KR19990026713U - 차량용 급가속 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 급가속 방지 장치에 관한 것으로, 특히 일측에 케이블 홀(13)이 형성된 가속 페달(10)과; 상기 가속 페달(10)의 케이블 홀(13)과 케이블(21)로 연결되고, 상기 가속 페달(10)의 하단인 차체 패널(1)의 내부에 설치되어 운전자가 상기 가속 페달(10)을 급작스럽게 밟으면 이의 이동을 막는 리트렉터(20)로 구성되어, 초보 운전자가 실수로 가속 페달을 급조작하는 것을 방지하여 차량의 급전진으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

차량용 급가속 방지 장치

본 고안은 차량용 급가속 방지 장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 브레이크 페달과 가속 페달을 혼동하여 차량의 정지시 가속 페달을 급작스럽게 조작하면 가속 페달이 작동되어 차량이 급전진하는 것을 방지하는 차량용 급가속 방지 장치에 관한 것이다.

운전석 하단부에 위치한 브레이크 페달과 가속 페달은 서로 인접하게 설치되어 운전자가 조작하도록 되어 있다.

그러나, 초보 운전자의 경우에는 페달 조작이 익숙치 못하여 브레이크 페달과 가속 페달이 인접되어 있어 브레이크 페달을 밟는다는 것이 가속 페달을 밟아 차량이 급전진되어 행인 또는 차량과 충돌하는 사고가 발생되는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 운전자가 가속 페달을 급조작하게 되면 이의 작동을 막아 차량이 급전진하여 행인 또는 차량과 충돌하는 사고를 미연에 방지하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치가 차량에 설치된 모습을 보인 측단면도,

도 2는 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치의 케이블 홀이 설치된 가속 페달을 보인 정면도,

도 3은 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치의 리트렉터를 보인 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 차체 패널 10 : 가속 페달

13 : 케이블 홀 20 : 리트렉터

21 : 케이블 22 : 하우징

23 : 케이블 기어 24 : 래치

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치는 일측에 케이블 홀이 형성된 가속 페달과; 상기 가속 페달의 케이블 홀과 케이블로 연결되고, 상기 가속 페달의 하단인 차체 패널의 내부에 설치되어 운전자가 상기 가속 페달을 급작스럽게 밟으면 이의 이동을 막는 가속 페달 제어 수단으로 구성된다.

이하, 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도면중 미설명 부호인 11은 스토틀 밸브를 제어하는 가속 케이블이고, 12는 가속 케이블을 고정시키는 가속 케이블 홀이다.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치가 차량에 설치된 모습을 보인 측단면도이고, 도 2는 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치의 케이블 홀이 설치된 가속 페달을 보인 정면도이고, 도 3은 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치의 리트렉터를 보인 단면도이다.

본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치는 가속 페달(10)과, 리트렉터(20)로 구성된다.

먼저, 상기 가속 페달(10)은 상기 리트렉터(20)의 케이블(21)을 고정시키도록 일측에 케이블 홀(13)이 통공된다. 여기서 상기 케이블 홀(13)은 상기 케이블(21)의 탈착이 가능하도록 일측이 개구된다.

그리고, 상기 리트렉터(20)는 하우징(22)과, 케이블 기어(23)와, 래치(24)로 구성된다.

상기 하우징(22)은 일측이 통공되어 상기 케이블(21)을 외부로 인출시킨다.

상기 케이블 기어(23)는 상기 케이블(21)을 감고 당기도록 상기 하우징(22)의 중앙에 회전이 가능하도록 힌지로 고정되고, 이의 중앙부에 케이블(21)이 감겨지고, 상기 케이블(21)의 장력에 탄발력을 갖도록 구성된다.

상기 래치(24)는 상기 케이블(21)에 일정 이상의 장력이 발생되면 전방으로 이동되어서 상기 케이블 기어(23)와 치합되어 이의 회전을 막도록 상기 케이블 기어(23)의 상부인 상기 하우징(22)의 내측에 상기 케이블(21)과 접촉되도록 설치된다. 여기서 상기 래치(24)가 상기 케이블(21)의 장력에 대한 탄발력을 갖도록 구성된다.

이하, 본 고안에 의한 차량용 급가속 방지 장치의 작용을 설명한다.

초보 운전자가 가속 페달(10)을 급조작하면 이와 연결된 케이블(21)에 일정 이상의 장력이 발생된다.

이로 인하여, 리트렉터(20)의 래치(24)가 전방으로 이동되어 케이블 기어(23)의 회전을 막는다.

따라서, 상기 케이블(21)의 인출이 정지되어 상기 가속 페달(10)의 이동이 중지되므로 차량의 급가속을 방지한다. 이 상태에서 초보 운전자가 가속 페달(10)에서 발을 때면 상기 래치(24)의 탄발력에 의해 상기 케이블 기어(23)와 탈착되므로 케이블 기어(23)가 회전되어 케이블(21)을 감는다.

반대로, 상기 초보 운전자가 상기 가속 페달(10)을 천천히 밟으면 상기 케이블(21)에 일정 이하의 장력이 발생되므로 상기 래치(24)의 탄발력에 의해 전방으로 이동되지 않아 상기 케이블 기어(23)를 회전시킨다.

따라서, 초보 운전자가 상기 가속 페달(10)을 다시 조작할 수 있게 된다.

또한, 가속 페달(10)의 케이블 홀(13)과 연결된 케이블(21)을 상기 케이블 홀(13)의 개구부를 통해 이탈시키면 리트렉터(20)가 작동되지 않게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 초보 운전자가 실수로 가속 페달을 급조작하는 것을 방지하여 차량의 급전진으로 인한 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 일측에 케이블 홀이 형성된 가속 페달과; 상기 가속 페달의 케이블 홀과 케이블로 연결되고, 상기 가속 페달의 하단인 차체 패널의 내부에 설치되어 운전자가 상기 가속 페달을 급작스럽게 밟으면 이의 이동을 막는 가속 페달 제어 수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 급가속 방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가속 페달의 케이블 홀은 상기 가속 페달 제어 수단의 케이블이 탈착 가능하도록 일측이 개구됨을 특징으로 하는 차량용 급가속 방지 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 가속 페달 제어 수단은 상기 가속 페달의 케이블 홀과 케이블로 연결되어 상기 가속 페달이 급조작되면 작동을 멈추어 상기 케이블을 고정시켜 상기 가속 페달의 이동을 막는 리트렉터임을 특징으로 하는 차량용 급가속 방지 장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 리트렉터는 일측이 통공된 하우징과; 상기 하우징의 중앙에 회전이 가능하도록 힌지로 고정되고, 이의 중앙부에 케이블이 감겨지고, 상기 케이블의 장력에 탄발력을 갖는 케이블 기어와; 상기 케이블 기어의 상부인 상기 하우징의 내측에 상기 케이블과 접촉되도록 설치되어 상기 케이블에 일정 이상의 장력이 발생되면 전방으로 이동되어 상기 케이블 기어와 치합되어 이의 회전을 막는 래치로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 급가속 방지 장치.