KR19990003131U

KR19990003131U - 차량용 틸팅조절 시트장치

Info

Publication number: KR19990003131U
Application number: KR2019970016725U
Authority: KR
Inventors: 지찬규
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-01-25

Abstract

본 고안은 차량 회전시 차체가 기울어지므로 인하여 운전석에 앉아 운전하는 운전자의 운전자세가 불안하게 되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 차량의 플로어 바닥에 고정되는 양쪽 가이드레일(도면 미표시)을 가로질러 연결되는 프론트로드(도면 미표시)에 연결되어 시트(1)가 조립되는 브라켓(2)과, 상기 브라켓(2)의 양측 날개부에 한쪽이 핀으로 고정되는 링크1(3)과, 상기 링크1(3)의 반대편에 한쪽이 핀으로 회동되도록 연결되는 링크2(4)와, 상기 링크2(4)의 반대편과 그 중앙 머리부가 핀으로 고정되는 섹터기어(5)와, 상기 섹터기어(5)의 이빨면에 맞물리도록 설치되는 피니언기어(6)와, 상기 피니언기어(6)의 중심축과 그 회전축이 일체로 형성되어 상기 피니언기어(6)를 구동하는 모터(7)로 구성된 차량용 틸팅조절 시트장치를 제공하므로써 차량의 회전시 좌우차륜의 회전속도 차이를 감지하여 자동으로 운전석 시트의 기울기를 좌우로 조절하여 운전석 시트가 항상 수평상태를 유지하게 하므로써 운전자가 안전한 자세로 운전할 수 있도록 하여 안전운전을 도모하게 하는 효과가 있다.

Description

차량용 틸팅조절 시트장치

본 고안은 차량 회전시 차체가 기울어지므로 인하여 운전석에 앉아 운전하는 운전자의 운전자세가 불안하게 되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 차량의 운전석 시트쿠션 하부에 설치되어 차량의 회전시 좌우 차륜의 회전속도를 감지하여 차량 회전시 자동으로 운전석 시트의 기울기를 조절하여 운전석이 항상 수평을 유지하도록 하므로써 운전자가 안전한 자세로 운전할 수 있도록 한 차량용 틸팅조절 시트장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석 시트는 차량의 플로어에 고정된 가이드레일에 고정되어 있어서 차량의 회전시 차체가 기울게 되면 운전석 시트도 따라 기울게 되어, 도 1에 나타낸 바와 같이 운전자는 차량의 회전방향의 반대방향쪽으로 회전속도에 비례하여 작용하는 원심력을 받게 되어 운전자의 자세가 불안정하게 되어 안전운전에 지장을 초래하게 된다는 문제점이 있었다.

이러한 점은 초보자나 노약자의 운전시에 특히 심하게 되어 사고를 유발할 수도 있게 되는 문제점을 가지고 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은, 차량에 설치되는 운전석 시트의 하부에 차량의 회전시 좌우 차륜의 회전속도의 차이를 감지하여 차량 회전시 자동으로 운전석 시트의 기울기를 좌우로 조절하여 운전석 시트가 항상 수평상태를 유지하게 하므로써 운전자가 안전한 자세로 운전할 수 있도록 한 차량용 틸팅조절 시트장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1은 운전석에 앉은 운전자가 차량 회전시 받게 되는 원심력의 작용상태를 나타낸 설명도이다.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 틸팅조절 시트장치의 개략적인 구성을 나타낸 구조도이다.

도 3은 도 2의 본 고안의 차량용 틸팅조절 시트장치의 구동을 위한 제어회로의 블록 회로도이다.

도 4는 본 고안에 의한 차량용 틸팅조절 시트장치의 작동상태를 나타낸 작동설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 설명 *

1 : 시트쿠션2 : 브라켓

3 : 링크14 : 링크2

5 : 섹터기어6 : 피니언기어

7 : 모터8 : 센서

9 : 이시유(ECU)10 : 구동부

본 고안의 차량용 틸팅조절 시트장치를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 틸팅조절 시트장치는 차량의 플로어 바닥에 고정되는 양쪽 가이드레일(도면 미표시)을 가로질러 연결되는 프론트로드(도면 미표시)에 연결되어 시트(1)가 조립되는 브라켓(2)과, 상기 브라켓(2)의 양측 날개부에 한쪽이 핀으로 고정되는 링크1(3)과, 상기 링크1(3)의 반대편에 한쪽이 핀으로 회동되도록 연결되는 링크2(4)와, 상기 링크2(4)의 반대편과 그 중앙 머리부가 핀으로 고정되는 섹터기어(5)와, 상기 섹터기어(5)의 이빨면에 맞물리도록 설치되는 피니언기어(6)와, 상기 피니언기어(6)의 중심축과 그 회전축이 일체로 형성되어 상기 피니언기어(6)를 구동하는 모터(7)로 구성되어 있다.

한편, 상기 도 2의 차량용 틸팅조절 시트장치를 구동하는 제어회로는 도 3에서와 같이, 차량의 좌우차륜의 소정위치에 각각 설치되어 차량회전시 좌우차륜의 회전속도를 감지하여 그에 상응하는 전기신호를 출력하는 센서(8)와, 상기 센서(8)에 연결되어 상기 센서(8)에서 보내오는 좌우차륜의 회전속도의 차이를 계산하여 소정의 제어신호를 출력하는 이시유(9)와, 상기 이시유(9)에 연결되어 상기 이시유(9)가 출력하는 제어신호에 의해 좌우측 모터(7)를 구동시키는 구동부(10)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 차량용 틸팅조절 시트장치는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 차량의 플로어 바닥에 고정된 두 개의 가이드레일(도면 미표시)을 가로질러 연결된 프론트로드(도면 미표시)에 브라켓(2)이 조립되고, 상기 브라켓(2)에는 시트(1)가 조립된다. 상기 브라켓(2)의 양측 날개부에 링크1(3)의 한쪽을 핀으로 고정하고 상기 링크1(3)의 반대쪽에는 링크2(4)가 핀으로 연결되어 있고, 또 상기 링크2(4)의 반대편에는 섹터기어(5)가 핀으로 고정되어 있어서 상기 섹터기어(5)의 이빨면에 맞물리도록 설치된 피니언기어(6)가 모터(7)의 회전에 의해 작동하면 상기 링크(2)가 상하로 움직여서 시트(1)의 높이를 조절하게 된다.

이때, 상기 모터(7)는 도 3에 나타낸 제어회로에 의해 그 회전방향이 제어되게 된다. 즉, 좌우 차륜의 부근에 설치된 센서(8)가 좌우 차륜의 각각의 회전속도를 감지하여 이시유(9)로 보내면, 이시유(9)에서는 이들 두 개의 회전속도의 차이를 계산하여 이들 차이값이 어느 쪽 방향으로 얼마만큼 차이가 나는지 그리고 차이값의 절대치가 자체 내장 메모리(도면 미표시)에 기억된 설정값 보다 얼마나 큰지를 판단하여 섹터기어(7)의 전체 이동거리 내에서의 구동시산신호와 구동방향신호를 구동부(10)로 보낸다. 그러면, 구동부(10)에서는 상기 이시유(9)에서 보내오는 제어신호에 따라 모터(7)의 구동방향과 구동시간을 제어하여 시트(1)의 기울기를 조절하도록 되어 있다.

즉, 차량이 오른쪽으로 회전하는 경우에는 시트(1)가 오른쪽으로 기울어지므로 왼쪽 모터(7)를 회전속도에 상응하는 만큼 구동시키고, 차량이 왼쪽으로 회전하는 경우에는 시트(1)도 왼쪽으로 기울어지므로 오른쪽 모터(7)를 회전속도에 상응하는 만큼 구동시켜서 모터(7)의 회전축에 일체로 형성된 섹터기어(6)가 작동되게 하여 링크2(5)가 시트(1)를 들어 올리도록 하므로써, 차량 운전중 운전석 시트가 항상 수평상태를 유지하도록 되어 있다.

본 고안에 의한 스티어링휠 노브 자동격납장치는, 차량의 회전시 좌우차륜의 회전속도 차이를 감지하여 자동으로 운전석 시트의 기울기를 좌우로 조절하여 운전석 시트가 항상 수평상태를 유지하게 하므로써 운전자가 안전한 자세로 운전할 수 있도록 운전할 수 있도록 하여 안전운전을 도모하게 하는 효과가 있다.

Claims

차량의 스티어링휠에 장착되는 스티어링휠 노브 장치에 있어서,

차량의 플로어 바닥에 고정되는 양쪽 가이드레일(도면 미표시)을 가로질러 연결되는 프론트로드(도면 미표시)에 연결되어 시트(1)가 조립되는 브라켓(2)과, 상기 브라켓(2)의 양측 날개부에 한쪽이 핀으로 고정되는 링크1(3)과, 상기 링크1(3)의 반대편에 한쪽이 핀으로 회동되도록 연결되는 링크2(4)와, 상기 링크2(4)의 반대편과 그 중앙 머리부가 핀으로 고정되는 섹터기어(5)와, 상기 섹터기어(5)의 이빨면에 맞물리도록 설치되는 피니언기어(6)와, 상기 피니언기어(6)의 중심축과 그 회전축이 일체로 형성되어 상기 피니언기어(6)를 구동하는 모터(7)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 틸팅조절 시트장치.
차량의 스티어링휠에 장착되는 스티어링휠 노브 장치를 제어하는 회로의 구성에 있어서,

차량의 좌우차륜의 소정위치에 각각 설치되어 차량회전시 좌우차륜의 회전속도를 감지하여 그에 상응하는 전기신호를 출력하는 센서(8)와, 상기 센서(8)에 연결되어 상기 센서(8)에서 보내오는 좌우차륜의 회전속도의 차이를 계산하여 소정의 제어신호를 출력하는 이시유(9)와, 상기 이시유(9)에 연결되어 상기 이시유(9)가 출력하는 제어신호에 의해 좌우측 모터(7)를 구동시키는 구동부(10)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 틸팅조절 시트장치.