KR19980055168U - 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치 - Google Patents

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조경호
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치에 관한 것으로, 후방도어 아웃패널(100)에 결합된 인너 패널(110)의 내측면에 사이드 아웃패널(120)에 접촉되는 후크 일체형 완충부재(200)가 고정되고, 상기 사이드 아웃패널(120)에는 상기 후크 일체형 완충부재(200)의 홈(201)이 걸리게 되는 후크 가이드(220)가 고정되며, 상기 후크 일체형 완충부재(200)는 고무재 완충재에 금속재 후크(210)가 매입되고 중간부에 홈(201)이 형성된 구성으로 되어있다.
이러한 본 고안은 차량 측면 충돌시 취약한 부분이 보강되어 측면 충돌에 따른 상해치가 감소되는 이점이 있다.

Description

자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치
본 고안은 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치에 관한 것으로, 특히 차량 측면 충돌시 취약한 부분이 보강되어 측면 충돌에 따른 상해치가 감소되도록 한 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치에 관한 것이다.
도 1은 종래 차량의 도어부 외관을 보인 측면도이고, 도 2는 도 1의 A - A선 단면도이며, 도면에서 100은 후방도어 아웃패널을 보인 것으로, 후방도어 아웃패널(100)에 인너 패널(110)이 결합되고, 인너 패널(110)의 내측면에는 사이드 아웃패널(120)에 접촉되는 고무재 완충부재(130)가 고정된 구성으로 되어있다.
이와 같은 도어가 채용된 종래의 차량은 측면 충돌시 도 1의 B부가 빨려 들어가기 때문에 충돌로 인한 상해치가 증대되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함 및 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 차량 측면 충돌시 취약한 부분이 보강되어 측면 충돌에 따른 상해치가 감소될 수 있게 되는 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치를 제공하기 위한 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 후방도어 아웃패널에 결합된 인너 패널의 내측면에 사이드 아웃패널에 접촉되는 후크 일체형 완충부재가 고정되고, 상기 사이드 아웃패널에는 상기 후크 일체형 완충부재의 홈이 걸리게 되는 후크 가이드가 고정되며, 상기 후크 일체형 완충부재는 고무재 완충재에 금속재 후크가 매입되고 중간부에 홈이 형성되어 구성되는 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치를 제공한다.
도 1은 종래 차량의 도어부 외관을 보인 측면도.
도 2는 1의 A -A선 단면도.
도 3은 본 고안 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치의 구성을 보인 단면도.
도 4는 본 고안의 요부인 후크 가이드의 평면도.
도 5 및 도 6은 본 고안의 요부인 완충부재와 후크의 사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100 : 후방도어 아웃패널110 : 인너 패널
120 : 사이드 아웃패널200 : 후크 일체형 완충부재
201 : 홈210 : 금속재 후크
220 : 후크 가이드
이하, 이와 같은 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치의 구성을 보인 단면도이고, 도 4는 본 고안의 요부인 후크 가이드의 평면도이며, 도 5 및 도 6은 본 고안의 요부인 완충부재와 후크의 사시도를 각각 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 후방도어 아웃패널(100)에 인너 패널(110)이 결합되고, 인너 패널(110)의 내측면에는 사이드 아웃패널(120)에 접촉되는 후크 일체형 완충부재(200)가 고정된 구성으로 되어있으며, 상기 사이드 아웃패널(120)에는 상기 후크 일체형 완충부재(200)의 홈(201)이 걸리게 되는 후크 가이드(220)가 고정된 구성으로 되어있다.
상기 후크 일체형 완추부재(200)는 고무재에 완충재에 금속재 후크(210)가 매입되고 중간부에 홈(201)이 형성된 구성으로 되어있다.
이와 같은 본 고안은 인너 패널(110)에 후크(210)가 매입됨과 아울러 홈(201)이 형성된 후크 일체형 완충부재(200)가 고정되고, 사이드 아웃패널(120)에 상기 홈(201)이 걸리는 후크 가이드(220)가 형성되어있으므로 차량 측면 충돌시 취약한 부분이 보강되어 상해치가 감소된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치는 차량 측면 충돌시 취약한 부분이 보강되어 측면 충돌에 따른 상해치가 감소되는 이점이 있다.
지금까지 본 고안의 실시예에 대하여 설명하였으나 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니며, 명세서에 기재되고 청구된 원리의 진정한 정신 및 범위 안에서 수정 및 변경할 수 있는 여러가지 실시형태는 본 고안의 보호 범위에 속하는 것임을 이해하여야 할 것이다.

Claims (2)

  1. 후방도어 아웃패널에 결합된 인너 패널의 내측면 사이드 아웃패널에 접촉되는 후크 일체형 완충부재가 고정되고, 상기 사이드 아웃패널에는 상기 후크 일체형 완충부재의 홈이 걸리게 되는 후크 가이드가 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 후크 일체형 완충부재는 고무재 완충재에 금속재 후크가 매입되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치.
KR2019960068368U 1996-12-31 1996-12-31 자동차의 측면충돌시 상해치 경감장치 KR19980055168U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10173502B2 (en) 2016-12-13 2019-01-08 Hyundai Motor Company Door structure for vehicle

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