KR19980061033A - 헤드 램프 와셔 노즐 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차의 가동형 헤드 램프 워셔 노즐에 관한 것이다. 본 발명은 외관을 개선키 위하여 범퍼의 내부에 있다가 워셔의 작동시에만 수압에 의하여 돌출하도록 가동형으로 구성한 것으로, 수관(1)과, 작동시 헤드 램프(2)를 향하여 워셔액의 분사가 가능한 전방 단부가 범퍼(3) 외면과 일치되게 범퍼(3) 내로 들어가 있고 수관(1) 내에서 수압에 의하여 밀리는 피스톤(4)이 후방 단부에 형성되는 노즐체(5), 그리고 작동후 노즐체(5)를 복귀시키도록 수관(1) 내에 설치되는 스프링(6)으로 구성시킨 것이다.

Description

헤드 램프 워셔 노즐

본 발명은 승용차의 가동형 헤드 램프 워셔 노즐(Washer Nozzle for Head Lamp)에 관한 것이다.

종래의 헤드 램프 워셔 노즐은 비교적 고급 승용차에 설치되는 것으로, 도 4에서 보는 바와 같이 헤드 램프(L)의 전방에 해당하는 범퍼(B)의 상면에 헤드 램프(L)를 향하도록 노즐체(N)를 돌출시키고 있다.

그러나,상기와 같은 헤드 램프 워셔 노즐은 일종의 고정형으로서, 외관이 불량한 단점이 있다.

본 발명의 목적은 범퍼의 내부에 있다가 워셔의 작동시에만 수압에 의하여 돌출하도록 가동형으로 구성하여 외관을 개선하는데 있는 것이다.

도 1은 본 발명이 적용되는 부위를 나타낸 승용차의 헤드 램프 설치부 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 해당하는 본 발명의 종단면 구성도.

도 3은 그 작용상태도.

도 4는 도 1의 A-A선에 해당하는 종래의 헤드 램프 워셔 노즐의 설치상태 설명도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:수관2:헤드 램프

3:범퍼4:피스톤

5:노즐체6:스프링

7:호스

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 수관(1)과, 작동시 헤드 램프(2)를 향하여 워셔액의 분사가 가능한 전방 단부가 범퍼(3) 외면과 일체되게 범퍼(3) 내로 들어가 있고 상기 수관(1) 내에서 수압에 의하여 밀리는 피스톤(4)이 후방 단부에 형성되는 노즐체(5), 그리고 작동후 상기 노즐체(5)를 복귀시키도록 상기 수관(1) 내에 설치되는 스프링(6)으로 구성시킨 것이다.

상기 수관(1)은 리저버로부터 호스(7)를 따라 유입되는 워셔액이 속도에너지에서 압력에너지로 바뀔 수 있도록 호스(7)보다도 비교적 큰 내경으로 이루어진다. 상기 노즐체(5)는 내부가 중공인 관으로서, 전방 단부는 상향으로 구부러져 있고, 후방 단부에는 중앙에 구멍이 형성된 피스톤(4)이 일체로 형성되어 있다. 이 피스톤(4)은 수관(1)의 내벽을 따라 수밀하게 왕복운동할 수 있도록 수관(1) 내에 설치된 것이다. 상기 스프링(6)은 피스톤(4)과 수관(1)의 전방 단부 간에 설치된다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 워셔를 작동시키면 워셔액이 호스(7)를 따라 수관(1)내로 유동하게 되고, 수관(1) 내에서 압력이 상승하여 피스톤(4)을 전방으로 밀어내게 된다. 이때 스프링(6)은 수압에 의하여 압축되고 노즐체(5)는 범퍼(3) 면에서 전방으로 튀어 나온다. 따라서 노즐체(5)를 통과하는 워셔액은 헤드 램프(2)의 렌즈 전면을 향하여 분사된다.

워셔의 작동을 중지하면 수압이 소멸되어 노즐체(5)는 스프링(6)의 힘으로 복귀한다. 노즐체(5)가 복귀된 상태에서는 노즐체(5)의 전방 단부가 범퍼(3) 내로 다시 들어가 범퍼(3)의 외면과 일치한다.

이와 같은 본 발명은 워셔의 작동시에는 노즐체가 수압에 의하여 튀어나오고, 미작동시에는 범퍼 내로 들어가 있으므로 외관이 향상되어 상품성을 높이게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 수관과, 작동시 헤드 램프를 향하여 워셔액의 분사가 가능한 전방 단부가 범퍼 외면과 일치되게 범퍼 내로 들어가 있고 상기 수관 내에서 수압에 의하여 밀리는 피스톤이 후방 단부에 형성되는 노즐체, 그리고 작동후 상기 노즐체를 복귀시키도록 상기 수관 내에 설치되는 스프링으로 구성되는 헤드 램프 워셔 노즐.