KR19980049919U - 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조에 관한 것으로, 특히 캐빈의 리어필라 인너 패널 내측에 고정되는 시트벨트 앵커 브라켓을 절곡하여 폐단면 구조로 고정 형성하므로써 시트벨트 앵커 하중 방향으로 강성을 향상시킬 수 있는 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조에 관한 것이다.

상기 시트벨트 앵커 취부구조는 아우터 패널과 박스형태로 상하 점용접되고 하단 외측에 플로어 패널과 고정되며 상기 플로어 패널 하측에 계단형식으로 절곡부를 형성한 인너 패널과, 상기 인너 패널 하단 내측에 접합되며, 상기 절곡부와 대응되게 접합하여 폐단면 구조를 형성하는 시트벨트 앵커 브라켓으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 고안은 하단이 다단 절곡된 인너 패널 내측에 시트벨트를 앵커브라켓을 박스형상의 구조를 갖도록 고정하여 리어필라의 강성을 보강하므로써 제품의 내구성을 증대시켜 상품의 신뢰감을 향상시킬 수 있다.

Description

상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조

본 고안은 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조에 관한 것으로, 특히 캐빈의 리어필라 인너 패널 내측에 고정되는 시트벨트 앵커 브라켓을 절곡하여 폐단면 구조로 고정 형성하므로써 시트벨트 앵커 하중 방향으로 강성을 향상시킬 수 있는 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체와 새시로 구성되어 있으며 차체는 자동차의 외형이 되는 부분으로 운전자나 승차 인원에 필요한 안전성, 공간, 거주성 등의 요소를 필요로 한다.

새시는 자동차에서 차체 부분을 제외한 부분이며, 새시 프레임에 기관이나 주행에 필요한 장비를 설치한 것으로 이것 자체로도 주행이 가능한 부분이다.

이와같은 차체는 새시위에 설치되는 운전석이나 객실 등을 구성하는 부분이며, 차체와 프레임을 분리한 프레임식 차체와 프레임이 일체로 된 일체 구조식 차체로 분류하여 대부분 화물차용 차체는 프레임식 차체를 많이 사용한다.

이러한 화물차용 차체의 승객이 탑승할 수 있는 공간이 형성된 캐빈은 승차실로 상부가 덮어지게 지붕에 해당하는 루프를 전/후 양측인 네모서리 부분에 각각 연결지지되는 프론트/리어 필러가 형성되어 있고 프론트/리어필라 타단은 바닥면을 이루는 플로어패널이 고정되어 있다.

이러한 상용 차량의 시트벨트는 캐빈의 리어필라 하단부 내측에 앵커를 취부하여 고정하였다.

상기한 시트벨트 앵커 취부구조의 전형적인 일예가 도 1 및 도 2에 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에서 부재번호 1은 아우터 패널, 2는 인너 패널, 3은 리어필라, 4는 플로어 패널, 5는 시트벨트 앵커 브라켓을 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와 같이 시트벨트 앵커 취부구조는 아우터 패널(1)과 인너 패널(2)의 상하단을 박스형태로 점용접하여 형성된 리어필라(3)의 인너 패널(2) 하단외측에 플로어 패널(4)을 고정하고 상기 인너 패널(2) 내측에 시트벨트 앵커를 취부하기 위하여 시트벨트 앵커 브라켓(5)을 고정한다.

그러나 상기 시트벨트 앵커 취부구조는 인너 패널에 시트벨트 앵커 브라켓을 고정하여 시트벨트 앵커를 취부하므로써 시트벨트 앵커에 가해지는 하중 방향이 인너 패널의 수평 방향으로 이루어져 인너 패널이 휨이나 비틀림이 발생하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 인너 패널에 고정되는 시트벨트 앵커 브라켓을 폐단면 구조로 형성하여 리어필라의 휨이나 비틀림을 방지할 수 있는 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 상용 차량의 캐빈을 개략적으로 나타낸 측면도.

도2는 종래 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조를 나타낸 단면도.

도3은 본 고안에 따른 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 플로어 패널20: 리어 패널

21: 아우터 패널22: 인너 패널

23: 절곡부30: 시트벨트 앵커 취부 브라켓

31: 폐단면부

상기한 바와같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 아우터 패널과 박스형태로 상하 점용접되고 하단 외측에 플로어 패널과 고정되며 상기 플로어 패널 하측에 계단형식으로 절곡부를 형성한 인너 패널과, 상기 인너 패널 하단 내측에 접합되며, 상기 절곡부와 대응되게 접합하여 폐단면 구조를 형성하는 시트벨트 앵커 브라켓으로 구성된 것을 특징으로 하는 시트벨트 앵커 취부구조를 제공한다.

따라서 상기와 같은 본 고안은 하단이 다단 절곡된 인너 패널 내측에 시트벨트 앵커 브라켓을 박스형상의 폐단면 구조를 갖도록 고정하여 리어필라의 강성을 보강하므로써 제품의 내구성을 증대시켜 상품의 신뢰감을 향상시킬 수 있다.

[실시예]

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도 3은 본 고안에 따른 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조를 나타낸 단면도이다.

이에 도시된 바와같이 상용 차량의 시트벨트 앵커 취부구조는 상측에는 루프패널과 하측에는 플로어 패널(10)에 접합되는 리어필라(20)의 아우터 패널(21)과 상하 점용접되는 인너 패널(22)의 하단부를 계단식으로 다단 절곡한 절곡부(23)를 형성하고 상기 인너 패널(23) 하단 내측에 상기 절곡부(23)와 대응되게 접합하여 폐단면(31) 구조를 형성하고 시트벨트 앵커 브라켓(30)을 고정하여 시트벨트 앵커를 취부하도록 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

시트벨트 앵커가 취부되어 시트벨트 앵커의 하중 방향으로도 충분한 강성을 유지할 수 있도록 인너 패널(22)의 절곡부와 시트벨트 앵커 브라켓(30) 사이에 박스형태의 폐단면부(31)를 형성하여 수직, 수평 및 측면방향의 하중을 견딜 수 있어 리어필라(200의 휨이나 비틀림을 방지할 수 있다.

상기와 같은 본 고안은 하단이 다단 절곡된 인너 패널 내측에 시트벨트 앵커브라켓을 박스형상의 폐단면 구조를 갖도록 고정하여 리어필라의 강성을 보강하므로써 제품의 내구성을 증대시켜 상품의 신뢰감을 향상시킬 수 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 아우터 패널과 박스형태로 상하 점용접되고 하단 외측에 플로어 패널과 고정되며 상기 플로어 패널 하측에 계단형식으로 절곡부를 형성한 인너 패널과,

   상기 인너 패널 하단 내측에 접합되며, 상기 절곡부와 대응되게 접합하여 폐단면 구조를 형성하는 시트벨트 앵커 브라켓으로 구성된 것을 특징으로 하는 시트벨트 앵커 취부구조.