KR19980056169U - 차량의 제동 표시장치 - Google Patents

Abstract

차량의 운전자가 급제동을 할 경우에 이를 검출하고, 비상 표시등을 점등시켜 긴급 상황의 발생을 경보하는 것이다.

운전자가 제동 페달을 밟을 경우에 미리 설정된 소정의 시간 동안 타이머를 동작시킴과 아울러 제동 페달을 밟은 제동 압력을 검출하고, 검출한 압력이 미리 설정된 압력 이상인지를 판단하며, 상기 설정된 시간 이내에 제동 압력이 설정된 압력 이상일 경우에 급제동으로 판단하고, 급제동을 판단할 경우에 비상 표시등 제어부가 비상 표시등을 점등시키게 함으로써 운전자가 급제동을 할 경우에 제동 표시등이 점등됨과 아울러 비상 표시등이 함께 점등되어 후방 차량의 운전자에게 주행 전방에서 긴급 상황이 발생하였음을 경보하게 된다.

Description

차량의 제동 표시장치

본 고안은 차량의 운전자가 급제동을 할 경우에 제동 표시등과 함께 비상 표시등을 점등시켜 후방 차량의 운전자가 안전 운전을 하도록 하는 차량의 제동 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자가 차량을 운전하다가 주행 전방에서 충돌 사고 및 추돌 사고 등의 긴급한 상황이 발생할 경우에 제동 페달을 급속하게 밟아 차량을 제동시키게 된다.

이와 같이 제동 페달을 밟을 경우에 종래에는 차량의 후방 좌우 양측에 설치되어 있는 제동 표시등을 점등시켜 후방에서 주행하는 차량의 운전자에게 제동을 알리고 있다.

그러나 상기한 종래의 기술은 긴급 상황이 발생하여 급제동을 하였는지 또는 차량의 주행 속도를 감속하기 위하여 제동하였는 지를 구별할 수 없다.

그러므로 긴급 상황이 발생하여 급제동하였을 경우에 후방 차량의 운전자는 이를 인식하지 못하고, 차량을 정상 상태로 운전하여 안전 사고가 빈번하게 발생하였다.

따라서 본 고안의 목적은 운전자가 급제동을 할 경우에 이를 검출하고, 비상 표시등을 점등시켜 긴급 상황의 발생을 경보하는 차량의 제동 표시장치를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 제동 표시장치는 운전자가 급제동을 하는 지를 급제동 판단 수단이 판단한다.

급제동 판단 수단은, 제동 페달을 밟을 경우에 미리 설정된 소정의 시간 동안 타이머를 동작시킴과 아울러 제동 페달을 밟은 제동 압력을 검출하고, 검출한 압력이 미리 설정된 압력 이상인지를 판단하며, 상기 설정된 시간 이내에 제동 압력이 설정된 압력 이상일 경우에 급제동으로 판단한다.

상기 급제동 판단 수단이 급제동을 판단할 경우에 비상 표시등 제어부가 비상 표시등을 점등시키게 한다.

그러므로 본 고안에 따르면, 운전자가 급제동을 할 경우에 제동 표시등이 점등됨과 아울러 비상 표시등이 함께 점등되어 후방 차량의 운전자에게 주행 전방에서 긴급 상황이 발생하였음을 경보하여 안전 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.

도 1은 본 고안의 제동 표시 장치를 보인 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 급제동 판단 수단11 : 타이머

12 : 제동 압력 센서13 : 제동 압력 판단부

14 : 플립플롭20 : 비상 표시등 제어부

BSW : 제동 스위치BLP : 제동 표시등

AND : 앤드 게이트INV : 인버터

RY : 릴레이 코일RYS : 릴레이 스위치

ELP : 비상 표시등

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 차량의 제동 표시장치를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 차량의 제동 표시장치를 보인 회로도이다. 이에 도시된 바와 같이, 제동 페달(도면에 도시되지 않았음)을 밟을 경우에 접속되는 제동 스위치(BSW)와, 상기 제동 스위치(BSW)의 접속에 따라 제동을 표시하는 제동 표시등(BLP)과, 급제동을 판단하는 급제동 판단 수단(10)과, 상기 급제동 판단 수단(10)이 급제동을 판단할 경우에 비상 표시등(ELP)을 점등시키는 비상 표시등 제어부(20)로 구성된다.

상기 급제동 판단부(10)는, 상기 제동 스위치(BSW)가 접속될 경우에 미리 설정된 시간동안 동작하는 타이머(11)와, 상기 제동 페달을 밟은 압력을 검출하는 상기 제동 압력 센서(12)와, 상기 제동 압력 센서(12)가 미리 설정된 압력 이상을 검출하는 지를 판단하는 제동 압력 판단부(13)와, 상기 타이머(11)의 설정 시간 이내에 상기 제동 압력 판단부(13)가 설정 압력 이상을 판단할 경우에 급제동 판단신호를 출력하는 플립플롭(14)으로 구성된다.

상기 비상 표시등 제어부(20)는, 상기 급제동 판단 수단(10)이 급제동을 판단할 경우에 동작하여 비상 표시등(ELP)을 점등시키는 릴레이 코일(RY) 및 릴레이 스위치(RYS)로 구성된다.

도면의 설명중 미설명 부호 BAT는 배터리이고, AND는 앤드 게이트이며, INV는 인버터이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 차량의 제동 표시장치는 운전자가 차량을 운전하다가 제동 페달을 밟으면, 제동 페달에 설치되어 있는 제동 스위치(BSW)가 접속된다.

그러면, 배터리(BAT)의 전원이 제동 스위치(BSW)를 통해 제동 표시등(BLP) 및 급제동 판단 수단(10)의 타이머(11)에 인가되므로 제동 표시등(BLP) 이 점등되어 제동을 표시함과 아울러 타이머(11)가 동작하여 미리 설정된 소정의 시간 예를 들면, 0.20.3sec동안 고전위 펄스 신호를 출력하게 된다.

그리고 제동 페달을 밟음에 따라 제동 페달에 설치되어 있는 급제동 판단 수단(10)의 제동 압력 센서(12)가 제동 압력을 검출하고, 검출한 제동 압력 신호를 제동 압력 판단부(13)로 출력하게 된다.

그러면, 제동 압력 판단부(13)는 상기 제동 압력 센서(12)가 검출한 제동 압력을 미리 설정된 제동 압력과 비교하여 검출한 제동 압력이 설정된 제동 압력보다 높을 경우에 출력단자로 고전위의 판단신호를 출력하게 된다.

이 때, 급제동을 하지 않을 경우에는 통상적으로 운전자는 제동 페달을 천천히 밟게 되는 것으로서 타이머(11)의 설정 시간이 경과되어 저전위를 출력할 경우에 제동 압력 판단부(13)가 고전위를 출력하게 된다.

그러므로 앤드 게이트(AND)는 계속 저전위를 출력하고, 플립플롭(14)이 세트되지 않아 출력단자(Q)로 저전위를 출력하게 되므로 비상 표시등 제어부(20)의 릴레이 코일(RY)이 구동되지 않고, 릴레이 스위치(RYS)가 접속되지 않아 비상 표시등(ELP)은 점등되지 않는다.

그리고 급제동을 할 경우에는 운전자가 매우 빠른 속도로 제동 페달을 밟게 되는 것으로서 타이머(11)의 설정 시간이 경과되지 않아 고전위의 펄스 신호를 출력하는 동안에 제동 압력 판단부(13)가 고전위를 출력하게 된다.

그러면, 상기와는 반대로 앤드 게이트(AND)가 고전위를 출력하고, 출력한 고전위는 플립플롭(14)의 세트 단자(SE)에 인가되므로 플립플롭(14)이 세트되어 그의 출력단자(Q)로 고전위를 출력하게 된다.

이와 같이 플립플롭(14)의 출력단자(Q)로 출력된 고전위는 비상 표시등 제어부(20)의 릴레이 코일(RY)에 인가되어 릴레이 코일(RY)이 구동되고, 릴레이 스위치(RYS)가 접속되므로 배터리(BAT)의 전원이 제동 스위치(BSW) 및 릴레이 스위치(RYS)를 통해 비상 표시등(ELP)에 인가되어 비상 표시등(ELP)이 점등된다.

이와 같은 상태에서 차량의 제동을 해제하여 제동 페달을 밟지 않을 경우에 제동 압력 센서(12)의 검출 압력이 제동 압력 판단부(13)에 미리 설정된 제동 압력 이하로 되므로 제동 압력 판단부(13)가 저전위를 출력하게 된다.

상기 제동 압력 판단부(13)가 출력하는 저전위는 인버터(INV)를 통해 고전위로 반전되어 플립플롭(14)의 리세트 단자(RE)에 인가되므로 플립플롭(14)이 리세트되어 출력단자(Q)로 저전위를 출력하게 된다.

그러면, 비상 표시등 제어부(20)의 릴레이 코일(RY)이 구동되지 않고, 릴레이 스위치(RYS)가 접속되지 않아 비상 표시등(ELP)은 다시 소등된다.

이상에서와 같이 본 고안은 운전자가 급제동을 할 경우에 제동 표시등을 점등시킴과 아울러 급제동을 검출하여 비상 표시등을 함께 점등시킴으로써 후방에서 주행하는 차량의 운전자에게 긴급 상황의 발생을 확실하게 경보하여 안전 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 제동 페달을 밟을 경우에 접속되는 제동 스위치와, 상기 제동 스위치의 접속에 따라 제동을 표시하는 제동 표시등과, 급제동을 판단하는 급제동 판단 수단과, 상기 급제동 판단 수단이 급제동을 판단할 경우에 비상 표시등을 점등시키는 비상 표시등 제어부로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 제동 표시장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 급제동 판단부는, 상기 제동 스위치가 접속될 경우에 미리 설정된 시간동안 동작하는 타이머와, 상기 제동 페달을 밟은 압력을 검출하는 상기 제동 압력 센서와, 상기 제동 압력 센서가 미리 설정된 압력 이상을 검출하는 지를 판단하는 제동 압력 판단부와, 상기 타이머의 설정 시간 이내에 상기 제동 압력 판단부가 설정 압력 이상을 판단할 경우에 급제동 판단신호를 출력하는 플립플롭으로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 제동 표시장치.
3. 청구항 2에 있어서, 타이머의 설정 시간 이내에 상기 제동 압력 판단부가 설정 압력 이상을 판단하는 지를 앤드 게이트로 검출하는 것을 특징으로 하는 차량의 제동 표시장치.