KR19980055268A - 연료주입구의 기밀구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료주입구와 차체의 내측판넬에 형성된 보강판의 접합구조를 변경함으로서 연료주입구에서 흘러내린 오일 및 외부에서 유입된 물기의 침입을 방지하도록 한 연료주입구의 기밀구조에 관한 것으로서, 필라박스(20)의 후면과 내측판넬(70)을 구조적으로 연결하는 보강판(50)의 접합구조를 형성함에 있어서, 상기 보강판(50)의 플랜지(51)를 필라박스(20)의 후면 저부에 위치하여 접합함으로서 내부로의 기밀성을 부여한 것이다.
Description
본 발명은 연료주입구에 관한 것으로, 상세하게는 연료주입구와 차체의 내측판넬에 형성된 보강판의 접합구조를 변경함으로서 연료주입구에서 흘러내린 오일 및 외부에서 유입된 물기의 침입을 방지하도록 한 연료주입구의 기밀구조에 관한 것이다.
일반적으로 차체의 후방 사이드판넬에는 연료를 주입할 수 있는 연료주입구가 형성되어 연료를 주입하도록 되어 있다.
종래 이러한 연료주입구의 구조는 도 1에서 나타낸 바와 같이 차체의 후방 사이드판넬(10)의 내부로 필라박스(20)가 형성되고 이러한 필라박스(20)의 내부로 연료주입구(40)가 형성되며 연료주입구(40)의 전면에는 연료주입구(40)가 외부와 선택적으로 개폐하는 필라리드(30)가 형성된 구조로 이루어지고 이때, 연료주입구는 내부의 내측판넬(70)과 필라박스(20)의 후면을 보강판(50)으로 연결하고 상기 보강판(50)과 내측판넬(70)을 관통하여 연료주입구(40)가 돌출된 형태를 갖는다.
이러한 구조의 보강판(50)에는 플랜지(51)가 절곡형성되어 필라리드(30)의 후면에 접하고 그 사이에 패킹(60)이 위치하여 기밀을 유지하도록 되어 있다.
그러나 상기와 같은 연료주입구의 기밀구조는 보강판(50)과 필라박스(20)의 후면이 접하는 부위의 패킹(60)과 오버랩(Over Rap)된 부위에서 누수의 가능성을 내포하는 구조적 취약성이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 번거로움을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 연료주입구와 차체의 내측판넬에 형성된 보강판의 접합구조를 변경함으로서 연료주입구에서 흘러내린 오일 및 내부에서 유입된 물기의 침입을 방지하도록 한 연료주입구의 기밀구조를 제공하는 것에 있다.
도 1은 종래 연료주입구의 기밀구조를 나타낸 단면도
도 2 는 본 발명에 의한 연료주입구의 기밀구조를 나타낸 단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 사이드판넬20 : 필라박스
21, 51 : 플랜지30 : 필라리드
40 : 연료주입구50 : 보강판
60 : 패킹70 : 내측판넬
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 필라박스의 후면과 내측판넬을 구조적으로 연결하는 보강판의 접합구조를 형성함에 있어서, 상기 보강판의 플랜지를 필라박스의 후면 저부에 위치하여 접합함을 기본특징으로 한다.
본 발명의 구체예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 는 본 발명에 의한 연료주입구의 기밀구조를 나타낸 단면도로서, 차체의 후방 사이드판넬(10)의 내부로 필라박스(20)가 형성되고 이러한 필라박스(20)의 내부로 연료주입구(40)가 형성되며 연료주입구(40)의 전면에는 연료주입구(40)를 외부와 선택적으로 개폐하는 필라리드(30)가 형성된 구조로 이루어지고 이때, 연료주입구는 내부의 내측판넬(70)과 필라박스(20)의 후면을 보강판(50)으로 연결하고 상기 보강판(50)과 내측판넬(70)을 관통하여 연료주입구(40)가 돌출된 형태를 갖는다.
이러한 구조의 보강판(50)에 플랜지(51)가 절곡 되어 있으며 보강판(50)의 플랜지(51)는 필라박스(20)의 저면에 위치하여 용접된 구조로 이루어진다.
따라서 본 발명은 연료주입구(40)를 지지함과 동시에 필라박스(20)의 후면과 내측판넬(70)을 구조적으로 연결하는 보강판(50)의 접합구조를 필라박스(20)의 후면에 보강판(50)의 플랜지(51)를 접하여 고정함으로서 기밀성을 유지할 수 있고 이는 내부로 오일이나 물기의 침입을 방지하여 오일주입구를 보다 청결히 유지함과 동시에 녹이 발생하는 것을 배제하게 되는 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 연료주입구와 차체의 내측판넬에 형성된 보강판의 접합구조를 변경함으로서 연료주입구에서 흘러내린 오일 및 외부에서 유입된 물기의 침입을 방지하도록 한 유용한 발명이다.
Claims (1)
- 필라박스의 후면과 내측판넬을 구조적으로 연결하는 보강판의 접합구조를 형성함에 있어서, 상기 보강판의 플랜지를 필라박스의 후면 저부에 위치하여 접합함을 특징으로 하는 연료주입구의 기밀구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960074489A KR19980055268A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 연료주입구의 기밀구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960074489A KR19980055268A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 연료주입구의 기밀구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980055268A true KR19980055268A (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=66383074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960074489A KR19980055268A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 연료주입구의 기밀구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980055268A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101138509B1 (ko) * | 2007-09-07 | 2012-04-25 | 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 | 차체 |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR1019960074489A patent/KR19980055268A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101138509B1 (ko) * | 2007-09-07 | 2012-04-25 | 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 | 차체 |
| US8251439B2 (en) | 2007-09-07 | 2012-08-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body |
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