KR19990006573U - 트럭용 에어 인테이크 덕트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어 덕트의 여러기능중 수분의 유입을 최소화하기 위하여 에어 덕트 내부에 칸막이와 홀을 구성하여 유입된 수분이 칸막이에 의해 가로 막혀 홀을 통하여 외부로 배출되고 청정 공기만을 유입하도록 하는 트럭용 에어 인테이크 덕트(air intake duct)에 관한 것으로써, 클램프(21)로 인테이크 실 어셈블리(2)와 조립되며, 프론트측으로 스크린(11)이 장착되는 에어 인테이크 덕트(1)에 있어서, 상기 스크린(11)에 장착되는 다수의 브레이드(111)를 상방으로 경사지게 구성하고, 스크린(11) 후단 에어 덕트(1) 내부로 일단 절곡되어진 칸막이(12)를 설치하여 에어 덕트(1) 내부로 유입되어진 수분이 상기 칸막이(12)를 거쳐 홀(13)을 통하여 에어 덕트(1) 외부로 유출되어 지도록 구성하는 것이다.

Description

트럭용 에어 인테이크 덕트(A air intake duct for truck)

본 고안은 트럭용 에어 인테이크 덕트(air intake duct)에 관한 것으로서, 구체적으로는 에어 덕트의 여러기능중 수분의 유입을 최소화하기 위하여 에어 덕트 내부에 칸막이와 홀을 구성하여 유입된 수분이 칸막이에 의해 가로 막혀 홀을 통하여 외부로 배출되고 청정 공기만을 유입하도록 하는 것이다.

일반적으로 트럭에 장착되는 에어 인테이크 덕트는 공기를 흡입하는 흡입구에서 필요한 개소(個所)까지 공기를 유도하는 파이프를 말하는 것으로 엔진에 흡입되는 공기를 유도하는 에어 덕트나 브레이크를 냉각시키기 위한 브레이크 에어 덕트 등이 있다.

이와 같은 에어 인테이크 덕트의 주요기능은 첫째 통기저항 상승요인을 최소화하는 것이며, 둘째 1차 오물 및 수분제거 기능을 하는 것이며, 세째 주행유속 및 대기중 먼지분포도를 고려한 위치 및 방향 설정을 최적화하는 것이며, 네째 시스템 측면에서 차체와의 장착성(matching)을 고려하는 것이며, 다섯째로 플로우 노이즈(flow noise) 발생을 최소화 하는 등을 들 수 있다.

도 3은 종래 트럭에 일반적으로 장착되어져 엔진에 청정한 공기를 공급하여 주는 에어 덕트를 도시한 것으로서, 에어 인테이크 덕트는 어퍼 덕트(3), 로워 덕트(4) 및 인테이크 실(seal) 어셈블리(5)로 구성되어 진다.

상기 어퍼 덕트(3)의 내부로는 인너 스크린(31)과 인너 스크린(31) 전방으로 다수의 브레이드(321)를 포함한 스크린(32)이 장착되어진다.

상기 로워 덕트(4)는 상부로 어퍼 덕트(3)와 장착되며, 하부로는 인테이크 실 어셈블리(5)와 클램프(51)로 체결되어지는 것이다.

그러나 상기와 같이 구성되어 있는 종래의 트럭용 에어 인테이크 덕트에 있어서는 스크린을 통하여 유입되는 수분제거 기능이 미약하여 유입된 수분이 그대로 에어 덕트 내부로 유입되어져 엔진의 수명을 단축시켜 고장의 원인이 되거나, 공기 청정기의 성능이 감소되는 문제점이 있었다.

특히 장마철과 같이 많은 양의 빗물이 에어 덕트 내부로 유입되는 경우 적절한 조치를 취할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 에어 덕트의 문제점을 보완하기 위한 것으로 에어 덕트의 주요기능을 충분히 발휘하며 특히 에어 덕트로의 수분의 유입을 최소화하는 트럭용 에어 인테이크 덕트를 제공하는 것에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 클램프(21)로 인테이크 실 어셈블리(2)와 조립되며, 프론트측으로 스크린(11)이 장착되는 에어 인테이크 덕트(1)에 있어서, 상기 스크린(11)에 장착되는 다수의 브레이드(111)를 상방으로 경사지게 구성하고, 스크린(11) 후단 에어 덕트(1) 내부로 일단 절곡되어진 칸막이(12)를 설치하여 에어 덕트(1) 내부로 유입되어진 수분이 상기 칸막이(12)를 거쳐 홀(13)을 통하여 에어 덕트(1) 외부로 유출되어 지도록 구성하는 것이다.

도 1은 본 고안 에어 인테이크 덕트의 사시도

도 2는 본 고안 에어 인테이크 덕트의 측면도

도 3은 종래 에어 인테이크 덕트의 분해사시도

도면중주요부분에대한부호의설명

1 : 에어 덕트

11 : 스크린

111 : 브레이드

12 : 칸막이

13 : 홀

2 : 인테이크 실 어셈블리

21 : 클램프

이하 본 고안의 트럭용 에어 인테이크 덕트를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 에어 인테이크 덕트의 사시도이며, 도 2는 본 고안 에어 인테이크 덕트의 측면도이다.

도시한 바와 같이 본 고안의 트럭용 에어 인테이크 덕트는 수분의 유입을 최소화 하도록 고안된 것으로 그 구성은, 에어 덕트(1)와 인테이크 실 어셈블리(2)로 구성되어진다.

상기 에어 덕트(1)의 하부로 인테이크 실 어셈블리(2)가 클램프(21)로 고정되어지며, 에어 덕트(1)의 상단 전면으로는 스크린(11)이 조립되어진다.

상기 스크린(11)의 내부로 다수의 브레이드(111)가 구성되며, 상기 브레이드(111)는 상방향으로 일정한 경사를 가지게 되어 있어 우천시 빗물이 바로 유입되는 것을 방지한다.

상기 스크린(11) 후단부의 에어 덕트(1) 내부로 일단이 절곡되는 칸막이(12)가 설치되며, 칸막이(12)의 절곡된 끝단과 연결되어 덕트(1) 외부로 통하는 홀(13)이 스크린(11)의 하단부에 구성되어 있다.

그리고 에어 인테이크 덕트(1)의 형상을 타원형으로 구성하여 제작성 및 제품성을 좋도록 하며 시스템의 측면에서도 장착성의 효율을 고려하였다.

이와 같이 구성되어진 본 고안의 에어 덕트는 차량의 운행중 특히 우천시 빗물이 스크린(11)의 브레이드(111)의 경사면에 부딪치게 되어 바로 유입되지 않으며, 수분을 함유한 공기가 스크린(11)을 통하여 에어 덕트(1) 내부로 유입되더라도 칸막이(12) 부위에서 물과 공기가 관성분리되어 수분은 칸막이(12)를 타고 홀(13)을 통하여 덕트(1) 외부로 유출되어지고 수분이 분리된 청정한 공기만이 에어 덕트(1)로 유입되어지는 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안의 트럭용 에어 인테이크 덕트는 종래의 에어 덕트의 주요기능을 유지하며 에어 덕트 내에 간단하게 칸막이 만을 구성하여 내부로 유입되는 수분을 최소화 할 수 있어 엔진의 수명 연장은 물론 공기 청정기 성능의 증대를 가져 올 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 클램프(21)로 인테이크 실 어셈블리(2)와 조립되며, 프론트측으로 스크린(11)이 장착되는 에어 인테이크 덕트(1)에 있어서, 상기 스크린(11)에 장착되는 다수의 브레이드(111)를 상방으로 경사지게 구성하고, 스크린(11) 후단 에어 덕트(1) 내부로 일단 절곡되어진 칸막이(12)를 설치하여 에어 덕트(1) 내부로 유입되어진 수분이 상기 칸막이(12)를 거쳐 홀(13)을 통하여 에어 덕트(1) 외부로 유출되어 지도록 구성하는 것을 특징으로 하는 트럭용 에어 인테이크 덕트.