KR19980050865A

KR19980050865A - 스페어 타이어 인출장치

Info

Publication number: KR19980050865A
Application number: KR1019960069710A
Authority: KR
Inventors: 황태식
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-21
Filing date: 1996-12-21
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 자동차의 스페어 타이어에 관한 것으로, 본 발명은 스페어 타이어를 용이하게 인출할 수 있도록 한 스페어 타이어 인출장치를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 트렁크 룸 내에 수납되는 스페어 타이어(T)의 일측면 하부의 트렁크 플로어 패널(1) 저면에 장착되는 고정 브래킷(10)과; 하단이 고정 브래킷(10)의 상면에 고정되게 장착되는 팽창 스프링(20)과; 상면에 스페어 타이어(T)의 일측면이 안착되고, 하면이 팽창 스프링(T)의 상단에 고정되며, 일측단에 걸림돌기(32)가 형성되는 타이어 받침판(30); 그리고, 일단부가 트렁크 룸의 일측면에 고정되며, 좌우 이동 가능한 걸림턱부(42)가 걸림돌기(32)에 걸림 및 해제됨에 따라 팽창 스프링(20)이 압축 및 팽창될 수 있도록 걸림턱부(42)가 걸림돌기(32)에 걸린 상태로 장착되는 탄성 레버(40); 를 구비함으로써, 스페어 타이어의 인출시, 스페어 타이어의 일측을 기계적 힘으로 상승시켜서 사용자가 스페어 타이어를 용이하게 인출할 수 있는 효과가 있다.

Description

스페어 타이어 인출장치

본 발명은 자동차의 스페어 타이어에 관한 것으로, 더 상세하게는 트렁크 룸 내부에 장착된 스페어 타이어를 용이하게 꺼낼 수 있는 스페어 타이어 인출장치(Spare Tire Feeding Out Device)에 관한 것이다.

일반적으로, 트렁크 룸 내부에는 타이어 교체시 비상용으로 사용하기 위한 스페어 타이어가 장착되는데, 자동차후미의 트렁크 리드 패널 아래쪽에는 스페어 타이어 수납공간이 형성되도록 절곡 성형된 트렁크 플로어 패널이 리어 플로어 패널에 연결배치되고, 상기 트렁크 플로어 패널의 상면에는 러기지 매트(Luggage Mat)가 장착되어 있어 상기 러기지 매트와 상기 트렁크 리드 패널사이의 내부공간은 탑승자의 각종 소화물이나 짐을 보관하기 위한 장소로서 사용되어 왔다.

그리고, 종래 스페어 타이어는, 트렁크 플로어 패널의 상면에 고정된 지지브래킷 상에 상기 스페어 타이어의 연결부를 볼트 및 너트로 체결하여 고정된다. 따라서, 운전자가 타이어를 교체하고자 하는 경우에는 트렁크 룸 내의 러기지 매트를 들어낸 다음, 상기 볼트를 풀고 스페어 타이어를 인출하도록 구성된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 스페어 타이어의 인출에 있어서는, 운전자가 허리를 굽힌자세로 힘겹게 트렁크 플로어 패널의 타이어 수납공간 속에 손을 넣어 고정된 스페어 타이어의 체결수단을 풀어 타이어를 꺼내야 하기 때문에, 운전자가 특히 여성인 경우 많은 힘이 소모되고, 작업시 트렁크부분에 신체의 앞부분이 접촉하므로 옷이 더러워지는 등의 불편한 점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 트렁크 룸 내부에 장착된 스페어 타이어의 일측을 기계적 힘에 의하여 들어올림으로써, 스페어 타이어를 용이하게 인출할 수 있도록 한 스페어 타이어 인출장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 단면도

도 2는 도 1의 작동상태를 도시한 단면도

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 요부 사시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:트렁크 플로어 패널, 5:패드, 10:고정 브래킷, 10a:관통홀, 20:팽창 스프링, 22:고정판, 30:타이어 받침판, 32:걸림돌기, 40:탄성레버, 42:걸림턱부

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 트렁크 룸 내에 수납되는 스페어 타이어의 일측면 하부의 트렁크 플로어 패널 저면에 장착되는 고정 브래킷과; 하단이 상기 고정 브래킷의 상면에 고정되게 장착되는 팽창 스프링과; 상면에 상기 스페어 타이어의 일측면이 안착되고, 하면이 상기 팽창 스프링의 상단에 고정되며, 일측단에 걸림돌기가 형성되는 타이어 받침판; 그리고, 상기 팽창 스프링에 의해 상향으로 탄발되는 상기 타이어 받침판의 상승을 억제하는 고정수단; 을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특성에 따라, 스페어 타이어를 인출할 때에는, 상기 고정수단을 해제시키면, 팽창 스프링의 탄성력에 의해 상기 타이어 받침판이 상승됨으로써, 스페어 타이어의 일측이 상승되며, 이에 따라, 스페어 타이어를 용이하게 인출할 수 있게 된다.

이하, 본 발명에 따른 스페어 타이어 인출장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상술한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스페어 타이어 인출장치의 단면도이고, 도 2는 도 1의 작동상태를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 스페어 타이어 인출장치의 요부 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 고정 브래킷(10), 팽창 스프링(20), 타이어 받침판(30) 및 고정수단을 포함하여 구성되며, 도면번호 2는 스페어 타이어(T)의 유동을 방지하기 위하여 스페어 타이어(T)의 중앙부를 볼트와 너트로 결합시키기 위한 브래킷으로서, 통상적으로 사용되는 것과 동일하다.

상기 고정 브래킷(10)은, 트렁크 룸 내에 수납되는 스페어 타이어(T)의 일측 하부에 해당되는 트렁크 플로어 패널(1)의 저면에 고정되게 장착되며, 상기 팽창 스프링(20)은 상기 고정 브래킷(10)의 상면에 고정되게 장착된다. 이러한 고정 브래킷(10)과 팽창 스프링(20)과의 결합은, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 고정 브래킷(10)이 내측에 공간부가 형성함과 동시에 상하로 관통된 관통홀(10a)을 갖도록 형성하고, 상기 팽창 스프링(20)의 하단부를 고정판(22)에 고정되도록 구성될 수 있는데, 이때, 상기 고정판(22)이 상기 고정 브래킷(10)의 공간부에 수용된 상태로 상기 팽창 스프링(20)을 상기 관통홀(10a)에 관통시키고, 상기 고정 브래킷(10)을 트렁크 플로어 패널(1)의 저면에 고정시킴으로써, 구성될 수 있다.

타이어 받침판(30)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 스페어 타이어(T)의 일측면 하부가 안착될 수 있도록 내측이 함몰된 띠 형상으로 형성되는데, 하면이 상기 팽창 스프링(20)의 상단에 고정되게 장착된다. 또한, 상기 타이어 받침판(30)의 일측단에는 일부분이 연장되어 상방으로 절곡되는 걸림돌기(32)가 형성된다. 도면번호 34 는 내측으로 절곡된 상기 타이어 받침판(30)의 형성을 보존시키기 위하여 형성시킨 보강 리브(rib)를 나타낸다.

상기 고정수단은 상기 팽창 스프링에 의해 상향으로 탄발되는 상기 타이어 받침판(30)의 상승을 억제하는 수단으로서, 도시된 바와 같이, 탄성레버(40)로 구성될 수 있다. 즉, 상기 탄성레버(40)는 일정폭의 탄성편으로서, 하부가 트렁크 룸의 일측면에 고정되게 장착됨과 동시에 중앙부가 돌출되어 하향되도록 절곡되어 걸림턱부(42)가 형성되도록 구성된다. 이때, 상기 팽창 스프링(20)이 압축된 상태에서 상기 타이어 받침판(30)의 걸림돌기(32)가 상기 걸림턱부(42) 하부에 걸림으로써, 상기 팽창 스프링(20)이 압축된 상태를 유지할 수 있도록 구성함과 동시에, 상기 탄성레버(40)의 상단부를 상기 걸림턱부(42)의 반대방향으로 당기면, 상기 걸림돌기(32)가 상기 걸림턱부(42)로 부터 빠져 나와 상기 팽창 스프링(20)의 탄성력에 의해 상기 타이어 받침판(30)이 상승되도록 구성한다. 미 설명부호 5는 상기 스페어 타이어(T)가 장착된 상태에서 수평상태를 유지하도록 하기 위한 높이 조절용 패드(pad)이다.

상기와 같은 구성에 의하여, 상기 팽창 스프링(20)이 압축된 상태에서 상기 타이어 받침판(30)의 걸림돌기(32)가 걸림턱부(42)에 걸려 있는 상태에서, 스페어 타이어(T)를 상기 타이어 받침판(30)과 상기 패드(5) 상부에 올려놓고, 볼트와 너트로 상기 브래킷(2)에 스페어 타이어(T)의 중앙부를 고정시키면, 도 1에 도시된 바와 같이, 트렁크 룸 내의 스페어 타이어(T) 수납공간 내에 스페어 타이어(T)가 고정되게 수납된다. 그리고, 상기 스페어 타이어(T)를 인출할 때에는, 스페어 타이어(T)의 중앙부를 고정시킨 볼트를 너트로부터 빼내고, 상기 탄성레버(40)를 일측으로 당기면, 상기 걸림돌기(32)가 상기 걸림턱부(42)로 부터 빠져나오게 되고, 이에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이, 팽창 스프링(20)의 팽창과 함께 상기 타이어 받침판(30)이 상승됨으로써, 스페어 타이어(T)의 수납공간으로 부터 스페어 타이어(T)의 일측이 상승하게 된다.

상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명을 따른 스페어 타이어 인출장치에 의하여, 스페어 타이어의 인출시, 스페어 타이어의 일측을 기계적 힘으로 상승시킴으로써, 사용자가 스페어 타이어를 용이하게 인출할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 스페어 타이어 인출장치에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.

Claims

트렁크 룸 내에 수납되는 스페어 타이어의 일측면 하부의 트렁크 플로어 패널 저면에 장착되는 고정 브래킷과;

하단이 상기 고정 브래킷의 상면에 고정되게 장착되는 팽창 스프링과;

상면에 상기 스페어 타이어의 일측면이 안착되고, 하면이 상기 팽창 스프링의 상단에 고정되며, 일측단에 걸림돌기가 형성되는 타이어 받침판; 그리고,

상기 팽창 스프링에 의해 상향으로 탄발되는 상기 타이어 받침판의 상승을 억제하는 고정수단; 을 구비하는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 인출장치.
제 1 항에 있어서,

상기 고정수단은, 일단부가 상기 트렁크 룸의 일측면에 고정되며, 좌우 이동 가능한 걸림턱부가 상기 걸림돌기에 걸림 및 해제됨에 따라 상기 팽창 스프링이 압축 및 팽창될 수 있도록 상기 걸림턱부가 상기 걸림돌기에 걸린 상태로 장착되는 탄성 레버인 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 인출장치.