KR19980079527A - 콤바인 - Google Patents

Abstract

(과제) 수계부 길이를 확보하여 전후반송부재(28)(34)의 취급 작업성 향상 및 곡간 수계 기능의 향상 등을 도모한다.

(해결수단) 전후에 분할 형성하는 전후반송부재(28)(34)에 의하여 예취 곡간을 탈곡부(4)에 송급하는 콤바인에 있어서, 전반송부재(28) 보냄 종단을 수반송부재(34) 보냄 시단 상측에 중합시켜 설정하고, 전반송부재(28)의 구동축(81) 중간을 후반송부재(34)에 관통시킨 것을 특징으로 한다.

Description

콤바인

도 1은 콤바인의 전체 측면도.

도 2는 콤바인의 전체 평면도.

도 3은 예취부의 측면 설명도.

도 4는 예취부의 평면 설명도.

도 5는 예취부 구동 계통도.

도 6은 잡아 일으키기 변속부의 설명도.

도 7은 잡아 일으키기 케이스 정면 설명도.

도 8은 동 단면 설명도.

도 9는 하부 반송체인부의 평면도.

도 10은 상부 반송타인부의 구동 설명도

도 11은 동 확대도.

도 12는 상부 반송타인의 평면도.

도 13은 동 합류 부의 설명도.

도 14는 보조 반송전후 체인부의 측면도.

도 15는 동 평면도.

도 16은 급심모터 붙임부의 측면도.

도 17은 동 정면도.

도 18은 싸이드 커버 붙임부의 측면도.

도 19는 동 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

28 : 우상부반송타인(전반송부재)

34 : 후상부반송타인(후반송부재)

81 : 상부구동축

86 : 상구동축

[발명의 속하는 기술분야]

본 발명은 곡간을 연속적으로 예취하여 탈곡하는 콤바인에 관한 것이다.

[발명이 해결하고자 하는 과제]

종래, 5조예(條刈) 또는 6조예용 등의 대형 예취부에서는 예취부 우측과 탈곡부의 곡간 공급부의 거리가 장척(長尺)으로 되므로, 1본의 반송부재에 따라 우측의 예취곡간을 탈곡부에 공급하는 경우 반송부재가 장척으로 되어서 조립분해 및 보수작업등이 귀찮게 되는 좋지 않은 것이 있다.

여기에서, 전후 반송부재에 분할하는 것에 의하여 각 반송부재를 용이하게 취급되나, 전후반송부재의 수계부에서 각 부재를 상하에 겹 맞추면 하방의 반송부재의 수리하는 때, 상방의 반송부재도 분해하는 필요가 있어, 하측의 반송부재의 보수 또는 수리 등의 작업성 향상을 용이하게 도모할 수 없음과 함께, 취급작업성의 향상을 도모하는 것에 의하여 전후 반송부재의 수계부의 겹 맞춤이 제한되기 쉽고, 곡간 수계기능을 저하시키기 쉬운 불편함이 있다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

그런데, 본 발명은 전후에 분할 형성하는 전후 반송부재에 의하여 예취 곡간을 탈곡부에 송급하는 콤바인에 있어서, 전반송부재 보냄 종단을 후반송부재 보냄시단 상측에 겹 맞쳐 설정하고, 전반송부재의 구동측 중간을 후반송재에 관통시키므로서, 전후 반송부재의 수계부를 상하로 겹쳐 맞추고, 또한 후반송부재의 보냄종단에 구동축을 설정한 구조로서 전기 수계부의 길이를 쉽게 확보할 수 있고, 전후 반송부재의 취급 작업성 향상 및 곡간 수계기능의 향상 등을 용이하게 도모될 수 있는 것이다.

또한, 전반송부재와 후반송부재의 사이에서 전반송부재의 구동축을 상하로 분할 형성시킨 것으로서, 전기 구동축을 상하로 분리시키는 것에 의하여 전반송부재를 분해하지 않고 때낼 수 있고, 하방측의 후반송부재의 보수 또는 수리 등의 작업성 향상을 용이하게 도모될 수 있는 것이다.

[발명의 실시형태]

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 따라서 상술한다. 도 1은 콤바인의 전체측면도, 도 2는 동 평면도이고, 도중 (1)은 주행크롤러(2)를 장설하는 트랙프레임, (3)은 전기 트랙프레임(1)에 가설하는 기대(機台), (4)는 피드체인(5)을 좌측으로 장가(張架)하고, 급동(扱胴)(6) 및 처리동(7)을 내장하고 있는 탈곡기인 탈곡부, (8)은 예인(刈刃)(9) 및 곡간반송기구(10)등을 갖춘 예취부, (11)은 예취프레임(12)을 거쳐서 예취부(8)를 승강시키는 유압예취실린더, (13)은 배고(排藁)체인(14) 종단을 임하게 하는 배고캇터, (15)는 탈곡부(4)에서의 곡립을 양곡동(揚穀筒)(16)을 거쳐서 반입하는 곡물탱크, (17)은 전기 탱크(15)의 곡립을 기계밖에 반출하는 배출오거, (18)은 운전조작부(]9) 및 운전석(20)을 갖춘 운전캐빈, (21)은 운전캐빈(18) 하방에 설정한 엔진이고, 연속적으로 곡간을 예취하여 탈곡하게끔 구성하고 있다.

또한, 도 3 및 도 4에 나타내는 것과 같이 분초판(分草板)(22)···을, 거쳐 취입되는 미예곡간(未刈穀桿)을 기립시키는 일으켜 세운 타인(23)···을 갖는 6조분의 잡아 일으키는 케이스(24)···와, 잡아 일으킨 곡간의 그루터기 밑쪽을 글거넣는 6조분의 스타포일(25)···및 글거넣는 벨트(26)···과, 글거넣는 곡간 그루터기 밑쪽을 절단하는 예인(9)과, 우측 2조분의 예취곡간을 좌측으로 비스듬한 후방에 반송하는 우하부반송체인(27) 및 우상부반송타인(28)과, 중앙 2조분의 예취곡간을 후방의 우하부반송체인(27) 및 우상부반송타인(28)의 보냄 중간위치 근방에 합류시키는 중앙하부반송체인(29) 및 중앙상부반송타인(30)과, 좌측 2조분의 예취곡간을 우하부 반송체인(27) 및 우상부반송체(28)의 보냄 종단위치 근방에 합류시키는 좌하부 반송체인(31) 및 좌상부반송타인(32)과, 전기 우하부반송체인(27)의 보냄 종단에 합류하는 6조분의 예취곡간의 그루터기 밑쪽을 받아 이어 반송하는 종반송체인(33)과, 전기 우상부반송타인(28)의 보냄 종단에 합류하는 6조분의 예취곡간의 수선측(穗先側)을 탈곡부(4)에 반송하는 후상부반송타인(34)과, 전기 종반송체인(33)의 보냄종단부에 설치하여 피드체인(5)에 적정 자세로 예취곡간을 수계 반송하는 보조반송전체인(35) 및 보조반송후체인(36)을 6조예용(6條刈用)의 전기 예취부(8)에 갖추고, 6조분의 예취곡간을 종반송체인(33)에 수계 합류시켜 피드체인(5)에 공급하고 탈곡처리 하게끔 구성되고 있다.

또한, 전기 예취프레임(12)에 잡아 일으키는 구동파이프(37)를 입설(立設)시켜, 해 파이프(37) 상단부에 잡아 일으키는 구동케이스(38)를 붙이고, 해 케이스(38)를 거쳐, 2조 1조로 하여, 각 잡아 일으키는 케이스(24)···에 구동력을 전달함과 함께, 잡아 일으키는 구동케이스(38)에 잡아 일으키는 반송타인(39)을 붙이고, 2조분 1조의 6조 잡아 일으키는 곡간 수선측을 6조분 3본의 전기 타인(39)에 의하여 후방의 각 타인(28)(30)(32)에 수계가 되게 구성하고 있다.

다시, 도 5에 나타낸 것과 같이 전기 엔진(21) 구동력을 카운터케이스(40)의 입력축(41)에 전달하고, 카운터케이스(40)를 통하여 탈곡부(4)의 급동(6)등 각 부에 탈곡 구동력을 전달함과 함께, 좌우 주행크롤러(2)(2)를 구동하는 미숀케이스(42)에 카운터케이스(40)에서 주행 구동력을 전달한다. 또한 전기 카운터 케이스(40)에서의 정속 구동력과 미숀케이스(42)로 부터의 차속동조(車速同調) 구동력을 예취 1축(43)에 전달하고, 해 1축(43)에 예취 2축(44)을 통하여 예취 3축(44)을 연결시켜, 해 3축(44)에 잡아 일으키는 입력축(46)을 통하여 잡아 일으키는 축(47)을 연결시킨다.

그리고 전기 예취 1축(43)을 거져서 전기 보조반송후체인(36)을 구동함과 함께, 우 2조분의 스타포일(25)(25)에 글거넣는 벨트(26)(26), 우의 반송체인(27) 및 반송타인(28), 종반송체인(33), 후상부반송타인(34), 보조반송전체인(35)을, 전기예취 2축 (44)을 거쳐서 구동한다. 또한 예취 3축(45)에 좌우 예인 입력측(48)(48)을 연결시켜, 좌우로 분할 형성한 좌우 예인(9)(9)을 각기 구동함과 함께, 가운데와 좌의 4조분의 스타포일(25)···및 글거넣는 벨트(26)···, 가운데와 좌의 반송체인(29)(31) 및 반송타인(30)(32)을, 전기 잡아 일으키는 입력축(46)을 통하여 구동한다. 또한 6조분의 잡아 일으키는 타인(23)···과, 3본의 잡아 일으키는 반송타인(39)···를, 전기 잡아 일으키는 축(47)을 통하여 구동하는 것으로서, 전기 카운터케이스(40)의 정속 구동력에 의하여 최저속도를 유지하면서, 미숀케이스(42)의 차속동조 구동력에 의하여 주행속도와 동조하는 속도로 예취부(8) 각부를 구동하게 끔 구성하고 있다.

다시, 도 6에 나타내는 것같이, 전기 잡아 일으키는 구동파이프(37)에 잡아일으키는 변속케이스(49)를 붙이고, 잡아 일으키는 입력축(46)상에서 고속기어(50)와 저속기어(51)의 사이에 표준기어(52)를 배치시켜, 고속변속기어(53) 및 저속변속기어(54)를 각 기어(50)(51)에 상시(常時)치합시켜, 표준기어(52)에 치합시키는 절환(切換)기어(55)에 도그클럿치손톱(56)(57)을 설정하고, 각 손톱(56)(57)을 계합(係合)시키는 도그클럿치손톱(58)(59)을 각 기어(53)(54)에 설정함과 함께, 잡아일으키는 축(47)에 연결시키는 잡아 일으키는 변속축(60)상에 절환기어(55)를 접동자제하게 계합 축지시켜, 전환기어(55)를 접동시키는 시프트포크(61)를 시프트축(62)에 설정하고, 시프트축(62)에 잡아 일으키는 변속레버(63)를 연결시키는 것으로서, 고속 및 표준 및 저속의 순으로 변속시키므로, 고속과 표준의 사이를 저속으로 한 종래 구조에 비하여 변속 조작 성을 향상시킴과 함께, 고속기어(50) 및 저속기어(51)의 상시치합에 의하여 반치등에 의한 강도부족을 없게 하고, 기어(50)(51)파손을 방지하고 또한, 손톱(56)(57)(58)(59)의 계합에 의하여 동력 전달시킴에 따라 케이스(49)를 콘팩트로 형성되게끔 구성되고 있다.

다시, 도7, 도8에 나타내는 것과 같이 전기 잡아 일으키는 케이스(24)내부에 구동 스프로겟(64)등을 통하여 타인체인(65)을 장설시켜, 해 체인(65)에 복수의 잡아 일으키는 타인(23)···을 등 간격으로 붙이고, 합성수지제의 상 중 하의 각 타인가이드(66)(67)(68)를 잡아 일으키는 케이스(24)에 고정시켜, 각 타인가이드(66)(67)(68)에 의하여 잡아 일으키는 타인(23)을 기립지지 시킴과 함께, 곡간 잡아 일으키는 힘이 가장 큰 중타인가이드(67) 내측의 케이스(24)에 철판제 보강판(69)을 고정시키고, 중타인가이드(67)의 타인(23)지지강도를 보강판(69)에 의하여 향상시켜, 중타인가이드(67)의 변형을 방지하고, 또한 보강판(69)에 의한 케이스(24)강도 향상에 의하여 케이스(24)의 입열기 변형을 방지하고, 또한 중 타인가이드(67)의 성형수지 살 두께를 얇게 하여 가공정도 향상 및 제조 코스트 저감등을 하게끔 구성하고 있다.

다시, 도 9에 나타내는 것과 같이, 우하부 반송체인(27)중간에 중하부 반송체인(29) 종단을 연결시켜, 우하부 반송체인(27) 종단에 좌하부 반송체인(31) 종단을 연결시켜, 우 2조의 곡간에 중 2조의 곡간을 체인(27) 중간에 합류시킨 후, 우4조의 곡간에 좌 2조의 곡간을 체인(27) 종단을 합류시켜, 6조분의 곡간을 탈곡 부(4)에 송급함과 함께 체인(27) 중간에 1단 측을 탄압시키는 2조 합류스프링(70) 타단을 본 기계 측에 볼트(71)멈춤 고정시켜, 또한 체인(29)(31) 종단에 1단 측을 탄압시키는 2조 합류스프링(72)(73) 타단을 본 기계 측에 볼트(74)(75)멈춤 고정시키고, 또한 체인(27)종단에 1단 측을 탄압시키는 4조 합류스프링(76) 타단을 본 기계측에 볼트(77)멈춤 고정시킨다. 또한 2조 합류스프링(70)(72)(73)중간을 2회 감기로 하여 권회 형성하고, 4조 합류스프링(76) 중간을 1회 감기로 하여 권회 형성하고, 동일금속선 재료에 의하여 각 스프링(70)(72)(73)(76)을 형성하고, 2조 합류스프링(70)(72)(73) 힘보다도 4조 합류스프링(76) 힘을 크게 형성함과 함께, 체인(29) 종단의 스프링제 휘감기 방지가이드(78) 선단을 각 스프링(70)(76)간의 체인(27)에 탄압시켜, 체인(31)종단의 스프링제 휘감기 방지가이드(79) 선단을 스프링(76)후방의 체인(27) 궤적 내에 연설시킨다.

상기에서 명백한 것처럼, 예취 곡간을 반송하는 복수의 반송체인 (27)(29)(31)을 八의 자형에 합류 연결시키는 콤바인에 있어서, 전기 체인(27) 보냄 종단측의 합류스프링(76) 힘을 가장 크게 하고, 전기 체인(27) 보냄 시단측의 합류스프링(70) 힘을 적게 형성하고, 반송하는 곡간 조수가 적은 장소에서 합류스프링(70) 힘을 내리고, 곡간 조수가 많은 장소에서 합류스프링(76)힘을 올려, 반송체인(27)(29)(31) 및 합류스프링(70)(76)의 곡감 협지력을 적정 유지하고, 합류부에서의 곡간의 정체를 방지하고 스므스하게 후빙에 수계 반송함과 함께, 1단을 본 기계에 고정시키고, 또한 타단을 반송체인(27)(29)(31)에 탄압시키는 합류스프링(70)(72)(73)(76)중간을 권회 형성하고, 반송체인(27)(29)(31)의 2조 협지부의 합류스프링(70)(72)(73)의 감는 수를 4조 협지부의 합류스프링(76)의 권수보다도 많이 형성하고, 합류스프링(70)(72)(73)(76)의 권수로 반송체인(27)(29)(31)과의 협지력을 설정하고, 합류스프링(70)(72)(73)(76)을 형성하는 금속선 재료를 동일로 하여 다른 스프링력에 형성될 수 있고, 합류스프링(70)(72)(73)(76)력의 설정 및 가공의 간략화 등을 할 수 있게끔 구성하고 있다.

다시 도 10, 도 11, 도 12에 나타댄 것처럼, 전기 예취 2축(44)을 내삽 시키는 예취프레임(12)에 통체(80)를 입설 고성시켜, 예취 2축(44)에 연결시키는 상부동축(81)을 통체(80)에 내삽 시켜, 후상부반송타인(34) 케이스에 전기 통체(80) 및 구동축(81) 중간부를 관통시키고, 타인(34) 상방에 동체(80) 및 구동축(81)을 연설시켜, 우상부반송타인(28)의 케이스(82)를 통체(80)상단에 프라킷트(83)(84)를 통하여 착탈 자제하게 볼트(85)(85) 멈춤 고정시킴과 함께, 전기 케이스(82)의 보스(82a)에 상구동축(86)을 축지(軸支)시켜, 해 축(86)에 스프로키트(87)를 통하여 우상부반송타인(28)의 타인체인(88)을 장설시켜, 전기 각축(81)(86)을 상하로 분리자제하게 스프라인(89) 감합 연결시키고, 또한 통체(80) 상단을 보스(82a) 하단에 착탈 자제하게 영입시켜, 후상부반송타인(34)보냄 시단부 상측에 우상부반송타인(28)보냄 종단부를 중합시키게끔 배설시키는 것으로서, 전기 각 브라겟트(83)(84)의 분해에 의하여 타인(28)을 케이스(82)에 조입한 상태로 해체하게끔 구성되고 있다.

상기에서 명백한 것처럼 전후에 분할 형성하는 전후 반송부재인 우상부 반송타인(28)과 후상부반송타인(34)에 의하여 예취곡간을 탈곡부(4)에 공급하는 콤바인에 있어서, 우상부반송타인(28) 보냄 종단을 후상부반송타인(34) 보냄 시단상측에 종합하여 설정하고, 우상부반송타인(28)의 구동축(81) 중간을 후상부반송타인(34)에 관통시켜, 전기 각 반송타인(28)(31)의 수계부를 상하로 중합시켜 또한 우상부반송타인(28)의 보냄 종단에 구동축(81)을 설정하는 구조로서 전기 수계부 길이를 필요 이상으로 길게 확보될 수 있고, 각 반송타인(28)(34)의 취급작업성 향상 및곡간 수계기능의 향상등을 도모함과 함께, 우상부반송타인(28)과 후상부반송타인(34)의 사이에서 우상부반송타인(28)의 구동축(81)(86)을 상하에 분할 형성하고, 전기 구동축(81)(86)을 상하로 분리시키는 것에 의하여 우상부반송타인(28)을 분해하는 일 없이 떼낼 수가 있고, 하방측의 후상부반송타인(34)의 보수 또는 수리 등의 작업성 향상을 도모하게끔 구성하고 있다.

또한, 도 13에 나타내는 것과 같이 후상부반송타인(34)의 케이스(90)에 합성수지제 타인가이드(91)(91)를 철판제보강판(92)(92)에 의해 고정시켜, 전기 타인(34)을 각 타인가이드(91)(91)에 의하여 양쪽으로 지지하고, 타인(34)이 넘어지던가 탈락하는 것을 방지함과 함께, 타인(34)에 핀공(93)을 관통시키고, 핀공(93)에 핀(94)을 밖아 넣어 타인 체인(95)에 연결시키고, 타인(34)을 붙이는 핀(94)이 빠져 떨어지는 것을 방지하게끔 구성하고 있다.

또한 도 14, 도 15에 나타내는 것처럼, 전기 예취 1축(43)을 내삽 시키는 승강지점 파이프(96) 좌단에 기어케이스(97)를 통하여 보조반송후체인(36)을 붙이고, 보조반송전체인(35)과 피드체인(5)의 사이에서 전후 방향에 후체인(36)을 연설시켜, 피드체인(5)에 략평행으로 후체인(36)을 장설시켜, 전체인(35) 중간에 후체인(36) 시단을 배치시켜, 후체인(36) 반송중간에 피드체인(5) 시단을 배치시킴과 함께, 전기 잡아 일으키는 구동파이프(37)에 협액 프레임(98) 전단부를 고정시켜, 후체인(36) 상측반송부에 상방에서 당접시키는 봉상 수계가이드(99) 전단을 전기 프레임(98) 후단의 축수(100)에 회전 자제하게 축지시켜, 전기 가이드(99) 후단측을 상사에 회동자제로 붙이고, 전기 프레임(98)에 볼트(101)를 통하여 1단을 연결시키는 협액스프링(102) 타단을 전기 가이드(99)에 연결시켜, 협액스프링(102)력을 조절 자제하게 형성하고, 또한 전기 가이드(99) 후단측을 후체인(36)에 탄압시켜 곡간을 협지 반송하는 한편, 전기 가이드(99)를 상방에 들어올리는 것에 의하여 협액스프링(102)이 지점 넘기 작용하고, 가이드(99)를 상방에 전개 지지하여 후체인(36)의 볏짚가루 제거 등을 행하게끔 구성하고 있다.

또한 판 스프링 제주가이드(103) 및 봉상가이드(104)의 각 전단을 전기 프레임(98)에 붙이고, 각 가이드(103)(104) 후단측을 피드체인(5) 상측의 시단 반송면에 상방에서 접촉 자제하게 탄압시켜, 피드체인(5)과 각 가이드(103)(104)간에 곡간을 협지하여 반송시키는 것으로서, 전기 수계가이드(99)와 그루터기 가이드(103)의 각 후단을 략동일 길이 위치로 하고, 각 가이드(99)(103) 후단보다도 후방에 전기 가이드(104) 후단을 연설시킴과 함께, 봉상수 가이드(105)의 일단을 보조반송전체인(35)의 하면에 고정시켜, 후체인(36) 전부를 통하여 피드체인(5) 전부에 수가이드(105) 타단측을 연설시켜, 전체인(35) 및 각 가이드(99)(103)(104)의 하방측에서 이것에 대하여 사교(斜文)시켜서 수가이드(105)를 붙여, 전체인(35)에서 후체인(36)을 통하여 피드체인(5)에 반송되는 곡간 그루터기 밑의 하방측 절곡을 수가이드(105)에 의하여 규제하게끔 구성하고 있다.

상기한 것에서 명백한 것처럼, 예취부(8)의 종단반송부재인 보조반송전체인(35)에서 피드체인(5)에 곡간을 주고받는 수계 반송부재인 보조반송후체인(36)을 설정하고, 예취부(8)에서 피드체인(5)에 송급시키는 곡간의 수계성능을 향상시키고, 곡간량이 많아지는 대형구조에서도 피드체인(5) 시단부에서 곡간이 탈락하던가 간(稈) 자세가 흐트러짐을 방지함과 함께, 전기의 전체인(35) 하면에 간 가이드 부재인 수가이드(105)의 일단을 고정시키고, 후체인(36)의 시단측을 통하여 피드체인(5) 시단측을 전기 수가이드(105)의 타단측을 연설시켜, 전체인(35)에서 피드체인(5)에 이르는 반송 공간을 서서히 확대시켜서, 곡간을 스므스하게 반송 이동시키고, 후체인(36)과 피드체인(5)에 의해 동일 곡간을 끌어 당겨서 맞추어 간 자세가 흐트러짐을 방지하게끔 구성하고 있다.

또한, 후체인(36)을 예취부(8)의 승강 지점인 승강지점 파이프(96)에 설정하고, 후체인(36)과 피드체인(5)의 상대위치를 항상 략일정히 유지하여 곡간의 반송을 안정하게 함과 함께, 후체인(36)의 협액가이드 부재인 수계가이드(99)를 예취부(8)측에서 연설시켜, 예취부(8)가 상승하여도 전체인(35)과 후체인(36)간의 곡간반송을 스므스하게 함과 함께, 후체인(36)에 수계가이드(99)를 협액스프링(102)을통하여 접리 자제하게 붙이고, 협액스프링(102)력의 변경에 의하여 수계가이드(99)의 협액력을 변경시킴과 함께, 협액스프링(102)의 지점 넘기 위치에 수계가이드(99)를 후퇴시켜서 소제 등의 간략화를 하게끔 구성되고 앴다.

다시 도 16, 도 17에 나타내는 것처럼, 전기 예취 2축(44)을 내삽 시키는 예취프레임(12)에 감속기어케이스(106)를 고정시켜, 전동급심 모터(107)를 케이스(106)에 붙이고, 해 케이스(106)의 출력축(108)에 급심아암(109)을 고정시켜, 해 아암(109)에 롯드(110)를 통하여 종반송체인(33)을 연결시켜, 전기 모타(107)에 의하여 아암(109)을 요동시켜, 전기 체인(33)보냄 시단측 입력부를 지점으로 하여 체인(33) 보냄 종단측을 보조반송전체인(35)에 대하여 접리시켜, 피드체인(5)이 협지반송하는 곡간의 금심을 조정하게끔 구성되고 있다. 또한, 전기 아암(109)의 보스(111)를 출력축(108)의 절활면(112)에 볼트(113)멈춤 고정시킴과 함께, 전기 체인(33)의 급심조절 위치를 검출하는 포텐쇼메터형급심위치쎈서(114)를 전기 케이스(106)에 브라킷(115)을 통하여 고정시켜, 전기 보스(111)에 고정시키는 쎈서아암(116)을 전기 쎈서(114)의 회전아암(117)을 맞붙어서 전기 급심아암(109)과 연동하여 회전아암(117)올 요동시키는 것으로서, 전기 볼트(113)의 고정에 의하여 쎈서(114)의 오검출을 방지함과 함께, 쎈서(114)의 출력을 비직선형으로 형성하고, 단간축 및 장간측의 전기 체인(33) 조절 이동량을 표준간장부위에 비하여 크게 하고, 장간측급심조절에 의한 곡간 탈락방지등을 하게끔 구성되고 있다.

다시 도 18, 도 19에 나타내는 것처럼, 전기 예취부(8) 좌측면을 폐쇄하는 싸이드 커버(118)를 설정하고, 싸이드 커버(118) 전단연에 지점파이프(119)를 고정시킴과 함께, 전기 예취프레임(12)에 고정시키는 커버프레임(120)에 프라킷트(122)를 통하여 지점핀(121) 하단측을 고정시켜, 지점핀(121) 상단측을 지점파이프(119)에 하방에서 삽입시켜, 지점파이프(119)와 지점핀(121)을 느슨하게 감합시켜, 커버(118) 전단연과 략동일 방향에 경사시킨 지점핀(121) 둘레에 회동 자제하게 커버(118)를 붙인다. 또한 전기 커버프레임(120)에 스토퍼핀(123) 하단을 입설 고정시켜, 스토퍼핀(123) 상단측을 타고 넘어, 이동하는 계합핀(124)을 지점파이프(119)에 고정시킴과 함께, 예춰프레임(12)에 고정시키는 통체(125)에 후크아암(126) 1단측을 회동 자제하게 붙여, 후쿠아암(126) 타단측을 계탈 자제하게 계합시키는 후크판(127)을 커버(118)에 고정시켜, 지점핀(121) 둘레에 커버(118)를 기외측(機外側)방향에 회전시켜서 예취부(8) 좌측을 개방하였을 때, 스토퍼핀(123) 상단을 타고넘어, 계합핀(124)이 이동하여, 계합핀(124)이 스토퍼(124)에 맞붙이고, 또한 후크판(127)에 후크아암(126)이 걸리고, 커버(118)를 개방위치에 지지하는 것으로서, 지점파이프(119)와 지점핀(121)의 느슨한 감합에 의하여 커버(118) 개폐시의 상하이동을 적은 조작력으로 행함과 함께, 커버(118) 개폐구조의 간략화 및 중량저감 및 제조코스트 저감등을 도모하게끔 구성하고 있다.

[발명의 효과]

이상 실시예에서 명백한 것과 같이 본 발명은, 전후에 분할 형성하는 전후반송부재(28)(34)에 의하여 예취 곡간을 탈곡부(4)에 송급하는 콤바인에 있어서, 전반송부재(28) 보냄 종단을 후반송부재(34) 보냄 시단 상측에 중합 설정하여, 전후 반송부재(28)의 구동축(81) 중간을 후반송부재(34)에 관통시킨 것으로서, 전후반송부재(28)(34)의 수계 부를 상하에 중합시키고, 또한 전반송부재(28)의 보냄 종단에 구동축(81)을 설정하는 구조로 전기 수계부 길이를 용이하게 확보되고, 전후반송부재(28)(34)의 취급 작업성 향상 및 곡간 수계기능의 향상 등을 용이하게 도모할 수 있는 것이다.

또한 전반송부재(28)와 후반송부재(34)의 사이에서 전반송부재(28)의 구동축(81)(86)을 상하로 분할 형성시킨 것으로서, 전기 구동축(81)(86)을 상하로 분리시키는 것에 의하여 전반송부재(28)를 분해하는 일이 없이 떼낼 수가 있고, 하방측의 후반송부재(34)의 보수 또는 수리 등의 작업성 향상을 용이하게 도모할 수가 있다.

Claims (7)

1. 전후로 분활 형성하는 전후 반송부재에 의하여 예취(刈取) 곡간(穀稈)을 탈곡부에 송급하는 콤바인에 있어서, 전반송부재(前搬送部材)보냄 종단을 후반반송부재 보냄 시단상측에 겹 맞추어 설치하고, 전반송부재의 구동축 중간을 후반송부재에 관통시킨 것을 특징으로 하는 콤바인.
2. 청구항 1에 있어서, 전반송부재와 후반송부재의 사이에서 전반송부재의 구동축을 상하로 분할 형성한 것을 특징으로 하는 콤바인.
3. 예취부의 종단반송부재에서 피드체인에 곡간을 받어 넘기는 수계반송부재를 둔 것을 특징으로 하는 콤바인.
4. 청구항 3에 있어서, 종단반송부재 하면에 간(桿) 가이드 부재의 일단측을 고정시켜, 수계반송부재의 시단측을 통하여 피드체인 시단측에 전기간 가이드 부재의 타단측을 연설(筵說)시킨 것을 특징으로 하는 콤바인.
5. 청구항 3항에 있어서, 수계반송부재를 예취부의 승강지점에 설정한 것을 특징으로 하는 콤바인.
6. 청구항 3에 있어서, 수계반송부재의 협액(挾扼) 가이드 부재를 예취부측에서 연설시킨 것을 특징으로 하는 콤바인.
7. 청구항 3에 있어서, 수계반송부재에 협액 가이드 부재를 협액 스프링을 통하여 접리자재(接離自在)하게 붙인 것을 특징으로 하는 콤바인.