KR19980056862A

KR19980056862A - 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치

Info

Publication number: KR19980056862A
Application number: KR1019960076132A
Authority: KR
Inventors: 장재홍
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속기 케이스에 돌출되어 배치되는 시프트 레버와 셀렉터 레버를 모터로서 구동시키는 구조로 개선함으로써 변속시 발생되는 노이즈를 저감하여 변속감을 향상시킬 수 있는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치에 관한 것이다.

본 발명은 시프트 레일을 선택하는 셀렉터 레버와 이 시프트 레일의 길이 방향으로 이동시키는 시프트 레버가 설치되어 이 레버들의 회전에 의하여 변속 조작이 가능한 수동 변속기에 있어서, 운전자에 의하여 조작되는 변속 조작 레버의 각 위치를 각각 감지하는 감지 스위치, 이 감지 스위치의 각 단속 상태를 받아서 소정 출력값을 출력하는 전자 제어기, 그리고 이 셀렉터 레버와 시프트 레버에 의하여 회전시키는 축에 각각 설치되어 이 전자 제어기의 출력값에 의하여 이 축을 회전시키는 모터를 포함하여 이루어지는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치를 제공한다.

Description

차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치

본 발명은 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속기 케이스에 돌출되어 배치되는 시프트 레버와 셀렉터 레버를 모터로서 구동시키는 구조로 개선함으로써 변속시 발생되는 노이즈를 저감하여 변속감을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 수동 변속기는 변속기와 엔진 사이에 장착되는 클러치에 의하여 엔진의 동력 전달이 단속되며, 운전자가 변속 레버로 선택하는 변속단 선택을 변속기에 전달하는 엔진의 회전비를 변화시키게 하는 변속기 조작 기구를 구비하고 있다.

상기한 변속기 조작 기구는 시프트 포크를 장착하고 있는 시프트 레일에 조작력을 가하는 방법에 따른 직접 조작식과 원격 조작식으로 대별된다.

예컨대 상기한 원격 조작식 조작 기구는 운전석 옆에 있는 변속 조작 레버의 동작에 따라 시프트 케이블과 셀렉터 케이블이 움직이게 되며, 이에 각 케이블에 결합되는 시프트 레버와 셀렉터 레버가 이동하여 변속이 이루어지는 구조이다.

물론 상기한 조작 기구는 상기한 시프트 레버와 연동되는 컨트롤 샤프트가 설치되며, 이 컨트롤 샤프트와 연동하여 회전되는 컨트롤 핑거에 의하여 시프트 러그가 이동하게 되고, 이 시프트 러그가 시프트 레일에 고정 설치됨과 동시에 시프트 포크가 이 시프트 레일에 고정 설치되므로 이 시프트 러그의 이동에 의하여 시프트 포크가 동기 장치를 작동시키는 구조로 이루어진다.

상기한 시프트 레일은 1-2단, 3-4단 5-후진단으로 작동되는 3개로 구성되며, 각 시프트 레일을 길이 방향 전후로 이동하여 1,3,5단 또는 2,4,후진단으로 선택되는 것이다.

그래서 상기한 변속 조작 레버를 조작하면, 셀렉터 레버에 의하여 상기한 시프트 레일을 선택하게 되며, 시프트 레버에 의하여 이 시프트 레일을 길이 방향으로 이동시켜서 변속이 이루지게 한다.

그러나 종래에는 운전자가 변속 조작 레버를 작동하면 케이블이 작동되어 셀렉터 레버와 시프트 레버를 조작하여 변속이 이루어지기 때문에, 변속시 발생되는 노이즈가 케이블을 따라서 전달되어 변속감을 저감시키게 된다는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 변속기 케이스에 돌출되어 배치되는 시프트 레버와 셀렉터 레버를 모터로서 구동시키는 구조로 개선함으로써 변속시 발생되는 노이즈를 저감하여 변속감을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시프트 레일을 선택하는 셀렉터 레버와 이 시프트 레일의 길이 방향으로 이동시키는 시프트 레버가 설치되어 이 레버들의 회전에 의하여 변속 조작이 가능한 수동 변속기에 있어서, 운전자에 의하여 조작되는 변속 조작 레버의 각 위치를 각각 감지하는 감지 스위치, 이 감지 스위치의 각 단속 상태를 받아서 소정 출력값을 출력하는 전자 제어기, 그리고 이 셀렉터 레버와 시프트 레버에 의하여 회전시키는 축에 각각 설치되어 이 전자 제어기의 출력값에 의하여 이 축을 회전시키는 모터를 포함하여 이루어지는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치를 제공한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치를 나타내는 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속 조작 레버 3 : 가이드 플레이트

5 : 감지 스위치 7 : 전자 제어기

9 : 모터 11 : 셀렉터 레버

13 : 축 15 : 시프트 레버

17 : 제어 축 27 : 단자

29 : 탄성 단자

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 실시예의 수동 변속기의 변속 조작 장치를 도시한 도면으로서, 운전석 옆에 변속 조작 레버(1)를 배치시키며, 이 변속 조작 레버(1)의 이동을 안내하는 가이드 플레이트(3)의 변속단 위치에 각각 감지 스위치(5)를 설치하고, 이 각각의 감지 스위치(5)에 연결되어 각 감지 스위치(5)의 접속에 따라 소정이 출력값을 출력하는 전자 제어기(7)를 배치하며, 이 전자 제어기(7)의 출력값에 의하여 제어되는 두 개의 모터(9)를 셀렉터 레버(11)와 함께 회전되는 축(13)과 시프트 레버(15)와 함께 회전되는 제어 축(19)에 각각 설치한다.

물론 상기한 시프트 레버(15)와 셀렉터 레버(11)가 이동하여 변속이 이루어지는 구조이며, 이 변속 조작 장치는 상기한 제어 축(17)연동하여 회전되는 컨트롤 핑거(19)에 의하여 시프트 러그(21)가 이동하게 되고, 이 시프트 러그(21)가 시프트 레일(23)에 고정 설치됨과 동시에 시프트 포크(25)가 이 시프트 레일(23)에 고정 설치되므로 이 시프트 러그(21)의 이동에 의하여 시프트 포크(25)가 동기 장치(미도시)를 작동시키는 구조로 이루어진다.

상기한 감지 스위치(5)는 도 2에 도시한 바와 같이, 변속 조작 레버(1)의 가이드 플레이트(5)의 각단 일측면에 설치되는 단자(27)와 이 단자(27)를 소정의 거리로 이격되어 감싸고 있으며 이 변속 조작 레버(1)의 이동에 의하여 이 단자(27)와 접촉 및 비접촉되는 탄성 단자(29)로 이루어진다.

그래서 상기한 변속 조작 레버(1)를 조작하여 소정의 변속단에 위치시키면, 이 변속 조작 레버(1)에 의하여 감지 스위치(5)가 온(ON)되고, 이 변속단의 감지 스위치(5) 온 상태를 전자 제어기(7)가 감지하여 이 변속단에 해당하는 출력값을 두 개의 모터(9)에 독립적으로 출력한다.

그러면 상기한 모터(9)의 하나는 먼저 셀렉터 레버(11)의 축(13)을 정회전 또는 역회전으로 동작시키거나 정지 상태를 유지시켜서 시프트 레버(15)의 제어축(17)을 길이 방향으로 이동시키고, 이 모터(9)의 다른 것은 이 제어축(17)을 정회전 또는 역회전시키게 된다.

물론 상기한 감지 스위치(5)의 온 신호가 없으면 상기한 전자 제어기(7)는 각 모터(9)를 작동시켜서 중립 상태가 되게 하며, 다른 감지 스위치(5)의 온 신호가 전자 제어기(7)에 유입되면 이 전자 제어기(7)는 먼저 변속기의 중립 상태가 되도록 각 모터를 작동시킨 뒤에 감지 스위치(5)에 해당하는 변속단으로 각 모터(5)를 조작하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 장치는 셀렉터 레버와 시프트 레버에 직접 모터를 설치하여 이들을 회전시키기 때문에 변속 충격이 변속 조작 레버를 통하여 운전자에 전달되는 것이 저감되며, 이에 변속감을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims

시프트 레일을 선택하는 셀렉터 레버와 이 시프트 레일의 길이 방향으로 이동시키는 시프트 레버가 설치되어 이 레버들의 회전에 의하여 변속 조작이 가능한 수동 변속기에 있어서, 운전자에 의하여 조작되는 변속 조작 레버의 각 위치를 각각 감지하는 감지 스위치, 이 감지 스위치의 각 단속 상태를 받아서 소정 출력값을 출력하는 전자 제어기, 그리고 이 셀렉터 레버와 시프트 레버에 의하여 회전시키는 축에 각각 설치되어 이 전자 제어기의 출력값에 의하여 이 축을 회전시키는 모터를 포함하여 이루어지는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치.
제1항에 있어서, 상기한 감지 스위치는 변속 조작 레버의 가이드 플레이트의 각단 일측면에 설치되는 단자, 그리고 이 단자를 소정의 거리로 이격되어 감싸고 있으며 변속 조작 레버의 이동에 의하여 이 단자와 접촉 및 비접촉되는 탄성 단자로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 수동 변속기의 변속 조작 장치.