KR19980060159U

KR19980060159U - Mounting Brackets for Automotive Engines

Info

Publication number: KR19980060159U
Application number: KR2019970004176U
Authority: KR
Inventors: 안중혁
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-03-07
Filing date: 1997-03-07
Publication date: 1998-11-05

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진을 차체에 장착하기 위한 마운팅 브라켓에 관한 것이다. 본 고안은 차체 프레임의 형상을 따라 완곡하게 휘어진 바닥판(5)과, 바닥판(5)의 형상을 따라 바닥판(5)의 양측에 세워지고, 중앙부의 서로 대응되는 위치에 관통공(6a)이 형성된 한쌍의 측벽(6)과, 바닥판(5)의 상하측에서 각각 세워지는 상측벽(7)과 하측벽(8) 및 상기 하측벽(8)의 끝단으로부터 하방으로 소정 길이 연장되어 형성되고, 차체 프레임에 체결되는 볼트가 관통하는 체결공(9a)을 가지는 고정편(9)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 고안은 강성이 증대되어 충돌시에도 쉽게 파손되지 아니하며, 부품 수의 저감에 따른 제작 공수 및 제조 원가의 절감을 얻을 수 있는 장점이 있다.The present invention relates to a mounting bracket for mounting an engine of a vehicle to a vehicle body. According to the present invention, the bottom plate 5 is bent smoothly along the shape of the body frame and the bottom plate 5 is erected along the shape of the bottom plate 5, and the through hole 6a is positioned at a position corresponding to each other in the center part. ) Extends a predetermined length downward from the ends of the pair of side walls 6 and the upper wall 7 and the lower wall 8 and the lower wall 8 which are respectively erected from the upper and lower sides of the bottom plate 5. It is characterized in that it comprises a fixing piece (9) having a fastening hole (9a) through which the bolt fastened to the vehicle body frame. The present invention has an advantage that the rigidity is not easily broken even in the event of a collision, it is possible to obtain a reduction in manufacturing labor and manufacturing cost according to the reduction of the number of parts.

Description

Mounting Brackets for Automotive Engines

본 고안은 자동차의 엔진을 차체에 장착하기 위한 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부품 수를 줄이고 강성이 향상될 수 있는 구조를 가지는 자동차용 엔진의 마운팅 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting bracket for mounting an engine of a vehicle on a vehicle body, and more particularly, to a mounting bracket of an automotive engine having a structure that can reduce the number of parts and improve rigidity.

자동차용 엔진은 구동시 많은 진동과 소음이 발생된다. 따라서, 엔진을 자체에 장착할때에는 엔진에서 발생되는 진동과 소음이 차체로 전달되어 승차감을 해치지 않도록 하는 것이 매우 중요하다.Automotive engines generate a lot of vibration and noise when driven. Therefore, when the engine is mounted on itself, it is very important that vibrations and noise generated from the engine are transmitted to the vehicle body so as not to impair the riding comfort.

통상적으로 엔진은 엔진 자체에 여러개의 엔진 브라켓이 설치되고, 이 엔진 브라켓이 차체의 프레임상에 설치된 마운팅 브라켓에 결합되는 것에 의해 차체에 장착되는데, 여기에는 위에서 설명된 바와 같이 엔진에서 발생되는 진동 및 소음이 차체로 전달도는 것을 줄이기 위해 고무재의 방진 구조를 가지는 엔진 마운팅이 사용된다.Typically, the engine is equipped with a plurality of engine brackets installed on the engine itself, and the engine bracket is mounted to the vehicle body by being coupled to a mounting bracket mounted on the frame of the vehicle body, which includes vibrations generated from the engine as described above. In order to reduce noise propagation to the vehicle body, an engine mounting with a rubber dustproof structure is used.

이 중에서 차체 프레임 상에 설치되는 마운팅 브라켓이 도 1에 도시되어 있다.Among them, a mounting bracket installed on the body frame is shown in FIG. 1.

도시된 바와 같이, 마운팅 브라켓은 상부가 개방된 상자 형상이며 호형으로 휘어진 형상의 몸체(1)와, 몸체(1)의 상부 일측에 몸체(1)를 가로질러 설치되는 보강핀(2) 및 한쌍의 L형 고정편(3)으로 구성된다. 몸체(1)의 양측벽 중앙부의 서로 대응되는 위치에는 관통공(1a)이 형성되어 있다. 보강핀(2)은 브라켓의 강성을 보강하기 위해 설치된 것이다. 그리고, 한쌍의 고정편(3)은 몸체(1)의 하부 양측에 각각 접합되고, 타측에는 체결공(3a)이 형성되어 있어 차체 프레임에 볼트로 체결된다.As shown in the drawing, the mounting bracket has a box shape having an open top and a curved shape having an arc shape, and a reinforcing pin (2) and a pair installed across the body (1) on an upper side of the body (1). L-shaped fixing piece (3). Through-holes 1a are formed at positions corresponding to each other at the central portions of both side walls of the body 1. The reinforcement pins 2 are installed to reinforce the rigidity of the bracket. Then, the pair of fixing pieces 3 are respectively joined to the lower both sides of the body 1, the fastening hole (3a) is formed on the other side is fastened with a bolt to the vehicle body frame.

이러한 구성을 가지는 마운팅 브라켓은 차체 프레임의 상부에 놓여져 고정편(3)에 형성된 체결공(3a)을 통해 볼트 체결되는 것에 의해 차체 프레임에 고정되고, 엔진 마운팅이 몸체(1)의 내부에 삽입되고, 볼트가 일측 관통공(1a)으로부터 엔진 마운팅을 관통하여 반대측에서 너트로 체결되는 것에 의해 엔진을 지지하게 된다.The mounting bracket having such a configuration is fixed to the vehicle body frame by being bolted through the fastening hole 3a formed in the fixing piece 3 by being placed on the upper portion of the vehicle body frame, and the engine mounting is inserted into the body 1 The bolt is supported by the nut through the engine mounting from one side through hole 1a and fastened with a nut on the opposite side.

그러나, 상기와 같은 종래의 마운팅 브라켓은 4개의 부품을 조립하여 만든 것으로 강성이 부족하여 충돌시 손상될 우려가 있었다. 또한, 부품 수가 많으므로 제작 공수 및 제조 원가가 많이 드는 단점이 있었다.However, the conventional mounting bracket as described above was made by assembling four parts, and there was a risk of damage due to insufficient rigidity. In addition, since there are many parts, there is a disadvantage that a lot of manufacturing labor and manufacturing cost.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 단일체로 형성되어 강성이 증대되고 제작 공수 및 제조 원가를 줄일 수 있는 자동차용 엔진의 마운팅 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above disadvantages, the object of the present invention is to provide a mounting bracket of an automotive engine that can be formed in a single body to increase the rigidity and reduce the manufacturing labor and manufacturing cost.

도 1은 종래의 자동차용 엔진의 마운팅 브라켓을 보인 사시도.1 is a perspective view showing a mounting bracket of a conventional vehicle engine.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 엔진의 마운팅 브라켓을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a mounting bracket of the engine for cars according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

5:바닥판6:측벽5: bottom plate 6: side wall

6a:관통공7:상측벽6a: through hole 7: upper wall

8:하측벽9:고정편8: lower wall 9: fixed piece

9a:체결공9a: Fastener

상기와 같은 목적은, 자동차용 엔진을 차체 프레임에 장착하기 위한 마운팅 브라켓으로서, 차체 프레임의 형상을 따라서 완곡하게 휘어진 바닥판과, 바닥판의 형상을 따라 바닥판의 양측에 세워지고, 중앙부의 서로 대응되는 위치에 관통공이 형성된 한쌍의 측벽과, 바닥판의 상하측에서 각각 세워지는 상측벽과 하측벽 및 상기 하측벽의 끝단으로부터 하방으로 소정 길이 연장되어 형성되고, 차체 프레임에 체결되는 볼트가 관통하는 체결공을 가지는 고정편을 포함하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차용 엔진의 마운팅 브라켓에 의해 달성된다.The above object is a mounting bracket for mounting an automobile engine on a body frame, which is erected on both sides of the bottom plate along the shape of the bottom plate and the bottom plate which is bent smoothly along the shape of the body frame, A pair of sidewalls having a through hole formed at a corresponding position, and upper and lower walls respectively erected from the upper and lower sides of the bottom plate and a predetermined length extending downward from the ends of the lower wall, and bolts fastened to the vehicle body frame are penetrated. It is achieved by the mounting bracket of the engine for a vehicle according to the present invention, characterized in that it comprises a fixing piece having a fastening hole.

[실시예]EXAMPLE

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2에 본 고안에 따른 자동차용 엔진의 마운팅 브라켓이 도시되어 있다.2 shows a mounting bracket of the engine for automobiles according to the present invention.

도면에서 부호 5는 본 고안에 따른 마운팅 브라켓의 바닥판으로 장방형 평판을 차체 프레임의 형상에 일치하도록 휘어서 만든 것이다. 바닥판(5)의 양측으로 바닥판(5)의 형상을 따라 한쌍의 측벽(6)이 세워지고, 바닥판(5)의 상측 및 하측에는 상측벽(7)과 하측벽(8)이 각각 세워진다. 한쌍의 측벽(6)은 중앙부의 서로 대응되는 위치에 형성되는 관통공(6a)을 가진다. 또한, 마운팅 브라켓 자신을 차체 프레임에 체결하기 위한 고정편(9)이 하측벽의 끝단으로부터 하방으로 소정 길이 연장된다. 고정편(9)은 볼트가 관통하는 체결공(9a)을 가진다.In the drawings, reference numeral 5 is a bottom plate of the mounting bracket according to the present invention is made by bending the rectangular flat plate to match the shape of the vehicle body frame. On both sides of the bottom plate 5, a pair of side walls 6 are erected along the shape of the bottom plate 5, and the upper wall 7 and the lower wall 8 are respectively above and below the bottom plate 5. Built. The pair of side walls 6 have through holes 6a formed at positions corresponding to each other in the center portion. In addition, the fixing piece 9 for fastening the mounting bracket itself to the vehicle body frame extends a predetermined length downward from the end of the lower wall. The fixing piece 9 has a fastening hole 9a through which the bolt passes.

상기와 같은 구성에 의해, 차체 프레임 상에 놓이는 마운팅 브라켓은 고정편(9)의 체결공(9a)을 통해 차체 프레임에 체결되는 볼트에 의해 차체 프레임에 고정되고, 엔진 마운팅은 마운팅 브라켓의 양측벽(6) 사이로 삽입되어 양 측벽(6)을 관통하는 볼트에 의해 마운팅 브라켓에 고정, 지지된다.By the above configuration, the mounting bracket placed on the body frame is fixed to the body frame by bolts fastened to the body frame through the fastening holes 9a of the fixing piece 9, and the engine mounting is mounted on both side walls of the mounting bracket. It is inserted and secured to the mounting bracket by bolts inserted between the 6 and penetrating both side walls 6.

상기된 바와 같은 본 고안은, 마운팅 브라켓이 단일체로 형성되므로, 강성이 증대되어 충돌시에도 쉽게 파손되지 아니하며, 부품 수의 저감에 따른 제작 공수 및 제조 원가의 절감을 얻을 수 있는 장점이 있다.The present invention as described above, since the mounting bracket is formed in a single body, the rigidity is increased, not easily damaged even when a collision, there is an advantage that can be obtained manufacturing cost and manufacturing cost according to the reduction of the number of parts.

Claims

A mounting bracket for mounting an automobile engine on a body frame, the mounting plate being curved along a shape of the body frame; A pair of side walls which are erected on both sides of the bottom plate along the shape of the bottom plate, and formed with through holes at positions corresponding to each other in the center portion; Upper and lower walls respectively erected from the upper and lower sides of the bottom plate; And a fixing piece having a predetermined length extending downward from an end of the lower wall and having a fastening hole through which a bolt fastened to the vehicle body frame passes.