KR19990028382U - 자동차 리어 시트의 접이식 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차의 리어 시트를 폴딩할수 있는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 리어 시트의 쿠션 패드를 슬라이딩시킬수 있는 슬라이딩바를 힌지로 플로어와 쿠션 패드에 각각 고정 설치하여 화물 적재시 슬라이딩바에 의해 쿠션 패드를 플로어로 슬라이딩시킨 상태에서 백 시트를 폴딩시킴으로써 화물 적재 공간 확대시 쿠션 패드와 백 시트가 겹치게 되어 화물 적재의 공간을 확대시킴과 이로 인해 안정성을 증대시킬수 있는 자동차 리어 시트의 접이식 장치에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 리어 시트(10)의 백 시트(14) 하부 양측 끝단에 플로어(16)와 고정시킬수 있는 고정브라켓(20b)을 힌지(26b)로 고정시키고 또한, 상기 리어 시트(10)의 쿠션 패드(12) 하부 좌·우측에 고정브라켓(20)을 고정시키고 플로어(16)의 내측부 좌·우에 각각 고정브라켓(20a)을 고정시키되 상기 각각의 고정브라켓(20,20a)에 슬라이딩바(18)를 힌지(26,26a)로 연결 설치한 것이다.

Description

자동차 리어 시트의 접이식 장치

본 고안은 자동차의 리어 시트를 폴딩할수 있는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 리어 시트의 쿠션 패드를 슬라이딩시킬수 있는 슬라이딩바를 힌지로 플로어와 쿠션 패드에 각각 고정 설치하여 화물 적재시 슬라이딩바에 의해 쿠션 패드를 플로어로 슬라이딩시킨 상태에서 백 시트를 폴딩시킴으로써 화물 적재 공간 확대시 쿠션 패드와 백 시트가 겹치게 되어 화물 적재의 공간을 확대시킴과 이로 인해 안정성을 증대시킬수 있는 자동차 리어 시트의 접이식 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 실내에 장착되는 시트(seat)는 탑승자 한사람 한사람을 위한 버킷 시트(bucket seat)와, 두 명 이상의 탑승자가 동시에 앉을 수 있는 벤치 시트(bench seat)로 대별되고 있다.

상기, 버킷 시트(bucket seat)는 탑승자 한사람 한사람을 위하여 탑승자의 몸이 편안한 자세를 유지할 수 있도록 한 쿠션 시트이고, 자동차의 프런트 시트는 대부분 이러한 버킷 시트를 채택하여 장착하고 있다. 또한, 코너링시 안정감을 높인 시트는 스포츠 시트라고 하는 표현을 할 때도 있으며, 탑승자 한사람 한사람을 위한 시트로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트라고도 한다.

상기, 벤치 시트(bench seat)는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트나 세퍼레이트 시트와는 대조적으로 쓰이는 시트를 말하고, 승용차용의 경우 앞좌석은 대부분 버킷 시트인 반면 뒷좌석의 시트는 벤치 시트로 하는 것이 일반적이다.

또한, 상기한 버킷 시트 및 벤치 시트의 백 시트 상단부에는 헤드 레스트(head restraint)가 설치되는데, 이 헤드 레스트는 시트의 백 시트 위에 탑승자의 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분으로 자동차의 추돌 및 충돌시 목의 부상 방지와 머리 부분을 편안하게 하기 위하여 설치되고, 백 시트와 일체로 되어 있는 것과 착탈이 가능한 것도 있으며, 조정이 가능한 것도 있다. 또한 백 시트와 일체로 되어 있는 것으로서 헤드 레스트가 백 시트 상단부에 붙어 있는 것을 하이 백 시트라고 부르기도 한다.

종래에는, 도 1 에 나타낸 바와같이 자동차의 리어 시트(100)에는 플로어 패널(160)에 고정 설치된 쿠션 패드(120)와 이 쿠션 패드(120) 후단 상부로 허리를 받쳐줄수 있는 백 시트(140)를 설치하며 또한, 상기 백 시트(140)는 차체 패널에 힌지(도시없음)로 고정시킨 구성으로 되어진 것인데 트렁크 룸(180)에 부피가 큰 화물을 적재시킬때에는 도 2 에서와 같이 리어 시트(100)의 백 시트(140)를 폴딩(folding)시켜서 화물을 적재하고 있다. 그런데, 상기 트렁크 룸(180)의 화물 공간을 확대하기 위해 리어 시트(100)의 백 시트(140)를 폴딩(folding)시 백 시트(140)와 트렁크 플로어와의 단차가 발생하게 되어 화물 적재의 공간 확대시에 어려움이 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 자동차 리어 시트의 쿠션 패드를 플로어로 슬라이딩시키고 이와 동시에 백 시트를 쿠션 패드 상단에 폴딩시킴으로써 화물 적재시 화물의 적재 공간을 확대시킬수 있는 자동차 리어 시트의 접이식 장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 통상적으로 리어 시트의 백 시트가 폴딩되는 상태에서 쿠션 패드의 하단 좌·우측부와 플로어의 좌·우측 상부에 각각 고정브라켓으로 고정시킨 슬라이딩바를 설치하고 이 각각의 슬라이딩바에는 힌지를 형성 설치함으로써 화물 적재시 쿠션 패드를 슬라이딩바에 의하여 리어쪽으로 슬라이딩시킴과 동시에 백 시트를 폴딩시키면 쿠션 패드와 백 시트가 겹치게 되어 화물 적재 공간을 확대시켜 화물의 적재를 용이하게 할 수 있는 자동차 리어 시트의 접이식 장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 일반적인 리어 시트의 설치 상태를 나타낸 예시도

도 2 는 종래의 리어 시트 사용상태를 나타낸 예시도

도 3 은 본 고안의 리어 시트 사용상태를 나타낸 예시도

도 4 는 본 고안의 리어 시트 일측 단면예시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 리어 시트

(12) : 쿠션 패드

(14) : 백 시트

(16) : 플로어 패널

(18) : 슬라이딩바

(20,20a,20b) : 고정브라켓

(26,26a,26b) : 힌지

(28) : 트렁크 룸

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 고안의 리어 시트 사용상태를 나타낸 예시도를 도시한 것이고, 도 4 는 본 고안의 리어 시트 일측 단면예시도를 도시한 것으로서, 자동차의 리어 시트 구조에 있어서, 상기 리어 시트(10)의 백 시트(14) 하부 양측 끝단에 플로어(16)와 고정시킬수 있는 고정브라켓(20b)을 힌지(26b)로 고정시키고 또한, 상기 리어 시트(10)의 쿠션 패드(12) 하부 좌·우측에 고정브라켓(20)을 고정시키고 플로어(16)의 내측부 좌·우에 각각 고정브라켓(20a)을 고정시키되 상기 각각의 고정브라켓(20,20a)에 슬라이딩바(18)를 힌지(26,26a)로 연결 설치한 구성으로 되어진 것이다.

첨부된 도면중 미설명 부호 (28)은 트렁크 룸이다.

상기와 같은 구성을 참조하여 본 고안의 작용을 설명하겠다.

차량의 트렁크 룸(28)에 화물을 적재시 화물의 부피가 클 경우 리어 시트(10)의 쿠션 패드(12) 하단 좌·우측부에 각각 설치된 고정브라켓(20)과 플로어(16)의 내측 좌·우에 고정된 고정브라켓(20a)을 각각의 힌지(26,26a)로 연결 설치한 슬라이딩바(18)에 의해 힌지(26,26a)를 중심으로 쿠션 패드(12)를 슬라이딩시켜 플로어(18)로 이동시키고 쿠션 패드(12)가 슬라이딩된 상태에서 리어 시트(10)의 백 시트(14)를 힌지(26b) 중심으로 폴딩시키게 되면 백 시트(14)가 쿠션 패드(12) 상단에 겹쳐지게되므로 상기 리어 시트(10)의 백 시트(14)와 트렁크 플로어(도시하지 않음) 사이에 단차가 발생되지 않는 작용을 한다.

본 고안은 자동차 리어 시트의 쿠션 패드 하부에 복수개의 고정브라켓을 설치하고 이 고정브라켓에 힌지로 슬라이딩바를 고정시킴과 또한 각각의 슬라이딩바 다른측 끝단에 힌지가 내장된 고정브라켓을 플로어상에 고정 설치시킴으로써 화물을 트렁크 룸에 적재시 부피가 큰 화물을 적재할 경우 상기 슬라이딩바에 의해 힌지를 중심으로 쿠션 패드를 플로어로 슬라이딩시킨 후 백 시트의 하부에 설치된 힌지를 중심으로 폴딩되어 백 시트가 쿠션 패드와 겹치게 되므로 인해 트렁크 플로어와 백 시트 사이에 단차가 생기지 않아 화물 적재시 화물의 적재 공간을 확대시킬수 있음과 이로 인해 안정성을 증대시킬수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 리어 시트 구조에 있어서,

   상기 리어 시트(10)의 백 시트(14) 하부 양측 끝단에 플로어(16)와 고정시킬수 있는 고정브라켓(20b)을 힌지(26b)로 고정시키고 또한, 상기 리어 시트(10)의 쿠션 패드(12) 하부 좌·우측에 고정브라켓(20)을 고정시키고 플로어(16)의 내측부 좌·우에 각각 고정브라켓(20a)을 고정시키되 상기 각각의 고정브라켓(20,20a)에 슬라이딩바(18)를 힌지(26,26a)로 연결 설치한 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 접이식 장치.