KR19980037359U - 대시 어퍼패널 보강용 구조물 - Google Patents

대시 어퍼패널 보강용 구조물 Download PDF

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KR19980037359U
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박수호
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양재신
대우자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 대시 어퍼패널 보강용 구조물(10)에 관한 것이다. 상기 구조물은, 대시어퍼 보강패널(18); 상기 보강패널(18)의 상단부가 고정되는 부분에서 상기 보강패널 상단부의 안착면을 한정하기 위해 2회 이상에 걸쳐서 절곡되는 카울 어퍼패널(12); 및 상기 보강패널(18)의 하단부가 고정되는 부분에서 상기 보강패널 하단부의 안착면을 한정하기 위해 하방으로 함몰되는 대시 어퍼패널(14);을 포함한다.

Description

대시 어퍼패널 보강용 구조물
본 고안은 대시 어퍼패널 보강용 구조물에 관한 것이고, 특히 대시어퍼 보강패널의 상하방단부에 대한 안착면을 효과적으로 한정하므로써 대시어퍼 보강패널의 세팅 작업성을 향상시키며 대시어퍼 보강패널의 신뢰성있는 기능을 보장하게 되는 대시 어퍼패널 보강용 구조물(Dash Upper Panel Reinforcing Structure)에 관한 것이다.
통상적으로, 인스트루먼트 패널은 카울 크로스 바아에 의해 지지되고, 카울 크로스 바아는 그 양단부가 이너 프런트 필러의 내면에 고정되어 스티어링 칼럼을 지지하는 기능을 하게 된다. 카울 크로스 바아에는 대시패널이 고정되며, 대시패널은 차체의 강성을 유지시키면서 엔진룸과 차실을 구획짓는 칸막이의 기능을 한다.
도 1을 참조하면, 자동차(1)의 외관을 나타내는 사시도를 도시한다. 대시패널 구조물은 대시 탑패널을 포함하고, 대시 탑패널의 일단부는 카울 어퍼패널에 고정된다. 대시 탑패널의 다른단부 하방에는 수직방향으로 연장되는 벌크헤드 플레이트가 제공되며, 벌크헤드 플레이트의 상단부는 대시 탑패널에 용접된다. 벌크헤드 플레이트의 하단부에는 대시 로워패널이 고정되고, 대시 로워패널의 상단부에는 대시 어퍼패널의 하단부가 고정된다. 대시 어퍼패널의 상단부는 상기 카울 어퍼패널의 하단부에 고정되며, 카울 어퍼패널의 상부에는 프런트 윈드실드 글래스가 배치된다. 대시 로워패널에는 대시 로워멤버가 고정되고, 대시 로워멤버는 플로어 패널에 고정된다.
도 2를 참조하면, 선행기술에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다. 대시 어퍼패널 보강용 구조물(50)은 대시어퍼 보강패널(58)을 포함하며, 대시어퍼 보강패널(58)은 수직한 방향으로 연장된다. 대시어퍼 보강패널(58)의 상단부는 카울 어퍼패널(52)의 하면에 용접되고, 대시어퍼 보강패널(58)의 하단부는 대시 어퍼패널(54)에 형성되는 융기부(60)에 용접된다. 도면부호 56은 벌크헤드 플레이트를 나타낸다.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물에 있어서는, 대시어퍼 보강패널의 상하방단부를 카울 어퍼패널 및 대시 어퍼패널에 각각 세팅하는 것이 용이하지 않게 되어 작업성이 저하되며, 이에따라 대시어퍼 보강패널의 신뢰성있는 기능을 보장할 수 없게 되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 대시어퍼 보강패널의 상하방단부에 대한 안착면을 효과적으로 한정하므로써 대시어퍼 보강패널의 세팅 작업성을 향상시키고 대시어퍼 보강패널의 신뢰성있는 기능을 보장하게 되는 대시 어퍼패널 보강용 구조물을 제공함에 있다.
도 1은 자동차의 바디의 외관을 나타내는 사시도.
도 2는 도 1에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 선행기술에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물의 구성을 나타내는 도면.
도 3은 본 고안에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물의 구성을 나타내는 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10,50: 대시 어퍼패널 보강용 구조물 12,52: 카울 어퍼패널
14,54: 대시 어퍼패널 16,56: 벌크헤드 플레이트
18,58: 보강패널 20: 절곡부
22: 함몰부 60: 융기부
본 고안에 따라, 대시 어퍼패널 보강용 구조물이 제공되며; 상기 구조물은, 대시어퍼 보강패널; 상기 보강패널의 상단부가 고정되는 부분에서 상기 보강패널 상단부의 안착면을 한정하기 위해 2회 이상에 걸쳐서 절곡되는 카울 어퍼패널; 및 상기 보강패널의 하단부가 고정되는 부분에서 상기 보강패널 하단부의 안착면을 한정하기 위해 하방으로 함몰되는 대시 어퍼패널;을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 특성에 따라, 대시어퍼 보강패널의 상하방단부가 고정되는 부분에서 카울 어퍼패널이 2회 이상에 걸쳐서 절곡되고 대시 어퍼패널이 하방으로 함몰되어 대시어퍼 보강패널의 상하방단부의 안착면을 각각 한정하게 되므로, 대시어퍼 보강패널의 세팅 작업성이 향상되며, 대시어퍼 보강패널의 신뢰성있는 기능을 보장할 수 있게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다.
본 고안에 따른 대시 어퍼패널 보강용 구조물(10)은 대시어퍼 보강패널(18)을 포함하며, 상기 대시어퍼 보강패널(18)의 상하방단부는 카울 어퍼패널(12) 및 대시 어퍼패널(14)에 각각 고정된다. 대시어퍼 보강패널(18)의 상단부가 고정되는 부분에서 상기 카울 어퍼패널(12)에는 2회 이상에 걸쳐서 절곡되는 절곡부(20)가 형성되고, 상기 절곡부(20)는 대시어퍼 보강패널(18)의 상단부의 안착면을 세팅하는 기능을 하게 된다. 대시어퍼 보강패널(18)의 하단부가 고정되는 부분에서 상기 대시 어퍼패널(14)에는 함몰부(22)가 형성되며, 상기 함몰부(22)는 대시어퍼 보강패널(18)의 하단부의 안착면을 세팅하는 기능을 하게 된다. 도면부호 16은 벌크헤드 플레이트를 나타낸다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 대시어퍼 보강패널의 상하방단부가 고정되는 부분에서 카울 어퍼패널이 2회 이상에 걸쳐서 절곡되고 대시 어퍼패널이 하방으로 함몰되어 대시어퍼 보강패널의 상하방단부의 안착면을 각각 한정하게 되므로, 대시어퍼 보강패널의 세팅 작업성이 향상되며, 대시어퍼 보강패널의 신뢰성있는 기능을 보장할 수 있게 된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

  1. 대시 어퍼패널 보강용 구조물에 있어서,
    대시어퍼 보강패널; 상기 보강패널의 상단부가 고정되는 부분에서 상기 보강패널 상단부의 안착면을 한정하기 위해 2회 이상에 걸쳐서 절곡되는 카울 어퍼패널; 및 상기 보강패널의 하단부가 고정되는 부분에서 상기 보강패널 하단부의 안착면을 한정하기 위해 하방으로 함몰되는 대시 어퍼패널;을 구비하는 것을 특징으로 하는 대시 어퍼패널 보강용 구조물.
KR2019960050380U 1996-12-17 1996-12-17 대시 어퍼패널 보강용 구조물 KR19980037359U (ko)

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