KR19980060048U

KR19980060048U - 자동차의 과적 알림장치

Info

Publication number: KR19980060048U
Application number: KR2019970004056U
Authority: KR
Inventors: 김진환
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-03-07
Filing date: 1997-03-07
Publication date: 1998-11-05

Abstract

본 고안은 자동차의 과적 알림장치에 관한 것으로서, 서스펜션측(10)에 설치되어 프레임측(20)에 접지되는 러버스톱퍼(30)에 전도체인 감지부(40)를 설치하고, 상기 감지부(40)에는 경고등(60)을 온오프시키는 와이어하니스(50)가 연결되며, 상기 경고등(60)은 인스트루먼트판넬(70)에 설치하여, 차량을 운행하는 운전자에게 과적 유무를 알려 줌으로서, 차량을 운행하는 운전자가 과적상태로 운행하는 것을 미연에 예방하여 차량을 운행중 각종 안전사고가 발생되는 것이 방지되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 과적 알림장치

본 고안은 자동차의 과적 알림장치에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량에 화물을 적재시 적재되는 화물의 량이 과적되는 것을 운전자에게 알려주어 과적운전을 방지하도록 하는 자동차의 과적 알림장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 리어액슬과 프레임 사이에 스프링이 설치되고, 상기 스프링의 인장력을 감지하는 LSP밸브가 설치되며, 상기 LSP밸브는 브레이크오일구멍을 조절하도록 하는 로드센싱이 설치되어 있다.

이러한 로드센싱은 차량에 적재되는 화물의 양에 따라 압축되는 스프링의 인장력에 따라 LSP밸브가 차량을 중량을 감지하게 되고, 상기 LSP밸브는 감지된 차량의 중량에 따라 제동장치에 알맞은 양의 오일을 공급하여 제동력을 조절하도록 함으로서, 과적시에는 제동장치에 많은 양의 오일을 공급하여 높은 제동력을 부여하고 차량에 적재된 화물의 양이 낮을 시에는 오일의 양을 줄여 낮은 제동력을 부여하고 있다.

그러나 종래에는 차량에 화물이 과적되는 경우 운전자에게 과적상태임을 알려주는 아무런 장치도 구비하고 있지 못하는 관계로 운전자가 차량에 적재된 화물을 운송중 제동장치가 밀려 각종 안전사고를 유발하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 전 후륜 서스펜션측에 설치되어 프레임에 접지되는 러버스톱퍼에 전도체인 감지부를 설치하고, 상기 감지부에는 경고등을 온오프시키는 와이어하니스가 연결되며, 상기 경고등은 인스트루먼트판넬에 설치하여, 차량에 화물을 적재시 과적상태가 되면 프레임이 전도체인 감지부에 접하여 전원을 생성하고, 상기 감지부에서 생성된 전원은 와이어하니스를 통해 인스트루먼트판넬에 설치된 경고등을 점등시켜 차량을 운행하는 운전자에게 적재된 화물이 과적상태임을 알려 줌으로서, 차량을 운행하는 운전자가 과적상태로 운행하는 것을 예방하도록 함으로서 차량을 운행중 각종 안전사고가 발생하는 것이 미연에 방지되도록 하는 자동차의 과적 알림장치를 제공 하는 데 있다.

도 1은 본 고안의 설치상태를 보인 개략도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:서스펜션측20:프레임측

30:러버스톱퍼40:감지부

50:와이하니스60:경고등

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 자동차의 과적 알림장치는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 서스펜션측(10)에 설치되어 프레임측(20)에 접지되는 러버스톱퍼(30)에 전도체인 감지부(40)를 설치하고, 상기 감지부(40)에는 경고등(60)을 온오프시키는 와이어하니스(50)가 연결되며, 상기 경고등(60)은 인스트루먼트판넬(70)에 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 차량의 과적상태가 되면 프레임측(20)이 러버스톱퍼(30)에 설치된 전도체인 감지부(40)와 접하게 되고, 상기 감지부는 프레임측(20)이 접하는 것에 의해 전원을 생성하며, 상기 감지부(40)에서 생성된 전원은 와이어하니스(50)를 통해 경고등(60)으로 전달되어 상기 경고등(60)이 점등되어 차량을 운행하는 운전자에게 과적상태임을 알려주게 된다.

한편, 상기 차량에 소량의 화물이 적재된 경우에는 러버스톱퍼(30)에 설치된 감지부(40)에 프레임측(20)이 일정거리를 유지하는 것에 의해 경고등(60)이 점멸되어진다.

따라서 이러한 본 고안은 차량을 운행하는 운전자에게 과적 유무를 알려 줌으로서, 차량을 운행하는 운전자가 과적상태로 운행하는 것을 미연에 예방하여 차량을 운행중 각종 안전사고가 발생되는 것이 방지되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 전 후륜 서스펜션측에 설치되어 프레임에 접지되는 러버스톱퍼에 전도체인 감지부를 설치하고, 상기 감지부에는 경고등을 온오프시키는 와이어하니스가 연결되며, 상기 경고등은 인스트루먼트판넬에 설치하여, 차량에 화물을 적재시 과적상태가 되면 프레임이 전도체인 감지부에 접하여 전원을 생성하고, 상기 감지부에 생성된 전원은 와이어하니스를 통해 인스트루먼트판넬에 설치된 경고등을 점등시켜 차량을 운행하는 운전자에게 적재된 화물이 과적 상태임을 알려 줌으로서, 차량을 운행하는 운전자가 과적상태로 운행하는 것을 예방하도록 함으로서 차량을 운행중 각종 안전사고가 발생하는 것이 미연에 방지되도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

서스펜션측(10)에 설치되어 프레임측(20)에 접지되는 러버스톱퍼(30)에 전도체인 감지부(40)를 설치하고, 상기 감지부(40)에는 경고등(60)을 온오프시키는 와이어하니스(50)가 연결되며, 상기 경고등(60)은 인스트루먼트판넬(70)에 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 과적 알림장치.