국부 가압 형성된 보스(local press-formed boss)(152)의 일부이며, 상기 국부 가압 형성된 보스는 금속으로 제조된다. 보다 정확하게, 리벳(36) 및 웨지(60)는 리벳(36)의 매끈한 부분을 텅 및 웨지의 관통 구멍내로 강제 끼워맞춤으로써 텅(30)의 제 2 단부상에 파지된다. 그런 후, 텅(30)의 제 1 단부는 리벳 공정에 의해 중간 링(32)에 고정된다. 전술한 처음 2개의 순서를 바꾸는 것이 물론 가능하다.

그런 후, 텅(30)이 구비된 중간 링(32)은 횡벽(12)상에 고정된다. 마찰 디스크는 제위치에 고정되며, 고정벽(12)은 평평하게 놓인다. 실질적으로, 피스톤(13)은 리벳(36)의 섕크 위에 고정된다. 이러한 작업은 쉬운데 이는 리벳 섕크가 반경방향 간극을 가지고 피스톤내의 관통 구멍(38)을 통과한다.

그런 후, 리벳(36)의 섕크를 리벳 작업하는 공정이 이뤄진다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 카운터-툴은 구멍(224)을 통과하며, 본 실시예에서 구멍(224)은 원통형이며, 따라서 카운터-툴은 리벳(36)의 헤드를 가압하며, 리벳의 섕크의 자유 단부는 피스톤(13)을 지나 연장한다.

리벳(36)의 자유 단부는 적절한 공구를 사용하여 업셋되어, 리벳의 재료가 보스(152)의 면과 접촉하도록 유동하며, 보스는 이중 텅(30)으로부터 멀리 향하며, 그에 따라 웨지(60)를 파지한다. 그 후, 구멍(224)은 단차진 플러그(223)로 폐쇄되며, 이 단차진 플러그(223)는 구멍(224)내로 강제 끼워맞춤된다. 다른 실시예에 있어서, 플러그(223)의 헤드는 벽(12)상에 용접되거나 또는 접착식으로 결합된다.

중간 링(32)은 프랑스 특허 제 FR 2 726 620A 호에 개시된 방법으로 텅(30)과 일체 성형될 수 있다.

도 12의 관점에서, 우선 링(32)은 고정벽(12)상에 고정되며, 그런 후 텅(리벳 및 마찰 웨지가 구비됨)의 자유 단부는 구멍(224)을 이용해 피스톤(13)상에 고정됨을 알 수 있다.

모든 경우에 있어서, 본 발명에 따른 마찰 웨지는 축방향으로 개재되어 단부중 하나, 즉 텅(30)의 제 2 단부라 불리우며 적어도 2개의 겹쳐진 텅을 구성하는 단부와 고정 맞물림을 유지하며, 요소중 하나는 피스톤 또는 고정 횡벽을 구성하며, 이 요소는 클러치의 제 2 요소라 불리운다.

통상적인 용어로, 제 2 파지 수단(제 2 요소와 텅의 제 2 단부를 서로 고정함)은 적어도 하나의 파지 섕크를 포함하며, 이 파지 섕크는 매끈하거나 및/또는 강성 또는 치형으로 되며, 이 파지 섕크는 관련된 구성 요소 즉 텅, 마찰 웨지 및 제 2 요소를 축방향으로 관통해 연장하며, 모든 구성 요소는 이 구성 요소내에 형성된 관통 구멍을 통과하며 서로 축방향으로 정렬된다.

제 2 파지 수단은 측방향 텅(30)의 표면(54)(즉, 내측 표면 또는 내측 측면)과 측방향 맞물림 표면(52)(즉, 외측 측방향 맞물림 표면 또는 외측 맞물림 표면) 사이에 웨지를 고정하며, 이 표면은 텅의 내측 표면과 마주보는 관계로 제 2 요소상에 형성된다.

상기 외측 측방향 맞물림 표면은 금속 피스톤(13)에 형성된 국부적으로 외측으로 가압된 요소(local pressed-out element)로 첨부된 도면에 도시되어 있다. 상기 외측으로 가압된 요소는 도 11 및 도 12에서 참조번호(152)로 도시되어 있다.

텅이 돌출되고, 리벳 공정의 경우 섕크재의 플라스틱 흐름이 텅을 파손시키는 일 없이 제 2 요소와 접촉해 생성되는 것이 바람직하다.

도 11의 중심설정 요소(20)는 피스톤(13)용 직접적인 중심설정을 제공함을 알 수 있다.

마찰 웨지의 수는 적용 실시예에 따라 다르고 텅의 수 및 전달되는 비틀림값에 따라 다르다. 예를 들면, 도 1에서 직경방향으로 서로 대향된 2개의 텅(3)은 마찰 웨지가 제공될 수 있으며, 반면에 나머지 2개는 마찰 웨지를 갖지 않는다.

마찰 웨지의 거친 표면부는 관계되는 웨지의 표면에 기계적인 가공을 하거나, 또는 웨지의 표면상에 압력에 저항하는 적절한 거친 재료의 층을 입힘으로서 얻어질 수 있다. 예를 들면, 웨지는 거칠게 되도록 기계적으로 가공된 강(steel)일 수 있다. 웨지의 양 측면은 거칠게 될 수 있으며, 아암(70)은 적어도 하나의 거친 표면이 제공될 수 있다.

본 발명은 경량이며 저가인 장치를 제공하며, 또한 작업이 용이하도록 하고, 본 발명은 피스톤이 보다 쉽게 축방향 이동을 가능하게 하는 반면 피스톤의 예기치 못한 이차 변위 발생을 억제한다.

Claims (8)

1. 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치(lock-up clutch)는 적어도 하나의 마찰 라이너(11)를 포함하며, 상기 마찰 라이너는 병진 운동에 대해 고정된 횡벽(12) 및 회전식으로 벽(12)에 연결되었으며 상기 벽(12)에 대해 축방향으로 이동하도록 설치된 피스톤을 포함하는 2개의 요소사이에 축방향으로 위치되었으며, 상기 2개의 요소(12, 13)는 텅(30)을 통해 서로 회전식으로 고정되며, 각각의 텅의 길이방향 치수는 조립체의 원주방향의 코드를 따라 실질적으로 연장하며, 텅의 제 1 단부(30A)는 예를 들면 모든 텅(30)에 공통인 구동 또는 부착 링(32)을 통해 상기 2개의 요소(12, 13)중 제 1 요소(12)에 연결되며, 상기 부착 링은 상기 제 1 요소(12)에 부착되며, 각각의 텅(30)의 제 2 단부(30B)는 다수의 파지 수단(36)중 대응하는 하나의 파지 수단에 의해 상기 요소의 제 2 단부(13)에 부착되며, 각각의 파지 수단(36)은 대응하는 텅(30)의 제 2 단부(30B)에 가해진 제 1 부분(36A)을 포함하며 텅(30)의 제 2 단부(30B)내의 대응하는 관통 구멍(37)을 통과해 연장하는 파지 섕크에 의해 축방향으로 연장되는 헤드(41)를 포함하여, 상기 섕크는 텅의 측방향 표면(54)(내측 표면이라 불리움)을 지나 축방향으로 연장하며, 상기 제 2 요소(13)상에 마주보는 관계로 형성된 측방향 맞물림 표면(52)(외측 측방향 맞물림 표면이라 불리움)에 대해 축방향으로 파지되는, 상기 유체 커플링 장치용 로크-업 클러치에 있어서,

   대응하는 파지 수단(36)의 제 1 부분(36A)의 섕크가 통과하는 마찰 웨지(60, 62)는 각각의 텅(30)의 내측 측방향 표면(54)과 제 2 요소(13)의 외측 측방향 맞물림 표면(52) 사이에 축방향으로 개재되며, 제 2 요소(13, 52)에 대해 축방향으로 고정되는 각각의 마찰 웨지(60, 62)의 측면(64)의 부분(내측 표면이라 불리움)은 거친 표면 부분(64)인 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
2. 제 1 항에 있어서,

   각각의 웨지에 있어서, 상기 거친 표면 부분(64)은 관련된 파지 섕크(40)가 통과하는 상기 웨지(60, 62)의 구멍(68)을 둘러싸는 표면 부분인 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
3. 제 1 항에 있어서,

   각각의 마찰 웨지(60, 62)는 대응하는 텅(30)의 상기 제 2 단부에 가해지는 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
4. 제 3 항에 있어서,

   각각의 상기 파지 수단(36)의 상기 제 1 부분(36A)은 상기 파지 섕크(40)를 상기 마찰 웨지의 상기 구멍(68)내에 강제 끼워맞춤으로써 관련된 마찰 웨지(60, 62)에 가해지는 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
5. 제 4 항에 있어서,

   각각의 텅(30)의 상기 제 2 단부(30B)는 상기 파지 수단의 상기 파지 섕크(40)를 상기 텅(30)의 제 2 단부의 대응하는 관통 구멍(37)내에 강제 끼워맞춤으로써 상기 관련된 파지 수단의 제 1 부분(36A)에 가해지는 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
6. 제 1 항에 있어서,

   각각의 마찰 웨지(60, 62)는 상기 거친 표면 부분(64)을 갖는 와셔 부분(washer portion)(62)을 포함하며, 상기 와셔 부분은 인덱싱 아암(indexing arm)(70)에 의해 반경방향으로 연장하며 실질적으로 동일한 평면인 상기 와셔 부분으로부터 돌출하며, 상기 인덱싱 아암은 상기 관련된 텅(30)의 내측 표면에 인접하며 그의 자유 단부 근처에 2개의 대향된 인덱싱 러그(72)를 포함하며, 각각의 상기 인덱싱 러그는 상기 텅(30)의 2개의 종방향으로 대향된 에지(74)중 하나를 따라 축방향으로 맞물리는 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
7. 제 6 항에 있어서,

   각각의 마찰 웨지의 상기 인덱싱 아암(70)은 상기 관련된 텅(30)의 내측 표면의 평면에 대해 예각을 형성하는 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 1 요소(12)는 상기 클러치 케이싱 요소(14)의 횡벽이며, 상기 제 2 요소는 상기 피스톤(13)인 것을 특징으로 하는

   유체 커플링 장치용 로크-업 클러치.