KR19990010819A

KR19990010819A - 엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어

Info

Publication number: KR19990010819A
Application number: KR1019970033695A
Authority: KR
Inventors: 이용균
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-18
Filing date: 1997-07-18
Publication date: 1999-02-18
Also published as: KR100244394B1

Abstract

본 발명은 엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어에 관한 것으로, 금형에 고정되는 몸체(20)에 상,하부 코어(30)(40)를 상호 일체로 형성하면서 상,하부 코어(30)(40)를 소정의 형태로 일정 지점에서 분기, 형성하고, 상,하부 코어(30)(40)의 중간부에 알루미늄 재질의 격벽(50)을 결합하되, 그 격벽(50)의 둘레부에 사각형의 돌기(51)를 형성하여 상,하부 코어(30)(40)를 통해 돌출되도록 하며, 또한 격벽(50)에는 다수의 결합공(52)을 형성하여 상,하부 코어(30)(40)에 결합될 수 있도록 한 것으로, 다중의 코어를 일체로 형성함으로써 제품의 성형정밀도를 향상시킬 수 있는 것은 물론 제품의 원가를 대폭 절감할 수 있으며, 또한 실린더 헤드와 동일한 재질의 격벽을 코어에 일체로 형성함으로써 격벽의 두께를 최대한 얇게 성형할 수 있도록 된 것이다.

Description

엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어

본 발명은 엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어에 관한 것으로, 특히 금형에 고정되는 몸체에 상,하부 코어를 상호 일체로 형성하면서 상,하부 코어를 소정의 형태로 일정 지점에서 분기, 형성하고, 상,하부 코어의 중간부에 알루미늄 재질의 격벽을 결합하되, 그 격벽의 둘레부에 사각형의 돌기를 형성하여 상,하부 코어를 통해 돌출되도록 하며, 또한 격벽에는 다수의 결합공을 형성하여 상,하부 코어에 결합될 수 있도록 한 것인 바, 다중의 코어를 일체로 형성함으로써 제품의 성형정밀도를 향상시킬 수 있는 것은 물론 제품의 원가를 대폭 절감할 수 있고, 실린더 헤드와 동일한 재질의 격벽을 코어에 일체로 형성함으로써 격벽의 두께를 최대한 얇게 성형할 수 있도록 된 엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어에 관한 것이다.

도1은 일반적인 흡기계의 구성도이고, 도2는 일반적인 흡기포트 성형장치의 구성도이며, 도3은 도1의 A-A선 단면도를 각기 나타낸 것이다.

일반적인 흡기계는 도1과 같이 엔진(100)의 흡기밸브(110)에 의해 개폐되는 이중의 다중 흡기포트(60)를 구비한 경우가 있고, 그 상,하부 흡기포트(61)(62)는 상호 그 사이에 설치된 격벽(120)에 의해 형성되어 있다.

따라서 이러한 이중의 흡기포트를 갖는 엔진은 그 다중 흡기포트(60)를 제작하여 위하여 금형(130)에 상부 코어(140)와 하부 코어(150)가 결합되고 상,하부 코어(140)(150) 사이에는 격벽(120)을 성형하기 위한 중공(160)이 형성되어 있는 바, 상,하부 코어(140)(150)를 별도로 제작한 다음 용탕을 주입하여 상,하부 흡기포트(61)(62) 및 그 사이의 격벽(120)을 성형하였다.

그러나 일반적인 이중 흡기포트 성형방식은, 상,하부 코어(140)(150)를 별개로 제작해야 하므로 제조원가가 상승되는 것은 물론, 제작 정밀도가 요구되므로 제작이 난해한 단점이 있으며, 또한 용탕이 냉각되지 않은 상태로 중공(160)에 흘러 들어가야 하므로 격벽(120)의 두께가 두꺼워질 수밖에 없는 단점이 있었다.

즉, 격벽(120)의 두께가 적어지면 주조시 용탕이 쉽게 냉각되어 격벽(120)의 성형이 곤란해지므로 그 두께가 필요 이상으로 증가될 수 밖에 없었다.

본 발명의 목적은, 다중 흡기포트를 성형하기 위한 코어 제작이 용이하고 제작원가를 대폭 절감하며, 또한 흡기포트의 성형 정밀도를 높임과 동시에 격벽의 두께를 최대한 얇게 할 수 있는, 엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어를 제공함에 있다.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 금형에 고정되는 몸체에 상,하부 코어를 상호 일체로 형성하면서 흡기계에 일치하도록 상,하부 코어를 소정의 형태로 일정 지점에서 분기, 형성하고, 상,하부 코어의 중간부 전체를 통해 알루미늄 재질의 격벽을 결합하되, 그 격벽의 둘레부에 사각형의 돌기를 형성하여 상,하부 코어를 통해 돌출되도록 구성한다.

또한 격벽에는 다수의 결합공을 형성하여 상,하부 코어에 결합될 수 있도록 한 것이다.

도1은 일반적인 흡기계의 구성도

도2는 일반적인 흡기포트 성형장치의 구성도

도3은 도1의 A-A선 단면도

도4는 본 발명 흡기포트 성형장치의 구성도

도5는 본 발명 흡기포트 성형장치의 평면도

도6은 본 발명 흡기포트 성형금형의 구성도

도7은 본 발명 흡기포트의 구성 단면도

도8은 도7의 B-B선 단면도

도9는 본 발명 다른 흡기포트 성형장치의 구성도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 금형 20 : 몸체

30,140 : 상부 코어 40,150 : 하부 코어

50,120 : 격벽 51 : 돌기

52 : 결합공 60 : 다중 흡기포트

61 : 상부 흡기포트 62 : 하부 흡기포트

70 : 흡기포트 100 : 엔진

110 : 흡기밸브 160 : 중공

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 다음과 같이 설명한다.

도4는 본 발명 흡기포트 성형장치의 구성도이고, 도5는 본 발명 흡기포트 성형장치의 평면도이며, 도 6은 본 발명 흡기포트 성형금형의 구성도를 각기 나타낸 것이다.

본 발명은 도면과 같이, 금형(10)에 고정되는 몸체(20)에 상,하부 코어(30)(40)를 상호 일체로 형성하면서 흡기계에 일치하도록 상,하부 코어(30)(40)를 소정의 형태로 일정 지점에서 분기, 형성하고, 상,하부 코어(30)(40)의 중간부 전체를 통해 실린더 헤드와 같은 재질인 알루미늄재의 격벽(50)을 결합하되, 그 격벽(50)의 둘레부에 사각형의 돌기(51)를 형성하여 상,하부 코어(30)(40)를 통해 돌출되도록 구성한다.

여기서 격벽(50)은 요구하는 강성과 열변형을 일으키지 아니하는 한도내에서 최대한 얇은 두께로 형성할 수 있으며, 돌기(51)는 필요에 따라 가감하거나 또는 그 형상을 삼각형, 반원형, 사다리꼴형 등으로 형성할 수 있다.

또한 격벽(50)에는 다수의 결합공(52)을 형성하여 상,하부 코어(30)(40)에 결합될 수 있도록 구성한 것이다.

따라서 본 발명 흡기포트의 성형은 코어 몸체(20)에 격벽(50)을 연결하고, 격벽(50)이 중간에 위치되도록 그 둘레와 몸체(20)를 통해 일체로 상,하부 코어(30)(40)를 제작하되, 이때 격벽(50)의 돌기(51)가 상,하부 코어(30)(40)의 둘레에 돌출되도록 한다.

상,하부 코어(30)(40)가 제작되면 이를 금형(10)내에 결합한 다음 용탕을 주입하며, 상,하부 코어(30)(40)를 제거한 상태에서 도7과 같은 소정 형태의 다중의 흡기포트(60)를 성형할 수 있다.

다중 흡기포트(60)의 성형을 위한 주조시 격벽(50)의 돌기(51)는 상,하부 흡기포트(61)(62)의 내벽면에 몰입,고정된다.

한편 도9는 본 발명 다른 흡기포트 성형장치의 구성도이고, 도10은 도9의 C-C선 단면도로서, 2 밸브의 흡기포트(70)를 좌, 우로 각각 분리하기 위한 경우로서 그 성형방법은 상기에서 설명된 바와 동일하다.

이상과 같이 본 발명 엔진의 흡기포트 성형방법 및 그 코어는, 금형에 고정되는 몸체(20)에 상,하부 코어(30)(40)를 상호 일체로 형성하면서 상,하부 코어(30)(40)를 소정의 형태로 일정 지점에서 분기, 형성하고, 상,하부 코어(30)(40)의 중간부에 알루미늄 재질의 격벽(50)을 결합하되, 그 격벽(50)의 둘레부에 사각형의 돌기(51)를 형성하여 상,하부 코어(30)(40)를 통해 돌출되도록 하며, 또한 격벽(50)에는 다수의 결합공(52)을 형성하여 상,하부 코어(30)(40)에 결합될 수 있도록 한 것으로, 다중의 코어를 일체로 형성함으로써 제품의 성형정밀도를 향상시킬 수 있는 것은 물론 제품의 원가를 대폭 절감할 수 있으며, 또한 실린더 헤드와 동일한 재질의 격벽을 코어에 일체로 형성함으로써 격벽의 두께를 최대한 얇게 성형할 수 있는 효과가 있다.

Claims

격벽에 의해 다수로 구분되는 흡기포트; 상기 흡기포트를 성형하기 위한 다수의 코어에 있어서, 상기 코어를 일체로 형성하는 단계와, 코어 사이에 격벽을 형성하는 단계와, 격벽을 코어에 고정하는 단계와, 다수의 코어를 상호 격벽을 통해 연결하는 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 흡기포트 성형방법.
일체로 형성된 상,하부 코어와, 상,하부 코어 사이에 그들을 구분하도록 일체로 연결된 격판과, 상,하부 코어가 상호 연결되도록 격판에 형성된 결합공으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 흡기포트 성형코어.
제1항에 있어서, 상기 상,하부 코어에 결합되고 코어 제거시 흡기포트에 몰입, 고정되도록 격벽의 둘레에 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 엔지의 흡기포트 성형코어.
제3항에 있어서, 상기 돌기는 사각형인 것을 특징으로 하는 엔진의 흡기포트 성형코어.
제3항에 있어서, 상기 돌기는 상,하부 코어의 외부로 돌출된 것을 특징으로 하는 엔진의 흡기포트 성형코어.
제2항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 격벽은 알루미늄재인 것을 특징으로 하는 엔진의 흡기포트 성형코어.