KR19980054134A

KR19980054134A - 용적가변형 머플러

Info

Publication number: KR19980054134A
Application number: KR1019960073267A
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25
Also published as: KR100261420B1

Abstract

본 발명은 용적을 가변할 수 있는 용적가변형 머플러에 관한 것이다. 본 발명에 따른 속도계(10)의 고속단에는 고정전극(13)이 설치되어 차량의 속도의 증가에 따라 지침(11)이 회전하여 지침(11)의 회전전극(12)에 접속되면 전원(5)으로부터 전류가 파워트랜지스터(20)로 공급되고, 파워트랜지스터(20)는 극전환스위치(30)로 전류를 인가하여, 머플러(40)의 외부커버(41, 42)에 설치된 전자석(51, 52)의 자극을 고정자석(53, 54)와 반대로 자화시키게 된다. 본 발명에 따른 머플러(40)는 반원형으로 분할된 외부커버(41, 42)의 내부에는 양단에 연장부(47, 48)를 구비한 원호형의 내부커버(45, 46)가 대향하여 설치된다. 한편, 내부커버(45, 46)의 양단의 연장부(47, 48)와 자석(51~54)은 스프링(55)으로 연결되어 있다. 이에 따라, 차속이 증가하여 속도계(10)의 지침(11)의 회전전극(12)이 고정전극(13)에 접속되면, 파워트랜지스터(20)가 온되어 극전환스위치(30)가 전환되어 전자석(51, 52)으로 전류가 공급되어 전자석(51, 52)은 영구자석(53, 54)와 반대의 극성을 띄게 되어 서로 척력이 작용하므로써, 외부커버(41, 42)가 외측으로 벌어지게 되고 이에 따라 머플러(40)의 개구를 증대시켜 배기가스의 배출을 증가시키게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 용적가변형 머플러(40)를 사용하므로써, 엔진의 속도에 따라 머플러(40)의 개구를 축소 혹은 확대 하므로써, 배기가스의 배출량을 조절하여 소음제거 및 배기가스의 정화능력을 향상시키게 된다.

Description

용적가변형 머플러

본 발명은 자동차의 배기장치에 관한 것이며, 특히 용적을 가변할 수 있는 용적가변형 머플러에 관한 것이다.

머플러, 즉 소음기는 배기가스를 대기중에 배출하기 전에 배기가스의 압력과 온도를 저하시켜 급격한 팽창에 의한 폭음을 방지하고, 소음을 흡수하기 위해 사용된다.

배기관에는 하나나 두 개의 머플러가 사용되며, 2개의 머플러를 사용할 경우 전방 머플러는 기관의 출력과 조화를 이루는어 배기가스의 압력과 온도를 감소시키는 역할을 하며, 후방 머플러는 주로 소음의 감쇠에 중점이 두어진다.

이러한 머플러는 음파의 감쇠의 목적으로 반사식 머플러와 흡수식 머플러를 주로 사용하며 서로 다른 종류의 감쇠기를 한 개의 머플러내에 복합적으로 사용하기도 한다. 그러나, 그외에도 간섭식 머플러, 공명식 머플러도 사용되고 있다.

이중 반사식 머플러는 칸막이에 의한 충격반사작용으로 칸막이 공간내에 소음을 저장하거나 폐기하는 방식으로 소음작용을 행하며, 흡수식 머플러는 흡음재와 소음의 마찰을 이용하고, 간섭식 머플러는 분기된 관을 이용하여 음파가 통과할 경로를 변경하여 간섭작용에 의하 소음을 감쇠한다. 공명식 머플러는 여러 갈래로 분기된 공명기를 다수 설치하여 공명작용을 통해 소음을 감쇠하도록 구성되어 있다.

그러나 종래의 머플러는 크기가 일정하므로 엔진의 회전수 등 배기가스가 많은 경우에도 일정한 개도를 통해 배기가스가 배출되게 되므로 배기가스의 흡음효과가 제한되게 된다.

또한, 머플러의 제한된 용적에 의해 배기량이 많은 고속시에는 배기의 속도가 빠르게 되어 촉매에 의한 배기정화효율도 감소하게 된다.

본 발명의 목적은 배기량에 따라 용적을 가변할 수 있는 구조의 용적가변형 머플러를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 용적가변형 머플러의 구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 머플러의 정면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 머플러의 개구가 확대된 상태를 도시하는 정면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 속도계11 : 지침

12 : 이동전극13 : 고정전극

20 : 파워트랜지스터30 : 극전환스위치

40 : 머플러41, 42 : 외부커버

45, 46 : 내부커버55 : 스프링

51, 52 : 전자석53, 54 : 영구자석

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 반원형의 외부 파이프, 일측의 외부 파이프의 양단에 설치되는 영구자석, 타측의 외부 파이프의 양단에 설치되는 전자석, 외부 파이프의 내부에 설치되며 양단에 연장부를 구비한 내부 파이프, 내부 파이프의 연장부를 전자석과 자석에 연결하는 스프링, 속도계의 지침에 설치된 이동전극, 속도계의 고속측에 설치된 고정전극, 고정전극과 연결된 파워트랜지스터, 및 파워트랜지스터에 연결되어 외부 파이프의 전자석과 연결된 극전환스위치로 구성되는 용적가변형 머플러를 제공한다.

상술한 바와 같이 구성된 용적가변형 머플러를 사용하므로써, 엔진의 속도에 따라 머플러의 개구를 축소 혹은 확대 하므로써, 배기가스의 배출량을 조절하여 소음제거 및 배기가스의 정화능력을 향상시키게 된다.

이하, 첨부도면을 참조하여, 본 발명에 따른 용적가변형 머플러에 대해 보다 상세히 설명한다.

도 1에 본 발명에 따른 용적가변형 머플러의 구성이 도시되어 있다.

본 발명에 따른 용적가변형 머플러는 차량의 속도계(10)에 의해 작동한다. 즉, 본 발명에 따른 속도계(10)의 고속단에는 고정전극(13)이 설치되어 있어서, 차량의 속도의 증가에 따라 지침(11)이 회전하여 지침(11)의 선잔에 설치된 회전전극(12)이 속도계(10)의 고정전극(13)에 접속되면 전원(5)으로부터 전류가 파워트랜지스터(20)로 공급되고, 파워트랜지스터(20)는 극전환스위치(30)로 전류를 인가하여, 머플러(40)의 외부커버(41, 42)에 설치된 전자석(51, 52)의 자극을 고정전극(53, 54)와 반대로 자화시키게 된다.

도 2에 본 발명에 따른 머플러(40)의 종단의 형상이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 머플러(40)는 반원형으로 분할된 외부커버(41, 42)와 일측의 외부커버(41)의 양단에 각기 대향하여 설치된 영구자석(53, 54)과 타측의 외부커버(42)의 양단에 각기 대향하여 설치된 전자석(51, 52)로 구성되며, 원형의 외부커버(41, 42)의 내부에는 양단에 연장부(47, 48)를 구비한 원호형의 내부커버(45, 46)가 대향하여 설치된다.

한편, 내부커버(45, 46)의 양단에 형성된 연장부(47, 48)와 자석(51~54)은 스프링(55)으로 연결되어 있다.

이에 따라, 지침(11)의 이동전극(12)과 속도계(10)의 고정전극(13)이 분리되어 파워트랜지스터(20)가 오프된 상태에서는 극전환스위치(30)에 의해 전자석(51, 52)은 영구자석(53, 54)과 반대의 극성을 띄게 되며 이에 따라 서로 인력이 작용하여 도 2에 도시한 바와 같이 외부커버(41, 42)는 서로 근접되므로 내부커버(45, 46)는 서로 맞물려 머플러(40)의 개구를 축소하게 된다.

그러나, 차속이 증가하여 지침(11)의 회전전극(12)이 속도계(10)의 고정전극(13)에 접속되면, 파워트랜지스터(20)가 온되고 극전환스위치(30)가 전환되어 전자석(51, 52)으로 역전류가 공급되어 전자석(51, 52)은 영구자석(53, 54)과 반대의 극성을 띄게 되어 서로 척력이 작용하므로써, 외부커버(41, 42)가 외측으로 벌어지게 되고 이에 따라 내부커버(45, 46)가 스프링(55)에 의해 당겨져 도 3에 도시한 바와 같이 머플러(40)의 개구를 증대시켜 배기가스의 배출을 증가시키게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims

반원형의 외부 파이프, 일측의 외부 파이프의 양단에 설치되는 영구자석, 타측의 외부 파이프의 양단에 설치되는 전자석, 외부 파이프의 내부에 설치되며 양단에 연장부를 구비한 내부 파이프, 내부 파이프의 연장부를 전자석과 자석에 연결하는 스프링, 속도계의 지침에 설치된 이동전극, 속도계의 고속측에 설치된 고정전극, 고정전극과 연결된 파워트랜지스터, 및 파워트랜지스터에 연결되어 외부 파이프의 전자석과 연결된 극전환스위치로 구성되는 용적가변형 머플러.