KR19980058652U - 사이드 월 표면에 딤플이 형성된 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고속주행용 공기입 타이어의 사이드 월(1) 표면에 무수히 많은 딤플(2)을 형성함으로써, 첫째로 공기저항이 극소화되어 공기입 타이어의 고속주행성이 향상되고, 둘째로는 사이드 월(1) 표면에 형성된 딤플(2)로 타 제품과의 구별이 용이하게 되어 브랜드화 할 수 있으며, 세째로 덴트(DENT)부위와 딤플(2)을 구별할 수 없게 함으로써 소비자의 불만을 해소할 수 있을 것으로 기대되는, 사이드 월 표면에 딤플이 형성된 공기입 타이어에 관한 것이다.

Description

사이드 월 표면에 딤플이 형성된 공기입 타이어

주지하는 바와 같이, 공기입 타이어는 트레드와 사이드 월을 비록한 여러가지 반제품들이 일정한 순서대로 조립되어 대체의 형태로 만들어진 다음 가류공정을 거쳐 완전한 타이어로 구성된다.

이 중, 트레드와 사이드 월은 우리들이 눈으로 직접 볼 수 있는 유일한 부분이며, 또 공기입 타이어의 사용수명에 가장 큰 영향을 미치는 부분이다.

타이어 제조업체마다 조금씩 다르기는 하지만, 대개의 경우에 있어서, 공기입 타이어의 사이드 월 표면에는 타이어의 등급, 제조업체명, 패턴(PATTERN), 디오티(D.O.T:Department of Transportation)등의 타이어 재원이 표시된다.

또한, 타이어 주행시에는 지면에서 전달되는 충격적인 외력을 흡수하여 소진시키는 댐퍼(DAMPER)로서의 역할도 수행하며, 그 결과는, 승차감과 조향성등의 타이어 성능에 즉시 반영된다.

이러한 중요성에 비해 사이드 월의 형상에 관한 연구는 거의 이루어지지 않고 있는 실정이며, 수십년 동안 거의 변하지 않은 동일한 형태를 유지해왔다(제2도 참조). 아울러, 그 외표면이 너무 매끄럽제 형성되어 있는 관계로 제품의 내부결점들, 예를 들면, 주행성능에 영향을 주지않는 성형, 재단 조인트부의 덴트발생이 너무 쉽게 소비자들에게 인식되어 불만을 느끼게 하는 문제가 있었다.

또한, 고속주행시에는 사이드 월과 공기간의 마찰이 극심하게 이루어져 차체가 심하게 떨리는 문제가 있었다.

본 고안은 상기에서 언급한 여러가지 문제점들을 해소하기 위해 안출한 것으로써, 골프공의 표면에 형성된 딤플들이 골프공의 비행시 공기저항을 줄여 준다는 사실에 착안하여, 타이어 주행시 발생하는 측면공기저항을 줄이고자 공기입 타이어의 사이드 월 표면에 무수히 많은 딤플들을 형성한다.

만약, 공기입 타이어의 주행시, 타이어가 받게 되는 공기저항이 줄어든다면, 타이어의 연비특성은 물론이거니와 조향성, 승차감등이 향상하게 됨은 주지하는 바이다.

제1도는 본 고안에 따른 공기입 타이어를 사이드 윌쪽에서 바라본 사시도,

제2도는 종래 공기입 타이어의 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:사이드 월(SIDE WALL)2:딤플(DIMPLE)

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안에 따른 사이드 월 표면에 딤플이 형성된 공기입 타이어의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면중 제1도는 본 고안에 따른 공기입 타이어를 사이드 월쪽에서 바라본 사시도이다.

도면에서 보는 바와 같이, 본 고안의 공기입 타이어는 사이드 월(1) 표면에 무수히 많은 딤플(2)을 가지는 것을 특징으로 한다.

이 딤플(2)은 공기입 타이어의 고속주행시, 상기 사이드 월(1) 표면을 흐르는 공기의 흐름을 층류(laminar flow)로 만들게 되며, 이 층류내에서는 공기입자간의 간섭이 거의 일어나지 않기 때문에, 공기입 타이어와 공기간의 마찰저항은 공기입자의 점도에만 의존하게 된다. 따라서, 종래 공기입자의 점도와 상대속도에 비례하여 발생되던 마찰저항력보다 훨씬 작은 마찰저항력이 본 고안의 타이어에 작용하게 되는데, 그 이유는 공기의 흐름이 난류(turbulent flow)에서 층류로 바뀌었기 때문이다. 아울러, 공기입 타이어의 진행방향 뒷쪽에 형성되던 와류가 없어지게 되어 고속주행성이 더욱 향상된다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 공기입 타이어를 차량에 장착하여 노면을 주행하면, 첫째로 공기저항이 극소화되어 공기입 타이어의 고속주행성이 향상되고, 둘째로는 사이드 월(1) 표면에 형성된 딤플(2)로 타 제품과의 구별이 용이하게 되어 브랜드화 할 수 있으며, 세째로 덴드(DENT)부위와 딤플을 구별할 수 없게 함으로써 소비자의 불만을 해소할 수 있게 된다.

본 고안은 공기입 타이어, 특히 고속주행성이 요구되는 경주용 타이어의 사이드 윌 표면에 골프공처럼 무수히 많은 딤플을 형성하므로써, 이 딤플들의 공기저항의 감소효과로 인하여 고속주행성이 향상되고 따라서 종래보다 연비특성이 더욱 향상되는, 사이드 월 표면에 딤플이 형성된 공기입 타이어를 제공함에 고안의 목적이 있다.

Claims (1)

1. 고속주행성이 요구되는 공기입 타이어에 있어서,

   상기 공기입 타이어의 사이드 월(1) 표면에 무수히 많은 딤플(2)을 형성한 것을 특징으로 하는 사이드 월 표면에 딤플이 형성된 공기입 타이어.