KR19980069333A

KR19980069333A - 핸들 로킹 금지장치 및 그 제어방법

Info

Publication number: KR19980069333A
Application number: KR1019970006379A
Authority: KR
Inventors: 류인석
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 1998-10-26

Abstract

본 발명은 핸들 로킹 금지장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서,자동차 운행을 시작하기 위해 키이스위치조작으로 진행하는 차량의 속도를 감지하는 차속센서가 감지값을 제어부(30)에 입력하여 제어부(30)가 차량의 진행을 인식한 후 제어부(30)가 키이스위치부(10)의 변경된 조작여부와, 제어부(30)가 차속센서부(20)로부터 차량 주행이 중지하고 있는지를 판단하여 제어부(30)로부터 차량이 주행중임을 판단할 때 핸들의 잠금동작이 이루어지지지 않도록 하여 자동차가 주행도중 키이가 뽑여지거나 키이스위치부(10)의 불량으로 오프되더라도 제어부(30)가 핸들잠금장치가 동작으로 주행중인 자동차가 급정거하는 것을 막기위해 핸들잠금해제장치부(50)가 동작하도록 하여 자동차 운행중 급정거로 인한 운전사고를 예방하는 효과를 제공하는 것이다.

Description

핸들 로킹 금지장치 및 그 제어방법

본 발명은 핸들 로킹 금지장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서 더 자세하게는 자동차가 주행도중 키이가 뽑여지거나 키이스위치부의 불량으로 오프되더라도 제어부가 핸들잠금장치가 동작으로 주행중인 자동차가 급정거하는 것을 막기위해 핸들잠금해제장치부가 동작하도록 하여 자동차 운행중 급정거로 인한 운전사고를 예방하는 핸들 로킹 금지장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도난을 방지하기 위해 핸들의 작동을 방지하기 위해 로킹(locking)장치를 마련하고 있다.

이러한 종래의 기술은 차량의 도난을 방지하기 위한 것으로서, 대한민국 실용신안등록출원 공고 번호 제91-1676호(공고 일자;서기 1991년 3월 18일)의 자동차 도난 방지 장치에서 개시된 바 있다.

도 1은 종래의 실시예에 따른 자동차 도난방지를 위한 핸들의 단면도이다.

이 종래기술의 구성은 도 1에서 보는 바와 같이 차량의 도난을 방지하기 위해 핸들 부위를 변형,변경한 구조로서,그 구성은 케이스(1)내에 핸들축(2)과 조향축(3)이 서로 분리 되어 회전할 수 있도록 설키하고 상기 핸들축(2)과 조향축(3)에 길이 방향으로 원형이 아닌 홈(4)을 형성하여 이홈(4)과 동일한 형상으로 된 키이(5)가 끼워지도록하며 상기의 케이스(1), 핸들축(2), 조향축(3)에는 고유의 키이(5)를 인식할 수 있는 수단을 설치하며 상기 키이(5)의 이탈을 방지하도록 케이스(1)에 커버판(미도시)을 부착하고 케이스(1)에 레버(9)를 성치하여 핸들의 위치를 결정하도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 종래기술의 자동차 도난방지장치는 키이(5)가 끼워질때 케이스(1), 핸들축(2), 조향축(3), 및 키이(5)에 형성된 고유의 키이(5)에 형성된 고유의 인식구멍(6)과 케이스(1)의 인식구멍(6)에 설치된 LED(7)및 센서(8)에 의해서 고유의 키이(5)를 인식하게 되어 제어부(미도시)의 작동에 따라 엔진의 시동을 걸수 있게 된다.

키이(5)의 설정은 수개의 LED(7)및 센서(8)와 그 위치 그리고 키이(5)의 인식구멍(6)의 조합으로 무한대의 경우의 수를 만들어 고유의 키이(5)를 만들 수 있게 된다.

키이(5)가 뽑아지게 되면 핸들축(2)과 조향축(3)의 연결이 풀어지기 때문에 핸들의 회전력은 조향축(3)에 전혀 전달되지 않고 공회전만 하게 되는 것이다.

그러나, 이러한 종래기술의 도난방지장치를 내장한 차량은 중심키이를 뽑았을 경우에 반드시 핸들의 조작 및 조향이 이루어지지 않도록 잠금장치가 자동으로 동작하도록 되어 있기 때문에 자동차가 운행중 운전자 실수로 중심키이를 뽑을 경우나 탑승자의 장난등으로 뽑게 될 때 핸들의 잠금장치가 동작하여 급정거로 인해 차량사고를 유발케하는 문제점을 가지게 되었으며, 또한 중심키이의 불량으로 주행중 키이 스위치가 오프위치로 이동하여 차량운행중에 조향의 어려운 문제점을 가지게 되었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 자동차 주행중에 중심키이가 뽑이더라도 핸들이 잠겨지지 않도록 하여 운행중 조향변경 불가능으로 인한 자동차사고를 미연에 예방하고자 하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 핸들 로킹 금지장치의 구성은 자동차의 시동을 걸기위해 키이를 삽입하여 주행시작 동작을 입력하는 키이스위치부와, 상기한 키이스위치부의 동작으로 주행하는 자동차의 속도를 감지하는 차속센서부와, 상기한 차속센서부의 동작을 입력하여 자동자의 주행을 인지하며 주행중 키이스위치부의 키이가 뽑이더라도 주행가능하도록 내부에 저장된 기준데이타값과 비교판단하는 제어부와, 상기한 제어부의 출력신호로부터 자동차가 주행하지 않을 때 도난을 방지하기 위해 조향이 불가능하도록 작동하는 핸들 잠금장치부와, 상기한 제어부가 자동차 주행중임을 판단으로 잠금상태가 해제되도록 하는 핸들잠금해제장치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 핸들 로킹금지 제어방법은 자동차 운행을 시작하기 위해 키이스위치조작으로 진행하는 차량의 속도를 감지하는 차속센서가 감지값을 제어부에 입력하여 제어부가 차량의 진행을 인삭하는 단계와, 상기한 단계로부터 제어부가 키이스위치부의 변경된 조작여부가 있는지를 판단하는 단계와, 상기한 단계로부터 제어부가 차속센서부로부터 차량 주행이 중지하고 있는지를 판단하는 단계와,상기한 단계로부터 제어부가 차량이 주행중임을 판단하여 핸들의 잠금동작이 이루어지지지 않도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 실시에에 따른 핸들잠금장치의 부분 단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 핸들 로킹 금지장치의 전체블럭도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 핸들 로킹 금지장치 제어방법의 흐름도이다.

-도면의 주요부부분에 대한 부호설명-

1;케이스2;핸들축

3;조향축4;홈

5;키이6;인식구멍

7;LED8;센서

9;레버10;키이스위치부

20;차속센서부30;제어부

40;핸들잠금장치부50;핸들잠금해제장치부

이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할수 있을 정도로 본 발명에 의한 구조를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2에서 보는 바와 같이 본 발명의 핸들 로킹 금지장치는 차량 실내 전방에 장착되어 키이 삽입여부에 따라 동작하는 키이스위치부(10)와,상기한 키이스위치부(10)의 입력신호로부터 주행하는 자동차의 속도를 감지할 수 있도록 하는 차속센서와,상기한 차속센서부(20)의 출력신호가 입력되도록 연결하며 키이스위치의 조작신호가 입력되도록 병렬로 연결하는 제어부(30)와,상기한 제어부(30)의 출력신호로부터 핸들의 잠금상태가 유지되도록 동작하는 핸들잠금장치부(40)와,상기한 제어부(30)에 연결되며 핸들잠금장치부(40)의 동작이 해제되도록 연결하는 핸들잠금해제장치부(50)로 구성하고 있다.

도 3에서 보는 바와 같이 본 발명의 핸들 로킹 금지장치의 제어방법은 자동차 운행을 시작하기 위해 키이스위치조작으로 진행하는 차량의 속도를 감지하는 차속센서가 감지값을 제어부(30)에 입력하여 제어부(30)가 차량의 진행을 인식하는 단계(S1)와,상기한 단계(S1)로부터 제어부(30)가 키이스위치부(10)의 변경된 조작여부가 있는지를 판단하는 단계(S2)와,상기한 단계(S2)로부터 제어부(30)가 차속센서부(20)로부터 차량 주행이 중지하고 있는지를 판단하는 단계(S3)와,상기한 단계(S3)로부터 제어부(30)가 차량이 주행중임을 판단하여 핸들의 잠금동작이 이루어지지지 않도록 하는 단계(S4)로 구성하고 있다.

이와 같이 구성하는 본 발명의 핸들 로킹 금지장치 및 그 제어방법의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 2 및 도3에서 보는 바와 같이 키이를 삽입하여 키이스위치부(10)를 동작시켜 자동차가 주행하여 차속센서부(20)가 동작하여 차속을 감지하게 되면 제어부(30)는 이 차속센서부(20)가 출력하는 차량의 속도를 내부에 저장된 기준데이타값과 비교하여 자동차가 주행중임을 판단하는 것이다.

여기서 제어부(30)는 내부에 차량진행에 관한 기준데이타를 수록하고 있기 때문에 이 기준데이타값과 현재 지속적으로 입력되고 있는 키이스위치부(10)의 출력신호와 차속센서부(20)의 차량속도를 입력하는 것이다.(단계;S1)

자동차가 중행중임으로 판단하는 제어부(30)는 소정의 시간이 지난 후 내부에 저장된 프로그램을 수행한 후 현재 키입력스위치부의 조작상태 여부를 판단하는 것이다.

상기한 키입력스위치부가 오프되었을 경우는 키이의 불량 및 키이스위치부(10)의 불량등의 내적 요인과, 운전자 및 탑승자의 실수로 인해 키이가 뽑여질 때의 외적인 요인으로 제어부(30)는 내외적 요인에 관계없이 프로그램에 따라 차량이 주행중인지를 판단하는 것이다.(단계;S2)

차속센서가 동작하여 제어부(30)가 자동차가 주행중임으로 판단할 경우는 키이스위치가 동작하지 않더라도 제어부(30)는 자동차가 주행중임을 판단하여 핸들잠금장치부(40)가 동작하지 않도록 신호를 출력하는 것이다.(단계;S3)

자동차가 주행중임을 판단한 제어부(30)는 핸들잠금장치부(40)가 동작하지 않도록 핸들잠금해제장치부(50)를 통해 잠금상태가 해제되도록 제어하는 것이다.(단계;S4)

이와 같이 작용하는 본 발명은 자동차가 주행도중 키이가 뽑여지거나 키이스위치부의 불량으로 오프되더라도 제어부가 핸들잠금장치가 동작으로 주행중인 자동차가 급정거하는 것을 막기위해 핸들잠금해제장치부가 동작하도록 하여 자동차 운행중 급정거로 인한 운전사고를 예방하는 효과를 제공하는 것이다.

Claims

자동차의 시동을 걸기위해 키이를 삽입하여 주행시작 동작을 입력하는 키이스위치부(10)와, 상기한 키이스위치부(10)의 동작으로 주행하는 자동차의 속도를 감지하는 차속센서부(20)와, 상기한 차속센서부(20)의 동작을 입력하여 자동자의 주행을 인지하며 주행중 키이스위치부(10)의 키이가 뽑이더라도 주행가능하도록 내부에 저장된 기준데이타값과 비교판단하는 제어부(30)와, 상기한 제어부(30)의 출력신호로부터 자동차가 주행하지 않을 때 도난을 방지하기 위해 조향이 불가능하도록 작동하는 핸들 잠금장치부(40)와, 상기한 제어부(30)가 자동차 주행중임을 판단으로 잠금상태가 해제되도록 하는 핸들잠금해제장치부(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들 로킹 금지장치.
자동차 운행을 시작하기 위해 키이스위치부(10)조작으로 진행하는 차량의 속도를 감지하는 차속센서(20)가 감지값을 제어부(30)에 입력하여 차량의 진행을 인식하는 단계(S1)와, 상기한 단계(S1)로부터 제어부(30)가 키이스위치부(10)의 변경된 조작여부가 있는지를 판단하는 단계(S2)와, 상기한 단계(S2)로부터 제어부(30)가 차속센서부(20)로부터 차량 주행이 중지하고 있는지를 판단하는 단계(S3)와,상기한 단계(S3)로부터 제어부(30)가 차량이 주행중임을 판단하여 핸들의 잠금동작이 이루어지지지 않도록 하는 단계(S4)를 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들 로킹 금지 제어방법.