KR19980063043A

KR19980063043A - Engine brake of A / T vehicle

Info

Publication number: KR19980063043A
Application number: KR1019960082461A
Authority: KR
Inventors: 김지훈
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치(10)에 관한 것이다. 상기 장치는, T/M의 작동모드를 판단하여 T/M이 미들모드로 작동되는 경우 통상의 엔진 브레이크를 작용시키고 T/M이 하이모드로 작동되는 경우 고출력의 엔진 브레이크를 작용시키게 되는 컨트롤러(20);를 포함한다.The present invention relates to an engine brake device 10 of an A / T vehicle. The device is a controller for determining the operating mode of the T / M to operate a normal engine brake when the T / M is operated in the middle mode, and to operate a high-power engine brake when the T / M is operated in the high mode ( 20);

Description

Engine brake of A / T vehicle

본 발명은 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치에 관한 것이고, 특히 빗길주행이나 돌발사태 등이 발생되는 경우 효과적으로 작용하게 되므로써 운전자의 안전운행을 보장하게 되는 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an engine brake device for an A / T vehicle, and more particularly, to an engine brake device for an A / T vehicle that ensures the driver's safe operation by effectively acting when rain driving or a sudden accident occurs.

통상적으로, 엔진 브레이크 장치는 기관 제동장치로서도 언급되며, 엔진을 브레이크에 이용하는 것으로서 주행중 클러치를 끊지 않고 액셀러레이터 페달을 놓으면 엔진 브레이크가 걸리게 된다. 즉 바퀴가 엔진을 돌리게 되므로 마찰 저항이나 압축저항에 의해 바퀴에는 제동력이 작용한다.Typically, the engine brake device is also referred to as an engine braking device, and the engine brake is applied to the brake by releasing the accelerator pedal without stopping the clutch while driving. In other words, because the wheels run the engine, the braking force acts on the wheels by frictional or compressive resistance.

그러나, 상기와 같은 엔진 브레이크에 있어서는, 톱 기어로는 그 효과가 적기 때문에 강한 제동력이 필요한 경우에는 저속 기어를 사용하여야만 하는 제약사항이 있게 되고, 그 효과도 실제적으로는 미약하게 된다.However, in the engine brake as described above, since the effect of the top gear is small, there is a restriction that a low speed gear must be used when a strong braking force is required, and the effect thereof is practically weak.

본 발명은 상기한 바와 같은 사항을 고려하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 빗길주행이나 돌발사태 등이 발생되는 경우 효과적으로 작용하게 되므로써 운전자의 안전운행을 보장하게 되는 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above-described matters, and an object of the present invention is to effectively operate when a rain run or a sudden occurrence occurs, such that the engine brake device of the A / T vehicle to ensure the driver's safe driving In providing.

도 1은 본 발명에 따른 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치의 전체적인 구조를 나타내는 계통도.1 is a system diagram showing the overall structure of an engine brake device of an A / T vehicle according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치의 제어방법을 설명하는 순서도.2 is a flowchart illustrating a control method of an engine brake device of an A / T vehicle according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : A/T 차량의 엔진 브레이크 장치12 : 브레이크 페달10: engine brake device of A / T vehicle 12: brake pedal

14 : 액셀 페달16 : 릴레이14: accelerator pedal 16: relay

18 : 검류기20 : 컨트롤러18: galvanometer 20: controller

22 : TCU24 : 속도계22: TCU24: speedometer

본 발명에 따라, A/T 차량의 엔진 브레이크 장치가 제공되며; 상기 장치는, T/M의 작동모드를 판단하여 T/M이 미들모드로 작동되는 경우 엔진 브레이크를 작용시키고 T/M이 하이모드로 작동되는 경우 고출력의 엔진 브레이크를 작용시키게 되는 컨트롤러;를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, an engine brake device of an A / T vehicle is provided; The apparatus may include a controller configured to determine an operation mode of the T / M to operate the engine brake when the T / M is operated in the middle mode and to operate the high power engine brake when the T / M is operated in the high mode. Characterized in that.

본 발명의 상기 특성에 따라, 컨트롤러가 T/M의 작동상태를 판단하여 T/M이 미들모드로 작동하는 경우 통상의 엔진 브레이크를 작용시키며 T/M이 하이모드로 작동되는 경우 고출력의 엔진 브레이크를 작용시키게 되므로, 빗길주행이나 돌발사태 등이 발생되는 경우 효과적으로 작용하게 되므로써 운전자의 안전운행을 보장할 수 있게 된다.According to the above characteristics of the present invention, the controller determines the operating state of the T / M to operate the normal engine brake when the T / M operates in the middle mode, and the high output engine brake when the T / M is operated in the high mode Since it acts, it is possible to ensure the safe driving of the driver by effectively acting in case of rain driving or accidents.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and like reference numerals designate like parts throughout the drawings.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치의 전체적인 구조를 나타내는 계통도를 도시하고; 도 2는 본 발명에 따른 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치의 제어방법을 설명하는 순서도를 도시한다.1, there is shown a system diagram showing the overall structure of an engine brake device of an A / T vehicle according to the present invention; 2 is a flowchart illustrating a control method of an engine brake device of an A / T vehicle according to the present invention.

본 발명에 따른 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치(10)는 브레이크 페달(12), 액셀 페달(14), 릴레이(16), 검류기(18), 컨트롤러(20), TCU(22) 및 속도계(24)를 포함한다. 이하, 본 발명에 따른 A/T 차량의 엔진 브레이크 장치의 제어방법을 도 2를 참조로 하여 상술하기로 한다.The engine brake device 10 of the A / T vehicle according to the present invention includes a brake pedal 12, an accelerator pedal 14, a relay 16, a galvanometer 18, a controller 20, a TCU 22 and a speedometer. (24). Hereinafter, a method of controlling an engine brake device of an A / T vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.

최초에 릴레이(16)가 온된 상태에서 브레이크가 작동되면 검류기(18)를 거쳐 컨트롤러(20)가 T/M의 작동모드를 판단하게 되며, T/M이 로우 모드로 작동되면 프로그램은 브레이크 작동상태로 복귀된다. 컨트롤러(20)가 T/M이 하이 모드로 작동되는 것을 판단하면 TCU(22)가 L모드로 판단을 내리게 되어 강한 엔진 브레이크를 작용시키게 되고, 이어서 액셀을 작동시키며 컨트롤러의 판단에 따라 TCU(22)가 D모드로 판단을 하는 경우 프로그램은 브레이크 작동상태로 복귀된다. 컨트롤러(20)가 T/M이 미들 모드로 작동되는 것으로 판단되면 TCU(22)가 2모드로 판단을 내리게 되어 통상의 엔진 브레이크를 작용시키게 된다.When the brake is operated with the relay 16 turned on initially, the controller 20 determines the operating mode of the T / M through the galvanometer 18. When the T / M is operated in the low mode, the program operates the brake. It returns to the state. When the controller 20 determines that the T / M is operated in the high mode, the TCU 22 decides to the L mode to apply a strong engine brake, and then operates an accelerator and the TCU 22 according to the controller's judgment. If judges that D mode is D, the program returns to the brake operation state. When the controller 20 determines that the T / M is operated in the middle mode, the TCU 22 makes a determination in the second mode to activate the normal engine brake.

본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 컨트롤러가 T/M의 작동상태를 판단하여 T/M이 미들모드로 작동하는 경우 통상의 엔진 브레이크를 작용시키며 T/M이 하이모드로 작동되는 경우 고출력의 엔진 브레이크를 작용시키게 되므로, 빗길주행이나 돌발사태 등이 발생되는 경우 효과적으로 작용하게 되므로써 운전자의 안전운행을 보장할 수 있게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, the controller judges the operating state of the T / M and actuates the normal engine brake when the T / M operates in the middle mode and high output when the T / M is operated in the high mode Since the engine brake acts, it is possible to ensure the driver's safe operation by effectively acting in case of rain driving or accidents.

본 발명을 특정한 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be appreciated that the invention can be varied and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. One of ordinary skill in the art will readily know.

Claims

In the engine brake device of an A / T vehicle,

And a controller configured to determine an operation mode of the T / M to operate the engine brake when the T / M is operated in the middle mode and to operate a high power engine brake when the T / M is operated in the high mode. A / T vehicle's engine brake system. +