KR950006295Y1 - 자동차용 전조등 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 전조등

제 1 도는 본 고안의 전단면도.

제 2 도는 제 1 도의 요부확대도.

제 3 도는 본 고안의 캡을 분해한 사시도.

제 4 도는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 부분단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 반사경 2 : 통공부

3 : 고무패킹 4, 4a : 소켓

5 : 고정와셔 6 : 고정단부

7 : 잠금외돌부 9, 9a : 캡

10 : 외부방수날개 11 : 내부방수날개

12 : 전구누름돌부 13 : 렌즈

14 : 접합돌부 15 : 접합요부

16 : 강력접착제 17 : 암수나사부

18 : 와셔

본 고안은 자동차용 전조등에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 렌즈와 반사경을 모두 유리(또는 내열성이 우수한 투명합성수지)로 형성하여 접합시키고, 내부에 필라멘트를 설치한후 진공상태가 되도록하여 전조등 자체가 하나의 전구형태로된 실드빔형의 전조등에 있어서, 후면에 전구 삽착부를 형성하여 전구의 교환이 가능하도록 하고 아울러 렌즈와 반사경의 접합구성을 더욱 편리하게 접합할 수 있도록 개량함으로써, 종래의 방수성 및 반사효과를 그대로 유지면서도 전구만을 쉽게 교환할 수 있도록 하여 그에 따른 시간 및 비용의 손실을 줄일 수 있도록한 자동차용 전조등에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 종래의 실드빔 램프는 렌즈와 반사경을 모두 유리로 형성하되, 반사경의 내면에 반사면을 형성하고 필라멘트를 설치한 후 렌즈와 접합시켜 진공상태가 되도록하여 전조등 자체가 하나의 전구역할을 하도록 구성된 것이다.

그러나 이러한 형태의 전조등은 방수효과가 우수하고 반사경이 유리로 형성되어 뛰어난 반사효과를 누릴 수 있다는 장점은 있으나, 후면의 단자부가 비교적 취약하여 자주 파손되거나 필라멘트의 수명이 다하여 교환하여야 할 경우에는 전조등 전체를 교체하여야 하므로, 그에 따른 비용의 손실이 매우 크고 많은 시간이 소모되는 단점이 있었던 것이다.

또한 전조등 내부가 진공상태가 되어야 하므로 렌즈와 반사경의 접합공정에 고가의 시설과 고난도의 기술이 필요한 문제점 또한 지적되었던 것이다.

따라서 본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 종래의 방수성과 반사효과를 그대로 유지하면서도 전구의 교체가 가능하도록 하고 그에 따라 렌즈와 반사경의 접합작업도 매우 간단하게 실시할 수 있는 자동차용 전조등의 안출을 목적으로 하는 바, 이하 첨부된 도면에 의거 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 반사경(1)의 후면 중앙에 원형의 통공부(2)를 형성하고, 고무패킹(3)을 씌운후 소켓(4)을 삽설하고 고정와셔(5)를 절곡하여 소켓(4)의 고정단부(6)를 감싼 상태로 반사경(1)과 고정되도록 하였으며, 소켓(4)의 외부 끝단에는 잠금외돌부(7)를 형성하여, 잠금내돌부(8)를 형성한 캡(9)을 씌워 잠그도록 되어 있는데, 캡(9)에는 외부방수날개(10)와 내부방수날개(11) 및 전구누름돌부(9)를 구성하였다.

그리고 렌즈(13)와 반사경(1)의 접합부는 접합돌부(14)와 접합요부(15)를 형성한 후 강력접착제(16)를 주입하여 접합한 것이다.

한편 제 4 도 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 소켓(4a)의 외면과 캡(9a)의 내면에 각각 암수나사부(17)를 각각 형성하여 캡(9a)과 소켓(4a)을 결합한 것이며, 와셔(18)를 삽입한후 소켓(4a)의 끝단을 절곡시켜 반사경(1)과 고정시킨 구성을 나타낸 것이다.

도면중 미설명된 부호 20은 전구, 21 안착발, 22 전구안착홈, 23은 반사면이다.

이러한 구조로된 본 고안은 사용시 캡(9)을 회전시키면 맞물려 있던 잠금외돌부(7)와 잠금 내돌부(8)가 이탈되면서 캡(9)이 분리되고, 전구(20)의 안착발(21)을 소켓(4)의 전구 안착홈(22)에 일치시켜 삽입한 후 다시 캡(9)을 씌워 회전시키면 캡(9)의 잠금 내돌부(8)가 소켓(4)의 잠금 외돌부(7)의 안쪽으로 들어가면서 고정되는 것이며, 이때 전구누름돌부(12)는 전구(20)를 누르면서 고정시킨다.

그런데 소켓(4)과 반사경(1)의 통공부(2) 사이에 삽입된 고무패킹(3)은 방수역할을 함과 동시에 소켓(4)과 반사경(1)과의 마찰을 방지하는 완충역할을 하는 것이며, 캡(9)의 외부방수날개(10)는 캡(9)과 반사경(1) 사이에서 방수역할을 하고, 내부방수날개(11)는 캡(9)과 전구(20)사이로 물이 들어가는 것을 방지하는 것이다.

그리고 렌즈(13)와 반사경(1)의 접합부는 렌즈(13)의 끝단의 접합돌부(14)와 반사경(1) 끝단의 접합요부(15) 사이에 강력 접착제(16)를 주입한후 밀착시켜 간편하게 접합되는 것으로서, 고가의 시설이나 고도의 기술이 필요없이도 본 고안에 만족되는 밀폐가 이루어질 수 있는 것이다.

한편 제 4 도의 경우는 전구(20)를 교체할 때 캡(9)을 회전시키면 암수나사부(17)가 해제되면서 분리되고 전구(20)를 교체한후 다시 잠그면 간편하게 전구(20)를 교체할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 방수성이 양호하고 반사효율도 우수하면서도 전구를 쉽게 교체할 수 있도록 구성되어, 전조등 전체를 교체하여야하는 종래 제품에 비하여 제작의 편리성은 물론 경제적 손실과 시간낭비를 최소화 할 수 있는등 다방면에서 매우 실용적인 고안이라 할 것이다.

Claims (2)

1. 렌즈(13)와 반사경(1)을 모두 유리(또는 내열성이 우수한 투명합성수지)로 형성하여 접합시키고, 반사경(1) 내면에 반사면(23)을 형성한 공지의 실드빔 전조등에 있어서, 반사경(1)의 후면 중앙에 원형의 통공부(2)를 형성하고 고무패킹(3)을 씌운후 소켓(4)을 삽설하고, 고정와셔(5)를 절곡하여 소켓(4)의 고정단부(6)를 감싼 상태로 반사경(1)과 고정시키며, 소켓(4)의 외부끝단에는 잠금외돌부(7)를 형성하여 잠금 내돌부(8)를 형성한 캡(9)을 씌워 잠그도록되고, 캡(9)에는 외부방수날개(10)와 내부방수날개(11) 및 전구누름돌부(12)를 구성하여, 렌즈(13)와 반사경(1)의 접합부는 접합돌부(14)와 접합요부(15)를 형성한 후 강력접착제(16)를 주입하여 접합 구성함을 특징으로 하는 자동차용 전조등.
2. 제 1 항에 있어서, 반사경(1)의 내측에 와셔(18)를 삽입한후 소켓(4a)의 끝단을 절곡시켜 반사경(1)과 고정하고 소켓(4a)의 끝단외면과 캡(9a)의 내면에 암수나사부(17)를 형성결합시킴을 특징으로 하는 자동차용 전조등.