KR19980056024A - 자동차의 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주로 자동차의 앞유리를 통하여 들어오는 직사광선을 차단시켜 주기 위하여 루프에 설치되는 자동차의 선바이저에 관한 것으로, 더 상세히는 슬라이딩 되면서 루프 내부에 수납되는 구조로 된 자동차의 선바이저에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 양방향으로 가이드홀(110)이 형성되고 상기 가이드홀(110)의 일측면에 걸림홈(120)이 형성되어 루프(1)의 내부에 설치된 가이드(100)와, 상기 가이드(100)에 있는 가이드홀(110)에 슬라이드될 수 있게 끼워지고 상기 가이드홀(110)과 대응되는 면에는 복수개의 비드(210)가 형성되며 상단에는 스토퍼(220)가 형성되고 하단에는 손잡이(230)가 형성된 햇빛을 가리기 위한 본체(200)와, 상기 본체(200)가 입출될 수 있도록 루프(1)의 하단에 형성된 수납홀(300)로 구성된 것에 그 특징이 있다.

Description

자동차의 선바이저

본 발명은 주로 자동차의 앞유리를 통하여 들어오는 직사광선을 차단시켜 주기 위하여 루프에 설치되는 자동차의 선바이저에 관한 것으로, 더 상세히는 슬라이딩 되면서 루프 내부에 수납되는 구조로 된 자동차의 선바이저에 관한 것이다.

도1은 종래의 선바이저를 나타낸 설치상태 사시도이다.

도1에 도시한 바와같이, 종래의 자동차의 선바이저는 브라켓(10)과 힌지(20)와 본체(30)로 구성되며, 루프(1)에 설치된다.

이러한 종래의 선바이저는 본체(30)가 힌지(20)와의 연결부위를 중심으로 상하좌우로 회전될 수 있는 구조로 되어 있으며, 루프(1)의 내측에 밀착시켰다가 본체(30)를 앞유리(2) 쪽으로 내려서 햇빛을 가릴 수 있도록 하였다.

그러나, 종래의 선바이저는 사용시 본체(30)가 루프(1)에서 들떠 있으므로 차실의 미관상으로도 좋지 않으며 브라켓(10)이 루프(1)에 돌출되게 설치되어 있어 탑승자의 머리가 부딪쳐 상해를 입는 경우가 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 단점을 해소하기 위한 것으로, 햇빛을 가리기 위한 본체를 루프패널과 헤드라이너 사이에 수납될 수 있도록 함으로써 차실의 외관을 보호함과 동시에 브라켓에 탑승자의 머리가 충돌됨으로 인한 상해를 방지할 수 있는 자동차의 선바이저를 제공하고자 한다.

도1은 종래의 선바이저를 나타낸 설치상태 사시도

도2는 본 발명에 따른 자동차의 선바이저를 나타낸 분해 사시도

도3은 본 발명에 따른 자동차의 선바이저를 나타낸 설치상태 단면도

도4는 본 발명에 따른 자동차의 선바이저를 나타낸 사용상태 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1. 루프 1a. 루프패널 1b. 헤드라이너

2. 앞유리 10. 브라켓 20. 힌지

30. 본체 100. 가이드 110. 가이드홀

120. 걸림홈 200. 본체 210. 비드

220. 스토퍼 230. 손잡이 300. 수납홀

본 발명에 따르면, 양방향으로 가이드홀(110)이 형성되고 상기 가이드홀(110)의 일측면에 걸림홈(120)이 형성되어 루프(1)의 내부에 설치된 가이드(100)와, 상기 가이드(100)에 있는 가이드홀(110)에 슬라이드될 수 있게 끼워지고 상기 가이드홀(110)과 대응되는 면에는 복수개의 비드(210)가 형성되며 상단에는 스토퍼(220)가 형성되고 하단에는 손잡이(230)가 형성된 햇빛을 가리기 위한 본체(200)와, 상기 본체(200)가 입출될 수 있도록 루프(1)의 하단에 형성된 수납홀(300)로 구성된 것에 그 특징이 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 자동차의 선바이저를 나타낸 분해 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 자동차의 선바이저를 나타낸 설치상태 단면도이며, 도4는 본 발명에 따른 자동차의 선바이저를 나타낸 사용상태 사시도이다.

도2 및 도3에 도시한 바와같이, 가이드(100)에는 본체(200)가 슬라이딩되면서 루프(1)에 수납될 수 있도록 가이드홀(110)을 양방향으로 형성하며, 가이드홀(110)의 상측면에는 가로방향으로 걸림홈(120)을 형성하여 비드(210)가 형성된 본체(200)의 인출정도를 조절할 수 있도록 한다.

본체(200)는 직사각형이면서 평평한 모양으로써, 상면에는 일정간격으로 복수개의 비드(210)를 형성하여 걸림홈(120)에 걸려 일정 위치에서 고정될 수 있도록 한다. 그리고 본체(200)의 상단과 하단을 절곡시켜서 손잡이(230)와 스토퍼(220)를 형성한다.

수납홀(300)은 헤드라이너(1b)에 가로방향으로 형성하여 본체(200)를 루프(1)에서 수납시킬 수 있도록 한다.

이러한 구성으로 된 본 발명은 가이드(100)를 루프패널(1a)의 내측에 고정시키며, 이때 본체(200)의 손잡이(230)가 루프(1)의 내측으로 돌출되게 설치한다.

사용시에는, 도3에 도시한 바와같이, 손잡이(230)를 앞유리(2) 쪽으로 잡아 당겨서 본체(200)를 루프(1)로 부터 적당히 인출시키면 본체(200)가 앞유리(2)와 중첩되므로 햇빛을 가릴 수 있고, 사용하지 않을 때에는 손잡이(230)를 루프(1)측으로 밀면 본체(200)가 루프(1)에 내장된다.

상술한 바와같이, 본 발명에 따른 자동차의 선바이저는 햇빛을 가리기 위한 본체(200)를 루프패널(1a)과 헤드라이너(1b) 사이에 수납될 수 있도록한 것으로, 사용하지 않을 때에는 본체(200)가 루프(1)에 내장되므로 차실의 외관이 양호해지고, 차실쪽으로 돌출되게 설치되는 부품이 없으므로 탑승자의 머리가 충돌되는 일을 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 양방향으로 가이드홀(110)이 형성되고 상기 가이드홀(110)의 일측면에 걸림홈(120)이 형성되어 루프(1)의 내부에 설치된 가이드(100)와, 상기 가이드(100)에 있는 가이드홀(110)에 슬라이드될 수 있게 끼워지고 상기 가이드홀(110)과 대응되는 면에는 복수개의 비드(210)가 형성되며 상단에는 스토퍼(220)가 형성되고 하단에는 손잡이(230)가 형성된 햇빛을 가리기 위한 본체(200)와, 상기 본체(200)가 입출될 수 있도록 루프(1)의 하단에 형성된 수납홀(300)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저