KR19990029090U - 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치에 관한 것으로서, 도어의 후단면 적소에 합성수지재의 패널 밀림방지부재를 설치하여 자동차 후방의 충돌 사고시 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널 전방면이 밀려 걸림쇠가 후방 도어의 후단면에 밀려들어가거나 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널 전방면이 후방 도어의 후단면과 맞닿게 되어 도어 열림장치의 작동 불능 상태가 발생하지 않게 함으로써 인명을 시급히 구해야 되는 위급한 상황하에서 신속하게 도어를 열고 구조할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 본 고안은 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널의 선단면에 걸림쇠가 설치되고, 걸림쇠에 관계하여 후방 도어의 후단면 적소에 래치가 설치되어 후방 도어를 닫을시 래치가 걸림쇠에 걸릴 수 있도록 된 구조의 자동차 후방 도어에 있어서, 자동차의 후방 충돌 사고시 충격으로 인하여 후방의 사이드 아웃터 패널 선단면 및 걸림쇠가 전방으로 밀려 후방 도어의 후단면과 맞닿지 않도록 사이드 아웃터 패널 선단면의 밀림을 방지하는 패널 밀림방지부재가 상기 후방 도어의 후단면 적소에 설치되도록 한 것이다.

Description

자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치

본 고안은 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 후방에서 충돌로 인한 사고시 후방의 사이드 아웃터 패널이 앞으로 밀려 후방 도어 래치가 걸리는 걸림쇠가 후방 도어의 후단면을 밀고 들어가는 경우가 방지되도록 하여 사고시에도 도어를 열 수 있도록 한 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충돌 사고에 대비하여 충격흡수장치 및 충격완화장치 등의 기능적인 요소들을 설치한다. 이러한 충격흡수장치 및 충격완화장치로서는 자동차의 전방 충돌이나 후방에서의 추돌시 차체에 전해져 오는 충격을 흡수하고 완화시키기 위한 수단으로 설치되는 범퍼(Bumper)나, 측면 충돌에 대비하여 도어의 내측에 설치한 임펙트 빔 등이 구비되어 충격의 흡수 및 도어가 안쪽으로 밀리는 것을 방지한다. 더 나아가 사고를 최소화하여 인명과 물적인 재산상의 피해를 줄여 보고자 하는 것이다.

한편, 자동차의 사고는 과속, 음주, 졸음, 빗길 및 빙판길 부주의, 안전운전 부주의 등으로 인하여 다반사로 발생한다. 이러한 자동차 사고는 하루에도 수십건에서 수백건에 이르러 발생하고, 사고에 따른 인명 피해나 물적인 재산상의 피해 등은 필수적으로 따르게 된다.

자동차 사고는 대형사고로 이어지기 때문에 인명 및 물적인 재산상의 큰 피해를 가져오는 것은 당연한 일이다. 그렇기 때문에 자동차 사고에 대비하여 그 충격을 흡수하고 완화시키기 위한 수단으로 충격흡수장치 및 충격완화장치 등의 기능적인 요소들을 설치하는 것이다.

한편, 자동차는 진행 방향이 전방이기 때문에 자동차의 사고는 전·후방의 충돌 사고가 대부분이다. 따라서 충격흡수장치나 충격완화장치의 설치는 자동차의 전·후방에 대부분 설치된다. 또한 자동차는 전·후방으로 엔진룸과 트렁크 공간을 가지고 있기 때문에 충돌사고시 자동차 구성품의 밀림이 운전자에게 직접적으로 닿지는 않는다.

반면, 자동차의 후방 충돌 사고시 충격의 강도가 심하게 되면 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널이 앞으로 밀려 후방 도어 래치가 걸리는 걸림쇠가 후방 도어의 후단면 즉, 래치 부분을 밀고 들어가 도어가 열리지 않게 되는 경우가 발생한다. 이때, 위급한 상황하에서 도어가 열리지 않게 되면 인명을 피해가 뒤따르게 된다.

도 1 은 일반적인 자동차를 나타낸 측면도, 도 2 는 도 1 의 "A - A"선 단면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 자동차의 후방에서 충돌 사고가 발생할 경우 자동차 후방측의 사이드 아웃터 패널(10)이 충돌 사고의 충격으로 앞으로 밀려 후방 도어(1)의 래치(도시하지 않음)가 걸리는 걸림쇠(20)가 도어(1)의 후단면을 밀고 들어가고, 또한 걸림쇠(20)가 설치되는 사이드 아웃터 패널(10) 면이 도어(1)의 후단면과 맞닿게 되어 도어(1) 열림장치의 작동 불능 상태가 발생한다.

전술한 바와 같이 충돌 사고의 충격으로 걸림쇠(20)가 도어(1)의 후단면을 밀고 들어가고, 또한 걸림쇠(20)가 설치되는 사이드 아웃터 패널(10) 면이 도어(1)의 후단면과 맞닿게 되어 도어(1) 열림장치의 작동 불능 상태가 발생하게 되면 도어(1)를 열지 못하게 됨으로 인명을 시급히 구해야 되는 위급한 상황하에서 후방 도어(1)가 열리지 않기 때문에 인명을 구할 수 없는 경우가 발생하게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 도어의 후단면 적소에 합성수지재의 패널 밀림방지부재를 설치하여 자동차 후방의 충돌 사고시 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널 전방면이 밀려 걸림쇠가 후방 도어의 후단면에 밀려들어가거나 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널 전방면이 후방 도어의 후단면과 맞닿게 되어 도어 열림장치의 작동 불능 상태가 발생하지 않게 함으로써 인명을 시급히 구해야 되는 위급한 상황하에서 신속하게 도어를 열고 구조할 수 있도록 한 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 고안의 특징은 다음과 같다. 즉, 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널의 선단면에 걸림쇠가 설치되고, 걸림쇠에 관계하여 후방 도어의 후단면 적소에 래치가 설치되어 후방 도어를 닫을시 래치가 걸림쇠에 걸릴 수 있도록 된 구조의 자동차 후방 도어에 있어서, 자동차의 후방 충돌 사고시 충격으로 인하여 후방의 사이드 아웃터 패널 선단면 및 걸림쇠가 전방으로 밀려 후방 도어의 후단면과 맞닿지 않도록 사이드 아웃터 패널 선단면의 밀림을 방지하는 패널 밀림방지부재가 상기 후방 도어의 후단면 적소에 설치된 특징이 있다.

도 1 은 일반적인 자동차를 나타낸 측면도.

도 2 는 도 1 의 "A - A"선 단면도.

도 3 은 본 고안에 따른 충돌 사고시 도어 열림 개선을 위한 패널 밀림방지부재가 설치된 도어를 나타낸 사시도.

도 4 는 도 3 의 "B"를 나타낸 확대도.

도 5 는 본 고안에 따른 충돌 사고시 도어 열림 개선을 위한 패널 밀림방지부재가 설치된 도어를 나타낸 횡단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

1. 후방 도어

10. 사이드 아웃터 패널

20. 걸림쇠

100. 패널 밀림방지부재

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치에 대해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 따른 충돌 사고시 도어 열림 개선을 위한 패널 밀림방지부재가 설치된 도어를 나타낸 사시도, 도 4 는 도 3 의 "B"를 나타낸 확대도, 도 5 는 본 고안에 따른 충돌 사고시 도어 열림 개선을 위한 패널 밀림방지부재가 설치된 도어를 나타낸 횡단면도이다.

도 3, 도 4 및 도 5 에 도시한 바와 같이 본 고안은 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널(10)의 선단면에 걸림쇠(20)가 설치되고, 걸림쇠(20)에 관계하여 후방 도어(1)의 후단면 적소에 래치(도시하지 않음)가 설치되어 후방 도어(1)를 닫을시 래치가 걸림쇠에 걸릴 수 있도록 된 구조의 자동차 후방 도어(1)에서, 자동차의 후방 충돌 사고시 충격으로 인하여 후방의 사이드 아웃터 패널(10) 선단면 및 걸림쇠(20)가 전방으로 밀려 후방 도어(1)의 후단면과 맞닿지 않도록 사이드 아웃터 패널(10) 선단면의 밀림을 방지하는 패널 밀림방지부재(100)가 후방 도어(1)의 후단면 적소에 설치되도록 한 것이다.

즉, 후방 도어(1)의 후단면과 사이드 아웃터 패널(10) 선단면 사이의 공간 부분에 위치되도록 후방 도어(1)의 후단면 적소에 플라스틱재의 패널 밀림방지부재(100)를 설치하여 자동차 후방의 충돌 사고시 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널(10) 선단면이 밀려 걸림쇠(20)가 후방 도어(1)의 후단면에 밀려들어가거나 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널(10) 선단면이 후방 도어(1)의 후단면과 맞닿게 되어 도어 열림장치의 작동 불능 상태가 발생하지 않게 함으로써 인명을 시급히 구해야 되는 위급한 상황하에서 신속하게 후방 도어(1)를 열고 구조할 수 있도록 한 것이다.

한편, 전술한 패널 밀림방지부재(100)는 후방 도어(1)의 후단면과 사이드 아웃터 패널(10) 선단면 사이의 공간 부분에 위치되도록 후방 도어(1)의 후단면 적소에 설치되는 것이기 때문에 도어(1)를 열고 닫을시 사이드 아웃터 패널(10)과의 간섭이 발생되지 않게 설치되어야 한다.

도 5 에서와 같이 자동차의 후방 충돌 사고시 그 충격에 의해 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널(10)이 찌그러지면서 충격을 흡수하고, 또한 전방으로 밀려 사이드 아웃터 패널(10)의 선단면이 후방 도어(1)의 후단면으로 밀려들어가게 된다. 이때, 후방 도어(1)의 후단면으로 밀려들어오는 사이드 아웃터 패널(10)의 선단면은 후방 도어(1)의 후단면 적소에 설치된 패널 밀림방지부재(100)에 의해 후방 도어(1)의 후단면으로 더 이상 밀림이 방지되어 맞닿치 않게 된다.

따라서, 도어 열림장치의 작동 불능 상태가 발생하지 않으므로 사고로 인하여 인명을 시급히 구해야 되는 위급한 상황하에서 신속하게 도어를 열고 구조할 수 있게 된다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 자동차의 후방 충돌 사고시 충격으로 인하여 후방의 사이드 아웃터 패널 선단면 및 걸림쇠가 전방으로 밀려들어가 후방 도어의 후단면과 맞닿지 않도록 사이드 아웃터 패널 선단면의 밀림을 방지하는 패널 밀림방지부재가 후방 도어 후단면 적소에 설치되도록 함으로써 도어 열림장치의 작동 불능 상태가 발생하지 않게 하여 인명을 시급히 구해야 되는 위급한 상황하에서 신속하게 후방 도어를 열고 구조할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 후방의 사이드 아웃터 패널(10)의 선단면에 걸림쇠(20)가 설치되고, 상기 걸림쇠(20)에 관계하여 후방 도어(1)의 후단면 적소에 래치가 설치되어 상기 후방 도어(1)를 닫을시 상기 래치가 상기 걸림쇠에 걸릴 수 있도록 된 구조의 자동차 후방 도어(1)에 있어서,

   상기 자동차의 후방 충돌 사고시 충격으로 인하여 후방의 상기 사이드 아웃터 패널(10) 선단면 및 상기 걸림쇠(20)가 전방으로 밀려 상기 후방 도어(1)의 후단면과 맞닿지 않도록 상기 사이드 아웃터 패널(10) 선단면의 밀림을 방지하는 패널 밀림방지부재(100)가 상기 후방 도어(1)의 후단면 적소에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 후방 충돌 사고시 도어 열림 개선 장치.