KR19980050196U

KR19980050196U - 차량용 브레이크등의 다단제어회로

Info

Publication number: KR19980050196U
Application number: KR2019960063367U
Authority: KR
Inventors: 장재운
Original assignee: 배순훈; 대우전자 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 차량용 브레이크등의 다단제어회로에 관한것으로,차량의 브레이크등의 점멸동작을 스위칭시키는 브레이크등스위치와,이 브레이크등스위치의 일단에 연결되고 차량주변의 밝기에 따른 가변검출신호를 출력하는 광센서수단과, 이 광센서수단에의해 검출된 주변밝기에 따른 점등검출신호에 따라 보조브레이크등을 점등시키는 보조브레이크등제어부로 이루어져,광센서수단을 이용하여 차량주변의 밝기를 검출하고 그 검출된 결과에 따라 보조브레이크등을 점등시키도록 함으로써, 차량의 후면으로 운행하는 차량에게 적절한 량의 브레이크 등의 불빛을 비취주게되므로 이에따라 차량운행의 안전성을 향상시키게됨은 물론 브레이크 등의 불빛이 주변환경에 따라 적절히 가변동작되므로 그에따라 차량의 기능성도 증가하도록 된다.

Description

차량용 브레이크등의 다단제어회로

본 고안은 차량용 브레이크등의 다단제어회로에 관한 것으로, 특히 광센서수단을 이용하여 차량주변의 밝기를 검출하고 그 검출된 결과에 따라 보조브레이크등을 점등시키도록 함으로써, 차량의 후면으로 운행하는 차량에게 적절한 량의 브레이크 등의 불빛을 비취주게되므로 이에따라 차량운행의 안전성을 향상시키도록 된 차량용 브레이크등의 다단제어회로에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운행의 안전성과 편리를 위해 각종 운행안전장치와 편의장치들이 다수개 설치되어 있는데, 예컨대, 차량의 현재 스피드를 표시하는 속도계라든가 운행중에 제동장치를 가동했을 경우 이를 표시하는 브레이크등이라든가 운전자가 방송을 들을 수 있도록 하는 카오디오등이 설치되어 있다.

그러면, 상기와같은 브레이크등의 동작을 제어하는 회로를 도1을 참고로 살펴보면, 차량(70)내부의 운전석하부에 설치되어 차량제동신호를 전달하는 브레이크페달(71)과, 이 브레이크페달(71)의 차량제동신호에 따라 차량을 제동시키는 제동장치(72)와, 상기 브레이크페달(71)이 푸시될 경우 스위칭턴온되어 브레이크등(73)에 배터리(74)의 전원을 공급시키는 브레이크등스위치(75)로 이루어진다.

한편, 상기와같은 구성으로된 종래 차량의 브레이크등제어회로의 작용을 살펴보면, 차량을 운행중에 운전자는 변속기(76)를 절환하면서 운행을 계속 실행하게 되는데, 이때 차량전면 혹은 후면으로 장애물 예컨데, 차량이나 사람이 나타날 경우 운전자는 브레이크 페달(71)을 밟게된다. 그러면 이 브레이크 폐달(71)의 눌림작용에 따라 제동장치(72)가 제동동작을 실행하게 되므로 차량이 정지하게 되어 전.후면 물체와의 충돌을 피하게 된다. 그리고, 상기 동작과 동시에 브레이크페달(71)의 일정한곳에 설치된 브레이크등스위치(75)도 턴온되게 되어 배터리(74)의 전원을 차량의 후미에 부착된 브레이크등(73)으로 인가시키게 된다. 따라서, 이 브레이크등(73)이 점등되게되고 그에따라 이 브레이크등(73)이 켜진 차량의 후면으로 질주하는 차량은 이 브레이크등(73)을 보고 적절한 안전운행을 하게된다.

그러나, 상기와같은 종래 브레이크등제어회로는 차량의 후면으로 질주하는 다른 차량이 이 브레이크등(73)의 불빛을 주간에도 쉽게 확인하게 하기위하여 브레이크등(73)의 불빛이 상당히 밝도록 설정되게 된다. 따라서, 야간운행시에는 이 브레이크등(73)의 불빛 때문에 후면으로 운행하는 다른차량의 운전자는 이 브레이크등(73)의 불빛 때문에 차량의 안전운행에 상당한 장해를 받게 되었으며, 또한, 상기 브레이크등(73)이 단순히 점등과 소등동작만 하게되어 차량의 운행상황에 적절히 대처하지 못하므로 이에따라 차량의 기능성도 저하시키는 결점이 있었다.

이에 본고안은 상기와같은 제반결점을 해결하기위해 안출된것으로,광센서수단을 이용하여 차량주변의 밝기를 검출하고 그 검출된 결과에 따라 보조브레이크등을 점등시키도록 함으로써, 차량의 후면으로 운행하는 차량에게 적절한 량의 브레이크등의 불빛을 비취주게되므로 이에따라 차량운행의 안전성을 향상시키도록 된 차량용 브레이크등의 다단제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.

본고안의 또 다른목적은 브레이크등의 밝기가 주변환경에 따라 적절히 조절되므로 그에따라 차량의 기능성도 증가하도록된 차량용 브레이크등의 다단제어회로을 제공하는데 있다.

상기와같은 목적을 달성하기위한 본고안은 차량의 브레이크등의 점멸동작을 스위칭시키는 브레이크등스위치와,이 브레이크등스위치의 일단에 연결되고 차량주변의 밝기에 따른 가변검출신호를 출력하는 광센서수단과, 이 광센서수단에의해 검출된 주변밝기에 따른 점등검출신호에 따라 보조브레이크등을 점등시키는 보조브레이크등제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 차량의 브레이크등제어회로를 설명하는 설명도이고,

도 2는 본고안회로를 설명하는 설명도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 브레이크등 2 : 브레이크등스위치

3 : 광센서수단 4 : 보조브레이크등

5 : 보조브레이크등제어부 6 : 비교기

7 : 구동트랜지스터 8 : 브레이크페달

9 : 제동장치 10 : 배터리

R1,R2 : 저항

이하, 본고안을 첨부된 예시도면에의거 상세히 설명한다.

본고안회로는 도2에 도시된바와같이 차량의 브레이크등(1)의 점멸동작을 스위칭시키는 브레이크등스위치(2)와, 이 브레이크등스위치(2)의 일단에 연결되고 차량주변의 밝기에 따른 가변검출신호를 출력하는 광센서수단(3)과, 이 광센서수단(3)에의해 검출된 주변밝기에 따른 점등검출신호에 따라 보조브레이크등(4)을 점등시키는 보조브레이크등제어부(5)로 이루어진다.

그리고, 상기 보조브레이크등제어부(5)에는 광센서수단(3)의 일단에 연결되어 광센서수단(3)의 내부저항값에 따른 밝기검출신호(Vd)를 기준신호(Vref)와 비교하여 점등제어신호를 출력하는 비교기(6)와, 이 비교기(6)의 점등제어신호에 따라 턴온되어 보조브레이크등(4)을 점등시키는 구동트랜지스터(7)로 이루어진다.

또한, 상기 보조브레이크(4)등은 브레이크등(1)과 병렬로 연결되어 있고, 상기 브레이크등스위치(2)의 일단에 차량제동신호를 전달하는 브레이크페달(8)이 연결되어 있으며, 이 브레이크페달(8)의 일측에는 브레이트페달(8)의 차량제동신호에 따라 차량을 제동시키는 제동장치(9)가 연결되어 있고, 상기 브레이크등스위치(2)가 턴온될 경우 브레이크등(1)으로 동작전압을 인가시키는 배터리(10)가 브레이크등스위치(2)의 일단에 연결되어 있다.

여기서, 상기 광센서수단(3)은 CdS셀을 사용할 수 있는데, 이 CdS셀은 주변밝기에 따라 부성저항특성을 갖는 소자이다. 그리고, 상기 저항(R1)과 저항(R2)의 공통연결점은 상기 비교기(6)의 반전단자에 연결되어 기준전압(Vref)을 제공하게 된다.

다음에는 상기와같은 구성으로된 본고안회로의 작용을 설명한다.

본고안은 차량운행중에 차량전면 혹은 후면으로 장애물 즉, 차량이나 사람이 나타날 경우 운전자가 브레이크페달(8)을 밟게되면 동작되게 되는데, 이 브레이크폐달(8)의 눌림작용에 따라 제동장치(9)가 제동동작을 실행하게 되므로 차량이 정지하거나 감속되게 되어 전.후면 물체와의 충돌을 피하게 된다.

그러데, 상기 동작과 동시에 브레이크페달(8)의 일정한곳에 설치된 브레이크등스위치(2)도 턴온되게 되므로 배터리(10)의 전원이 차량의 후미에 부착된 브레이크등(1)으로 인가되게 되어 브레이크등(1)이 점등되게 된다.

이때 광센서수단(3)이 상기동작과 동시에 차량주변의 밝기에 따른 점등검출신호를 보조브레이크등제어부(5)의 비교기(6)의 비반전단자로 입력시키게 되는데, 이때 차량주변이 낮과같이 밝을경우 이 광센서수단(3)의 점등검출신호는 비교기(6)의 기준전압보다(Vref) 높게 출력되고, 반면에 밤과같이 어두울경우는 비교기(6)의 기준전압보다(Vref)보다 낮게 출력된다. 따라서, 이 비교기(6)는 이 광센서수단(3)의 점등검출신호(Vd)가 기준전압(Vref)보다 클 경우 즉, 낮일경우에만 점등제어신호를 보조브레이크등제어부(5)의 구동트랜지스터(7)의 베이스단으로 입력시키게된다. 그러면, 이 구동트랜지스터(7)가 이 비교기(6)의 점등제어신호에 따라 턴온되므로 배터리(10)의 구동전압이 보조브레이크등(4)과 구동트랜지스터(7)를 거처 흐르게 된다.

따라서, 낮과같이 차량주변이 밝을경우는 브레이크등(1)과 보조브레이크등(4)이 모두 점등되어 차량의 후미로 질주하는 다른차량은 이 브레이크등(1)과 보조브레이크등(4)의 불빛이 합해진 브레이크신호를 명확히 인식하여 적절한 대응운전을 하게된다.

반면에 밤과같이 어두울경우에는 광센서수단(3)의 점등검출신호(Vd)가 비교기(6)의 기준전압(Vref)보다 작게 출력되므로 이 비교기(6)는 점등제어신호를 구동트랜지스터(7)로 입력시키지 않는다. 그러므로 이 구동트랜지스터(7)가 턴온되지 못하므로 보조브레이크등(4)으로는 배터리(10)의 전압이 공급되지 않는다. 따라서, 야간운행시에는 브레이크페달(8)를 밟더라도 보조브레이크등(4)은 동작하지 않고 브레이크등(1)만 동작되게된다. 그러므로, 이 브레이크등(1)이 켜진 차량의 후면으로 질주하는 차량은 적당한 불빛으로 점등된 이 브레이크등(1)을 보고 적절한 안전운행을 하게된다.

이상설명에서와같이 본고안은 광센서수단을 이용하여 차량주변의 밝기를 검출하고 그 검출된 결과에 따라 보조브레이크등을 점등시키도록 함으로써, 차량의 후면으로 운행하는 차량에게 적절한 량의 브레이크 등의 불빛을 비취주게되므로 이에따라 차량운행의 안전성을 향상시키게됨은 물론 브레이크등의 밝기가 주변환경에 따라 적절히 조절되므로 그에따라 차량의 기능성도 증가하도록 되는 효과가 있다.

Claims

차량의 브레이크등(1)의 점멸동작을 스위칭시키는 브레이크등스위치(2)가 구비된 차량의 브레이크등제어회로에 있어서,

이 브레이크등스위치(2)의 일단에 연결되고 차량주변의 밝기에 따른 가변검출신호를 출력하는 광센서수단(3)과, 이 광센서수단(3)에의해 검출된 주변밝기에 따른 점등검출신호에 따라 보조브레이크등(4)을 점등시키는 보조브레이크등제어부(5)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크등의 다단제어회로
제 1 항에 있어서, 상기 보조브레이크등제어부(5)에는 광센서수단(3)의 일단에 연결되어 광센서수단(3)의 내부저항값에 따른 밝기검출신호(Vd)를 기준신호(Vref)와 비교하여 점등제어신호를 출력하는 비교기(6)와, 이 비교기(6)의 점등제어신호에 따라 턴온되어 보조브레이크등(4)을 점등시키는 구동트랜지스터(7)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크등의 다단제어회로.