KR19990019055A - 공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 블로워 팬(2)에 의해 강제로 도입되는 공기가 에어 클리너(3)와 이배퍼레이터 유니트(4)와 히터 유니트(5)를 거쳐서 차실내로 공급되도록 하는 공기 조화 장치에 있어서,

상기의 에어 클리너(3)는 전기적으로 구동되는 액츄에이터(6)에 의해 일정 각도 정역회전하도록 하는 구성으로서,

상기한 액츄에이터(6)는 에어 클리너(3)와 블로워 팬(2) 사이로 장착시킨 더스트 센서(9)와 연결된 전자 제어 장치(8)에 연결되도록 하여 공기 오염도에 따라서 에어 클리너(3)가 회전될 수 있도록 하고, 또한 상기한 액츄에이터(6)는 내외기 전환 액츄에이터(11)와 연결된 전환 스위치(10)와 접속되도록 하여 내외기 모드 전환시 에어 클리너(3)가 회전되도록 하므로서 적절한 공기 여과 및 풍량과 풍속의 증대로 공기 정화 또는 환기 및 냉난방 효율이 보다 향상될 수 있도록 하는 공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치에 대한 것이다.

Description

공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치

본 발명은 공기 조화 장치내로 유도되는 공기내에 포함된 먼지량 또는 내외기 모드 전환에 따라 블로워 팬과 이배포레이터 사이로 장착되는 에어 클리너를 일정 각도 가변 구동시키므로서 안정된 풍량 공급과 공기 조화 기능의 저하를 방지하면서 에어 클리너의 사용수명을 연장시킬 수 있도록 하는 공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치에 대한 것이다.

공기 조화 장치는 차량이 주행하는 어떠한 조건하에서도 차실내의 온도와 습도 및 공기의 흐름을 자동 및 수동으로 적절히 조절하여 승차원에게는 쾌적한 환경을 제공하면서 동시에 유리창의 흐림과 서리 등을 방지하여 운전자의 시계가 확보될 수 있도록 하므로서 안전한 운전을 할 수 있도록 하는 것이다.

이를 위해 차량에는 반드시 신선한 외기를 차실내로 끌어들일 수 있도록 하는 환기장치가 마련되며, 이같은 환기장치에는 통상 냉난방장치가 동시에 구비되도록 하고 있다.

즉 차실내로 도입되는 공기는 엔진으로부터 유도되는 냉각수에 의해 데워지면서 더운 공기를 생성하게 되고, 반대로 압축된 냉매를 통과하면서는 찬공기를 생성하게 되므로서 차내의 온도가 조절될 수 있도록 한다.

상기와 같은 작용을 위해 환기장치에서는 도 3에서 보는바와 같이 내외기 전환 밸브(100)에 의해 유도되는 공기를 블로워 모터에 의해 구동되는 블로워 팬(110)에 의해 강제 도입시켜 차실내로 송출시키게 되면 이배퍼레이터 유니트(130)와 히터 유니트(140)를 통과한 공기는 각 덕트를 통해서 디프로스터와 패널 또는 플로워로 공급되는 것이다.

이때 히터를 작동시키게 되면 엔진으로부터 공급되는 냉각수에 의해 히터 유니트(140)가 가열되면서 히터 유니트(140)를 통과하는 공기가 열교환에 의해 데워진 상태로서 형성되어 차내로 공급되고, 이와는 달리 에어컨을 가동시키게 되면 이배퍼레이터(130)를 통과하는 압축 냉매에 의해 히터에서와 마찬가지로 열교환되면서 신기는 찬공기로 변하여 차내로 공급되는 것이다.

한편 차량을 선택하는 소비자의 욕구가 주행 중 차내의 쾌적한 분위기 조성에 관심이 쏠리면서 특히 대기 오염이 심한 대도시에서의 주행시 오염된 외기가 차실내로 도입되면서 차실내를 오염시키게 되는바 때문에 차실내의 쾌적한 분위기 조성을 위한 차량 개발이 가장 시급하게 해결해야할 과제로서 지적되고 있다.

이를 위해 현재는 오염된 외기로부터 차실내의 공기 오염을 방지시키고자 종전의 공기 조화 장치 특히 블로워 팬(110)과 이배포레이터 유니트(130) 사이로 도입되는 공기를 여과시킬 수 있도록 하는 에어 클리너(120)의 장착을 보편화하므로서 주행 중 차내 환기 상태는 이전보다 훨씬 쾌적하게 유지할 수가 있게 되었다.

그러나 상기와 같은 단순한 에어 클리너(120)의 장착은 차내로 도입되는 공기의 풍속을 감속시키면서 풍량을 감소시키게 되는 결과를 초래하였는바 즉 블로워 팬(110)에 의해 강제 송출되는 공기가 에어 클리너(120)를 통과하면서 송출력은 급격하게 저하되므로 종전에 비해 차내로 도입되는 풍량 및 풍속은 대폭 감소되면서 난방 및 냉방 그리고 환기 효율이 급격히 악화되는 문제점이 있다.

이에 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출한 본 발명의 목적은 필요에 따라 자동 또는 수동으로 에어 클리너가 일정 각도 회전되도록 하므로서 최적의 공기 정화 작용 및 적절한 풍량 조절에 따라 쾌적한 차실내 분위기가 조성될 수 있도록 하기 위한 것이다.

또한 본 발명은 에어 클리너의 사용수명을 연장시키므로서 차량 유지비가 절감될 수 있도록 하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로서 본 발명은

블로워 팬에 의해 강제로 도입되는 공기가 에어 클리너와 이배퍼레이터 유니트와 히터 유니트를 거쳐서 차실내로 공급되도록 하는 공기 조화 장치에 있어서,

상기의 에어 클리너는 전기적으로 구동되는 액츄에이터에 의해 일정 각도 정역회전하도록 하는 구성이다.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예 구조도

도 2는 본 발명의 다른 실시예 요부 구조도

도 3은 종래의 공기 조화 장치 구조도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내외기 전환 밸브

2 : 블로워 팬

3 : 에어 클리너

4 : 이배포레이터 유니트

5 : 히터 유니트

6 : 정역회전 액츄에이터

7 : 배터리

8 : 더스트 센서

9 : 전자 제어 장치(Electronic Control Unit)

10 : 내외기 전환 스위치

이를 보다 상세하게 설명하면 일단 본 발명의 공기 조화 장치를 내외기 전환 밸브(1)와 블로워 모터에 의해 구동되는 블로워 팬(2)과 에어 클리너(3)와 이배포레이터 유니트(4)와 히터 유니트(5)로서 이루어지도록 하는 구성에서는 종전과 동일하다.

이에 본 발명은 공기 조화 장치에 장착하게 되는 에어 클리너(3)를 고정식이 아닌 회전식 구동 구조로서 형성시키고, 이러한 에어 클리너(3)의 구동 수단으로는 정역회전 엑츄에이터(6)가 구비되도록 한다.

한편 상기한 정역회전 액츄에이터(6)는 배터리(7)로부터 공급되는 전원의 변환 및 단속에 의해서 구동되도록 한다.

상기한 구성에 따른 에어 클리어(3)의 구동을 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 도 1의 일실시예에서 보는바와 같이 에어 클리너(3)를 구동시키는 정역회전 액츄에이터(6)는 전자 제어 장치(8)에 의해서 구동이 단속되며, 상기한 단속 제어는 에어 클리너(3)와 블로워 팬(2) 사이로 장착시킨 더스트 센서(9)로부터의 출력 신호에 의해서 수행되도록 한다.

즉 배터리(7)로부터 전원이 전자 제어 장치(8)에 공급되면 전자 제어 장치(8)에서는 일정한 전류를 더스트 센서(9)에 공급시켜 블로워 팬(2)을 통해 도입되는 공기에서의 불순물 함유량을 감지하도록 하고, 이렇게 감지된 불순물 함유량에 대한 출력 신호를 다시 전자 제어 장치(8)가 체크한 후 정회전 또는 역회전 판단 신호를 액츄에이터(6)에 전달하므로서 에어 클리너(3)를 일정 각도 회동시키도록 하는 것이다.

따라서 만일 대기 오염이 심각한 대도시를 주행시 블로워 팬(2)을 통해 도입되는 공기의 오염도가 전자 제어 장치(8)에 기설정된 값보다 크다고 판단되면 전자 제어 장치(8)는 액츄에이터(6)를 구동시켜 에어 클리너(3)가 수직의 상태로 회전되도록 하여 블로워 팬(2)을 통해 도입되는 공기가 여과 과정을 거친 후 차내로 공급되도록 하고, 오염도가 전자 제어 장치(8)에 기설정된 값보다 작다고 판단되면 액츄에이터(6)에 의해 에어 클리너(3)를 수평되게 일정각도 회전시켜 블로워 팬(2)을 통해 도입되는 공기가 에어 클리너(3)를 거치지 않고 바로 차실내로 도입되도록 하므로서 풍속 및 풍량이 증대되도록 한다.

상기와 같은 작용은 에어 클리너가 고정장착되는 종전의 구조에 비해 에어컨이나 히터를 작동시 공기의 오염상태가 적정치 이하일 때에는 차내로 도입되는 공기의 풍량을 증대시켜 냉난방 효율을 향상시킬 수가 있도록 하며, 공기의 오염상태가 적정치 이상일 때에는 충분히 정화시켜 도입될 수 있도록 하므로서 보다 쾌적한 차실내 분위기의 조성 및 공기 조화 기능을 향상시키게 되는 것이다.

또한 도 2에서 보는바와 같이 상기한 에어 클리너(3)는 내외기 모드 상태에 따라서 구동이 단속되도록 한다.

즉 외기를 사용할 때에만 공기 여과 기능이 수행되도록 할 뿐 내기를 사용하는 때에는 도입되는 공기의 풍량 및 풍속이 증대되도록 하는 것이다.

이를 위해 내외기 전환 스위치(10)에는 에어 클리너(3) 구동용 정역회전 액츄에이터(6)와 함께 내외기 전환 밸브(1)를 작동시키는 액츄에이터(11)도 동시에 접속되도록 하여 외기를 도입하게 되는 때에는 에어 클리너(3)를 수직으로 형성시켜 공기를 여과시킨 후 정화된 공기가 도입되도록 하고, 내기를 재순환시키게 되는 경우에는 에어 클리너(3)가 수평으로 형성되도록 하여 공기 도입시의 풍속과 풍량을 최대로 유지되도록 하는 것이다.

이와같이 내기 또는 외기의 도입되는 공기 종류에 따라 에어 클리너(3)를 회전시키게 되면 불순물이 다량으로 포함된 외기에 대해서는 일단 여과과정을 거친 후 정화된 공기만이 차실내로 도입되도록 하고, 정화된 내기를 재순환시키게 되는 경우에는 풍속 및 풍량을 증대시키므로서 환기 및 냉난방 효율이 극대화되도록 하는 것이다.

이상의 설명에서와 같이 블로워 팬(2) 구동시 도입되는 공기의 오염도 또는 내기 또는 외기의 종류에 따라 에어 클리너(3)를 적절히 회동시키게 되면 종전과 같이 에어 클리너를 고정장착시키던 구조에 비해서 도입되는 공기의 오염도가 낮을 때나 이미 정화된 내기를 재순환시키게 되는 경우에는 차실내로 도입되는 공기의 풍속 및 풍량을 극대화시키게 되므로서 보다 환기 및 냉난방 효율 즉 공기 조화 기능을 대폭 증대시키게 되는 동시에 차실내의 쾌적한 분위기 조성을 안정적으로 유지시키게 되고, 특히 에어 클리너(3)에 의한 여과작용을 선택적으로 수행시키게 되므로 에어 클리너(3)의 사용수명을 연장시키게 되는 장점이 있게 된다.

그러므로 본 발명의 에어 클리너(3) 작동 구성에 의하여 차실내로 도입하는 공기의 정화 작용을 효율적으로 수행되도록 하므로서 공기 조화 작용 및 정화 작용의 최적화로 작용 효율을 최대로 향상시킬 수가 있게 되고, 특히 장착 에어 클리너(3)의 사용 수명 연장으로 차량 유지 비용을 절감시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (3)

1. 블로워 팬(2)에 의해 강제로 도입되는 공기가 에어 클리너(3)와 이배퍼레이터 유니트(4)와 히터 유니트(5)를 거쳐서 차실내로 공급되도록 하는 공기 조화 장치에 있어서,

   상기의 에어 클리너(3)는 전기적으로 구동되는 액츄에이터(6)에 의해 일정 각도 정역회전하도록 하는 구성을 특징으로 하는 공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기의 액츄에이터(6)는 에어 클리너(3)와 블로워 팬(2) 사이로 장착시킨 더스트 센서(9)와 연결된 전자 제어 장치(8)에 연결되는 구성임을 특징으로 하는 공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기의 액츄에이터(6)는 내외기 전환 액츄에이터(11)와 연결된 전환 스위치(10)와 접속되는 구성임을 특징으로 하는 공기 조화 장치에서의 공기 여과 장치.