KR910004571Y1 - 자동차용 헤드 램프의 수밀장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 헤드 램프의 수밀장치

제 1 도는 본 고안이 적용되는 헤드램프이 분리 사시도.

제 2 도의 본 고안의 조립 단면도.

제 3 도는 다른 실시예도.

제 4 도는 종래 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 헤드 램프링 2 : 헤드램프 유니트

3 : 전구 4 : 더스트 커버

5 : 헤드램프림 6 : 밀착부

7 : 걸림턱 8 : 물받이용 캡

9 : 걸림공 11 : 전구고정공

12 : 고정구 13 : 공기유출공

본 고안은 자동차의 세미 실드 빔형 헤드램프의 수밀장치에 관한 것으로 특히, 더스트 커버 및 헤드램프림을 개량하여 구조적으로 이물질의 침투를 방지함으로써 헤드램프의 초기 성능을 계속 유지할 수 있도록 고안된 것이다.

자동차의 헤드램프에서 렌즈, 반사경, 필라멘트가 일체로 하고 내부에 불활성 가스를 넣어(즉, 진공상태) 그 자체가 하나의 램프가 되는 실드 빔형(Sealed beam type)과, 렌즈와 반사경은 일체이고 전구만이 독립되어 필요에 따라 전구를 교환할 수 있는 세미 실드 빔형(Semi-Sealed beam type)이 있는데, 전자인 실드 빔형의 경우에는 밀봉되어 있기 때문에 물이나 먼지가 들어가지 않아 반사경이 흐려지지 않고 광도의 변화가 적다는 장점은 있지만 필라멘트가 끊어지면 렌즈나 반사경에 이상이 없이도 전체를 교환하지 않으면 안되고 교환비가 고가라는 단점 때문에 주로 후자인 세미 실드빔형의 헤드램프를 채택하고 있는 것이 사실이다.

그러나 세미 실드 빔형의 헤드램프는 전구의 필라멘트가 끊어졌을 때 손쉽게 전구만을 교환할 수 있다는 장점은 있으나 전구를 교환할 때 외부공기가 통하게 되거나 설치 상태가 불량하여 이물질이 침투함으로써 반사경이 흐려짐은 물론 설사, 설치 상태가 양호하다 하더라도 이물질이 침투 한다는 염려는 배제할 수 없으며 또한 그러한 현상이 발생됨으로써, 성능이 크게 저하되어 야간 안전운행에 장애를 받게되고 내부가 조기에 변색되어 빛의 반사율이 저하 될 뿐만 아니라 외관의 품위가 떨어지는 등의 많은 문제점을 내재하고 있었다.

이와같은 세미 실드 빔형 헤드램프에 상기와 같은 문제점이 발생되는 가장 큰 요인중의 하나가 제 3 도에 도시된 바와같이 전구의 고정공을 밀폐 하기 위한 목적으로 장착되는 고무재질의 더스트 커버(51)가 구조적으로 인위적인 지지구가 없이 단지 헤드램프 유니트(52)의 후면에 밀착되는 상태로 장착되어 있기 때문에 사용중 전구(53)이 발열에 의한 고열로 인하여 변형 및 이탈현상이 발생되어 이물질이 침투된다는 것을 감안한 본 고안자는 더스트 커버의 밀착부를 인위적으로 밀착시켜 헤드램프의 내부로 이물질이 침투하는 것을 방지함으로써 헤드램프의 초기성능을 계속 유지 시킬수 있는 본 고안의 수밀장치를 안출하게 되었다.

이하, 본 고안의 구체적인 내용을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

헤드램프링(1), 헤드램프 유니트(2), 전구(3), 더스트커버(4), 헤드 램프 림(5)로 구성되는 통상의 세미실드빔형 헤드램프에 있어서, 더스트 커버(4) 전단부의 밀착부(6)는 전면을 공지와 같이 헤드램프 유니트(2)의 후면에 대응하게 하고 그 후면은 걸림턱(7)을 두고 형성하며, 후단부의 상부에는 호형의 물받이용 캡(8)을 일체 성형하여 상기 걸림턱(7)에 대응토록 걸림공(9)이 천공된 헤드램프 림(5)과 결합시킨 것으로서 미설명부호 14는 고정 스크류이다.

이와같이 구성된 본 고안은 조립상태에서 더스트 커버(4)의 밀착부(6) 후면 걸림턱(7)을 헤드램프림(5)의 걸림공(9) 전둘레가 일정한 압력으로 압착시킴으로서 헤드램프의 내부로 이물질이 침투하지 못하도록 한 것이다.

조립 과정에서도 더스트 커버(4)의 압착에 크게 신경쓰지 않아도 헤드램프 유니트(2)와 헤드램프 림(5)을 조립하는 과정에서 고정 스크류(14)만 체결하면 헤드램프 림(5)의 걸림공(9) 전둘레가 더스트 커버(4)의 밀착부(6)후면 걸림턱(7)에 압력을 가하게 되어 자연스럽게 압착이 이루어진다.

따라서 주행중의 충격이나 헤드램프의 발열에 의한 더스트 커버(4)의 변형이나 이탈 현상을 방지 하게 되며 더스트 커버(4)의 후부에 일체로 형성된 물받이용 캡(8)은 물이 전구(3)에 직접 닿지 않도록 한 것이다.

또한, 다른 실시예로서는 제3도에 도시한 바와같이 더스트 커버(4)의 전반부 내부에 헤드램프 유니트(2)의 전구 고정공(11)에 삽입될 수 있는 외경의 원통형 고정구(12)를 마련하여 삽입 고정함으로써 이중으로 고정되도록 하고 또한, 더스트 커버(4)의 후면 상부에는 물받이용 캠(8) 겸용의 공기 유출공(13)을 마련하여 내부 팽창 공기의 유통이 이루어지도록 하였다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 간단한 구조로써 세미 실드 빔형 헤드램프의 내부로 이물질이 침투하는 것을 방지하여 헤드램프의 초기 성능을 지속적으로 유지케 하고 야간의 안전 운행에 기여할 수 있는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 헤드램프링(1), 헤드램프 유니트(2), 전구(3), 더스트커버(4), 헤드 램프 림(5)로 구성되는 통상의 세미실드 빔형 헤드램프에 있어서, 더스트 커버(4) 전단부의 밀착부(6)는 전면을 공지와 같이 헤드램프 유니트(2)의 후면에 대응하게 하고 그 후면은 걸림턱(7)을 두고 형성하며, 후단부의 상부에는 호형의 물받이용 캡(8)을 일체 성형하여 상기 걸림턱(7)에 대응토록 걸림공(9)이 천공된 헤드램프 림(5)과 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 수밀장치.
2. 제 1 항에 있어서 더스트 커버(4)의 전반부 내면에 헤드 램프 유니트(2)의 전구 고정공(11)에 삽입될 수 있는 외경의 원통형 고정구(12)를 마련하고, 후면 상부에는 물받이용 캡(8) 겸용의 공기 유출공(13)을 형성하여 됨을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 수밀장치.