KR19980048503A - 자동차용 판넬구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 판넬구조에 관한 것으로서, 차량의 외형을 형성하는 판넬(10)의 내측면에 제진재(11)의 일측면이 부착되어지는 것에 있어서, 상기 제진재(11)의 내부에 흡음재(12)를 형성하여, 상기 판넬(10)의 내측면에 주행중 발생하는 소음이나 진동이 차실로 유입되는 것을 억제하도록 하는 흡음재(12) 및 제진재(11)를 설치하는 것이 용이하게 이루어짐으로서, 조립성이 향상됨은 물론, 부품수를 저감시켜 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

Description

자동차용 판넬구조

본 발명은 자동차용 판넬구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 판재의 일측면에 소음 및 진동을 차실로 유입되는 것을 억제하도록 하는 제진재 및 흡음재를 부착하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 판넬구조에 관한 것이다.

종래 자동차용 판넬구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 외형을 형성하는 판넬(10')의 내측면에 제진재(11')의 일측면이 부착되고, 상기 제진재(11')의 타측면에는 흡음재(12')가 부착되어 있다.

이러한 종래 자동차용 판넬구조에 차량의 외형을 형성하는 판넬(10')의 내측면에 제진재(11')의 일측면이 부착되고, 상기 제진재(11')의 타측면에는 흡음재(12')가 부착되는 것에 의해 차량을 운행중 발생하는 진동이나 소음이 차실로 유입되는 것을 억제하고 있다.

그러나 종래 자동차용 판넬구조는 차량의 외형을 형성하는 판넬(10')의 내측면에 제진재(11')의 일측면을 부착한 후 상기 제진재(11')의 타측면에는 흡음재(12')의 일측면을 부착시켜야 함으로서, 차량을 제작시 부품수가 증가하여 작업공정이 증가하여 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 외형을 형성하는 판넬의 내측면에 부착되는 제진재의 내부에 흡음재를 내삽지게 형성하여, 차량을 제작시 부품수를 저감시키고 작업성을 향상시켜 차량의 제작단가가 저감되도록 하는 자동차용 판넬구조를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 자동차용 판넬구조를 보인 단면도.

도 2는 본 발명의 자동차용 판넬구조를 보인 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:판넬11:제진재

12흡음재

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 판넬구조도 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 외형을 형성하는 판넬(10)의 내측면에 제진재(11)의 일측면이 부착되어지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 제진재(11)의 내부에 흡음재(12)가 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량의 외형을 형성하는 판넬(10)의 내측면에 제진재(11)의 일측면을 부착하는 것에 의해 판넬(10)의 내측면에 흡음재(12)가 설치됨으로서, 차량을 운행중 발생하는 소음이나 진동이 차실로 유입되는 것을 억제하게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 차량의 외형을 형성하는 판넬(10)의 내측면에 주행중 발생하는 소음이나 진동이 차실로 유입되는 것을 억제하도록 하는 흡음재(12) 및 제진재(11)를 설치하는 것이 용이하게 이루어짐으로서, 조립성이 향상됨은 물론, 부품수를 저감시켜 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 차량의 외형을 형성하는 판넬의 내측면에 부착되는 제진재의 내부에 흡음재를 내삽지게 형성하여, 차량을 제작시 부품수를 저감시키고 작업성을 향상시켜 차량의 제작단가가 저감되도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 외형을 형성하는 판넬(10)의 내측면에 제진재(11)의 일측면이 부착되어지는 것에 있어서, 상기 제진재(11)의 내부에 흡음재(12)가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 판넬구조.