KR19980053562U - 버스용 플로워구조 - Google Patents
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- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
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Abstract
본 고안의 목적은 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임을 상호 연결하여 플로워의 강성을 증대시키는 버스용 플로워구조를 제공하는 데 있다.
본 고안에 따른 버스용 플로워구조는 차폭 방향으로 제공되는 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임, 이들의 대향측의 사이에 차폭 방향으로 설치되어 결합되는 스퀘어 튜브, 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 사이 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임 사이에 제공되어 이들을 결합시키는 Z프레임, 이 Z프레임이 부착되는 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임을 각각 부착시키는 거셋트를 포함하여 구성된다.
Description
본 고안은 버스용 플로워구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임을 상호 연결하여 플로워의 강성을 증대시키는 버스용 플로워구조에 관한 것이다.
일반적으로 버스용 플로워는 차폭 방향으로 제공되는 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임과 이의 가로 방향으로 제공되는 복수개의 프레임에 의하여 형성된다.
그리고 상기 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임은 통로 플로워와 스퀘어 튜브에 의하여 상하방향으로 결합된다.
그러나 상기와 같은 버스용 플로워구조는 통로측 프레임과 스퀘어 튜브를 Z 형상의 패널로 결합시키기 때문에 플로워의 강성을 약하게 하는 단점이 있다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임을 상호 연결하여 플로워의 강성을 증대시키는 버스용 플로워구조를 제공하는 데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 버스용 플로워구조는 차폭 방향으로 제공되는 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임, 이들의 대향측의 사이에 차폭 방향으로 설치되어 결합되는 스퀘어 튜브, 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 사이 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임 사이에 제공되어 이들을 결합시키는 Z프레임, 이 Z프레임이 부착되는 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임을 각각 부착시키는 거셋트를 포함한다.
이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안에 관련하는 버스용 플로워구조의 부분 사시도.
도 2 는 도 1 의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 1 은 본 고안에 관련하는 버스용 플로워구조의 부분 사시도로서, 차폭 방향으로 통로측 프레임(1)과 시트 마운팅 프레임(3)이 제공되는 구조를 이루고 있다.
그리고 이들 통로측 프레임(1)과 시트 마운팅 프레임(3)은 대향측 사이에 차폭 방향으로 설치되는 스퀘어 튜브(5)에 의하여 연결되는 구조를 이루고 있다.
상기 스퀘어 튜브(5)는 이의 일측과 통로측 프레임(1) 사이 및 이의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임(3) 사이에 제공되는 Z프레임(7, 9)에 의하여 결합된다.
특히, Z프레임(7, 9)이 부착되는 이 스퀘어 튜브(5)의 일측과 통로측 프레임(1) 및 스퀘어 튜브(5)의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임(3)에는 거셋트(11, 13)가 이들 결합부의 강성을 증대시킬 수 있는 구조로 각각 부착되어 있다.
상술한 바와 같이 구성되는 버스용 플로워구조는 통로측 프레임(1)과 시트 마운팅 프레임(3)을 거셋트(11, 13)를 개재하여 형성하므로 플로워의 강성을 증대시킨다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 버스용 플로워구조는 Z프레임이 부착되는 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임에 거셋트를 부착하므로 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임을 상호 연결하여 플로워의 강성을 증대시킬 수 있다.
Claims (1)
- 차폭 방향으로 제공되는 통로측 프레임과 시트 마운팅 프레임, 이들의 대향측의 사이에 차폭 방향으로 설치되어 결합되는 스퀘어 튜브, 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 사이 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임 사이에 제공되어 이들을 결합시키는 Z프레임, 이 Z프레임이 부착되는 이 스퀘어 튜브의 일측과 통로측 프레임 및 스퀘어 튜브의 다른 일측과 시트 마운팅 프레임을 각각 부착시키는 거셋트를 포함하는 버스용 플로워구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960066750U KR19980053562U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 버스용 플로워구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960066750U KR19980053562U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 버스용 플로워구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980053562U true KR19980053562U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54004517
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960066750U KR19980053562U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 버스용 플로워구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980053562U (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100456942B1 (ko) * | 2002-06-11 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 버스용 플로어 구조 |
KR101125398B1 (ko) * | 2010-06-28 | 2012-03-27 | 현대자동차주식회사 | 버스의 플로어 구조 |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960066750U patent/KR19980053562U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100456942B1 (ko) * | 2002-06-11 | 2004-11-10 | 현대자동차주식회사 | 버스용 플로어 구조 |
KR101125398B1 (ko) * | 2010-06-28 | 2012-03-27 | 현대자동차주식회사 | 버스의 플로어 구조 |
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