KR19980055509A

KR19980055509A - Car trunk panel and end panel reinforcement

Info

Publication number: KR19980055509A
Application number: KR1019960074730A
Authority: KR
Inventors: 이승건
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조에 관한 것으로, 플로어 패널 조립체의 트렁크 패널과 엔드 패널과의 연결부에 이 부분의 강성 증대를 위한 보강판을 트렁크 패널의 일측과 엔드 패널을 연결하도록 설치한 구조로 이루어진다. 이와 같은 본 발명의 보강구조에 의하면, 트렁크 패널과 엔드 패널의 취약부에 보강판이 취부되어 보강함으로써, 차량의 충돌 및 추돌시 차체의 변형 정도를 최소화시킬 수 있다. 따라서 차량의 안전성을 한층 높일 수 있고, 상품의 가치를 높일 수 있다.The present invention relates to a trunk panel and end panel reinforcement structure of an automobile, and installs a reinforcement plate for connecting the end panel and the end panel to increase the rigidity of this part in the connection portion of the trunk panel and the end panel of the floor panel assembly. It consists of one structure. According to the reinforcement structure of the present invention, by reinforcing plate is attached to the weak portion of the trunk panel and the end panel, it is possible to minimize the degree of deformation of the vehicle body during collision and collision of the vehicle. Therefore, the safety of the vehicle can be further increased, and the value of the product can be increased.

Description

Car trunk panel and end panel reinforcement

본 발명은 자동차의 차체 보강에 관한 것으로, 특히 후면 충돌시 약점을 보이는 트렁크 패널과 엔드 패널을 보강하여 후면 충돌 대항 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body reinforcement, and more particularly to a trunk panel and end panel reinforcement structure of the vehicle to improve the performance against the rear collision by reinforcing the trunk panel and end panel showing a weak point in the rear collision.

일반적으로, 승용차량의 플로어 패널은 도 1에 나타낸 바와 같이, 센터 플로어 패널(1)과, 트렁크 패널(2)과, 엔드 패널(3)이 서로 용접, 결합되어 있고, 이들의 측면에는 좌우 리어 사이드 프레임(4)(5)가 연결된 구조로 되어 있다. 한편, 상기 엔드 패널(3)에는 도 2에서 보는 바와 같이, 리어 범퍼(6)가 레인포스(7)의 개재하에 취부되어 있다.In general, the floor panel of a passenger vehicle is, as shown in Fig. 1, the center floor panel 1, the trunk panel 2, and the end panel 3 are welded to each other and joined to each other, and the left and right rears thereof are located on the side surfaces thereof. The side frames 4 and 5 are connected. On the other hand, as shown in FIG. 2, the rear bumper 6 is attached to the end panel 3 with the rain force 7 interposed therebetween.

이와 같이된 플로어 패널은 도시되지 않은 프론트 패널과 루프 패널등과 함께 결합되어 하나의 완성된 차체를 이루게 된다.The floor panel as described above is combined with a front panel and a roof panel (not shown) to form a completed vehicle body.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 차체의 플로어 패널 조립구조는, 트렁크 패널과 리어 패널과 리어 패널과의 연결부(도면에서 a로 표시된 부분)의 강성이 약하여 차량의 충돌 및 추돌시 쉽게 변형하여 안전성을 해치는 문제가 발생되고 있었다.However, the floor panel assembly structure of a general vehicle body, as described above, has a weak rigidity between the trunk panel and the rear panel and the rear panel (a part shown in the drawing), so that it is easily deformed in the event of a collision and collision of the vehicle, thereby impairing safety. There was a problem.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 구조적으로 취약한 트렁크 패널과 엔드 패널의 연결부 강도를 보강하여 차량의 충돌 및 추돌에 대한 대항 성능을 향상시킬 수 있는 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, reinforcing the trunk panel and end panel reinforcement of the structurally vulnerable trunk panel and the end panel reinforcement of the trunk panel and end panel of the vehicle that can improve the performance against collision and collision of the vehicle The purpose is to provide a structure.

도 1은 일반적인 승용차량의 플로어 패널 조립도.1 is a floor panel assembly diagram of a typical passenger vehicle.

도 2는 도 1의 단면도.2 is a cross-sectional view of FIG.

도 3은 본 발명에 의한 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조를 나타낸 도 2에 해당하는 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view corresponding to Figure 2 showing the trunk panel and end panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명의 요부를 이루는 보강판의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the reinforcing plate forming the main portion of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2:트렁크 패널3:엔드 패널2: Trunk Panel 3: End Panel

10:보강판10: reinforcement board

상기와 같은 본 발명의 목적은, 플로어 패널 조립체의 트렁크 패널과 엔드 패널과의 연결부에 이 부분의 강성 증대를 위한 보강판을 트렁크 패널의 일측과 엔드 패널을 연결하도록 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조를 제공함으로써 달성된다.An object of the present invention as described above, an automobile characterized in that the reinforcement plate for increasing the rigidity of this portion in the connection portion between the trunk panel and the end panel of the floor panel assembly to connect one end of the trunk panel and the end panel By providing the trunk panel and end panel reinforcement structure.

이와 같은 본 발명의 보강구조에 의하면, 트렁크 패널과 엔드 패널의 취약부에 보강판이 취부되어 보강함으로써, 차량의 충돌 및 추돌시 차체의 변형 정도를 최소화시킬 수 있다. 따라서 차량의 안전성을 한층 높일 수 있고, 상품의 가치를 높일 수 있다.According to the reinforcement structure of the present invention, by reinforcing plate is attached to the weak portion of the trunk panel and the end panel, it is possible to minimize the degree of deformation of the vehicle body during collision and collision of the vehicle. Therefore, the safety of the vehicle can be further increased, and the value of the product can be increased.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 3은 본 발명에 의한 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 요부를 이루는 보강판의 사시도이다.3 is a cross-sectional view showing the trunk panel and the end panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of the reinforcement plate forming the main part of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조는 플로어 패널 조립체의 트렁크 패널(2)과, 엔드 패널(3)을 연결하는 보강판(10)을 설치한 구조로 이루어진다.As shown, the trunk panel and end panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention has a structure in which the trunk panel 2 of the floor panel assembly and the reinforcement plate 10 connecting the end panel 3 are provided.

상기 보강판(10)은 트렁크 패널(2)의 하부 후단부에 그 일단이 용접, 결합되고, 타단은 트렁크 패널(2)의 엔드 패널(3) 용접부에 함께 용접, 결합되어 부착된다.One end of the reinforcing plate 10 is welded and coupled to the lower rear end of the trunk panel 2, and the other end is welded and coupled together to the welded end panel 3 of the trunk panel 2.

따라서 보강판(10)의 형상을 보면, 도 4에 나타낸 바와 같이, 트렁크 패널(2)에 용접되는 제 2용접부(10a)와 엔드 패널(3)에 용접되는 제 2용접부(10b)를 중간의 경사판부(10c)가 일체로 연결한 형상을 하고 있으며, 상기 경사판부(10c)에는 수개의 구멍이 형성되어 있다.Therefore, when looking at the shape of the reinforcing plate 10, as shown in Fig. 4, the second welding portion 10a to be welded to the trunk panel 2 and the second welding portion 10b to be welded to the end panel 3 in the middle The inclined plate portion 10c is integrally connected, and several holes are formed in the inclined plate portion 10c.

한편, 본 발명의 보강구조를 플로어 패널 조립체에 채용함으로써 엔드 패널(3)에 취부되는 리어 범퍼(6)의 레인포스(7)를 신설된 보강판(10)에 함께 취부함으로써 범퍼 취부의 견고함을 이룰 수도 있다.On the other hand, by adopting the reinforcing structure of the present invention to the floor panel assembly, by mounting the rain force 7 of the rear bumper 6 mounted on the end panel 3 together with the newly installed reinforcement plate 10, the bumper mounting rigidity It can also be achieved.

그외, 플로어 패널 조립체를 이루는 다른 여타 구성은 일반적인 경우와 같으므로 여기서는 동일 부호를 부여하여 중복 설명을 생략한다.In addition, since the other structure which comprises a floor panel assembly is the same as a general case, it attaches | subjects the same code | symbol and abbreviate | omits duplication description here.

이상과 같은 본 발명에 의한 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조는 구조적으로 취약한 트렁크 패널과 엔드 패널의 강성을 증대시켜 차량의 충돌 및 추돌시 차체의 변형을 최소화시키는 작용을 하게 된다.The trunk panel and the end panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention as described above increases the rigidity of the structurally weak trunk panel and the end panel to minimize the deformation of the vehicle body during collision and collision of the vehicle.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 보강구조에 의하면, 트렁크 패널과 엔드 패널의 취약부에 보강판이 취부되어 보강함으로써, 차량의 충돌 및 추돌시 차체의 변형 정도를 최소화시킬 수 있다. 따라서 차량의 안전성을 한층 높일 수 있고, 상품의 가치를 높일 수 있다.As described above, according to the reinforcing structure of the present invention, by reinforcing plate is attached to the weak portion of the trunk panel and the end panel, it is possible to minimize the degree of deformation of the vehicle body during collision and collision of the vehicle. Therefore, the safety of the vehicle can be further increased, and the value of the product can be increased.

이상에서는 본 발명에 의한 자동차의 트렁크 패널과 엔드 패널 보강구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.In the above has been shown and described with respect to one embodiment for implementing the trunk panel and end panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, the present invention claimed in the claims below Various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

Claims

A trunk panel and end panel reinforcement structure of a vehicle, characterized in that the reinforcing plate for connecting the end panel and the trunk panel of the floor panel assembly is installed to connect one end of the trunk panel and the end panel to increase the rigidity of this part.