KR101129794B1 - 악셀 페달과 연계된 브레이크 등의 자동 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 악셀 페달과 연계된 브레이크 등의 자동 제어장치에 관한 것으로 특히, 공지된 차량의 브레이크 등 제어장치에 있어서, 악셀 페달의 저부 또는 그 내부 중 어느 한 측에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 악셀 페달의 조작상태에 부응하여 "온" 또는 "오프"되는 악셀 페달 작동 감지 스위치와; 상기 악셀 페달 작동 감지 스위치가 "온"되는 순간부터 자체 내에 정해진 시간(예를 들어 1-4초) 동안 상기 릴레이에 배터리의 전원전압을 공급시켜 브레이크 페달의 조작 여부와 무관하게 상기 브레이크 등이 정해진 시간 동안 점등되었다가 소등되도록 하는 타이머;를 부가 설치한 것을 특징으로 한다.

따라서, 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달에서 발을 떼면 정해진 시간 동안만 브레이크 등이 자동으로 점등되므로 후방 차량의 운전자는 전방 차량의 운전자가 악셀 페달에서 발을 뗀 후 일정시간 동안 점등되는 브레이크 등의 점등 상태를 보고 전방 차량이 브레이크를 작동시키는 것으로 인지하고 자차의 브레이크 페달을 밟을 수 있어 실질적으로 차가 멈추기까지의 시간을 줄일 수 있으므로 추돌로 인한 인적, 물적 피해를 대폭 줄일 수 있는 것이다.

브레이크 등, 악셀 페달, 악셀 페달 작동 감지 스위치, 타이머

Description

악셀 페달과 연계된 브레이크 등의 자동 제어장치{Automatic stop lamp control system using accelerator pedal}

도 1은 본 발명 장치를 접촉식 스위치를 갖는 브레이크 시스템에 적용시킨 상태의 블록 구성도.

도 2는 본 발명 장치를 브레이크 압력 스위치를 갖는 브레이크 시스템에 적용시킨 상태의 블록 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 브레이크 페달 2 : 접촉 스위치

3 : 브레이크 압력 스위치 4 : 릴레이

5 : 배터리 6 : 브레이크 등

7 : 악셀 페달 8 : 악셀 페달 작동 감지 스위치

9 : 타이머

본 발명은 악셀 페달과 연계된 브레이크 등의 자동 제어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달에서 발을 떼면 일정시간 동안 브레이크 페달의 조작과 무관하게 브레이크 등이 자동으로 점등되도록 하여 후방 차량의 운전자가 전방 차량의 브레이크 등이 점등됨을 인지하고 자차의 브레이크 페달을 밟아 실질적으로 차가 멈추기까지의 시간을 줄여 추돌로 인한 인적, 물적 피해를 대폭 줄일 수 있도록 발명한 것이다.

현재 적용되는 차량의 브레이크 등은 브레이크 페달을 밟았을 때에만 온/오프 작동되는 브레이크 압력 스위치를 브레이크 파이프 라인에 설치하여 브레이크 페달의 밟힘 압력으로 스위치가 온/오프되며 브레이크 등이 점등 또는 소등되도록 하는 방식과, 브레이크 페달의 아래쪽에 접촉식 스위치를 설치하여 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 상기 접촉식 스위치가 "온"되어 브레이크 등이 점등되고 페달을 밟지 않았을 때 "오프"되어 브레이크 등이 소등되는 방식이 있다.

즉, 종래의 모든 차량에 설치되어 있는 브레이크 등은 운전자가 브레이크 페달을 밟아야만 점등되는 방식으로 구성되어 있다.

또한, 대부분의 운전자는 차량의 주행 중 전방 차량의 후미에 설치되어 있는 브레이크 등을 주시하며 앞차와의 거리 및 주행속도를 조절하다가 전방 차량의 브레이크 등이 점등되면 이를 인지한 후 자신이 운전중인 차량의 브레이크 페달을 밟아 자차의 주행속도를 줄이거나 정지시키는 형태를 채택하고 있다.

그런데, 실질적으로 브레이크 페달을 밟은 후 차량이 멈추기까지는 상당한 시간이 소요되기 때문에 고속 주행 중이거나 앞 차량과의 거리가 좁은 상태에서 전 방 차량의 운전자가 급브레이크 조작을 할 경우 후방 차량의 운전자가 이를 정확히 인식하지 못하고 브레이크 페달을 급조작하지 못할 경우 전방 차량과의 추돌이 빈번하게 이루어지고 있는 실정이다.

즉, 종래의 차량에 설치된 브레이크 등은 브레이크 페달이 조작될 때에만 점등되는 구성으로 되어 있어 후방의 운전자는 앞 차량의 브레이크 등이 점등 될 때 실제로 전방 차량의 운전자가 주행속도를 줄이기 위해 브레이크 페달을 조작하였는지 아니면 주행 중 정지를 위해 브레이크 페달을 밟았는지 전혀 모르고 단지 전방 차량의 브레이크 등이 점등 될 때마다 자신이 운전하는 차량의 브레이크 페달을 밟아 속도를 줄이거나 정지시켜야만 하는 구성으로 되어 있었다.

따라서, 고속 주행 중이거나 앞 차량과의 거리가 좁은 상태에서 전방 차량의 운전자가 급브레이크 조작을 하였을 경우 후방 차량의 운전자가 이를 인식하고 브레이크 페달을 밟았다 할지라도 실질적으로 브레이크 페달을 밟은 후 차량이 멈추는데 까지는 상당한 시간이 소요되기 때문에 결국 자차를 정지시키지 못하고 전방 차량과 추돌을 일으키게 되는 경우가 많으며, 이와 같이 전방 차량의 급제동에 따른 후방 차량의 급제동 실패로 인한 추돌시 인적, 물적 피해를 가져와 사회적인 문제로 대두 되고 있는 실정이다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달에서 발을 떼면 정해진 시간 동안만 브레이크 등이 자동으로 점등되도록 함으로써 후방 차량의 운전자는 전방 차량의 운전자가 악셀 페달에서 발을 뗀 후 일정시간 동안 또는 실제로 브레이크 페달을 조작함으로 인해 브레이크 등이 점등될 때마다 전방 차량이 브레이크를 작동시키는 것으로 인지하고 자차의 브레이크 페달을 밟을 수 있어 실질적으로 차가 멈추기까지의 시간을 줄일 수 있으므로 브레이크 미조작 또는 브레이크 조작이 늦음으로 인해 발생되는 추돌로 인한 인적, 물적 피해를 대폭 줄일 수 있는 악셀 페달과 연계된 브레이크 등의 자동 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 장치는, 운전자에 의해 브레이크 페달이 밟혀지면 브레이크 페달의 저부에 설치된 접촉 스위치가 "온"되거나, 브레이크 파이프 라인에 설치되어 있는 브레이크 압력 스위치가 "온"되어 릴레이가 구동되면 상기 릴레이를 통해 공급되는 배터리 전압에 의해 브레이크 등이 점등되는 차량의 브레이크 등 제어장치에 있어서, 악셀 페달의 저부 또는 그 내부에 설치되어 운전자가 악셀 페달을 밟고 가속 주행을 실시할 때는 "오프"상태를 유지하다가 브레이크를 조작하거나 속도를 줄이기 위하여 악셀 페달로부터 발을 떼면 "온"되는 악셀 페달 작동 감지 스위치와; 상기 악셀 페달 작동 감지 스위치가 "온"되는 순간부터 자체 내에 정해진 시간 동안 상기 릴레이에 전원전압을 공급시켜 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달로부터 발이 떨어지면 그때부터 정해진 시간 동안 브레이크 페달의 조작 여부와 무관하게 상기 브레이크 등이 점등되었다가 소등되도록 하는 타이머;를 부가 설치한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치를 접촉식 스위치를 갖는 브레이크 시스템에 적용시킨 상태의 블록 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치를 브레이크 압력 스위치를 갖는 브레이크 시스템에 적용시킨 상태의 블록 구성도를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 발명 장치는, 악셀 페달(7)과 브레이크 페달(1)을 구비한 차량의 주행 중 운전자에 의해 브레이크 페달(1)이 밟혀지면 브레이크 페달(1)의 저부에 설치되어 있는 접촉 스위치(2) 또는 브레이크 파이프 라인에 설치되어 있는 브레이크 압력 스위치(3)가 "온"되어 릴레이(4)가 구동되면 상기 릴레이(4)를 통해 공급되는 배터리(5)의 전원전압에 의해 브레이크 등(6)이 점등되는 차량의 브레이크 등 제어장치에 있어서,

상기 악셀 페달(7)의 저부 또는 그 내부 중 어느 한 측에 설치되어 운전자가 악셀 페달(7)를 밟고 가속 주행을 실시할 때는 "오프"상태를 유지하다가 브레이크를 조작하거나 속도를 줄이기 위하여 악셀 페달(7)로부터 발을 떼면 "온"되는 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)와;

상기 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)가 "온"되는 순간부터 자체 내에 정해진 시간(t) 동안 상기 릴레이(4)에 배터리(5)의 전원전압을 공급시켜 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지면 그때부터 정해진 시간(t) 동안 브레이크 페달(1)의 조작 여부와 무관하게 상기 브레이크 등(6)이 점등되었다가 소등되도록 하는 타이머(9);를 부가 설치한 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지므로 인해 타이머(9)에서 상기 브레이크 등(6)을 점등시켰다가 소등시키는 시간(t)은 운전자가 악셀 페달(7)로부터 발을 떼고 브레이크 페달(1)을 작동시키는데 걸리는 시간으로써 1-4초 이내로 설정한 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명 장치는 악셀 페달(7)과 브레이크 페달(1)을 구비한 차량에 주행하던 중 운전자에 의해 브레이크 페달(1)이 밟혀지면 브레이크 페달(1)의 저부에 설치되어 있는 접촉 스위치(2) 또는 브레이크 파이프 라인에 설치되어 있는 브레이크 압력 스위치(3)가 "온"되어 릴레이(4)가 구동되면 상기 릴레이(4)를 통해 공급되는 배터리(5)의 전원전압에 의해 브레이크 등(6)이 점등되는 공지된 차량의 브레이크 등 제어장치에 있어서, 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)와 타이머(9)를 부가하여 차량의 가속 주행 중 운전자의 발이 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지면 상기 타이머(9)에 의해 정해진 시간(t) 동안 브레이크 등(6)이 브레이크 페달(1)의 조작 여부와 무관하게 점등되었다가 소등되도록 한 것을 주요 기술구성 요소로 한다.

이때, 상기 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)는 악셀 페달(7)의 저부 또는 그 내부 중 어느 한 측에 설치하여 운전자가 악셀 페달(7)를 밟고 가속 주행을 실시할 때는 "오프"상태를 유지하다가 브레이크를 조작하거나 속도를 줄이기 위하여 악셀 페달(7)로부터 발을 떼면 "온"되도록 하였다.

또한, 상기 타이머(9)는 배터리(5)와 릴레이(4) 사이에 직렬 연결하여 운전자가 상기 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지므로 인해 상기 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)가 "온"되면 그 순간부터 자체 내에 정해진 시간(t) 동안에만 상기 릴레 이(4)에 배터리(5)의 전원전압을 공급시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

따라서, 차량의 주행 중 운전자가 상기 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지면 그때부터 정해진 시간(t) 동안 상기 브레이크 페달(1)의 조작 여부와 무관하게 상기 타이머(9)가 자체 내에 정해진 시간(t) 동안 배터리(5)의 전압을 릴레이(4)를 통해 공급시켜 주므로 상기 릴레이(4)는 운전자에 의해 브레이크 페달(1)이 밟혀지지 않는 한 상기 타이머(9)에 의해 정해진 시간 동안 브레이크 등(6)에 배터리(5) 전압을 공급시켜 주게 되어 브레이크 등(6)이 그 시간 동안 점등되었다가 소등된다.

이때, 상기 타이머(9)에 의해 정해지는 배터리 전압 공급시간은 운전자가 악셀 페달(7)에서 발을 떼고 브레이크 페달(1)을 작동하는데 걸리는 시간을 감안하여 결정되는 것으로 본 발명에서는 약 1-4초 이내로 설정하였는데 이는 필요에 따라 조절 가능하다.

한편, 상기와 같이 공지된 브레이크 시스템에 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)와 타이머(9)를 부가 설치하고 주행중인 차량의 운전자가 차량의 속도를 줄이거나 정지 등을 위해 브레이크 페달(1)을 작동시키기 위하여 가속중이던 악셀 페달(7)로부터 발을 떼게 되므로 인해 상기 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)가 "온"되면 상기 타이머(9)에서 이를 인지하고 자체 내에 정해진 시간인 1-4초 동안 배터리(5)의 전압을 릴레이(4)를 통해 브레이크 등(6)에 공급시켜 주게 되므로 상기 브레이크 등(6)이 그 시간동안 점등된다.

따라서, 만약 운전자가 상기 악셀 페달(7)로부터 발을 뗀 이유가 주행중인 차량을 정지시키거나 급속히 주행속도를 줄이기 위한 목적이어서 상기 타이머(9)에 의해 정해진 시간 이내에 브레이크 페달(1)을 밟게 된 경우에는 상기 브레이크 등(6)은 타이머(9)에 의해 정해진 시간(t) 이내에 작동된 브레이크 페달(1)에 의한 접촉 스위치(2) 또는 브레이크 압력 스위치(3)의 "온" 작동에 의하여 운전자가 다시 브레이크 페달(1)에서 발을 뗄 때까지 연속해서 점등된 상태를 유지한다.

그러나, 만약 운전자가 주행 중인 차량의 주행속도를 줄이기 위해 악셀 페달(7)로부터 발을 뗀 경우에는 상기 타이머(9)에 의해 정해진 시간 이내에 브레이크 페달(1)이 밟혀지지 않는 경우이므로 상기 브레이크 등(6)은 타이머(9)에 의해 정해진 시간(t) 동안만 점등되었다가 소등된다.

그러므로, 후방의 운전자는 전방 차량의 운전자가 악셀 페달(7)로부터 발을 떼는 순간부터 점등되는 브레이크 등(6)의 점등상태를 보고 일단 전방 차량이 브레이크 작동중인 걸로 인식하고 자차의 브레이크를 작동시킬 수 있으므로 비록 전방 차량의 실제 브레이크 작동은 타이머(9)에 의해 설정된 시간 이후에 이루어졌다 하더라도 후방 차량의 운전자는 전방 차량의 운전자가 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지는 순간부터 점등된 브레이크 등(6)의 점등상태를 보고 자차의 브레이크를 작동시킬 수 있어 실질적으로 차가 멈추기까지의 시간을 타이머(9)에 의해 설정된 시간만큼 대폭 줄일 수 있으므로 급제동시 브레이크 미조작 또는 브레이크 조작을 늦게 실시함으로 인해 발생될 수 있는 추돌사고에 의한 인적, 물적 피해를 대폭 줄일 수 있는 것이다.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 장치에 의하면, 악셀 페달의 저부 또는 그 내부 중 어느 한 측에는 운전자가 악셀 페달을 밟고 가속 주행을 실시할 때는 "오프"상태를 유지하다가 브레이크를 조작하거나 속도를 줄이기 위하여 악셀 페달로부터 발을 떼면 "온"되는 악셀 페달 작동 감지 스위치를 부가 설치하고, 상기 악셀 페달 작동 감지 스위치와 브레이크 등 제어용 릴레이 사이에는 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달로부터 발이 떨어지면 그때부터 정해진 시간 동안 브레이크 페달의 조작 여부와 무관하게 상기 브레이크 등이 점등되도록 하는 타이머를 부가 설치하여 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달에서 발을 떼면 정해진 시간 동안만 브레이크 등이 자동으로 점등되도록 함으로써 후방 차량의 운전자는 전방 차량의 운전자가 악셀 페달에서 발을 뗀 후 일정시간 동안 또는 실제로 브레이크 페달을 조작함으로 인해 브레이크 등이 점등될 때마다 전방 차량이 브레이크를 작동시키는 것으로 인지하고 자차의 브레이크 페달을 밟을 수 있어 실질적으로 차가 멈추기까지의 시간을 줄일 수 있으므로 브레이크 미조작 또는 브레이크 조작이 늦게 이루어짐으로 인해 발생되는 추돌로 인한 인적, 물적 피해를 대폭 줄일 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 악셀 페달(7)과 브레이크 페달(1)을 구비한 차량의 주행 중 운전자에 의해 브레이크 페달(1)이 밟혀지면 브레이크 페달(1)의 저부에 설치되어 있는 접촉 스위치(2) 또는 브레이크 파이프 라인에 설치되어 있는 브레이크 압력 스위치(3)가 "온"되어 릴레이(4)가 구동되면 상기 릴레이(4)를 통해 공급되는 배터리(5)의 전원전압에 의해 브레이크 등(6)이 점등되는 차량의 브레이크 등 제어장치에 있어서,

   상기 악셀 페달(7)의 저부 또는 그 내부 중 어느 한 측에 설치되어 운전자가 악셀 페달(7)를 밟고 가속 주행을 실시할 때는 "오프"상태를 유지하다가 브레이크를 조작하거나 속도를 줄이기 위하여 악셀 페달(7)로부터 발을 떼면 "온"되는 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)와;

   상기 악셀 페달 작동 감지 스위치(8)가 "온"되는 순간부터 자체 내에 정해진 시간(t) 동안 상기 릴레이(4)에 배터리(5)의 전원전압을 공급시켜 차량의 주행 중 운전자가 악셀 페달(7)로부터 발이 떨어지면 그때부터 정해진 시간(t) 동안 브레이크 페달(1)의 조작 여부와 무관하게 상기 브레이크 등(6)이 점등되었다가 소등되도록 하는 타이머(9);를 부가 설치하되,

   상기 타이머(9)에 의해 정해진 시간(t)은 운전자가 악셀 페달(7)로부터 발을 떼고 브레이크 페달(1)을 작동시키는데 걸리는 시간인 1-4초 이내로 설정한 것을 특징으로 하는 악셀 페달과 연계된 브레이크 등의 자동 제어장치.
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