KR19980062700A - 자동차의 전방 측부 차체 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 전방 측부 차체 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 제1에이프런 패널과, 제2에이프런 패널이 폐단면을 형성하도록 접합되고, 상기 제2에이프런 패널의 외측면에 서스펜션 하우징이 중첩되며, 상기 제1 및 제2에어프런 패널내에 보강패널이 개재된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 전방 측부 차체 구조

본 발명은 자동차의 전방 측부 차체 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 전방 측부 차체 구조는 제1 및 제2에이프런 패널과, 서스펜션 하우징으로 구성되어 있다.

그러나, 종래에는 서스펜션 하우징의 강성이 약해서, 측면 충돌시 전방 측부 차체가 변형되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 서스펜션 하우징의 강성을 강화시켜, 차체의 변형을 방지할 수 있는 자동차의 전방 측부 차체 구조를 제공하는 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전방 측부 차체 구조를 나타낸 도면

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:제1에이프런 패널2:제2에이프런 패널

3:서스펜션 하우징4:보강패널

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 제1에이프런 패널과, 제2에이프런 패널이 폐단면을 형성하도록 접합되고, 상기 제2에이프런 패널의 외측면에 서스펜션 하우징이 중첩되며, 상기 제1 및 제2에어프런 패널내에 보강패널이 개재된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 1은 본 발명에 따른 전방 측부 차체 구조를 나타낸 도면이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

도시된 바와 같이, 제1에이프런 패널(1)과, 제2에이프런 패널(2)이 폐단면을 형성하도록 접합되고, 상기 제2에이프런 패널(2)의 외측면에 서스펜션 하우징(3)이 중첩되며, 상기 제1 및 제2에어프런 패널(1,2)내에 보강패널(4)이 개재된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 보강패널이 제1 및 제2에이프런 패널내에 개재되었으므로, 서스펜션 하우징의 강성이 강화된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 제1에이프런 패널과, 제2에이프런 패널이 폐단면을 형성하도록 접합되고, 상기 제2에이프런 패널의 외측면에 서스펜션 하우징이 중첩되며, 상기 제1 및 제2에어프런 패널내에 보강패널이 개재된 것을 특징으로 하는 자동차의 전방 측부 차체 구조.