KR19980055112U - 자동차의 프론트범퍼어셈블리 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 공수를 줄여 작업성을 개선시킴은 물론이고, 생산성의 향상을 기대할 수 있게 하는 자동차의 프론트범퍼어셈블리를 제공하기 위한 것이다.
이를 실현시킬 목적으로 본 고안은 외측에 배치되는 범퍼페이스(52) 내부에 폼이 충진되며, 상기 범퍼페이스(52)의 내측면에 범퍼빔(54)이 부착되도록 구성되는 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 있어서, 상기 범퍼빔(54)의 일측 소정부로 장착브라켓(60)이 연장되며, 이 장착브라켓(60)에 면접촉되는 상태로 겹쳐져서 볼트 결합되는 다른 브라켓(62)이 연장 형성된 범퍼페이스(52)의 소정부가 절첩될 수 있도록 취약부(70)로 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 관한 것으로, 특히 차량의 외관을 외력으로부터 보호하기 위한 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 관한 것이다.
자동차 바디의 프론트부와 리어부에는 프론트범퍼와 리어범퍼가 각각 배치 장착되어 있어 바디를 외력으로부터 보호할 수 있도록 하고 있는데, 상기 프론트범퍼는 도1에 도시된 바와 같이 그 각각의 외측에 배치되는 범퍼페이스(52)와, 이 범퍼페이스(52) 내부에 폼(도시생략)이 충진된 구조로 형성되어 있으며, 상기 범퍼페이스(52)는 레인포스먼트를 결합시켜 보강구조로 형성되기도 한다.
또, 상기 범퍼페이스(52)의 내측면에 범퍼빔(54)이 부착됨과 아울러, 상기 범퍼페이스(52)는 강재의 브라켓(56)에 의해 범퍼빔(54)과 다시 결합됨으로써, 견고한 고정 결합이 이루어지게 되는 것이다.
한편, 상기한 바와 같은 브라켓(56)은 상기 범퍼빔(54) 및 범퍼페이스(52)의 소정부 일측면에 각각 그 양단이 면접촉 상태로 결합될 수 있도록 절곡 형성되어 있으며, 상기 브라켓(56)의 일단과 상기 범퍼빔(54)의 소정부, 그리고 상기 브라켓(56)의 타단과 상기 범퍼페이스(52)의 소정부에 각각 상응되는 볼트홀이 뚫려 이 볼트홀들을 각각 관통하게 되는 볼트와, 이 볼트에 체결되는 너트에 의해 결합 상태가 유지되는 것이다.
그런데, 상기한 바와 같은 종래 자동차의 프론트범퍼어셈블리는 다수의 브라켓이 별도로 구비되는 것에 대한 번거로움이 있을 뿐 아니라, 브라켓에 의한 결합을 위한 조립작업이 여러공정을 거치게 되므로 작업성을 나쁘게 하면서도 생산성이 저하되게 하는 단점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 공수를 줄여 작업성을 개선시킴은 물론이고, 생산성의 향상을 기대할 수 있게 하는 자동차의 프론트범퍼어셈블리를 제공하는데 있다.
도 1 은 종래 자동차의 프론트범퍼어셈블리의 후면부분을 나타내는 사시도,
도 2 는 본 고안에 의한 자동차의 프론트범퍼어셈블리를 나타내는 일단면도,
도 3 은 본 고안에 의한 자동차의 프론트범퍼어셈블리 작용 상태를 나타내는 일단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명*
52 : 범퍼페이스54 : 범퍼빔
60 : 장착브라켓60 : 다른 브라켓
70 : 취약부
이를 실현하기 위하여 본 고안은 외측에 배치되는 범퍼페이스 내부에 폼이 충진되며, 상기 범퍼페이스의 내측면에 범퍼빔이 부착되도록 구성되는 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 있어서, 상기 범퍼빔의 일측 소정부로 장착브라켓이 연장되며, 이 장착브라켓에 면접촉되는 상태로 겹쳐져서 볼트 결합되는 다른 브라켓이 연장 형성된 범퍼페이스의 소정부가 절첩될 수 있도록 취약부로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트범퍼어셈블리를 제공한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같은 본 고안에 따른 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 대한 일 실시예는 외측에 배치되는 범퍼페이스(52)가 구비되고, 이 범퍼페이스(52) 내부에 폼이 충진되며, 상기 범퍼페이스(52)의 내측면에 범퍼빔(54)이 부착되도록 구성되는 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 관련된다.
또한, 상기 범퍼빔(54)의 일측 소정부로는 장착브라켓(60)이 연장되어 있다.
그리고, 이 장착브라켓(60)에 면접촉되는 상태로 겹쳐져서 볼트 결합되는 다른 브라켓(62)이 범퍼페이스(52)에 연장되어 있다.
또, 상기 범퍼페이스(52)의 소정부는 절첩 가능하도록 취약부(70)로 형성됨으로써, 부분적으로 접철되어 그 브라켓(62)이 상기 장착브라켓(60)과 면접촉 상태로 겹쳐져 볼트에 의해 고정 결합될 수 있도록 하고 있다.
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 프론트범퍼어셈블리는 공수를 줄여 작업성을 개선시킴은 물론이고, 생산성의 향상을 기대할 수 있게 하는 이점이 있다.
이상에서는 본 고안의 일 실시예를 단지 예로서 도시하고, 설명하였으나 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 고안이 속하는 기술 분야에서의 통상의 지식을 가진자에 의하여 다양한 변경과 수정이 가능한 것이다.
Claims (1)
- 외측에 배치되는 범퍼페이스 내부에 폼이 충진되며, 상기 범퍼페이스의 내측면에 범퍼빔이 부착되도록 구성되는 자동차의 프론트범퍼어셈블리에 있어서, 상기 범퍼빔의 일측 소정부로 장착브라켓이 연장되며, 이 장착브라켓에 면접촉되는 상태로 겹쳐져서 볼트 결합되는 다른 브라켓이 연장 형성된 범퍼페이스의 소정부가 절첩될 수 있도록 취약부로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트범퍼어셈블리.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960068312U KR19980055112U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차의 프론트범퍼어셈블리 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR19980055112U true KR19980055112U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54005660
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960068312U KR19980055112U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차의 프론트범퍼어셈블리 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980055112U (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960068312U patent/KR19980055112U/ko not_active Application Discontinuation
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