CN220930917U - 厚壁组件、灯具和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种厚壁组件、灯具和车辆，厚壁组件包括衬底厚壁件和透明厚壁件，衬底厚壁件的一端具有开口，所述衬底厚壁件的开口与灯壳形成的容纳腔的开口适配，且衬底厚壁件限定出与容纳腔相对的穿设孔，透明厚壁件穿设于穿设孔且伸出衬底厚壁件，透明厚壁件伸出衬底厚壁件的部分适于作所述灯具的造型部。根据本公开实施例提供的厚壁组件，结构简单、紧凑，可以减小灯具对车辆上的其他部件产生的干涉，便于对在车身上安放灯具进行设计，降低设计成本，降低车辆生产成本；同时，可以提高灯具的发光亮度，可以直接通过透明厚壁件看到车壳的颜色，增强灯具的立体感，提高灯具的整体性能。

Description

厚壁组件、灯具和车辆

技术领域

本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种厚壁组件、灯具和车辆。

背景技术

现有的贯穿式车灯包括外灯罩、光学厚壁件、光学扩散件、反射镜、发光件以及灯壳，灯壳具有朝向外侧的开口，光学扩散件设于灯壳的开口处，反射镜与发光件设于灯壳内，反射镜用于将发光件发射的光线反射至光学扩散件，光学厚壁件与光学扩散件相对且设于光学扩散件的外侧以提高光亮质感，光学厚壁件的上下两侧设有灯具饰框，外灯罩罩设于光学厚壁件以及灯具饰框的外周侧，且外灯罩与灯壳配合连接；外灯罩占用的空间较大、造型困难。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种厚壁组件、灯具和车辆。

本申请公开了一种灯具厚壁组件，包括：衬底厚壁件，所述衬底厚壁件的一端具有开口，所述衬底厚壁件的开口与灯壳形成的容纳腔的开口适配，所述衬底厚壁件限定出与所述容纳腔相对的穿设孔；透明厚壁件，所述透明厚壁件穿设于所述穿设孔且伸出所述衬底厚壁件，所述透明厚壁件伸出所述衬底厚壁件的部分适于作灯具的造型部。

可选地，所述透明厚壁件与所述衬底厚壁件的接触面弯折。

可选地，所述衬底厚壁件包括上边板、下边板和隔板，所述上边板与所述下边板均沿水平方向延伸且沿上下方向间隔设置，所述隔板沿上下方向延伸，且所述隔板的上端与所述上边板靠近所述造型部的一端相连，所述隔板的下端与所述下边板靠近所述造型部的一端相连，所述穿设孔设于所述隔板上；所述透明厚壁件包括主体部和连接部，所述主体部沿水平方向延伸且穿设于所述穿设孔中，所述连接部连接于所述主体部的上下两侧且与所述隔板相连。

可选地，所述连接部与所述隔板远离所述造型部一侧的表面相连。

可选地，所述衬底厚壁件还包括沿水平方向延伸的上限位板和下限位板，所述上限位板与所述下限位板均连接于所述隔板靠近所述造型部的一侧且分别连接所述主体部的上下表面。

可选地，所述灯壳包括壳主体、上插槽部和下插槽部，所述壳主体限定出所述容纳腔，所述上插槽部与所述下插槽部分别连接于所述壳主体的上下两侧且靠近所述容纳腔的开口处，所述上插槽部与所述壳主体限定出上连接插槽，所述下插槽部与所述壳主体限定出下连接插槽；所述上边板包括上插设部和上密封部，所述上插设部适于插设于所述上连接插槽内，所述上密封部连接于所述上边板的上侧且位于所述上连接插槽的外侧，所述上密封部向上凸出所述上插槽部；所述下边板包括下插设部和下密封部，所述下插设部适于插设于所述下连接插槽内，所述下密封部连接于所述下边板的下侧且位于所述下连接插槽的外侧，所述下密封部向下凸出所述下插槽部。

可选地，所述透明厚壁件远离所述造型部的一端设有磨砂层。

可选地，所述透明厚壁件与所述衬底厚壁件注塑一体成型。

本申请还公开了一种灯具，包括：灯壳，所述灯壳限定出具有开口的容纳腔；发光件，所述发光件设于所述容纳腔内；衬底厚壁件，所述衬底厚壁件盖设于所述容纳腔的开口处，且所述衬底厚壁件限定出与所述容纳腔相对的穿设孔；透明厚壁件，所述透明厚壁件穿设于所述穿设孔且伸出所述衬底厚壁件，所述透明厚壁件伸出所述衬底厚壁件的部分为造型部。

可选地，所述透明厚壁件与所述发光件之间设有光学扩散件，所述光学扩散件呈板状且至少部分与所述造型部相对。

可选地，灯具还包括反光件，所述反光件位于所述发光件背离所述光学扩散件的一侧，所述反光件具有弧形面且设于所述容纳腔内，所述弧形面朝向远离所述光学扩散件的一侧凹陷。

可选地，所述反光件靠近所述透明厚壁件的一端设有卡槽，所述光学扩散件卡设于所述卡槽内。

本申请公开了一种车辆，包括：根据本公开上述提供的灯具。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

根据本公开实施例提供的厚壁组件，通过穿设孔将透明厚壁件的部分伸出衬底厚壁件，并将透明厚壁件伸出衬底厚壁件的部分设为灯具的造型部，透明厚壁件位于整个灯具的最外侧，可以使得灯具不必在透明厚壁件外侧设置灯罩，使得灯具结构简单、紧凑，可以减小灯具对车辆上的其他部件产生的干涉，便于对在车身上安放灯具进行设计，降低设计成本，降低车辆生产成本；同时，在透明厚壁件发光时，由于没有灯罩的遮挡，可以提高灯具的发光亮度，可以直接通过透明厚壁件看到车壳的颜色，增强灯具的立体感，提高灯具的整体性能。

根据本公开实施例提供的灯具，通过设置上述的厚壁组件，可以密封容纳腔，防止雨雪、尘沙损伤容纳腔中的发光件及与其相连线束导致灯具故障，提高灯具的可靠性；可以不必在透明厚壁件外侧设置灯罩，使得灯具结构简单、紧凑，可以减小灯具对车辆上的其他部件产生的干涉，便于对在车身上安放灯具进行设计，降低设计成本，降低车辆生产成本；同时，在透明厚壁件发光时，由于没有灯罩的遮挡，可以提高灯具的发光亮度，可以直接通过透明厚壁件看到车壳的颜色，增强灯具的立体感，提高灯具的整体性能。

根据本公开实施例提供的车辆，通过设置上述公开提供的灯具，可以使得灯具的占用空间较小，可以减小灯具对车辆上的其他部件产生的干涉，便于对在车身上安放灯具进行设计，降低设计成本，降低生产成本，而且可以提高灯具的亮度和立体感，提高车辆的光学效果。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本公开提供的一些实施例的车辆的示意图；

图2为图1中的衬底厚壁件与透明厚壁件装配在一起时的局部示意图。

其中，100、车辆；

10、灯具；

1、灯壳；11、壳主体；111、容纳腔；12、上插槽部；13、下插槽部；14、上连接插槽；15、下连接插槽；

2、发光件；21、基板；

3、衬底厚壁件；31、上边板；311、上插设部；312、上密封部；32、下边板；321、下插设部；322、下密封部；33、隔板；331、穿设孔；34、上限位板；35、下限位板；

4、透明厚壁件；41、造型部；42、主体部；43、连接部；44、磨砂层；

5、光学扩散件；

6、反光件；61、发光槽；62、卡槽；63、弧形面；

7、前保险杠；71、上板；72、下板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1和图2，本申请公开了一种灯具10，应用于车辆100，例如灯具10可以为车辆100的照明灯、示警灯或装饰灯，当灯具10为照明灯时，灯具10可以为远光灯、近光灯或雾灯；当车辆100为警示灯时，灯具10可以为刹车灯或示廓灯；当灯具10为装饰灯时，灯具10可以为设于车辆100的前保险杠7且横向贯穿前保险杠7的装饰灯，灯具10也可以为设于车辆100的后尾门且横向贯穿后尾门的装饰灯。

灯具10包括：灯壳1、发光件2及厚壁组件，灯壳1限定出具有开口的容纳腔111，发光件2设于容纳腔111内，厚壁组件盖设于容纳腔11的开口处。这样可以密封容纳腔11，防止雨雪、尘沙损伤容纳腔111中的发光件2及与其相连线束导致灯具10故障，提高灯具10的可靠性。

厚壁组件包括衬底厚壁件3和透明厚壁件4，衬底厚壁件3盖设于容纳腔111的开口处，例如衬底厚壁件3可以为不透明件，具体地，衬底厚壁件3可以为黑色、黄色或白色；当厚壁组件盖设于灯具10的容纳腔111的开口处时，这样可以使得衬底厚壁件3对发光件2及灯壳1进行一定的遮挡，防止通过衬底厚壁件3直接看到发光件2及灯壳1，使得灯具10仅显露出衬底厚壁件3及透明厚壁件4的颜色与造型，减少杂色及发光件2与灯壳1对灯具10整体协调性的干扰，提高灯具10的整体性能。

衬底厚壁件3限定出与容纳腔111相对的穿设孔331，透明厚壁件4穿设于穿设孔331，且透明厚壁件4的部分伸出衬底厚壁件3，透明厚壁件4伸出衬底厚壁件3的部分适于作为灯具10的造型部41，当厚壁组件盖设于灯具10的容纳腔111的开口处时，透明厚壁件4位于整个灯具10的最外侧。

根据本公开实施例提供的厚壁组件，通过穿设孔341将透明厚壁件4伸入衬槽31中，当将厚壁组件盖设于灯具10的容纳腔111的开口处时，可以将透明厚壁件4伸入衬槽31中的部分作为灯具10的造型部41，使得透明厚壁件4位于整个灯具10的最外侧，这样可以使得灯具10不必在透明厚壁件4外侧设置灯罩，使得灯具10结构简单、紧凑，减小灯具10对车辆100上的其他部件产生的干涉，便于对在车身上安放灯具10进行设计，降低设计成本，降低灯具10的生产成本，降低车辆100生产成本；

而且，在透明厚壁件4发光时，由于没有灯罩的遮挡，可以提高灯具10的发光亮度；当设有上述厚壁组件的灯具10设于车辆100上时，这样可以直接通过透明厚壁件4看到衬底厚壁件3的颜色，增强灯具10的立体感，提高灯具10的整体性能。

根据本公开提供的一些实施例，透明厚壁件4与衬底厚壁件3注塑一体成型，这样可以使得透明厚壁件4与衬底厚壁件3连接可靠，提高厚壁组件的可靠性，使得透明厚壁件4与衬底厚壁件3之间的密封性较好；当厚壁组件盖设于灯具10的容纳口11的开口处时，这样可以有效地避免雨水、灰尘侵入灯具10内部，提高灯具10的可靠性。

根据本公开提供的一些实施例，透明厚壁件4与衬底厚壁件3的接触面弯折。这样可以增大透明厚壁件4与衬底厚壁件3的连接面积，提高衬底厚壁件3与透明厚壁件4之间的连接强度，使得衬底厚壁件3定位可靠，提高灯具10的可靠性。

根据本公开实施例提供的灯具10，通过将透明厚壁件4伸出衬底厚壁件3，并将透明厚壁件4设为造型部41，透明厚壁件4位于整个灯具10的最外侧，可以不必在透明厚壁件4外侧设置灯罩，使得灯具10结构紧凑，而且可以利用节省的空间设置弯曲面连接衬底厚壁件3与衬底厚壁件3，提高衬底厚壁件3与衬底厚壁件3的连接强度，使得衬底厚壁件3定位可靠，提高灯具10的可靠性；同时，在透明厚壁件4发光时，由于没有灯罩的遮挡，可以提高灯具10的发光亮度；当设有上述厚壁组件的灯具10设于车辆100上时，这样可以直接通过透明厚壁件4看到车壳的颜色，增强灯具10的立体感，提高灯具10的整体性能。

参照图1和图2，根据本公开提供的一些实施例，衬底厚壁件3包括上边板31、下边板32和隔板33，上边板31水平方向延伸，下边板32沿水平方向延伸，上边板31与下边板32沿上下方向间隔设置；具体地，上边板31与下边板32相连，上边板31与下边板32的组合体大体呈筒形，透明厚壁件4穿设于上边板31与下边板32的组合体，这样可以提高衬底厚壁件3的结构强度；当设有上述厚壁组件的灯具10设于车辆100上时，这样可以使得上边板31与下边板32对车壳内部的部件进行较好的遮挡。

隔板33的上端与上边板31远离发光件2的一端相连，隔板33的下端与下边板32远离发光件2的一端相连，上边板31、下边板32与隔板33的横截面大体呈匚字形，这样可以使得衬底厚壁件3具有较高的结构强度。

具体地，上边板31可以在远离发光件2的方向上向下倾斜延伸，当水溅射到上边板31上时，这样可以使得水分沿着上边板31朝向远离发光件2的方向流动，防止水流至容纳腔111内而导致灯具10故障，提高灯具10的可靠性。

穿设孔331设于隔板33上，透明厚壁件4包括主体部42和连接部43，主体部42沿水平方向延伸，且主体部42穿设于穿设孔331中，连接部43连接于主体部42的上下两侧，且连接部43与隔板33相连。穿设孔331与主体部42相连的面与连接部43与隔板33相连的面垂直，通过设置连接部43与隔板33相连增大透明厚壁件4与衬底厚壁件3的连接面积，结构简单。

参照图1，根据本公开提供的一些实施例，连接部43与隔板33靠近发光件2一侧的表面相连，连接部43与隔板33相配合，可以使得衬底厚壁件3对透明厚壁件4起到一定的限位作用，可以有效地避免透明厚壁件4与衬底厚壁件3之间的连接失效而导致透明厚壁件4从衬底厚壁件3脱落的问题，降低透明厚壁件4与衬底厚壁件3之间的连接失效后的维修成本。

参照图1和图2，根据本公开提供的一些实施例，衬底厚壁件3还包括上限位板34和下限位板35，上限位板34沿水平方向延伸，下限位板35沿水平方向延伸，上限位板34与连接于隔板33远离发光件2的一侧，且上限位板34与主体部42的上表面相连；下限位板35连接于隔板33远离发光件2的一侧，下限位板35与主体部42的下表面相连。

设置上限位板34与下限位板35与主体部42相连，可以进一步增大透明厚壁件4与衬底厚壁件3的连接面积，提高透明厚壁件4与衬底厚壁件3的连接强度，提高灯具10的可靠性。

相比于将上限位板34及下限位板35连接于隔板33靠近发光件2的一侧，这样可以不必延长上边板31及下边板32的长度以容纳上限位板34及下限位板35，可以使得衬底厚壁件3的空间占用较小，使得灯具10较为紧凑。

具体地，参照图1，上限位板34的长度与下限位板35的长度相等，且上限位板34的长度不大于主体部42的长度的一半，在将灯具10设于车身上时，位于灯具10上侧的车壳可以卡在上限位板34与隔板33之间，位于灯具10下侧的车壳可以卡在下限位板35与隔板33之间，这样可以使得透明厚壁件4单独伸出车壳，减少透过透明厚壁件4看到的衬底厚壁件3的面积，降低衬底厚壁件3的造型及颜色对透明厚壁件4的影响，提高光学效果。

参照图1和图2，根据本公开提供的一些实施例，灯壳1包括壳主体11、上插槽部12和下插槽部13，壳主体11限定出容纳腔111，上插槽部12连接于壳主体11的上侧，且上插槽部12靠近容纳腔111的开口处，上插槽部12与壳主体11限定出上连接插槽14；下插槽部13连接于壳主体11的下侧，且下插槽部13靠近容纳腔111的开口处，下插槽部13与壳主体11限定出下连接插槽15；

上边板31包括上插设部311和上密封部312，上插设部311插设于上连接插槽14内，上密封部312连接于上边板31的上侧，且上密封部312位于上连接插槽14的外侧，具体地下插设部321与下连接插槽15可以为卡接连接，或者下插设部321与下连接插槽15过盈配合。

下边板32包括下插设部321和下密封部322，下插设部321插设于下连接插槽15内，下密封部322连接于下边板32的下侧，且下密封部322位于下连接插槽15的外侧，具体地下插设部321与下连接插槽15可以为卡接连接，或者下插设部321与下连接插槽15过盈配合。

通过设置上插设部311插设于上连接插槽14，并设置下插设部321插设于下连接插槽15，通过插接的方式连接衬板厚壁部与灯壳1，结构简单，便于拆装衬板厚壁部与灯壳1，提高拆装效率，提高灯具10的整体性能。

上密封部312向上凸出上插槽部12；当水溅射到灯具10上，水沿着上边板31流动时，上密封部312可以防止水沿着上边板31流入上连接插槽14最终流入容纳腔111中，可以有效地保证灯具10的防水性能，提高灯具10的可靠性。

下密封部322向下凸出下插槽部13，当水溅射到灯具10上，水沿着下边板32流动时，下密封部322可以防止水沿着上边板31流入下连接插槽15最终流入容纳腔111中，可以有效地保证灯具10的防水性能，提高灯具10的可靠性。

参照图1和图2，根据本公开提供的一些实施例，透明厚壁件4靠近发光件2的一端设有磨砂层44，具体地，磨砂层44可以为磨砂贴片，磨砂层44也可以为经过磨砂处理的面。磨砂层44可以对光线起到一定的分散作用，可以使得发光件2发出的光线较为均匀地分散，防止透明厚壁件4上投射出光斑，使得透明厚壁件4较为均匀地发光；当灯具10内产生水雾时，磨砂层44可以对水雾起到一定的遮挡作用，同时不影响透明厚壁件4的发光效果，提高灯具10的光学效果，提高灯具10的整体性能。

参照图1，根据本公开提供的一些实施例，透明厚壁件4与发光件2之间设有光学扩散件5，光学扩散件5的至少部分与造型部41相对，光学扩散件5可以将发光件2的光线均匀地分散至透明厚壁件4上，这样可以保证照射在透明厚壁件4上光线均经过光学扩散件5的光学处理，有效地防止透明厚壁件4上投射出光斑，使得透明厚壁件4较为均匀地发光，提高灯具10的光学效果，提高灯具10的整体性能。

具体地，参照图1，透明厚壁件4靠近发光件2的一端设有磨砂层44，透明厚壁件4与发光件2之间设有光学扩散件5，这样可以使得发光件2发出的光经过两次扩散，使得透明厚壁件4更为均匀地发光，更为有效地防止透明厚壁件4上投射出光斑，进一步地提高灯具10的光学效果，提高灯具10的整体性能。

参照图1，根据本公开提供的一些实施例，灯具10还包括反光件6，反光件6位于发光件2背离光学扩散件5的一侧，反光件6具有弧形面63，且反光件6设于容纳腔111内，弧形面63朝向远离光学扩散件5的一侧凹陷，这样可以使得弧形面63将发光件2发出的光线聚集至光学扩散件5上；具体地，发光件2包括基板21和灯珠，灯珠设于基板21上，反光件6具有发光槽61，基板21设于反光件6的外侧，且灯珠正对发光槽61。这样可以使得发光件2的发出的光线得到充分的利用，提高透明厚壁件4的发光亮度。

参照图1，根据本公开提供的一些实施例，反光件6靠近透明厚壁件4的一端设有卡槽62，光学扩散件5卡设于卡槽62内。这样可以不必设置固定光学扩散件5的结构，结构简单、紧凑，可以降低灯具10的生产成本，提高灯具10的整体性能。

参照图1，本申请还公开了一种车辆100，包括：根据上述公开提供的灯具10，例如车辆100可以为汽车。

具体地，灯具10可以为车辆100的照明灯、示警灯或装饰灯，当灯具10为照明灯时，灯具10可以为远光灯、近光灯或雾灯；当车辆100为警示灯时，灯具10可以为刹车灯或示廓灯；当灯具10为装饰灯时，灯具10可以为设于车辆100的前保险杠7且横向贯穿前保险杠7的装饰灯，灯具10卡设于前保险杠7的上板71与下板72之间，灯具10也可以为设于车辆100的后尾门且横向贯穿后尾门的装饰灯。

根据本公开实施例提供的车辆100，通过设置上述公开提供的灯具10，可以使得灯具10的占用空间较小，可以减小灯具10对车辆100上的其他部件产生的干涉，便于对在车身上安放灯具10进行设计，降低设计成本，降低生产成本，而且可以提高灯具10的亮度和立体感，提高车辆100的光学效果。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (13)

1.一种厚壁组件，其特征在于，包括：

衬底厚壁件，所述衬底厚壁件的一端具有开口，所述衬底厚壁件的开口与灯壳形成的容纳腔的开口适配，所述衬底厚壁件限定出与所述容纳腔相对的穿设孔；

透明厚壁件，所述透明厚壁件穿设于所述穿设孔且伸出所述衬底厚壁件，所述透明厚壁件伸出所述衬底厚壁件的部分适于作灯具的造型部。

2.根据权利要求1所述的厚壁组件，其特征在于，所述透明厚壁件与所述衬底厚壁件的接触面弯折。

3.根据权利要求2所述的厚壁组件，其特征在于，所述衬底厚壁件包括上边板、下边板和隔板，所述上边板与所述下边板均沿水平方向延伸且沿上下方向间隔设置，所述隔板沿上下方向延伸，且所述隔板的上端与所述上边板靠近所述造型部的一端相连，所述隔板的下端与所述下边板靠近所述造型部的一端相连，所述穿设孔设于所述隔板上；

所述透明厚壁件包括主体部和连接部，所述主体部沿水平方向延伸且穿设于所述穿设孔中，所述连接部连接于所述主体部的上下两侧且与所述隔板相连。

4.根据权利要求3所述的厚壁组件，其特征在于，所述连接部与所述隔板远离所述造型部一侧的表面相连。

5.根据权利要求3所述的厚壁组件，其特征在于，所述衬底厚壁件还包括沿水平方向延伸的上限位板和下限位板，所述上限位板与所述下限位板均连接于所述隔板靠近所述造型部的一侧且分别连接所述主体部的上下表面。

6.根据权利要求3所述的厚壁组件，其特征在于，所述灯壳包括壳主体、上插槽部和下插槽部，所述壳主体限定出所述容纳腔，所述上插槽部与所述下插槽部分别连接于所述壳主体的上下两侧且靠近所述容纳腔的开口处，所述上插槽部与所述壳主体限定出上连接插槽，所述下插槽部与所述壳主体限定出下连接插槽；

所述上边板包括上插设部和上密封部，所述上插设部适于插设于所述上连接插槽内，所述上密封部连接于所述上边板的上侧且位于所述上连接插槽的外侧，所述上密封部向上凸出所述上插槽部；

所述下边板包括下插设部和下密封部，所述下插设部适于插设于所述下连接插槽内，所述下密封部连接于所述下边板的下侧且位于所述下连接插槽的外侧，所述下密封部向下凸出所述下插槽部。

7.根据权利要求1所述的厚壁组件，其特征在于，所述透明厚壁件远离所述造型部的一端设有磨砂层。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的厚壁组件，其特征在于，所述透明厚壁件与所述衬底厚壁件注塑一体成型。

9.一种灯具，其特征在于，包括：

灯壳，所述灯壳限定出具有开口的容纳腔；

发光件，所述发光件设于所述容纳腔内；

衬底厚壁件，所述衬底厚壁件盖设于所述容纳腔的开口处，且所述衬底厚壁件限定出与所述容纳腔相对的穿设孔；

透明厚壁件，所述透明厚壁件穿设于所述穿设孔且伸出所述衬底厚壁件，所述透明厚壁件伸出所述衬底厚壁件的部分为造型部。

10.根据权利要求9所述的灯具，其特征在于，所述透明厚壁件与所述发光件之间设有光学扩散件，所述光学扩散件的至少部分与所述造型部相对。

11.根据权利要求10所述的灯具，其特征在于，还包括反光件，所述反光件位于所述发光件背离所述光学扩散件的一侧，所述反光件具有弧形面且设于所述容纳腔内，所述弧形面朝向远离所述光学扩散件的一侧凹陷。

12.根据权利要求11所述的灯具，其特征在于，所述反光件靠近所述透明厚壁件的一端设有卡槽，所述光学扩散件卡设于所述卡槽内。

13.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求9-12中任一项所述的灯具。