KR19980058331A - 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법 및 장치에 관한 것으로, 그 목적은 자동차 주행중 눈이나 비등이 내림과 같은 기상 조건으로 인하여 타이어가 접촉하는 노면의 상태가 미끄러워 정상적인 제동이나 조향력을 발휘할 수 없는 노면의 상태를 운전자에게 알려주어 운전자로 하여금 사전에 방어 운전을 할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법 및 장치에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 각 휠의 속도를 검출하는 휠 스피드 센서(1)와; 고속 주행의 경우와 저속 주행일 경우에 대하여 연산값을 보정하는 역할을 하는 차량의 속도를 검출하는 차속 센서(2)와; 각 휠로부터의 스피드를 비교 연산하여 차륜의 미끄러짐 여부를 판단해 노면의 상태를 표시기를 나타내주도록 하는 콘트롤 유니트(3)와; 노면의 상태를 운전자에게 알려주는 장치인 표시기(4)로 구성된다.

Description

미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법 및 장치

본 발명은 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법 및 장치에 관한 것으로, 특히 자동차 주행중 눈이나 비등이 내림과 같은 기상 조건으로 인하여 타이어가 접촉하는 노면의 상태가 미끄러워 정상적인 제동이나 조향력을 발휘할 수 없는 노면의 상태를 운전자에게 알려주어 운전자로 하여금 사전에 방어 운전을 할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 방법 및 장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자가 자동차 등을 운전하여 목적지까지 주행시 여러 가지 상황의 기후조건과 이로 인하여 달라진 노면을 만나게 된다.

상기와 같은 상황에 놓이게 될 경우, 운전자는 기상정보를 제공하는 방송등에 의해 일반적인 기상 상황을 파악할 수는 있지만 국부적 또는 시시각각 변화하는 기상조건 및 그에 대응하여 변화하는 노면의 상태를 제공 받는다는 것은 거의 불가능한 일이다.

결국 운전자 스스로가 노면상태가 미끄러운지 안전한지를 판단하여야 하는데 이를 운전자가 판단하기는 어려우며, 특히 야간 주행시는 더욱더 어려운점 등의 문제점이 있어 왔다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 자동차 주행중 눈이나 비등이 내림과 같은 기상 조건으로 인하여 타이어가 접촉하는 노면의 상태가 미끄러워 정상적인 제동이나 조향력을 발휘할 수 없는 노면의 상태를 운전자에게 알려주어 운전자로 하여금 사전에 사전에 방어 운전을 할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법 및 장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 휠스피드 센서로부터 각 휠의 속도를 검출하고, 차속센서로부터 차량 속도를 검출하여 콘트롤 유니트에서 각 휠의 속도를 비교 연산하여 노면의 미끄럼 양을 계산해, 그 양을 표시기를 통하여 운전자에게 인지시키는 것을 특징으로 하는 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지방법 및 장치를 제공함에 의해 달성된다.

도1은 본 발명의 블록도

도2는 본 발명의 실행 순서를 나타내주는 순서도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 휠 스피드 센서 (2) : 차속 센서

(3) : 콘트롤 유니트 (4) : 표시기

(31) : 입력처리회로 (32) : 연산회로

(33) : 출력처리회로 (34) : 표시회로

(35) : 전원회로

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 따라 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명의 블록도를 도시하고 있고, 도2는 본 발명의 실행 순서를 도시하고 있는데, 각 휠의 속도를 검출하는 휠 스피드 센서(1)와; 고속 주행의 경우와 저속 주행일 경우에 대하여 연산값을 보정하는 역할을 하는 차량의 속도를 검출하는 차속 센서(2)와; 각 휠로부터의 스피드를 비교 연산하여 차륜의 미끄러짐 여부를 판단해 노면의 상태를 표시기를 나타내주도록 하는 콘트롤 유니트(3)와; 노면의 상태를 운전자에게 알려주는 장치인 표시기(4)로 구성된다.

상기 콘트롤 유니트(3)는 자동차 전체 휠로부터 정보를 입력 받는 입력처리회로(31)와 이 입력처리회로(31)로부터 처리된 정보를 받아서 연산함과 동시에 전원회로(35)에 의해 전원을 공급 받는 연산회로(32)와 연산회로(32)에서 연산된 값을 출력하도록 처리하는 출력처리회로(33)와 출력처리회로(33)에서 나온 출력 값을 표시기(4)에 나타나도록 해주는 표시회로(34)로 구성된다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용을 설명하자면 다음과 같다.

구동측 휠의 회전 속도와 피동측 휠의 회전속도, 좌측 휠의 회전 속도와 우측 휠의 회전 속도는 거의 동일하나, 노면이 미끄러울 경우 구동측 휠이 회전하는대로 피동측 휠이 같은 속도로 회전할 수 없으며(물론 좌·우측의 경우도 마찬 가지임), 이 속도 차이가 크면 클수록 노면은 미끄러운 상태이다.

따라서 본 발명에서는 각각의 차륜의 속도를 측정하여 그 속도를 콘트롤 유니트에서 비교 연산하여 이에 해당하는 노면의 미끄러움 상태를 운전자에게 인지시켜 주므로써 운전자로 하여금 방어 운전을 유도하여, 사고를 미연에 방지할 수 있는 방법 및 장치이다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 자동차 주행중 눈이나 비등이 내림과 같은 기상조건으로 인하여 타이어가 접촉하는 노면의 상태가 미끄러워 정상적인 제동이나 조향력을 발휘할 수 없는 노면의 상태를 운전자에게 알려주어 운전자로 하여금 사전에 방어 운전을 할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 휠스피드 센서로부터 각 휠의 속도를 검출하고 차속센서로부터 차량 속도를 검출하여 콘트롤 유니트에서 각 휠의 속도를 비교 연산하여 노면의 미끄럼 양을 계산해, 그 양을 표시기를 통하여 운전자에게 인지시키는 것을 특징으로 하는 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 방법.
2. 각 휠의 속도를 검출하는 휠 스피드 센서(1)와; 고속 주행의 경우와 저속 주행일 경우에 대하여 연산값을 보정하는 역할을 하는 차량의 속도를 검출하는 차속 센서(2)와; 각 휠로부터의 스피드를 비교 연산하여 차륜의 미끄러짐 여부를 판단해 노면의 상태를 표시기를 나타내주도록 하는 콘트롤 유니트(3)와; 노면의 상태를 운전자에게 알려주는 장치인 표시기(4)로 구성하고,

   상기 콘트롤 유니트(3)는 자동차 전체 휠로부터 정보를 입력 받는 입력처리회로(31)와 이 입력처리회로(31)로부터 처리된 정보를 받아서 연산함과 동시에 전원회로(35)에 의해 전원을 공급 받는 연산회로(32)와 연산회로(32)에서 연산된 값을 출력하도록 처리하는 출력처리회로(33)와 출력처리회로(33)에서 나온 출력 값을 표시기(4)에 나타나도록 해주는 표시회로(34)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 미끄러운 노면에서의 자동차 미끄럼 방지 장치.