KR950003447B1 - 자동차용 오일 여과기(OIL Cleaner) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 오일 여과기(OIL Cleaner)

제 1 도는 본 발명의 일실시예를 나타내기 위한 분해 사시도.

제 2 도는 본 발명의 사시도.

제 3 도는 본 발명의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일 여과기 2 : 케이스

3 : 여과 엘리멘트 4 : 고정스프링

5 : 지지대 5a : 여과공

6 : 본체 7 : 흡입구

8 : 배출구 9 : 고정판

10 : 고정스크류 11 : 가스킷

본 발명은 보통 오일 필터라고 불리워지는 자동차의 윤활장치에 있어서, 순환되는 오일 중의 불순물을 제거하여 깨끗하게 정유하는 오일 여과기의 여과 엘리메트만을 손쉽게 교환할 수 있도록 한 자동차용 오일 여과기(Oil Cleaner)에 관한 것이다.

보통 오일 필터라고 하며 윤활장치 내에 순환하는 오일을 오래 사용하면 금속가루 및 기타 불순물이 생기게된다.

오일 여과기는 이 불순물을 제거하여 오일을 깨끗하게 정유하는 역할을 한다.

그리고 오일 여과기는 오일의 불순물에 의해 막히거나 정도가 농후해졌을 때에는 윤활유의 공급 및 순환이 좋지 못하게 되므로 오일 여과기를 교환하여야 한다.

즉, 오일 여과기의 교환은 새 엔진일 때에는 1000km 운행했을 때, 그 후에는 매 4500-5000km 운행했을 때나 엔진오일을 교환할 때 같이 교환하는 것이 적합하다.

그러나 종래 오일 여과기는 여과 엘리멘트 케이스 및 센터보울트, 가스킷(Gasket) 등으로 구성되어 있으며 이러한 구성이 일체형으로 이루어져 있으므로 오일 여과기의 교환시 부품전체를 교환하게 되므로 재료의 손실이커 원가상승의 원인이 되고, 오일여과기는 여과 엘리멘트를 제외한 나머지 부품이 금속성이므로 폐기가 불가등하여 각종 산업 쓰레기의 발생 원인이 되어 환견오염의 주범이 되는 결점이 발생되었다.

따라서, 본 발명은 이와같은 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로 오일 여과기의 교환시 케이스를 분리시킨 후 여과 엘리멘트만을 교환할 수 있도록 조립식으로 고정되도록 하는 오일 여과기를 제공함을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 여과 엘리멘트만이 교환으로 소각이 가능하여 폐기물이 발생하지 않도록 한다.

이와같은 본 발명은 오염된 오일이 들어가는 흡입구와 여과된 오일이 배출되는 배출구를 갖는 본체상으로 오염된 오일을 여과시키는 오일 여과기에 있어서, 센터 보울트에 고정되는 고정판과 함께 나사식 고정되며 다수의 여과공을 갖는 지지대와, 상기 지지대를 감싸서 설치되며 상단에 고정스프링에 의해 지지되고 오일을 여과시키는 여과 엘리멘트와, 상기 여과 엘리멘트를 덮으며 본체와 나사식 고정되는 케이스에 의해 여과 엘리멘트만 교환할 수 있도록 구성한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부시킨 도면에 따라 상세히 설명하기로 한다.

오염된 오일이 들어가는 흡입구(7)와 여과된 오일이 배출되는 배출구(8)을 갖으며 중앙에 센터 보울트(12)가 돌출되고 흡입구(7)와 연결되는 다수의 흡입공(13)상으로 가스킷(11)이 설치되며 하측으로 압력조절 밸브(18)를 갖는 본체(16)상에서 오염된 오일을 여과시키는 오일 여과기(1)에 있어서, 상기 센터 보울트(12)에 고정되는 나사(9)를 갖는 고정판(9)과 함께 나사식 고정되며 고정스크류(10)로 고정되고 다수의 여과공(5a)을 갖는 지지대(5)와, 상기 지지대(5)를 감싸며 설치되며 상단에 여과지가 막힐경우 다이렉트로 오일이 공급되도록 하는 판(17)과 스프링(16)을 갖는 바이패스통로(15)가 설치되고 지지홈(3a)에서 고정스프링(4)에 의해 지지되면서 오일을 여과시키는 여과 엘리멘트(3)와, 상기 여과 엘리멘트(3)를 덮으면 본체(6)의 나사부(14)와 나사식 고정되는 홈(2a)을 갖는 케이스(2)에 의해 여과 엘리멘트(3)만을 조립식으로 교환할 수 있도록 구성한다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용 및 효과를 상세히 설명하기로 한다.

자동차의 윤활장치 내에 순환하는 오일이 오래사용하면 금속가루 및 불순물이 생기게 되어 오염된다.

그러면 이 오염된 오일은 흡입구(7)를 통하여 흡입된 후 본체(6)상의 흡입공(13)에서 가스킷(11)을 밀고 올라가 고정판(9)과의 사이에서 상승되어 여과 엘리멘트(3)를 통과되면서 여과된 후 지지대(5)의 여과공(5a)을 통하여 센터 보울트(12)의 중앙을 지나 배출구(8)로 여과된 오일을 배출시켜 순환되도록 하여 급유시키게 된다.

이때 순환장치가 정지되면 가스킷(11)이 흡입공(13)을 눌러 누설을 방지하며, 여과 엘리멘트(3)가 막히면 급유부족 현상이 나타나게 되고 이때에는 바이패스(by pass)통로(15)의 판(17)이 스프링(16)을 누르면서 관통되어 오일을 여과시키지 않고 직접 급유하게 된다.

그러고 오일 여과기(1)은 교환시에는 케이스(2)의 홈(2a)을 이용하여 나사식으로 분리시킨 후 여과 엘리멘트(3)을 분리하고 새로운 여과 엘리멘트를 넣고 케이스(2)를 본체(6)의 나사부(14)에 나사식으로 고정시켜 간단히 교환시키게 된다.

따라서, 오일 여과기(1)의 교환시에는 오염된 오일을 여과시키는 여과 엘리멘트(3)만을 교환함으로서 여과능력을 향상시키며, 여과기의 교환단가를 저렴하게 하고 특히, 여과 엘리멘트(3)의 재질이 종이이므로 소각이 용이하고 처리가 편리하게 된다.

이상에서 밝힌 바와같은 본 발명은 조립식으로 설치되어 분해조립 및 설치가 용이하며, 오일 여과기의 능력이 떨어지면 케이스를 분리하여 여과 엘리멘트만을 교환함으로서 여과능력을 원상복귀시킴으로 여과기의 교환단가를 줄이고 간편하게 교환하도록 하면서 여과 엘리멘트의 소각 및 처리가 용이한 등의 효과가 제공된다.

Claims (1)

1. 오염된 오일이 흡입되는 흡입구(7)와 여과된 오일이 배출되는 배출구(8)를 갖는 본체(6)상으로 고정되어 오염된 오일을 여과시키는 오일 여과기(1)에 있어서, 센터 보울트(12)에 고정되는 고정판(9)과 함께 고정되며 고정스크류(10)로 다시 고정되고 다수의 여과공(5a)을 갖는 지지대(5)와, 상기 지지대(5)를 감싸서 설치되며 상단에서 고정스프링(4)에 의해 지지되어 오일을 여과시키는 여과 엘리멘트(3)와, 상기 여과 엘리멘트(3)를 덮으며 본체(6)와 나사식 고정되는 케이스(2)에 의해 여과 엘리멘트(3)만 교환할 수 있도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 여과기.