KR19990014448U - 트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 트럭의 리어 휀더 브라켓의 형상 변경에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 휀더 브라켓의 원형파이프를 복수개의 클램프로 피복하고 이 복수개의 클램프로 브라켓의 플레이트에 볼팅 결착시킴으로써 외관이 수려하며 작업공수를 줄일수 있음과 브라켓 외측에 이물질의 고임을 방지할수 있는 트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 브라켓(10)의 플레이트(12) 내측에 홈부(24)를 형성하고 이 홈부(24)에 원형파이프(14)를 내삽시키며 원형파이프(14)의 외측에 복수개의 클램프(20)를 다수의 볼트(22)로써 고정 체결함과, 또한, 상기 원형파이프(14)의 끝단에 스테이(16)를 설치하고 이 스테이(16)와 원형파이프(14)의 일측에 보강부재(18)를 설치한 것이다.

Description

트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경

본 고안은 트럭의 리어 휀더 브라켓의 형상 변경에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 휀더 브라켓의 원형파이프를 복수개의 클램프로 피복하고 이 복수개의 클램프로 브라켓의 플레이트에 볼팅 결착시킴으로써 외관이 수려하며 작업공수를줄일수 있음과 브라켓 외측에 이물질의 고임을 방지할수 있는 트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 휀더(fender)는 타이어를 덮고 있는 부분을 말하지만 본래는 흙받이의 의미로 사용되고 있으며 옛날 차량의 보디 사이드에서 타이어를 커버하는 부분이 상당히 외측으로 부풀어져 있었다.

그러나 현재는 사이드 보디가 편평하게 휀더까지 연결되어 있다.

종래에는, 도 3 에 나타낸 바와 같이 트럭의 리어 휀더 브라켓에 있어서 상기 브라켓(100)의 플레이트(120) 외측 상단에 고정부재(160)를 설치하고 이 고정부재(160)의 외측에 사각파이프(140)를 설치하여 사각파이프(140) 외부에 커버(180)를 고정부재(160)에 용접 체결하며 또한 사각파이프(140) 끝단에 마운팅부(200)를 형성함과 이 마운팅부(200)에 패치(220)를 형성한 구성으로 되어진 것인데 이와 같은 구성은 리어 휀더 브라켓(100)의 플레이트(120)와 고정부재(160)가 상호 용접 체결되고 이 고정부재(160)에 사각파이프(140)를 용접후 플레이트(120)를 볼팅으로 체결한다.

그런데, 상기 리어 휀더 구조상 플레이트(120)와 브라켓(100)의 취부 위치에 흙이나 기타 이물질 등이 고이게 되어 적재물 덤핑시나 일반 주행시 브라켓(100)에 흙이나 기타 이물질 등의 고임으로 인해 브라켓의 부식을 증가시키고 있으며 브라켓(100)의 고정부재(160)가 플레이트(120)의 후면에 부착됨으로 미관상 수려하지 못함과 또한 브라켓에 흙이나 기타 이물질이 고이게 되어 그에 따른 하중이 증가하여 브라켓의 강성이 저하되게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 리어 휀더 브라켓의 형상을 변경하여 설치함으로써 브라켓에 흙이나 오물 등이 고이게 됨을 방지하는 트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경을 제공하는 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 리어 휀더 브라켓의 플레이트 내측 일부에 홈부를 형성하고 이 홈부에 원형파이프를 내삽시켜 원형파이프의 외측에 복수개의 클램프를 볼트로써 고정 설치함으로써 브라켓의 용접 작업을 축소하여 작업공수를 줄일 수 있으며 브라켓의 외측에 흙이나 오물 등이 고이게 되는 것을 막아줌과 동시에 이로 인해 브라켓의 강성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경을 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 고안의 브라켓을 나타낸 사시도

도 2 는 본 고안의 일측면예시도

도 3 은 종래의 브라켓을 나타낸 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브라켓12 : 플레이트

14 : 원형파이프16 : 스테이

18 : 보강부재20 : 클램프

22 : 볼트24 : 홈부

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 브라켓을 나타낸 사시도를 도시한 것이고, 도 2 는 본 고안의 일측면예시도를 도시한 것으로서, 리어 휀더의 브라켓에 있어서, 상기 브라켓(10)의 플레이트(12) 내측에 홈부(24)를 형성하고 이 홈부(24)에 원형파이프(14)를 내삽시키며 원형파이프(14)의 외측에 클램프(20)를 다수의 볼트(22)로써 고정 체결한다.

또한, 상기 원형파이프(14)의 끝단에 스테이(16)를 설치하고 이 스테이(16)와 원형파이프(14)의 일측에 보강부재(18)를 설치한 구성으로 되어진 것이다.

상기와 같은 구성을 참조하여 본 고안의 작용을 설명하겠다.

리어 휀더 브라켓(10)의 플레이트(12)에 형성되는 파이프를 원형파이프(14)로 형성하여 플레이트(12)의 홈부(24)에 내삽시킨 상태에서 복수개의 클램프(20)로 원형파이프(14)를 피복하여 이 각각의 클램프(20)를 플레이트(12)에 다수개의 볼트(22)로써 고정 체결하므로 원형파이프(14)에 의하여 브라켓(10)에 흙이나 기타 이물질 등이 고이게 되는 것을 방지하여 브라켓의 강성이 저하됨을 예방하는 작용을 한다.

본 고안은 리어 휀더 브라켓의 플레이트에 설치되는 파이프를 사각파이프에서 원형파이프로 형상을 변경하고 이 원형파이프를 플레이트의 홈부에 내삽시켜 클램프로 볼팅 결착시킴으로써 브라켓 작업시 용접 작업의 축소로 인하여 작업공수를 줄일수 있으며, 또한, 브라켓이 흙이나 기타 이물질 등이 고이게 됨을 방지하여 리어 휀더 브라켓의 강성을 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 리어 휀더에 설치되는 브라켓에 있어서,

   상기 브라켓(10)의 플레이트(12) 내측에 홈부(24)를 형성하고 이 홈부(24)에 원형파이프(14)를 내삽시키며 원형파이프(14)의 외측에 복수개의 클램프(20)를 다수의 볼트(22)로써 고정 체결함과,

   또한, 상기 원형파이프(14)의 끝단에 스테이(16)를 설치하고 이 스테이(16)와 원형파이프(14)의 일측에 보강부재(18)를 설치한 것을 특징으로 하는 트럭의 리어 휀더에 설치되는 브라켓 형상 변경.