KR19980048994U - 자동차의 2중 오일 여과구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 2중 오일 여과구조에 관한 것으로서, 종래에는 오일 여과구조는 여과엘리먼트가 막힐 경우 오일공급라인을 통해 공급된 오일이 오일필터의 상부와 바이패스라인을 통해 오일출구라인으로 흐르게 되므로 여과되지 않은 이물질이 포함된 오일이 기관의 각부에 공급되어 기관 내부를 손상시켜 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 여과엘리먼트(110)가 내장된 오일필터(100)와, 상기 오일필터(100)가 체결되어 고정되며 기관 내부에 오염된 오일을 상기 오일필터(100)에 공급하는 오일공급라인(210)과 여과된 오일이 배출되도록 오일출구라인(220)이 형성된 오일필터결합부(200)로 이루어진 오일 여과구조에 있어서, 상기 오일필터(100)에 일정 거리만큼 이격되어 설치되며 상기 오일필터(100)의 여과엘리먼트(110)가 막힐 경우에 바이 패스되는 오일이 여과되도록 소정 형상의 보조오일필터장치(300)가 구성된 것으로 이러한 본 고안은 오일필터가 막히더라도 보조오일필터장치에서 이물질이 제거되므로 기관 내부의 각부에 항상 깨끗한 오일이 공급되므로 기관 내부의 손상이 방지되어 수명이 연장되는 매우 유용한 고안이다.

Description

자동차의 2중 오일 여과구조

일반적으로, 자동차에는 기관의 각 접동부에서 발생되는 금속분말과 연소에 의해서 발생된 카아본 등을 여과해서 오일을 항상 깨끗한 상태로 유지하기 위해 오일 필터(Oil filter)가 설치된다.

상기 오일필터는 여과엘리먼트를 교환하는 교환식과 여과엘리먼트와 케이스가 일체로 형성된 일체식이 있으며, 여과엘리먼트는 교환식과 일체식 상관없이 일반적으로 화학 처리된 특수 여과지가 사용된다.

도 1은 종래 자동차의 오일 여과구조를 나타내는 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 오일 펌프(미도시)에서 보내어진 오일은 오일공급라인(16)으로 흘러 오일필터(10)의 여과엘리먼트(12)와 케이스(14)와의 사이를 통해서 여과엘리먼트(12) 외측에서 내측으로 흐르면서 금속분말이나 카아본이 여과되는 것이다.

또한 여과된 오일은 중앙부 통로(18)를 통해 오일출구라인(20)으로 배출되어 기관의 각부로 공급되는 것이다.

한편, 상기 오일필터(10)는 일정 기간이상 사용하게 되면 금속분말이나 카아본과 같은 이물질이 상기 여과엘리멘트(12)의 외주면 상에 걸려 막히게 되므로 상기 오일필터(10)의 상부를 통해 오일이 흘러서 기관의 각부로 공급되도록 바이패스라인(By pass line)(22)이 구성되어 있다.

또한, 상기 바이패스라인(22)에는 바이패스밸브(By-pass valve)(24)가 설치되어 설정된 소정 압력에 따라 각 윤할부에 오일이 흐르도록 한다.

그리고, 오일이 흘러 들어오는 상기 오일필터(10)의 상부에는 역류가 방지되도록 체크밸브(Check valve)(26)가 형성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 오일 여과구조는 상기 여과엘리먼트(12)가 막힐 경우 오일공급라인(16)을 통해 공급된 오일이 상기 오일필터(10)의 상부와 바이패스라인(22)을 통해 오일출구라인(20)으로 흐르게 되므로 여과되지 않은 이물질이 포함된 오일이 기관의 각부에 공급되어 기관 내부를 손상시켜 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 오일 필터내의 여과엘리먼트가 막히더라도 오일이 깨끗하게 여과되어 기관의 각부로 공급되도록 한 자동차의 2중 오일 여과구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 여과엘리먼트가 내장된 오일필터와, 상기 오일필터가 체결되어 고정되며 내부에 오염된 오일을 상기 오일필터에 공급하는 오일공급라인과 여과된 오일이 배출되도록 오일출구라인이 형성된 오일필터결합부로 이루어진 오일 여과구조에 있어서, 상기 오일필터에 일정 거리만큼 이격되어 설치되며 상기 오일필터의 여과엘리먼트가 막힐 경우에 바이 패스되는 오일이 여과되도록 소정 형상의 보조오일필터장치가 구성된 것으로 상기 보조오일필터장치는 바이 패스되어 흘러 들어오는 오일이 여과되도록 내부에 여과엘리먼트가 내장된 소정 형상의 보조오일필터와, 상기 보조오일필터가 체결되어 고정되며 바이 패스되는 오일이 흐르는 보조 오일공급라인과 여과된 오일이 배출되어 상기 오일출구라인을 통하여 기관의 각부로 공급되도록 보조 오일출구라인이 구성된 보조 오일필터결합부로 이루어지는 한편 상기 보조 오일필터결합부의 보조 오일출구라인에는 일정하게 설정된 압력 범위내에서만 오일이 배출됨과 동시에 오일의 역류가 방지되도록 바이패스 밸브가 설치되므로써 달성되는 것이다.

이러한 본 고안은 오일필터와 보조오일필터가 체결된 상기와 같은 오일여과구조에 오일펌프에서 보내진 오일은 오일공급라인을 타고 흘러 오일필터의 여과엘리먼트와 케이스와의 사이를 통해서 여과엘리먼트 외측에서 내측으로 흐르면서 금속분말이나 카아본이 여과되고, 여과된 오일은 중앙부 통로를 통해 오일출구라인으로 배출되어 기관의 각부로 공급되는 것이며, 이러한 오일 여과과정에서 상기 오일필터의 여과엘리먼트 외주면 상에 이물질이 쌓여 막히게 되면 오일은 상기 오일필터의 상부로 흘러 보조 오일공급라인을 통해 보조오일필터로 공급되고 여과엘리먼트의 외측에서 내측으로 흐르면서 금속분말이나 카아본과 같은 이물질이 여과되고, 여과된 오일은 중앙부 통로로 배출되어 보조 오일출구라인과 오일출구라인을 통해 기관의 각부로 공급되는 것으로 따라서 상기 오일필터가 막히더라도 상기 보조오일필터에서 이물질이 제거되므로 기관 내부의 각 접동부에 항상 깨끗한 오일이 공급되어 원활한 작동이 이루어지므로 상기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1은 종래 자동차의 오일 여과구조를 나타내는 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 2중 오일 여과구조를 나타내는 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100: 오일필터 110,312: 여과엘리먼트

130,314: 체크밸브 200: 오일필터결합부

210: 오일공급라인 220: 오일출구라인

300: 보조오일필터장치 310: 보조오일필터

320: 보조 오일필터결합부 322: 보조 오일공급라인

324: 보조 오일출구라인 330: 바이패스 밸브

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부한 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 2중 오일 여과구조를 나타내는 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 본 고안은 여과엘리먼트(110)가 내장된 오일필터(100)와, 상기 오일필터(100)가 체결되어 고정되며 오염된 오일을 상기 오일필터(100)에 공급하는 오일공급라인(210)과 여과된 오일이 배출되도록 오일출구라인(220)이 형성된 오일필터결합부(200)로 이루어진 오일 여과구조에 있어서, 상기 오일필터(100)에 일정 거리만큼 이격되어 설치되며 상기 오일필터(100)의 여과엘리먼트(110)가 막힐 경우에 바이 패스되는 오일이 여과되도록 소정 형상의 보조오일필터장치(300)가 구성된 것이다.

그리고, 상기 보조오일필터장치(300)는 바이 패스되어 흘러 들어오는 오일이 여과되도록 내부에 여과엘리먼트(312)가 내장된 소정 형상의 보조오일필터(310)와, 상기 보조오일필터(310)가 체결되어 고정되며 상기 오일필터(100)에서 바이 패스되는 오일이 흐르도록 형성된 보조 오일공급라인(322)과 여과된 오일이 배출되어 상기 오일출구라인(220)을 통하여 기관의 각부에 공급되도록 형성된 보조 오일출구라인(324)이 구성된 보조 오일필터결합부(320)로 이루어진다.

한편, 상기 보조 오일필터결합부(320)의 보조 오일출구라인(324)에는 일정하게 설정된 압력 범위내에서만 오일이 배출됨과 동시에 오일의 역류가 방지되도록 바이패스 밸브(330)가 구성된 것이다.

또한, 오일이 유입되고 배출되는 상기 오일필터(100) 및 보조오일필터(310)의 상부에는 역류가 방지되도록 체크 밸브(130)(134)가 구성된다.

그리고, 상기 보조오일필터(310)에 내장되는 여과엘리먼트(312)의 여과지에 형성된 여과공은 상기 오일필터(100)의 여과공보다 사이즈가 크게 형성된다.

이와 같이 형성된 본 고안은 오일필터(100)와 보조오일필터(310)가 체결된 상기와 같은 오일여과구조에 오일펌프(미도시)에서 보내진 오일이 오일공급라인(210)을 타고 흘러 오일필터(100)의 여과엘리먼트(110)와 케이스(120)와의 사이를 통해서 여과엘리먼트(110) 외측에서 내측으로 흐르면서 금속분말이나 카아본이 여과되고, 여과된 오일은 중앙부 통로를 통해 오일출구라인(220)으로 배출되어 기관의 각부로 공급되는 것이다.

이러한 오일 여과과정에서 상기 오일필터(100)의 여과엘리먼트(110) 외주면 상에 이물질이 쌓여 막히게 되면 오일은 상기 오일필터(100)의 상부로 흘러 보조 오일공급라인(322)을 통해 보조오일필터(310)로 공급된다.

상기 보조오일필터(310)에 공급된 오일은 여과엘리먼트(312)의 외측에서 내측으로 흐르면서 금속분말이나 카아본과 같은 이물질이 여과되고, 여과된 오일은 중앙부 통로로 배출되어 보조 오일출구라인(324)과 오일출구라인(220)을 통해 기관의 각부로 공급되는 것이다.

따라서, 상기 오일필터(100)가 막히더라도 상기 보조오일필터(310)에서 이물질이 제거되므로 기관 내부의 각 접동부에 항상 깨끗한 오일이 공급되어 원활한 작동이 이루어지도록 하는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 오일필터가 막히더라도 상기 보조오일필터에서 이물질이 제거되므로 기관 내부의 각부에 항상 깨끗한 오일이 공급되므로 기관 내부의 손상이 방지되어 수명이 연장되고 아울러 오일필터의 교환주기가 늘어나게 되는 매우 유용한 고안이다.

본 고안은 자동차의 2중 오일 여과구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기관의 회전중에 각 접동부에 감마 및 냉각작용 등의 효과가 발생되도록 공급되는 오일의 청결한 상태가 유지되도록 설치되는 오일필터에 여과 엘리먼트가 막히더라도 보조오일필터에 의해 항상 오일이 깨끗하게 여과되어 기관의 각부에 공급되도록 하므로써 기관의 수명이 증가 되도록 한 자동차의 2중 오일 여과구조를 제공하기 위한 것이다.

Claims (3)

1. 여과엘리먼트(110)가 내장된 오일필터(100)와, 상기 오일필터(100)가 체결되어 고정되며 기관 내부에 오염된 오일을 상기 오일필터(100)에 공급하는 오일공급라인(210)과 여과된 오일이 배출되도록 오일출구라인(220)이 형성된 오일필터결합부(200)로 이루어진 오일 여과구조에 있어서,상기 오일필터(100)에 일정 거리만큼 이격되어 설치되며 상기 오일필터(100)의 여과엘리먼트(110)가 막힐 경우에 바이 패스되는 오일이 여과되도록 소정 형상의 보조오일필터장치(300)가 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 2중 오일 여과구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보조오일필터장치(300)는 바이 패스되어 흘러 들어오는 오일이 여과되도록 내부에 여과엘리먼트(312)가 내장된 소정 형상의 보조오일필터(310)와;상기 보조오일필터(310)가 체결되어 고정되며 바이 패스되는 오일이 흐르는 보조 오일공급라인(322)과 여과된 오일이 배출되어 상기 오일출구라인(220)을 통하여 기관의 각부로 공급되도록 보조 오일출구라인(324)이 구성된 보조 오일필터결합부(320)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 2중 오일 여과구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 보조 오일필터결합부(320)의 보조 오일출구라인(324)에는 일정하게 설정된 압력 범위내에서만 오일이 배출됨과 동시에 오일의 역류가 방지되도록 바이패스 밸브(330)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 2중 오일 여과구조.