KR19990011508U - 자동차용 헤드램프 습기 차단장치 - Google Patents

자동차용 헤드램프 습기 차단장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 헤드램프 습기 차단장치에 관한 것으로, 전구에서 조사되는 빛을 반사하는 하우징에 온도차로 인한 습기의 발생을 차단할 수 있도록 상기 하우징에 채워지는 불활성 가스와, 상기 불화성 가스가 상기 전구의 열에 의해 팽창되었을 때 유출될 수 있도록 상기 하우징 소정 부위에 형성된 체결돌기에 결합되는 호스와, 상기 호스를 통해 전달되는 상기 불활성 가스를 모아둘 수 있도록 상기 호스 일측에 체결되는 팽창부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기 하우징 내에서 발생되는 열에 의해 내기와 외기의 교차를 근본적으로 차단하여 상기 하우징 내에 습기가 발생되지 않게 하는 효과를 가져온다.

Description

자동차용 헤드램프 습기 차단장치
본 고안은 자동차용 헤드램프 습기 차단장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 불활성가스를 이용하여 헤드램프에서 일교차로 인한 습기발생이 근본적으로 방지되도록 한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치에 관한 것이다.
일반적으로 헤드램프는 야간 운행시에 안전하게 주행하기 위해 전방을 조명하는 램프로서 램프 안에는 필라멘트가 있으며, 먼곳을 조명하는 하이빔과, 광도를 약하게 하고 빔을 낮추는 로워빔이 설치되어 있으며, 렌즈, 반사경, 필라멘트를 전조 등의 3요소라고도 한다.
그리고, 헤드램프의 종류에는 3가지가 있는데 반사경에 필라멘트를 붙이고 또 여기에 렌즈를 녹여 붙인 다음 내부에 불화성가스를 넣어 그 자체가 하나의 전구가 되는 시일드 빔형과, 전구가 별개이고 렌즈와 반사경은 일체이며, 전구가 끊어졌을 때 전구만 교환하여 사용할 수 있도록 되어 있고, 설치부를 통해 약간의 공기유통이 있기 때문에 반사경이 흐려지기 쉬운 세일드 빔형과, 렌즈와 반사경이 일체로 밀봉되어 있고 반사경은 금속으로 만들어 졌으며 전구를 끼우는 부분이 반사경에 납땜되어 있고 내부는 밀폐되어 있는 메탈백 시일드 빔형으로 나누어진다.
도 1은 종래의 헤드램프의 구성을 보인 단면도로서, 도 1에 도시된 바와 같이 종래에는 전구(12)가 끼워질 수 있도록 구멍이 형성된 하우징(10)과, 상기 하우징(10)에 삽입된 전구(12)에서 발산되는 빛이 상기 하우징(12)의 내측에 반사되어 차량의 전면으로 방사될 수 있도록 투명하게 형성되어 부착되는 렌즈(11)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 종래의 기술은 겨울철과 같이 하우징의 내부와 외부의 온도차이가 심하기 때문에 상기 전구에서 발생되는 열에 의해 하우징 내의 내기가 하우징의 외부로 빠져나가게 되고, 상기 전구를 사용하지 않는 경우에 하우징 외부의 습기를 가지고 있는 찬공기가 하우징 내로 들어오므로 인해 렌즈에 습기가 서리게 된다.
상기와 같이 렌즈 내주면에 습기가 서리게 되면 전구에 의해 조사되는 빛이 렌즈의 습기에 의해 산란되므로 자동차 전방을 조사하는 빛의 조도가 낮아지게 되는 문제점이 발생하였다.
따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 불활성가스를 이용하여 헤드램프에서 일교차로 인한 습기발생이 근본적으로 방지되도록 한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치를 제공하는 것이다.
도 1은 종래의 헤드램프의 구성을 보인 단면도.
도 2는 본 고안에 의한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치의 구성을 보인 단면도.
도 3은 본 고안에 의한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치의 작동상태를 보인 작동 상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 하우징 11 : 렌즈
12 : 전구 13 : 체결돌기1
14 : 통공 20 : 압력용기
21 : 체결돌기2 22 : 삽입공
30 : 불활성가스 31 : 팽창부재
32 : 호스
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 전구에서 조사되는 빛을 반사하는 하우징에 온도차로 인한 습기의 발생을 차단할 수 있도록 상기 하우징에 채워지는 불활성 가스와, 상기 불활성 가스가 상기 전구의 열에 의해 팽창되었을 때 상기 하우징에서 유출될 수 있도록 상기 하우징과 연통되는 호스와, 상기 호스를 통해 전달되는 상기 불활성 가스를 모아둘 수 있도록 상기 호스 일측에 체결되는 팽창부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하 도면에 도시된 바와 같은 실시예를 참고로 하여 자동차용 헤드램프 습기 차단장치의 구성을 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 의한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치의 구성을 보인 단면도이고, 도 3은 본 고안에 의한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치의 작동상태를 보인 작동 상태도이다.
도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 고안은 하우징(10)과, 불활성 가스(30)와, 호스(32)와, 팽창부재(31)와, 압력용기(20), 체결돌기1(22)을 포함하여 구성된다.
상기 불활성 가스(30)는 전구(12)에서 발산되는 빛을 반사하는 하우징(10)에 온도의 차이로 인한 습기의 발생을 방지할 수 있도록 상기 하우징(10)에 채워진다.
상기 하우징(10)에는 상기 불활성 가스(30)가 상기 전구(12)의 열에 의해 팽창되었을 때 유출될 수 있도록 상기 하우징(10)에 전구(12)가 삽입되는 홀의 아래쪽으로 형성되는 체결돌기(13)와, 상기 체결돌기(13)에는 상기 하우징(10) 내에서 열에 의해 팽창된 불활성 가스(30)가 유출될 수 있도록 상기 체결돌기(13)에 통공(14)이 형성된다.
상기 호스(32)는 상기 하우징(10)에서 팽창된 불활성 가스(30)가 통공(14)을 통하여 유출될 때 상기 불활성 가스(30)의 통로가 될 수 있도록 상기 하우징(10)의 체결돌기(13)와 결합되며, 상기 팽창부재(31)는 상기 하우징(10)에서 불활성 가스(30)가 팽창되었을 때 상기 호스(32)를 통하여 전달된 불활성 가스(30)가 보관될 수 있도록 구비된다.
그리고, 상기 팽창부재가 팽창되면 주변 기기에 의해 파손되는 것을 막거나, 일정한 팽창 용적률을 가질 수 있도록 압력용기가 구비된다.
상기 압력용기(20)에는 상기 하우징(10)에서 보내지는 불활성 가스(30)가 상기 호스(32)를 통해 상기 압력용기(20) 내의 팽창부재(31)에 모여질 수 있도록 상기 압력용기(20)에 체결돌기2(21)가 형성되고, 상기 체결돌기2(21)에는 상기 호스(32)가 삽입될 수 있도록 삽입공(22)이 형성된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 자동차용 헤드램프 습기 차단장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
운전자가 야간에 차량을 운행을 하기 위하여 헤드램프 스위치를 온하면 상기 하우징(10)에 설치되어 있는 전구(12)에 전원이 인가된다.
상기와 같이 상기 하우징(10) 내부는 전원이 인가된 전구(12)에 의해 열이 발생되며, 상기 열에 의해 불활성 가스(30)가 팽창된다.
상기 팽창된 불활성 가스(30)는 상기 하우징(10)에 형성된 통공(14)으로 유출되고, 상기 통공(14)을 통해 유출되는 불활성 가스(30)는 호스(32)를 통해 압력용기(20) 내에 구비되어 있는 팽창부재(31)에 모이게 된다.
상기 불황성가스(30)에 의해 팽창된 팽창부재(31)는 압력용기(20)에 의해 항상 일정한 용적률을 가지게 되고, 또한 주변기기에 의해 파손되는 것을 막을 수 있게 된다.
그리고, 차량 운행을 끝내고 헤드램프에 인가되는 전원을 단전시키면 상기 팽창부재(31)에 있던 불활성 가스(30)가 다시 상기 하우징(10) 내부로 환원되어 초기화 상태가 된다.
이때 상기 불활성 가스(30)가 상기 하우징(10)으로 환원될 때 상기 압력용기(20) 내부에 구비되어 있는 팽창부재(31)는 불활성 가스(30)를 배출시킴으로 인하여 팽창용적이 줄어들게 되며, 상기와 같은 작용에 의해 하우징(10) 내의 내기와 하우징(10) 외부의 외기가 서로 통하지 못하게 되므로 습기의 발생을 근본적으로 차단할 수 있게 되는 것이다.
이제까지 설명한 바와 같은 본 고안은 전구에서 조사되는 빛을 반사하는 하우징에 온도차로 인한 습기의 발생을 차단할 수 있도록 상기 하우징에 채워지는 불활성 가스와, 상기 불화성 가스가 상기 전구의 열에 의해 팽창되었을 때 유출될 수 있도록 상기 하우징 소정 부위에 형성된 체결돌기에 결합되는 호스와, 상기 호스를 통해 전달되는 상기 불활성 가스를 모아둘 수 있도록 상기 호스 일측에 체결되는 팽창부재를 포함하여 구성되며, 헤드램프의 하우징에 채워진 가스에 의해 외기가 내기로 내기가 외기로 열 작용을 하여 헤드램프 내에 발생될 수 있는 습기를 방지할 수 있는 효과를 가져온다.

Claims (2)

  1. 전구에서 조사되는 빛을 반사하는 하우징에 온도차로 인한 습기의 발생을 차단할 수 있도록 상기 하우징에 채워지는 불활성 가스와, 상기 불화성 가스가 상기 전구의 열에 의해 팽창되었을 때 유출될 수 있도록 상기 하우징 소정 부위에 형성된 체결돌기에 결합되는 호스와, 상기 호스를 통해 전달되는 상기 불활성 가스를 모아둘 수 있도록 상기 호스 일측에 체결되는 팽창부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프 습기 차단장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 팽창부재는 일정 공간의 크기를 갖는 압력용기에 수용되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프 습기 차단장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100808265B1 (ko) * 2007-03-23 2008-02-29 인하대학교 산학협력단 자동차 헤드램프의 습기발생 방지구조

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