KR19980055246U - 긴급브레이크 작동장치 - Google Patents

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KR19980055246U
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김상문
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B60T13/14—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
    • B60T13/142—Systems with master cylinder
    • B60T13/145—Master cylinder integrated or hydraulically coupled with booster

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Abstract

본 고안은 긴급브레이크 작동장치에 관한 것으로, 브레이크 페달(10)과, 배력장치(11)와 마스터 실린더(12) 및 브레이크의 유압실린더(14)를 순차로 연결한 브레이크 장치에 있어서, 상기 배력장치(11)에 접속되어 배력장치(12)를 제어하는 상시 오픈 릴레이(20)와, 상기 릴레이(20)에 전원을 인가하는 트랜지스터(21)와, 상기 트랜지스터(21)를 동작시키는 긴급스위치(22)로 구성한다. 따라서, 차량의 주행중 돌발상황 발생시 스위치를 이용하여 신속하게 차량을 제동시킬 수 있도록 하여 충돌사고를 방지하는 효과가 있다.

Description

긴급브레이크 작동장치
본 고안은 긴급브레이크 작동장치에 관한 것으로, 상세하게는 차량의 주행중 돌발상황 발생시 스위치를 이용하여 신속하게 차량을 제동시킬 수 있도록 하여 충돌사고를 방지할 수 있도록 한 긴급브레이크 작동장치에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차량의 주행중 전반에 돌발상황 발생시 액셀레이터에 위치한 발을 옮겨 브레이크 페달을 밟아 차량을 제동시킴으로써 발을 옮기는 시간과 브레이크 페달의 작동시간만큼 브레이크 작동이 늦어 신속하게 제동력을 얻지 못하여 충돌사고를 일으킬 우려가 높은 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안의 주 목적은 차량의 주행중 돌발상황 발생시 신속하게 브레이크를 작동시켜 즉시 차량에 제동력을 가하여 충돌사고를 방지할 수 있도록 하는데 있다.
도 1은 본 고안의 긴급브레이크 작동장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10. 브레이크 페달11. 배력장치
12. 마스터 실린더13. 드럼
14. 유압실린더15. 라이닝
20. 릴레이21. 트랜지스터
22. 긴급스위치
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 브레이크 페달과, 배력장치와 마스터 실린더 및 브레이크의 유압실린더를 순차로 연결한 브레이크 장치에 있어서, 상기 배력장치에 접속되어 배력장치를 제어하는 상시 오픈 릴레이와, 상기 릴레이에 전원을 인가하는 트랜지스터와, 상기 트랜지스터를 동작시키는 긴급스위치로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 긴급브레이크 작동장치 구성도이다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 브레이크 페달(10)과, 배력장치(11)와 마스터 실린더(12) 및 브레이크의 유압실린더(14)를 순차로 연결한 브레이크 장치에 있어서, 상기 배력장치(11)에 접속되어 배력장치(12)를 제어하는 상시 오픈 릴레이(20)와, 상기 릴레이(20)에 전원을 인가하는 트랜지스터(21)와, 상기 트랜지스터(21)를 동작시키는 긴급스위치(22)로 구성한다.
상기 긴급스위치(22)에는 배터리를 접속시켜 구성한다.
이러한 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
일반주행시 운전자가 브레이크 페달(10)을 밟아 배력장치(11)의 작동으로 마스터 실린더(12)에서 유압을 발생시켜 브레이크의 유압실린더(14)에 유압을 인가하여 라이닝(15)이 드럼(13)에 밀착되어 제동력을 얻는다.
또한, 긴급상황 발생시 긴급스위치(22)를 온 시키면 트랜지스터(21)가 온 되어 상시 오픈릴레이(20)를 온시키게 된다.
따라서 배력장치(11)에 전기적 신호가 인가되어 마스터 실린더(12)에 유압이 발생되고, 이로 인하여 브레이크의 유압실린더(14)에 유압이 인가되어 브레이크 라이닝(15)이 드럼(13)에 밀착되어 차량을 신속하게 제동시킨다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 차량의 주행중 돌발상황 발생시 스위치를 이용하여 신속하게 차량을 제동시킬 수 있도록 하여 충돌사고를 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 브레이크 페달과, 배력장치와 마스터 실린더 및 브레이크의 유압실린더를 순차로 연결한 브레이크 장치에 있어서, 상기 배력장치에 접속되어 배력장치를 제어하는 상시 오픈 릴레이와, 상기 릴레이에 전원을 인가하는 트랜지스터와, 상기 트랜지스터를 동작시키는 긴급스위치로 구성한 것을 특징으로 하는 긴급브레이크 작동장치.
KR2019960068446U 1996-12-31 1996-12-31 긴급브레이크 작동장치 KR19980055246U (ko)

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