KR19980063265U - 자동차 전장시스템의 현재상태를 저장후 전원을 오프하는 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 전장시스템의 현재상태를 저장하는 기능에 관한 것으로, 특히, 전장시스템에 전원인가 신호를 입력하기 위한 스위치신호입력부(1)와; 상기 스위치신호입력부(1)의 신호출력단자에 접속되어 상기 스위치신호입력부(1)의 스위치가 오프되면 캐패시터에 충전 되어있던 전류를 전원제어부(3)를 통해 마이컴(4)에 인가하는 딜레이부(2)와; 상기 딜레이부(2)의 신호출력단에 접속되어 상기 딜레이부(2)로부터 인가된 전류를 마이컴(4)으로 인가하는 전원제어부(3)와; 상기 전원제어부(3)의 신호출력단자에 접속되어 전장시스템(5)의 현재상태를 체크판단하여 SRAM(7)에 저장하는 마이컴(4)과; 상기 전원제어부(3)와 접속되어 SRAM(7)으로 전원을 인가하는 상시전원부(6)와; 상기 상시전원부(6)와 접속되어 전장시스템(5)의 현재상태를 저장하는 SRAM(7)과; 전장시스템(5)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치이다.

이러한 본 고안은 전장시스템의 전원과 마이컴에 공급되는 전원을 동시에 차단하므로써 배터리의 전력소모를 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치

본 고안은 자동차 전장시스템의 현재상태(예를들어 라디오를 켜놓은 상태에서 자동차의 전원을 오프 하더라도 자동차의 전원을 오프하기 이전의 라디오 주파수를 저장해 두었다가 자동차의 전원을 온 하면 사용자가 듣던 라디오의 주파수가 그대로 나오는 상태)를 저장하는 기능에 관한 것으로, 특히, 전장시스템이 온 또는 오프인 상태로 동작되는 과정에서 자동차의 전원이 오프되거나, 아니면 사용자가 전원을 오프 시킬경우 현재 전장시스템의 상태를 저장한후 전원이 오프될 수 있도록 약간의 시간을 딜레이(DELAY)하기 위한 것이다.

주지하다시피 일반적인 종래의 기술은 마이컴을 이용하는데, 상기 마이컴에 인가되는 전원은 상시전원(항상 공급되는 전원)을 사용하고, 주변회로와 장치들에서 컨트롤 가능한 전원을 사용해서 전원을 오프할 경우 마이컴은 상시전원이 오프되는 것을 감지해 자동차 전장시스템의 현재상태를 정적램(STATICS RANDOM ACCESS MEMORY이하 SRAM라 칭한다)에 저장한 다음 자신 또한 최소전원을 사용하는 모드로 전환한후, 전원이 오프되기 이전에 SRAM에 저장한 상태로 전장시스템의 상태를 만들어 주게끔 구성 동작되었다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 장치는 마이컴이 시스템의 전원을 오프한 후에 모드전환을 한다하더라도 마이컴은 상시전원을 필요로하기 때문에 마이컴은 배터리의 전력을 소모시키므로 상시전원을 공급하는 배터리의 전원을 소모하는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히, 마이컴의 전원도 차단시키면서 전장시스템의 전원이 오프되기 이전 상태를 저장할 수 있게한 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치는, 전장시스템에 전원인가 신호를 입력하기 위한 스위치신호입력부와; 상기 스위치신호입력부의 신호출력단자에 접속되어 상기 스위치신호입력부의 스위치가 오프되면 캐패시터(CAPACITOR)에 충전 되어있던 전류를 전원제어부 인가하는 딜레이부와; 상기 딜레이부의 접속되어 마이컴으로 전원을 인가하는 전원제어부와; 상기 전원제어부와 접속되어 전장시스템의 현재상태를 체크판단하여 SRAM에 저장하는 마이컴와; 상기 전원제어부와 접속되어 SRAM으로 전원을 인가하는 상시전원부와; 상기 상시전원부와 접속되어 전장시스템의 현재상태를 저장하는 SRAM과; 전장시스템(5)을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

이러한 본 고안은 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치는 전장시스템에 전원을 인가하기 위한 스위치신호입력부의 스위치가 오프되어 전류의 공급이 차단되면 딜레이부의 캐패시터에 충전되어 있던 전류도 마이컴을 동작시켜 전장시스템의 현재상태를 SRAM에에 저장하도록 동작되므로써, 전장시스템에 공급되는 전원을 차단함과 동시에 현재의 상태를 SRAM에 저장하도록 하여 배터리의 전력손실을 줄이는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 고안 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치의 구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 스위치신호입력부2: 딜레이부

3: 전원제어부4: 마이컴

5: 전장시스템6: 상시전원부

7: SRAM

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치의 기술저 사상에 따른 일 실시예를 들어 그 구성 및 동작을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

먼저, 도 1에서 보는 바와같이, 스위치신호입력부(1)의 신호출력단을 딜레이부(2)의 신호입력단에 접속하고, 상기 딜레이부(2)의 신호출력단을 전원제어부(3)의 신호입력단에 접속하고, 상기 전원제어부(3)의 신호출력단을 마이컴(4)의 신호입력단과 전장시스템(5)의 신호입력단에 접속하고, 상기 전원제어부(3)의 신호출력단과 상시전원부(6)의 신호출력단을 SRAM(7)의 신호입력단에 접속하여 본 실시예를 구성한다.

또한, 스위치신호입력부(1)의 출력신호를 마이컴(4)에 인가하기 위해 스위치신호입력부(1)의 신호출력단자를 마이컴(4)의 신호입력단자에 접속하였다.

이하, 본 실시예의 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다.

스위치신호입력부(1)의 스위치가 온 되어지면 신호는 스위치신호입력부(1)의 스위치신호변환기에 인가되어 지며, 상기 인가되어진 신호는 상기 스위치변환기에서 반전된다.

스위치신호입력부(1)의 스위치가 온 되면 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값은 하이(HIGH)가 되며, 상기 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값이 하이가 되면 딜레이부(4)의 트랜지스터(TRANGISTER)Q1이 도통되어 딜레이부(2)의 C2가 충전된다.

한편, 마이컴(4)에서는 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값이 하이 또는 로우(LOW)인지를 체크판단한다. (이기능은 마이컴에 전원이 인가될때만이 가능하다.)

스위치신호입력부(1) 출력 신호값이 하이 이면 딜레이부(2)의 Q1에 의해 전원제어부(3)의 스위칭레귤레이타(SWITCHING REGULATOR)가 동작해 전장시스템(5)으로 전원이 공급되며, 마이컴(4)은 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값이 하이 인지를 항상체크하게 된다.

그러다가, 스위치신호입력부(1)의 스위치가 오프되면, 즉 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값이 로우가 되면 딜레이부(2)의 Q1은 오프가 되고 레이부(2)의 C2에 위한 방전이 서서히 일어나게 되면 전원제어부(3)의 스위칭레귤레이터가 잠시후 오프되면서 전장시스템(5)과 마이컴(4)으로의 전원이 공급이 중단된다.

마이컴(4)은 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값이 로우가되는 순간, 현재의 동작을 모두 중단하고 현재의 상태를 SRAM(7)에 저장한 레이부(2)의 C2에 충전되어 있던 전류가 모두 방전되기 만을 기다리다 전류의 공급이 완전히 차단되면 마이컴(4)과 모든 전장시스템(5)이 오프된다

그리고, 스위치신호입력부(1)의 스위치가 다시 온되면 전원이 정상적으로 공급되고 마이컴(4)은 스위치신호입력부(1)의 출력 신호값이 바뀌어서 또 전원오프신호가 인가되는 지를 항상 체크하고, 전원이 오프되기 전에 SRAM(7)에 저장되어 있던 정보를 이용해 종전상태로 전장시스템의 동작을 맞추게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치는, 특히, 전장시스템의 전원과 마이컴에 공급되는 전원을 동시에 차단하므로써, 배터리의 전력소모를 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 전장시스템에 전원인가 신호를 입력하기 위한 스위치신호입력부와; 상기 스위치신호입력부의 신호출력단자에 접속되어 상기 스위치신호입력부의 스위치가 오프되면 캐패시터에 충전 되어있던 전류를 전원제어부를 통해 마이컴에 인가하는 딜레이부와; 상기 딜레이부의 신호출력단에 접속되어 상기 딜레이부로부터 인가된 전류를 마이컴으로 인가하는 전원제어부와; 상기 전원제어부의 신호출력단자에 접속되어 전장시스템의 현재상태를 체크판단하여 SRAM에 저장하는 마이컴과; 상기 전원제어부와 접속되어 SRAM으로 전원을 인가하는 상시전원부와; 상기 상시전원부와 접속되어 전장시스템의 현재상태를 저장하는 SRAM과; 전장시스템을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 딜레이부는 전해콘덴서를 이용 전장시스템의 전원 오프시 전원제어부에 공급되는 전원이 소정 시간후 중단 되어짐을 특징으로 하는 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 마이컴은 스위치신호입력부의 출력값이 하이 인지 로우인지를 체크판단하여 스위치신호입력부의 출력 신호값이 로우 일때만 현재 전장시스템의 상태를 SRAM에 저장함을 특징으로 하는 자동차 전장시스템의 전원 오프시 시스템상태를 저장하는 장치.