KR100388171B1 - 차량의 루프랙 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

차량의 루프에 설치되는 루프랙몸체에 일체로 형성되는 볼트를 감싸는 구조를 갖는 스트립을 착설시켜 수밀기능을 향상시킬 수 있는 차량의 루프랙 마운팅 구조가 개시되어 있다. 차량의 루프에 설치되는 루프랙은 루프랙몸체에 볼트가 일체로 장착되며, 상기 루프랙몸체에 일체로 장착되어 있는 볼트가 루프 및 루프의 측면에 해당하는 사이드아웃패널과 내측부에 해당하는 루프사이드패널에 형성되는 관통홀에 삽입된 후 너트를 볼트에 조임으로서 루프랙이 루프에 고정된다. 상기 루프랙몸체에 장착되는 볼트와 루프랙몸체는 루프 및 사이드아웃패널과 보조브라케트에 밀착되어 수밀성을 가져야 한다. 따라서, 상기 루프 및 보조브라케트와 루프랙몸체의 사이에는 수밀성을 갖는 스트립이 삽입되며, 상기 스트립은 루프사이드패널 및 사이드아웃패널과 루프에 결합되는 볼트의 주변에도 일체로 삽입되므로 2중으로 수밀성을 갖게 되어 루프랙을 루프에 장착하는 조립공정이 단순화되고 제조원가도 감소된다.

Description

차량의 루프랙 마운팅 구조{Mounting structure of roof rack of car}

본 발명은 차량의 루프랙에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 루프에 설치되는 랙(rack)의 마운팅부위의 수밀기능을 향상시킬 수 있는 차량의 루프랙 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 루프에는 별도로 짐이나 또는 스키장비 등을 실을 수 있는 랙(rack)이 장착된다. 상기 랙은 직사각형의 형상을 갖으며, 상기 랙은 루프의 세 곳에 볼트에 의해 마운팅되어 장착된다. 상기 루프에 볼트에 의해 장착되는 랙의 마운팅구조는 물이 스며들지 않도록 하기 위한 수밀성이 매우 크게 요구된다.

도 1은 일반적인 차량의 루프에 루프랙이 마운팅되는 일 부분의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 부분확대 단면도로서, 종래의 구조를 나타낸 도면으로서, 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 루프(roof)(10)에는 루프랙몸체(roof rack body)(20)가 볼트(22)에 의해 마운팅되며, 상기 볼트(22)와 루프랙몸체(20)는 일체형으로 형성되어 있으므로, 상기 볼트(22)는 사이드아웃패널(12)과 루프사이드패널(14) 및 루프(10)에 결합된 후 너트(24)에 의해 조임으로서 루프랙몸체(20)는 루프(10)에 마운팅된다. 이때 상기 사이드아웃패널(12)과 루프(10)에는 보조 브라케트(16)가 착설되어 있으며, 상기 보조브라케트(16)는 루프랙몸체(20)에 밀착되어 루프랙몸체(20)가 보조브라케트(16)를 통해 루프(10) 및 사이드아웃패널(12)에 지지되도록 해준다. 상기 루프랙몸체(20)와 보조브라케트(16) 및 루프(10)의 밀착부위에는 상부스트립(upper strip)(30)이 착설되고, 상기 사이드아웃패널(12)과 루프사이드패널(14) 및 루프(10)를 일체로 결합시키는 볼트(22)의 밀착부위에는 하부스트립(lower strip)(32)이 착설된다. 상기 상부스트립(30)은 루프랙몸체(20)가 루프(10) 및 보조브라케트(16)에 밀착되면서 발생되는 들뜸현상을 방지함으로서 수밀기능을 하게 되며, 상기 하부스트립(32)은 볼트(22)가 사이드아웃패널(12)과 루프사이드패널(14) 및 루프(10)에 형성된 관통홀(도시 안됨)에 결합시킨 후 너트(24)를 조임으로서 일체로 체결시키면서 수밀성을 갖도록 한다. 따라서, 상기 루프랙몸체(20)를 루프(10)에 설치하는 공정에서 상부스트립(30)과 하부스트립(32)을 각각 설치해야 하므로 작업이 복잡하고, 상부스트립의 고장으로 들뜸현상이 발생하게 되면 수밀성이 떨어지는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 루프에 설치되는 루프랙몸체에 일체로 형성되는 볼트를 감싸는 구조를 갖는 스트립을 착설시켜 수밀기능을 향상시킬 수 있는 차량의 루프랙 마운팅 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 일반적인 차량의 루프에 루프랙이 마운팅되는 일 부분의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 2는 도 1의 부분확대 단면도로서, 종래의 구조를 나타낸 도면이다.

도 3은 도 1의 부분확대 단면도로서, 본 발명에 따른 구조를 나타낸 도면이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

50 : 루프 52 : 사이드아웃패널

54 : 루프사이드패널 60 : 루프랙몸체

70 : 볼트 72 : 너트

80 : 스트립

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 루프에 설치되는 루프랙몸체와, 상기 루프랙몸체가 착설되는 루프 및 사이드패널에 장착되는 보조브라케트와, 상기 루프, 사이드아웃패널 및 루프사이드패널에 형성된 관통홀에 삽입되도록 루프랙몸체에 일체로 착설되어 있는 볼트 및 상기 루프 및 루프랙몸체의 사이에 삽입되어 수밀성을 갖도록 하는 스트립으로 이루어지는 루프랙 마운팅구조에 있어서, 상기 스트립의 상단부는 루프 및 보조브라케트와 루프랙몸체의 사이에 삽입되며, 상기 스트립의 하단부는 볼트와 루프. 사이드아웃패널 및 루프사이드패널에 형성된 관통홀의 사이에 삽입되어 하나의 스트립으로 2중의 수밀성을 갖도록 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 마운팅구조를 제공한다.

본 발명에 의하면, 차량의 루프에 설치되는 루프랙은 루프랙몸체에 볼트가일체로 장착되며, 상기 루프랙몸체에 일체로 장착되어 있는 볼트가 루프 및 루프의 측면에 해당하는 사이드아웃패널과 내측부에 해당하는 루프사이드패널에 형성되는 관통홀에 삽입된 후 너트를 볼트에 조임으로서 루프랙이 루프에 고정된다. 상기 루프랙몸체에 장착되는 볼트와 루프랙몸체는 루프 및 사이드아웃패널과 보조브라케트에 밀착되어 수밀성을 가져야 한다. 따라서, 상기 루프 및 보조브라케트와 루프랙몸체의 사이에는 수밀성을 갖는 스트립이 삽입되며, 상기 스트립은 루프사이드패널 및 사이드아웃패널과 루프에 결합되는 볼트의 주변에도 일체로 삽입되므로 수밀성을 갖게 되어 루프랙을 루프에 장착하는 조립공정이 단순화되고 제조원가도 감소된다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적인 차량의 루프에 루프랙이 마운팅되는 일 부분의 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 3은 도 1의 부분확대 단면도로서, 본 발명에 따른 구조를 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 3을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 루프(50)에는 루프랙몸체(60)가 설치된다. 상기 루프(50) 및 사이드아웃패널(52)에는 보조브라케트(56)가 착설되며, 상기 보조브라케트(56)와 루프(50)에는 루프랙몸체(60)가 착설된다. 상기 루프랙몸체(60)에는 볼트(70)가 일체로 착설되며, 상기 볼트(70)는 보조브라케트(56)의 하부에 위치하는 루프사이드패널(54), 사이드아웃패널(52) 및 루프(50)에 형성된 관통홀(도시 안됨)에 삽입된다. 상기 루프사이드패널(54), 사이드아웃패널(52) 및 루프(50)에 형성된 관통홀에 삽입된 볼트(70)는 너트에 의해 조여짐으로서 루프랙몸체(60)가 루프(50) 및 사이드아웃패널(52)과 루프사이드패널(54)에 밀착되어 고정된다. 상기 루프(50) 및 보조브라케트(56)와 루프랙몸체(60)의 사이에는 스트립(80)이 삽입된다. 상기 스트립(80)은 상부스트립, 보강부재 및 상부스트립으로 이루어지며, 상기 보강부재의 상부에는 상부스트립이 착설되고, 상기 보강부재의 하부에는 하부스트립이 착설된다. 상기 스트립(80)의 상부스트립은 루프(50) 및 보조브라케트(56)와 루프랙몸체(60)의 사이에 삽입되어 볼트(70)가 너트(72)에 조여지게 되면 수밀성을 갖게 된다. 또한, 상기 스트립(80)은 보조브라케트(56)의 하부에 까지 연장되어 삽입된다. 즉, 상기 스트립(80)의 하부스트립은 보조브라케트(56)의 하부에 해당하는 루프사이드패널(54), 사이드아웃패널(52) 및 루프(50)에 형성된 관통홀에 삽입되고, 상기 스트립(80)의 보강부재는 볼트(70)의 주변에 삽입된다. 따라서 상기 루프사이드패널(54), 사이드아웃패널(52) 및 루프(50)의 관통홀에 스트립(80)과 함께 볼트(70)가 끼워진후 너트(72)에 의해 조여지게 되므로 수밀성을 2중으로 갖게 된다. 상기 스트립(80)은 보조브라케트(56)에 밀착되는 루프랙몸체(60)와의 사이에도 끼워질 뿐만 아니라 보조브라케트(56)의 하부까지 연장되도록 형성되어 있으므로 동시에 루프사이드패널(54), 사이드아웃패널(52) 및 루프(50)의 관통홀에 끼워지는 볼트(70)의 위치까지 삽입되어 보조브라케트(56)의 상부 및 하부에서 수밀성을 갖게 된다. 또한, 상기 루프랙몸체(60)을 루프(50)에 장착할 경우에는 스트립(80)을 루프사이드패널(54), 사이드아웃패널(52) 및 루프(50)의 관통홀과보조브라케트(56)의 상면에 위치시킨 후 루프랙몸체(60) 및 볼트(70)를 스트립(80)의 상면에 위치시킨 후 너트(72)로 볼트(70)를 조임으로서 간단하게 루프랙몸체(60)을 루프(50)에 장착할 수 있게 된다. 따라서, 상기 스트립(80)은 상부스트립에서 한번의 수밀성을 갖게 되고, 상기 스트립(80)의 하부 스트립은 2중으로 형성되어 있으므로 2중으로 수밀성을 갖게 된다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와같이, 본 발명은 차량의 루프에 설치되는 루프랙은 루프랙몸체에 볼트가 일체로 장착되며, 상기 루프랙몸체에 일체로 장착되어 있는 볼트가 루프 및 루프의 측면에 해당하는 사이드아웃패널과 내측부에 해당하는 루프사이드패널에 형성되는 관통홀에 삽입된 후 너트를 볼트에 조임으로서 루프랙이 루프에 고정된다. 상기 루프랙몸체에 장착되는 볼트와 루프랙몸체는 루프 및 사이드아웃패널과 보조브라케트에 밀착되어 수밀성을 가져야 한다. 따라서, 상기 루프 및 보조브라케트와 루프랙몸체의 사이에는 수밀성을 갖는 스트립이 삽입되며, 상기 스트립은 루프사이드패널 및 사이드아웃패널과 루프에 결합되는 볼트의 주변에도 일체로 삽입되므로 2중으로 수밀성을 갖게 되어 루프랙을 루프에 장착하는 조립공정이 단순화되고 제조원가도 감소된다.

Claims (3)

1. 차량의 루프에 설치되는 루프랙몸체와, 상기 루프랙몸체가 착설되는 루프 및 사이드패널에 장착되는 보조브라케트와, 상기 루프, 사이드아웃패널 및 루프사이드패널에 형성된 관통홀에 삽입되도록 루프랙몸체에 일체로 착설되어 있는 볼트 및 상기 루프 및 루프랙몸체의 사이에 삽입되어 수밀성을 갖도록 하는 스트립으로 이루어지는 루프랙 마운팅구조에 있어서, 상기 스트립은 상기 루프 및 루프랙몸체의 사이에 삽입되어 상기 루프 및 루프랙몸체의 사이의 누수를 방지하는 상부 스트립, 상기 볼트와 루프, 사이드아웃패널 및 루프사이드패널에 형성된 관통홀의 사이에 삽입되어 그 사이에 누수를 방지하는 하부 스트립을 구비하며, 상기 상부 스트립과 하부 스트립은 일체로 형성되는 것을 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 마운팅구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 상부 스트립과 하부 스트립 사이에는 상기 상부 및 하부 스트립을 연결시키며, 상기 스트립의 구조를 강화시키는 보강부재가 일체로 형성되며, 상기 볼트는 상기 보강부재를 관통하여 상기 루프랙에 체결되는 것을 특징으로 하는 루프랙 마운팅 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 하부 스트립은 2중으로 형성되어 있으므로 2중의 수밀성을 갖는 것을 특징으로 하는 루프랙 마운팅 구조.