KR19990008341U - 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치에 관한 것으로, 특히 디스크 브레이크 장치의 방열을 극대화시킬 수 있도록 하기 위하여, 오일공급통로(11)와 연통되도록 설치된 실린더(12,13)에 소정형상의 피스톤(14,15)이 설치되고, 이 피스톤(14,15)에는 브레이크패드(16,17)가 부착되며, 이 브레이크패드(16,17)의 사이에는 브레이크디스크(18)가 겹쳐진 상태로 설치된 자동차용 디스크 브레이크에 있어서, 상기 실린더(12,13)와 오일탱크(19)의 관로상에 브레이크 작동압에 따라 선택적으로 개방되는 개폐밸브(20,21)가 장착되어져, 상기 브레이크의 작동압이 해제된 경우에 상기 개폐밸브가 개방됨과 동시에 신선한 오일이 공급되면서 브레이크장치를 냉각시키게 되므로, 상기 브레이크디스크의 방열이 극대화되는 것이다.

Description

자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치

본 고안은 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치에 관한 것으로, 특히 디스크 브레이크 장치의 방열을 극대화시킬 수 있도록 된 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 브레이크장치는 주행중인 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지시키기 위하여 사용되는 필수불가결한 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 운동에너지를 열에너지로 바꾸어줌과 동시에 대기속으로 방출시켜 제동하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

그리고, 상기 브레이크장치의 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용해서 증대시켜 전달하는 조작기구와 그 힘을 받아 제동력을 발생시키는 본체로 구성되어 있다.

또한, 상기 브레이크장치에는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 주차시킬 때에 사용되는 주차 브레이크가 있는데, 상기 주 브레이크는 바퀴의 안쪽에 결합되어 있는 드럼식 브레이크 장치 또는 디스크식 브레이크 장치 등에 마찰재를 붙여서 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키도록 되어 있다.

즉, 상기한 기능을 수행할 수 있도록 된 종래의 디스크 브레이크 장치는 도 1의 개념도에 도시된 바와 같이, 오일공급통로(11)와 연통되도록 설치된 실린더(12,13)에 소정형상의 피스톤(14,15)이 설치되고, 이 피스톤(14,15)에는 브레이크패드(16,17)가 부착되며, 이 브레이크패드(16,17)의 사이에는 브레이크디스크(18)가 겹쳐진 상태로 설치되어 있다.

여기서, 상기 브레이크디스크(18)는 원형의 디스크에 방사형으로 다수개의 리브가 설치된 구조로 되어 있다.

따라서, 브레이크 패들을 밟게 되면, 상기 실린더(12,13)의 내부로 오일이 공급됨과 동시에 상기 피스톤(14,15)을 내측방향으로 밀게되며, 상기 브레이크 패들에서 발을 떼게 되면, 상기 실린더(12,13)의 내부에 충진되어 있던 오일이 오일탱크로 리턴됨과 동시에 상기 피스톤(14,15)이 리턴되는 구조로 되어 있다.

물론, 상기 브레이크 패들을 밟게 되면, 상기 실린더의 피스톤(14,15)이 내부방향으로 이동하면서 상기 브레이크디스크(18)를 압착시키게 되므로, 차량이 움직임이 제한되는 것이다.

그런데, 상기한 디스크식 브레이크 장치는 상기 실린더를 통해 오일이 공급되면서 마찰열에 의해서 발생되는 열을 냉각시키고 있기는 하지만, 상기 디스크식 브레이크 장치 즉, 캘리퍼가 바퀴의 안쪽면에 장착되어 있기 때문에, 공기와의 접촉면적이 적어서 브레이크 장치에서 발생하는 마찰열을 효과적으로 냉각시켜주기에는 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 상기 실린더에 브레이크 패들의 작동이 해제되는 경우에 오일을 공급하는 개폐밸브를 장착하여 방열을 극대화시킬 수 있도록 된 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 오일공급통로와 연통되도록 설치된 실린더에 소정형상의 피스톤이 설치되고, 이 피스톤에는 브레이크패드가 부착되며, 이 브레이크패드의 사이에는 브레이크디스크가 겹쳐진 상태로 설치된 자동차용 디스크 브레이크에 있어서, 상기 실린더와 오일탱크의 관로상에 브레이크 작동압에 따라 선택적으로 개방되는 개폐밸브가 장착된 것을 특징으로 한다.

따라서, 상기한 구조로 이루어진 디스크 브레이크 장치를 장착하므로써, 상기 브레이크의 작동압이 해제된 경우에 상기 개폐밸브가 개방됨과 동시에 신선한 오일이 공급되면서 브레이크 장치를 냉각시키게 되므로, 상기 브레이크디스크의 방열이 극대화되는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치를 개략적으로 도시한 개념도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치를 개략적으로 도시한 개념도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11 : 오일공급통로12,13 : 실린더

14,15 : 피스톤16,17 : 브레이크패드

18 : 브레이크디스크19 : 오일탱크

20,21 : 개폐밸브

이하, 본 고안의 일 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치를 개략적으로 도시한 개념도로서, 오일공급통로(11)와 연통되도록 설치된 실린더(12,13)에 소정형상의 피스톤(14,15)이 설치되고, 이 피스톤(14,15)에는 브레이크패드(16,17)가 부착되며, 이 브레이크패드(16,17)의 사이에는 브레이크디스크(18)가 겹쳐진 상태로 설치된 자동차용 디스크 브레이크에 있어서, 상기 실린더(12,13)와 오일탱크(19)의 관로상에 브레이크 작동압에 따라 선택적으로 개방되는 개폐밸브(20,21)가 장착된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 오일공급통로(11)에는 상기 실린더(12,13)가 연통되도록 설치되어 있으되, 이 실린더(12,13)에는 소정형상의 피스톤(14,15)이 좌우방향을 따라 이동가능하게 장착되어 있으며, 이 피스톤(14,15)에는 외표면을 따라 마찰재가 구비된 브레이크패드(16,17)가 부착설치된 구조로 되어 있다.

물론, 상기 오일공급통로(11)에는 오일이 충진된 오일탱크(19)가 연통되도록 설치되어 있으며, 상기 브레이크패드(16,17)들의 사이에는 드라이브 축에 설치된 2장으로 겹쳐진 브레이크디스크(18)가 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 실린더(12,13)와 오일탱크(19)의 관로상에는 상기 실린더(12,13)의 내부압력에 따라 특히, 정압이 되는 경우에, 개방되어지는 개폐밸브(20,21)가 구비된 구조로 되어 있다.

이하, 본 고안의 작용을 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기한 자동차의 브레이크 장치는 차량이 주행중인 경우에는 주위의 신선한 공기와 상기 실린더(12,13)를 통해 공급되는 브레이크 작동오일에 의해서 냉각된다.

그러나, 상기 브레이크 장치가 작동되지 않는 경우에는 상기 실린더(12,13)의 내부에 있던 오일이 상기 오일탱크(19)로 리턴되어진 상태이므로, 신선한 오일이 실린더로 공급되지 않게 되어, 냉각이 원활하게 이루어지지 않게된다.

이때, 상기 실린더(12,13) 내부의 압력이 정압이 됨과 동시에 상기 개폐밸브(20,21)가 개방되면서 상기 오일탱크(19)로 부터 실린더(12,13)의 내부로 신선한 오일이 공급되므로, 다시 냉각이 원활하게 이루어지게 되는 것이다.

따라서, 상기 브레이크 장치가 작동되지 않는 경우에도 상기 오일탱크(19)로부터 신선한 오일이 공급되면서 브레이크 장치가 냉각되므로, 브레이크 장치에서 발생되는 베이퍼 록 현상이 방지되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 디스크브레이크의 냉각 장치에 의하면, 상기 브레이크의 작동압이 해제된 경우에 상기 개폐밸브가 개방됨과 동시에 상기 실린더에 신선한 오일이 공급되면서 브레이크 장치를 냉각시키게 되므로, 상기 브레이크디스크의 방열이 극대화되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 오일공급통로(11)와 연통되도록 설치된 실린더(12,13)에 소정형상의 피스톤(14,15)이 설치되고, 이 피스톤(14,15)의 선단부에는 마찰재가 부착된 브레이크패드(16,17)가 장착되며, 이 브레이크패드(16,17)의 사이에는 브레이크디스크(18)가 겹쳐진 상태로 설치된 자동차용 디스크 브레이크에 있어서,

   상기 실린더(12,13)와 오일탱크(19)의 관로상에 브레이크 작동압에 따라 선택적으로 개방되는 개폐밸브(20,21)가 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 디스크 브레이크의 냉각장치.