KR200190614Y1 - 연료 탱크의 필러넥 일체형 셧업 밸브 - Google Patents

Abstract

자동차 연료 탱크의 필러넥 고정 부위에 일체화 성형되도록 하여 별도록 이루어지는 필라넥과 셧업 밸브의 고정 작업을 통합하여 전체 작업 공정을 줄일 수 있도록 한 연료 탱크의 필러넥 일체형 셧업 밸브가 개시되었다.

연료 탱크에 저장되어 있는 연료가 탱크 외부로 역류되는 것을 방지하는 원통형태의 셧업 밸브에 있어서, 셧업 밸브 본체 측면의 소정 위치에 'ㄱ' 형태의 단면을 갖는 접합단(15)이 원주면에 걸쳐 돌출 형성되어 있고, 상기 접합단(15)의 단부가 연료 탱크의 외부면에 열융착 되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

연료 탱크의 필러넥 일체형 셧업 밸브{Shut off valve united with filler neck in fuel tank}

본 고안의 연료탱크의 셧업 밸브에 관한 것으로서, 특히 자동차 연료 탱크의 필러넥 고정 부위에 일체화 성형되도록 하여 별도록 이루어지는 필라넥과 셧업 밸브의 고정 작업을 통합하여 전체 작업 공정을 줄일 수 있도록 한 연료 탱크의 필러넥 일체형 셧업 밸브에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량 연료 탱크의 일실시예를 나타내는 측면도로서, 차량의 연료 탱크는 연료가 저장되는 탱크 본체, 탱크 내부로 연료가 유입되도록 하는 연료 주입구, 탱크 본체에 저장된 연료를 빼내어 엔진측으로 보내는 연료 배출구와 같은 구성요소를 포함하고 있다.

이때 연료 탱크의 연료 주입구는 다음과 같이 구성되어 있다.

도 2a는 차량 연료 탱크의 연료 주입구의 구성을 나타내는 조립도이고, 도 2b는 차량 연료 탱크의 연료 주입구의 구성을 나타내는 단면도로서, 우선 연료 탱크(1)의 연료 주입부에는 원통 형태의 필러넥(filler neck)(2)이 열융착 방식에 의해 부착된다. 필러넥(2)은 원통형 파이프 형태로 형성되어 있고, 하부에는 연료 탱크(1)의 외부 표면에 부착될 때 접착력을 강화하기 위해 원주면을 따라 'ㄱ' 형태의 단면을 갖는 접합단(3)이 돌출 형성된다.

필러넥(2)이 연료 탱크(1)에 부착된 후, 필러넥(2)의 내부에는 필러넥(2)의 내부 지름과 동일한 외부 지름을 갖도록 형성된 셧업 밸브(4)가 삽입고정된다. 셧업 밸브(4)는 스프링(5), 바디 밸브(6) 등으로 구성되어 있어, 연료 탱크에 주입되어 있는 연료가 차량의 주행중 발생하는 진동 등에 의해 연료 주입구측으로 역류하여 외부로 누출되는 것을 방지하기 위해 설치된다.

상기와 같이 구성되어 있는 연료 주입부는 필러넥과 셧업 밸브가 각각 별도의 구성요소로 형성되어 있어, 연료 탱크를 구성하는 각각의 구성요소들을 부착하는 공정이 각각 별도로 이루어지게 된다.

각각의 작업에 의해 작업 공정이 추가되고, 별도의 구성요소들이 정확하게제작되지 않을 경우 반복된 사용에 의해 연료 주입부의 내구성이 약화되는 문제점이 있었다.

또한, 차량 사고등에 의해 차량이 전복될 경우 강한 충격에 의해 연료 탱크에 저장된 연료가 새어나는 일이 발생하게 되었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 연료 탱크의 연료 주입부를 형성하는 필러넥과 셧업 밸브를 일체화시켜 연료 탱크의 연료 주입부를 형성하는 작업 공정을 줄일 수 있도록 한 연료 탱크의 필러넥 일체형 셧업 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안 연료 탱크 일체형 셧업 밸브는, 연료 탱크에 저장되어 있는 연료가 탱크 외부로 역류되는 것을 방지하는 원통형태의 셧업 밸브에 있어서, 셧업 밸브 본체 측면의 소정 위치에 'ㄱ' 형태의 단면을 갖는 접합단이 원주면에 걸쳐 돌출 형성되어 있고, 상기 접합단의 단부가 연료 탱크의 외부면에 열융착 되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 차량 연료 탱크의 일실시예를 나타내는 측면도.

도 2a는 차량 연료 탱크의 연료 주입구의 구성을 나타내는 조립도.

도 2b는 차량 연료 탱크의 연료 주입구의 구성을 나타내는 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 일체형 셧업 밸브의 형태를 나타내는 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 일체형 셧업 밸브의 형태를 나타내는 사시도.

＜ 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 연료 탱크 10 : 밸브 본체

15 : 접합단

도 3은 본 발명에 따른 일체형 셧업 밸브의 형태를 나타내는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 일체형 셧업 밸브의 형태를 나타내는 사시도이다.

연료 탱크의 소정 위치에는 연료 탱크에 저장되어 있는 연료의 역류 또는 누출을 방지하기 위한 원통 형태의 셧업 밸브가 설치되어 있는 것은 종래의 기술과 동일하다.

밸브 본체(10)의 외부 측면에는 접합단(15)이 원주면을 따라 돌출형성되어 있다. 접합단(15)의 'ㄱ' 형태의 단면을 갖도록 형성되어 있고, 그 단부는 평면을 이루고 있어, 연료 탱크의 표면에 접합될 때 충분한 접합 강도가 얻어질 수 있도록 한다.

상기한 구조로 되어 있는 셧업 밸브는 다음과 같이 설치된다.

셧업 밸브 본체(10)를 연료 탱크(1)의 연료 주입부 위치에 끼워 넣고 밸브 본체(10)에 돌출 형성된 접합단(15)의 단부가 연료 탱크의 본체(1) 표면에 맞닿도록 한 후, 초음파 용접 또는 열융착과 같은 방법을 사용하여 접합단(15)의 단부와 연료 탱크(1)가 서로 접합 고정되도록 한다.

상기와 같은 구조로 되어 있는 본 고안은, 연료 탱크의 연료 주입부를 구성하는 필라넥과 셧업 밸브를 일체화 성형하여 필라넥과 셧업 밸브를 각각 고정하기 위해 진행하는 연료 주입부의 제작 공정을 단일화하여 연료 탱크의 품질을 개선할 수 있고, 전체 작업 공정의 절감과 자재 절약의 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 연료 탱크에 저장되어 있는 연료가 탱크 외부로 역류되는 것을 방지하는 원통형태의 셧업 밸브에 있어서, 셧업 밸브 본체 측면의 소정 위치에 'ㄱ' 형태의 단면을 갖는 접합단(15)이 원주면에 걸쳐 돌출 형성되어 있고, 상기 접합단(15)의 단부가 연료 탱크의 외부면에 열융착 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 연료 탱크의 필러넥 일체형 셧업 밸브.