KR19990018960U - 시트벨트 버클 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트벨트 버클 조절장치에 관한 것이고, 본 고안은 탑승객의 허리 및 흉부를 감싼상태로 인출되는 시트벨트 텅이 탈착가능하게 고정되는 버클에 있어서, 버클(13)은 상부의 시트벨트 텅 고정부(14)와; 시트벨트 텅 고정부(14)의 저면에 일측이 고정되고, 타측이 시트 측면에 고정되어 상하로 전개 수축이 가능하도록 된 신축부재(15)와; 신축부재(15)내의 하단에 고정되는 전자석(16)과; 시트벨트 텅 고정부(14) 하단에 인장 스프링(20)으로 연결되는 스틸판(17)과; 브레이크 제동시 상기 전자석(16)에 자성을 인가시켜 상기 스틸판(17)을 당김으로써 시트벨트 텅 고정부(14)와 신축부재(15)를 당기도록 된 제어부(18);를 포함하여 구성되어 차량의 급 감속 및 코너링 회전에 따른 브레이크 제동시에 버클이 시트벨트를 당기게 되어 탑승객의 쏠림을 방지하므로써, 운전자의 전방시야 확보와 탑승객의 편안한 승차감을 확보하도록 하는 고안이다.

Description

시트벨트 버클 조절장치

본 고안은 시트벨트 버클 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 탑승객을 구속시키는 시트벨트에 포함되며 시트벨트 텅이 고정되는 버클 구조를 개선하여 차량 주행중에 급감속이나 코너링 회전시에 운전자의 쏠림을 방지하도록 한 시트벨트 버클 조절장치(Seat belt buckle control unit)에 관한 것이다.

일반적으로 시트벨트는, 자동차가 충돌되는 경우 탑승자를 본래의 위치로 억제시켜 상해정도를 감소시키기 위한 것으로, 허리를 구속시키는 랩 벨트와 상체를 구속시키는 숄더 벨트를 조합시킨 3점식 시트벨트가 널리 이용된다. 상기 시트벨트는 시트벨트를 권취시키는 시트벨트 록킹 리트랙터와, 시트벨트를 차실내로 가이드 하며 인출시키는 시트벨트 어퍼 앵커 플레이트와, 시트 측면에 고정되는 버클과, 시트벨트로 탑승자의 허리 및 흉부를 감싸며 상기 버클에 고정시키는 시트벨트 텅으로 이루어진다.

그러나, 상기와 같은 구조로된 시트벨트는, 차량 주행시 급감속을 하거나 코너링 회전을 하게 되면, 탑승자는 관성력 및 원심력에 따라 몸이 기울어지는 방향으로 쏠리게 되고 이때, 운전자는 몸의 기울어짐에 따라 전방시야를 제대로 확보할 수 없었고, 또한 승객은 편안한 승차감을 이룰 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 급 감속 및 코너링 회전에 따른 브레이크 제동시에 시트벨트를 압박하여 탑승객의 쏠림을 방지하므로써, 운전자의 전방시야 확보와 탑승객의 편안한 승차감을 확보하도록 한 시트벨트 버클 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 버클을 나타낸 사용상태 사시도,

도 2 는 도 1의 사용상태 단면도,

도 3 은 본 고안에 따른 작동 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11: 시트벨트 12: 시트벨트 텅 13: 버클 14: 시트벨트 텅 고정부 15: 신축부재 16: 전자석 17: 스틸판 18: 제어부 19: 힌지 20: 인장 스프링

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 탑승객의 허리 및 흉부를 감싼상태로 인출되는 시트벨트 텅이 탈착가능하게 고정되는 버클에 있어서, 상기 버클은 상부의 시트벨트 텅 고정부와; 상기 시트벨트 텅 고정부의 저면에 일측이 고정되고, 타측이 시트 측면에 고정되는 신축부재와; 상기 신축부재내의 하단에 고정되는 전자석과; 상기 시트벨트 텅 고정부 하단에 인장 스프링으로 연결되는 스틸판과; 브레이크 제동시 상기 전자석에 자성을 인가시켜 상기 스틸판을 당김으로써 시트벨트 텅 고정부와 신축부재를 당기도록 된 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 특징에 따른 본 고안은, 브레이크 제동시 제어부가 스위칭되어 전자석에 자성을 가하고, 전자석은 스틸판을 당겨 시트벨트 텅 고정부를 당기게 되며 동시에 시트벨트를 당기면서 신축부재가 하향으로 수축되는 구조로 되어 있다.

이하, 본 고안에 따른 시트벨트 버클 조절장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 시트벨트 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 버클을 나타낸 단면도이며, 도 3은 분 고안에 따른 작동상태 스위칭 회로도를 나타낸 것이다.

본 고안에 따른 시트벨트 버클 조절장치는, 탑승객의 허리 및 흉부를 감싼 상태로 시트벨트(11)를 인출시키는 시트벨트 텅(12)과, 상기 시트벨트 텅(12)이 고정되는 버클(13)을 포함하며, 상기 버클(13)은 시트벨트 텅 고정부(14), 신축부재(15), 전자석(16), 스틸판(17), 및 상기 전자석(16)을 포함하는 제어부(18)로 이루어진다.

도시된 바와같이, 상기 버클(13)은 통상 시트 측면에 고정되며 그 상단에 상기 시트벨트 텅(12)이 선택적으로 고정되는 시트벨트 텅 고정부(14)가 구비되고, 상기 시트벨트 텅 고정부(14)의 저면에는 신축부재(15)의 일측이 고정되며, 그 하단이 연장되어 시트 측면에 힌지(19) 고정된다. 여기서 상기 신축부재(15)는 신축성 소재로 인장력이 있는 재질의 자바라식 신축재로 됨이 바람직하다. 또한 상기 신축부재(15)내의 하단에는 전자석(16)이 고정되고, 상기 전자석(16)의 상부에는 상기 전자석(16)과 대향면을 이루도록 스틸판(17)이 구비되며, 상기 스틸판(17)은 인장 스프링(20)에 의해 상기 시트벨트 텅 고정부(14) 하단에 고정된다.

이하, 본 고안에 따른 작동상태를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이, 차량 주행중 브레이크를 감속시키게 되면, 상기 브레이크 제동과 동시에 전자석(16)에 자성이 인가되어 진다. 이때 상기 전자석(16)은 스틸판(17)을 잡아당기게 되고, 당겨지는 스틸판(17)은 인장 스프링(20)을 인장시키면서 시트벨트 텅 고정부(14)를 하향으로 이동시킨다. 연속해서 상기 시트벨트 텅 고정부(14)는 신축부재(15)를 압축시킴과 동시에 고정된 시트벨트 텅(12)을 당겨 시트벨트(11)를 잡아당긴다. 따라서 상기 시트벨트(11)는 탑승자의 흉부를 구속시켜 차량의 급제동이나 코너링 회전에 따른 승객의 쏠림을 방지하게 되는 것이다.

따라서, 본 고안에 따른 시트벨트 버클 조절장치는, 차량의 급 감속 및 코너링 회전에 따른 브레이크 제동시에 버클이 시트벨트를 당기게 되어 탑승객의 쏠림을 방지하므로써, 운전자의 전방시야 확보와 탑승객의 편안한 승차감을 확보하도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 탑승객의 허리 및 흉부를 감싼상태로 인출되는 시트벨트 텅이 탈착가능하게 고정되는 버클에 있어서,

   상기 버클(13)은 상부의 시트벨트 텅 고정부(14)와;

   상기 시트벨트 텅 고정부(14)의 저면에 일측이 고정되고, 타측이 시트 측면에 고정되어 상하로 전개 수축이 가능하도록 된 신축부재(15)와;

   상기 신축부재(15)내의 하단에 고정되는 전자석(16)과;

   상기 시트벨트 텅 고정부(14) 하단에 인장 스프링(20)으로 연결되는 스틸판(17)과;

   브레이크 제동시 상기 전자석(16)에 자성을 인가시켜 상기 스틸판(17)을 당김으로써 시트벨트 텅 고정부(14)와 신축부재(15)를 당기도록 된 제어부(18);

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 시트벨트 버클 조절장치.