KR19980060161U - 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조 - Google Patents
자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 하단이 플로어 패널에 연결된 대시 패널(1)의 상단에 프런트 필라에 연결되는 카울 패널(2)이 얹혀져 고정되는 구조에 있어서, 상기 대시 패널(1)이 하부에 아스팔트 재질의 보강재(3)가 끼워진 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 엔진룸과 실내를 구획하는 대시 및 카울 패널의 강성을 보강시킨 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 엔진룸과 실내 사이에 설치되는 대시 패널은 그 하단이 플로어 패널에 연결되어 있고, 또한 그 상단은 카울 패널에 연결되어 있다. 카울 패널은 대시 패널과 프런트 필라를 연결시키는 구조물로서, 그 형상은 공기 저항을 덜 받도록 유선형으로 형성되어 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 대시 패널(1)의 상단에 카울 패널(2)이 연결되어 있다.
그러나, 종래의 대시 및 카울 패널(1,2)은 별도의 지지구조가 구비되어 있지 않기 때문에, 주행에 의한 진동이 심하게 발생되어 승차감을 저해하는 주된 요인으로 작용하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 종래의 대시 및 카울 패널 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 대시 및 카울 패널에 지지구조를 구비시켜서, 주행에 의한 진동 발생이 억제되도록 하여 승차감을 향상시킬 수 있는 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조를 제공하는데 목적이 있다.
도 1은 종래의 대시 및 카울 패널 구조를 나타낸 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 대시 및 카울 패널 강성 보강구조를 나타낸 분해 사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1-대시 패널2-카울 패널
3-아스팔트 보강재
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 하단이 플로어 패널에 연결된 대시 패널의 상단에 프런트 필라에 연결되는 카울 패널이 얹혀져 고정되는 구조에 있어서, 상기 대시 패널의 하부에 아스팔트 재질의 보강재가 끼워진 것을 특징으로 한다.
상기된 본 고안의 구성에 의하면, 대시 패널의 하부가 아스팔트 재질의 보강재에 의해 지지되므로써, 대시 및 카울 패널의 강성이 강화되어 주행 진동이 발생이 억제되고, 따라서 승차감이 향상된다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안에 따른 대시 및 카울 패널 강성 보강구조를 나타낸 분해 사시도이다.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.
도시된 바와 같이, 하단이 플로어 패널에 연결되는 대시 패널(1)의 상부에 필라 패널에 연결되는 카울 패널(2)이 얹혀져 고정된다. 본 고안에서는, 대시 패널(1)과 카울 패널(2)의 연결부의 강성을 강화시키기 위해서, 대시 패널(1)의 하부에 아스팔트 재질의 보강재(3)가 끼워진다.
즉, 아스팔트 보강재(3)는 대시 패널(1)의 하부에 끼워져, 대시 패널(1) 뿐만 아니라 카울 패널(2)을 밑에서 받쳐 지지하게 된다. 따라서, 대시 및 카울 패널(1,2)의 연결부가 아스팔트 보강재(3)에 의해 밑에서 받쳐 지지되므로써, 주행에 의한 진동 발생이 억제된다.
상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 대시 및 카울 패널(1,2)이 아스팔트 보강재(3)에 의해 밑에서 받쳐 지지를 받게 되어 강성이 강화되었으므로, 주행에 의한 진동 발생을 최대한 억제시킬 수가 있게 되고, 따라서 승차감이 향상된다.
한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 하단이 플로어 패널에 연결된 대시 패널의 상단에 프런트 필라에 연결되는 카울 패널이 얹혀져 고정되는 구조에 있어서, 상기 대시 패널의 하부에 아스팔트 재질의 보강재가 끼워진 것을 특징으로 하는 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970004178U KR19980060161U (ko) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970004178U KR19980060161U (ko) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980060161U true KR19980060161U (ko) | 1998-11-05 |
Family
ID=69671711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970004178U KR19980060161U (ko) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 자동차의 대시 및 카울 패널 강성 보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980060161U (ko) |
-
1997
- 1997-03-07 KR KR2019970004178U patent/KR19980060161U/ko not_active Application Discontinuation
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