KR19980077068A - 차량용 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 와이퍼에 관한 것으로, 종래의 와이퍼는 앞유리창에 묻은 물기나 먼지 등을 제거하는 리브이 한 개로 형성되어 있어서 상기 물기나 먼지 등을 말끔히 제거하지 못하는 문제가 있었다.

본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4 와 같이 블레이드(20)의 하부에 각각 물기 제거용과 먼지 제거용으로 사용되도록 제 1 리브(22)와 제 2 리브(24)를 형성하여 와이퍼가 상방향에서 하방으로 작동될 때는 제 1 리브(22)가 앞유리창에 접촉되고, 하방향에서 상방으로 작동될 때는 먼지 제거용 제 2 리브(24)가 앞유리창에 접촉되도록 이루어진 것이다.

따라서, 우천시 빗물이 앞유리창에 내릴때는 와이퍼가 하방으로 작동되면서 제 1 리브가 앞유리창에 접촉되고 먼지 등을 제거할때는 와이퍼가 상방으로 작동되면서 제2 리브가 앞유리창에 접촉되어 물기와 먼지를 말끔히 제거할 수 있는것이다.

Description

차량용 와이퍼

본 발명은 차량용 와이퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 앞유리창에 묻은 물기와 먼지를 말끔히 제거할 수 있도록 한 차량용 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로 와이퍼는 앞유리창에 떨어지는 빗물이나 눈 또는 앞유리창에 묻은 먼지를 제거하기 위하여 설치된 것으로 우천시나 눈이 내릴 때 운전자가 앞유리창을 통하여 주행 시야를 확보하기 위한 역할을 하는 장치이다.

이러한 와이퍼의 종류는 작동시키는 동력에 따라 진공식과 전기식이 있으며 진공식은 엔진의 흡입행정에서 발생하는 진공(부압)을 이용하여 동력으로 사용하는 것이지만, 엔진의 운전상태에서 진공이 변화하여 동력에 불균형이 있기 때문에 현재는 거의 사용되지 않고 있으며, 전기식은 배터리에 의해 모터를 회전시켜 동력으로 하고 있는 것으로 강우, 강설의 상태에 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있으므로 현재는 거의 전기식이 사용되고 있다.

이와 같은 와이퍼는 동력을 발생하는 모우터와 동력을 전달하는 링크부와 앞유리창을 닦는 와이퍼 블레이드로 이루어져 있다.

이러한 와이퍼는 첨부된 예시도면 도 1과 도 2에 표현된 바와 같이 도시할 수 있고, 와이퍼(1)의 동력을 발생하는 모터, 동력을 전달하는 링크, 자동차의 앞유리창(4)을 닦도록 고무재질로 된 와이퍼 블레이드(3)로 이루어지며, 앞유리창의 곡면에 적합하도록 와이퍼블레이드(3)의 중앙부를 와이퍼 아암(2)의 선단으로 지지하고 있다.

한편 도면에서는 미도시 되었지만 와이퍼 아암(2)의 하단은 보울트 또는 세레이션 결합으로 링크부에 결합되고 와이퍼 아암(2)의 스프링은 와이퍼 블레이드(3)가 적절한 힘으로 앞유리창(4)과 접촉하도록 되어 있다.

또한 실질적으로 앞유리창(4)과 접촉되는 고무재질의 와이퍼 블레이드(3) 저면에는 리브(5)이 돌출 형성되어 앞유리창(4)의 이물질을 말끔히 제거하는 것이다.

그리고 우천시 빗물은 앞유리창(4)을 따라 위에서 아래로 흐르기 때문에 앞유리창(4)에 묻은 물기는 주로 와이퍼(1)가 상방향에서 하방향으로 움직일 때 많이 제거되고, 이와 반대로 와이퍼(1)가 하방에서 상방향으로 작동될 때 앞유리창(4)에 묻은 먼지 등의 이물질이 주로 제거되는 측면이 있다.

따라서, 종래의 와이퍼(1)는 앞유리창(4)에 묻은 물기나 먼지 등을 제거하는 리브(5)이 하나로 이루어져 있어서 상기 물기나 먼지 등을 말끔히 제거하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 와이퍼가 지닌 문제를 개선하기 위하여 안출된 것으로, 앞유리창에 묻은 물기와 먼지를 말끔히 제거할 수 있도록 한 차량용 와이퍼를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 블레이드의 하부에 각각 물기 제거용과 먼지 제거용으로 사용되도록 리브을 두개 형성하여 와이퍼가 상방향에서 하방으로 작동될 때는 물기 제거용 리브이 앞유리창에 접촉되고, 하방향에서 상방으로 작동될 때는 먼지 제거용 리브이 앞유리창에 접촉되도록 이루어진 것이다.

따라서, 본 발명은 앞유리창에 묻은 물기와 먼지를 말끔히 제거할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래 차량에 설치된 와이퍼를 보인 예시도,

도 2 는 종래 와이퍼로서, 도 1의 A-A 선 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼를 보인 예시도,

도 4 는 본 발명에 따른 와이퍼로서, 도 3의 B-B 선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 지지대, 12 - 연결봉,

14 - 장착부, 16 - 제한돌기,

18 - 공간부, 20 - 블레이드,

22 - 제 1 리브, 24 - 제 2 리브,

26 - 차단턱, 28 - 거치부.

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참고하여 그 구성과 작용효과에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량용 와이퍼에 있어서, 지지대(10)의 중앙부 내측에 형성된 공간부(18)에는 연결봉(12)과 일체로 형성된 연결봉(12) 상단의 제한돌기(16)가 결합되며, 연결봉(12)의 하단에는 장착부(14)가 일체로 형성되어, 그 하단에 블레이드(20)가 삽입되어 결합되며, 블레이드(20)의 하단에는 한쌍의 리브(22)(24)가 일체로 돌출 형성되는 차량용 와이퍼이다.

상기와 같은 제 1리브(22)와 제 2리브(24)는 첨부된 예시도면 도 3과 도 4에 표현된 바와 같이, 블레이드(20)의 하단에 두개로 형성된 것이다.

상기 제 1리브(22)와 제 2리브(24)는 예시도면 도 4에 표현된 바와 같이, 블레이드(20)의 하단에 일정 간격으로 벌어져 일체로 형성된 것으로, 각각 그 재질이 다르게 형성되어 앞유리창에 묻은 먼지나 이물질 등을 제거할 때는 (가) 도면과 같이 제 2리브(24)가 앞유리창에 접촉되도록 작동되고, 물기 등을 제거할 때는 (나) 도면과 같이 제 1리브(22)가 앞유리창에 접촉되어 보다 말끔히 제거된다.

즉 와이퍼가 앞유리창의 하단에 멈춘 상태에서 작동되어 상방으로 앞유리창을 따라 경사지게 올라갈 때는 제 2 리브(24)가 앞유리창에 접촉되도록 제 2 리브(24)와 일체로 된 연결봉(12)이 앞유리창과 예각을 이루어 움직이고, 반대로 와이퍼가 상방에서 하방으로 내려올 때는 제 1 리브(22)가 앞유리창에 접촉되도록 제 1 리브(22)와 일체로 된 연결봉(12)이 앞유리창과 예각을 이루어 움직이는 것이다.

상기 연결봉(12)의 상단부에 거치부(28)가 둥글게 형성되어 공간부(28)에 원활하게 접촉되고, 거치부(28)의 주위로 제한돌기(16)가 일체로 형성되는데 제한돌기(16)는 연결봉(12)이 공간부(18)에 장착되어 지지대(10)에서 이탈되지 않음과 더불어 연결봉(12)이 일정한 각도로 회전되도록 거치부(28)의 양쪽으로 돌출되어 형성된 것이다.

상기 제한돌기(16)와 대응되어 지지대(10)의 내측에 형성된 차단턱(26)은 연결봉(12)이 좌우로 움직일 때 제한돌기(16)가 차단턱(26)에 걸려 더 이상 움직이지 못하도록 막는 기능을 하는 것이다.

또한 상기 제 1 리브(22)는 주로 물기 제거용으로 사용되고, 제 2 리브(24)은 먼지 및 건조된 이물질을 제거하는데 사용되기 때문에 제 1 리브(22)와 제 2 리브(24)의 재질을 다르게 사용한다.

즉, 제 1 리브(22)를 제 2 리브(24) 보다 강성으로 성형하여 우천시 내리는 빗물을 원활히 닦아낼 수 있도록 한다.

본 발명은 와이퍼 블레이드의 하단에 다른 재질로 이루어진 제 1 리브와 제 2 리브를 일체로 성형하여 우천시 빗물이 앞유리창에 묻을 때는 제 1 리브가 앞유리창에 접촉되도록 연결봉이 작동되고, 먼지 등을 제거할 때는 와이퍼가 앞유리창의 하단에서 상방으로 움직이는데 이때는 제 2 리브가 앞유리창에 접촉되도록 연결봉이 작동되므로 앞유리창에 물기 또는 먼지 등을 깨끗이 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량용 와이퍼에 있어서,

   지지대(10)의 중앙부 내측에 형성된 공간부(18)에는 연결봉(12)과 일체로 형성된 연결봉(12) 상단의 제한돌기(16)가 결합되며, 연결봉(12)의 하단에는 장착부(14)가 일체로 형성되어, 그 하단에 블레이드(20)가 삽입되어 결합되며, 블레이드(20)의 하단에는 한쌍의 리브(22)(24)가 일체로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.