KR19980048329U - 쿼터글라스 풍절음차단장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 쿼터글라스 풍절음차단장치에 관한 것으로서 차량 측면에 연결하여 외차량내에서 외부를 주시할 수 있도록 하는 쿼터글라스(10)와, 상기한 쿼터글라스(10)를 고정하여 안착시킬 수 있도록 일측에서 차량외부로 신장하여 연결하는 사이드프레임(20)에 있어서, 상기한 사이드프레임(20)에 안착하여 고정할 수 있도록 쿼터글라스(10) 끝단내에서부터 몰딜하여 외부로 돌출할 수 있도록 하여 틈을 제거하는 스토퍼고무(30)로 구성하여 차량이 가속진행시 측면의 쿼터글라스로부터 소음이 발생하지 않도록 하기 위해 사이드프레임에 쿼터글라스를 지지하는 스토퍼고무를 외측으로 돌출할 수 있도록 형성시켜 틈을 제거함으로 소음을 제거하여 차량실내의 조용하고 안락한 실내환경을 이룰 수 있도록 하는 효과를 제공하는 것이다.
Description
본 고안은 쿼터글라스 풍절음차단장치에 관한 것으로 더 자세하게는 차량이 가속 진행시 측면의 쿼터글라스로부터 소음이 발생하지 않도록 하기 위해 사이드프레임에 쿼터글라스를 지지하는 스토퍼고무를 외측으로 돌출할 수 있도록 형성시켜 틈을 제거함으로 소음을 제거하여 차량실내의 조용하고 안락한 실내환경을 이룰 수 있도록 하는 쿼터글라스 풍절음차단장치에 관한 것이다.
통상적인 종래의 쿼터글라스는 도 1에서 보는 바와 같이 차량 측면에 연결하여 외차량내에서 외부를 주시할 수 있도록 하는 쿼터글라스(1)와, 상기한 쿼터글라스(1)의 내측을 지지하여 파손되지 않도록 하는 고무재질의 스토퍼고무(3)와, 상기한 스토퍼고무(3)의 일측에서 차량외부로 신장하여 연결하는 사이드프레임(2)과, 상기한 사이드프레임(2)의 일측에 접합되어 쿼터글라스(1)를 안착할 수 있도록 지지하는 쿼터판넬(4)과 상기한 쿼터판넬(4)의 일정부위를 감싸안으면서 사이드프레임(2)을 사이에 끼워 쿼터글라스(1)와의 충돌을 방지할 수 있도록 하는 몰딩(4)으로 구성하였다.
이와 같이 구성하는 종래의 쿼터글라스는 차량 내부에서 외부로 주시가능할 수 있도록 보조글라스를 안착하고 있다.
그러나 이와 같은 종래의 쿼터글라스는 쿼터글라스(1)를 일측으로 지지하고 있는 스토퍼고무(3)와, 사이드프레임(2)과의 어느 정도 틈을 가지고 있기 때문에 차량이 진행할 때 이틈을 통해 공기의 외류를 통한 풍절음을 발생하여 소음을 일으키는 문제점을 가지게 되었다.
본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 차량이 가속진행시 측면의 쿼터글라스로부터 소음이 발생하지 않도록 하기 위해 사이드프레임에 쿼터글라스를 지지하는 스토퍼고무를 외측으로 돌출할 수 있도록 형성시켜 틈을 제거함으로 소음을 제거하고자 하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 차량 측면에 연결하여 외차량내에서 외부를 주시할 수 있도록 하는 쿼터글라스와, 상기한 쿼터글라스를 고정하여 안착시킬 수 있도록 일측에서 차량외부로 신장하여 연결하는 사이드프레임에 있어서, 상기한 사이드프레임에 안착하여 고정할 수 있도록 쿼터글라스 끝단내에서부터 몰딜하여 외부로 돌출할 수 있도록 하여 틈을 제거하는 스토퍼고무를 포함하는 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 실시예에 따른 쿼터글라스의 부분 연결구성도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 쿼터글라스 풍절음차단장치의 부분 연결구성도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1,10:쿼터글라스2,20:사이드프레임
3,30:스토퍼고무4:쿼터판넬
5:몰딩
이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 쿼터글라스 풍절음차단장치의 부분 연결구성도이다.
본 고안은 도 2에서 보는 바와 같이 차량 측면의 소음을 제거할 수 있도록 쿼터글라스(10) 안착부위의 접합구조를 변경한 것으로서, 차량 측면에 연결하여 외차량내에서 외부를 주시할 수 있도록 하는 쿼터글라스(10)와, 상기한 쿼터글라스(10)를 고정하여 안착시킬 수 있도록 일측에서 차량외부로 신장하여 연결하는 사이드프레임(20)에 있어서, 상기한 사이드프레임(20)에 안착하여 고정할 수 있도록 쿼터글라스(10) 끝단내에서부터 몰딜하여 외부로 돌출할 수 있도록 하여 틈을 제거하는 스토퍼고무(30)를 연결구성하고 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 도 2에서 보는 바와 같이 차량 측면의 소음을 제거할 수 있도록 쿼터글라스(10) 안착부위의 접합구조를 변경한 것으로서, 차량 측면의 후방에 안착되어 고정되는 쿼터글라스(10)는 사이드프레임(20)에 고정될 수 있도록 스토퍼고무(30)를 몰딩시키게 되는 것이다.
이때 스토퍼고무(30)는 쿼터글라스(10)와, 사이드프레임(20)간에 틈이 생기지 않도록 글라스내측 끝단부에서 부터 외측으로 사이드프레임(20)의 일정부위까지 몰딩하여 차량이 가속으로 운행할 때 공기의 와류에 의한 소음을 제거하여 차량실내에서 들리지 않도록 하는 것이다.
이와 같이 작용하는 본 고안은 차량이 가속진행시 측면의 쿼터글라스로부터 소음이 발생하지 않도록 하기 위해 사이드프레임에 쿼터글라스를 지지하는 스토퍼고무를 외측으로 돌출할 수 있도록 형성시켜 틈을 제거함으로 소음을 제거하여 차량실내의 조용하고 안락한 실내환경을 이룰 수 있도록 하는 효과를 제공하는 것이다.
Claims (1)
- 차량 측면에 연결하여 외차량내에서 외부를 주시할 수 있도록 하는 쿼터글라스(10)와, 상기한 쿼터글라스(10)를 고정하여 안착시킬 수 있도록 일측에서 차량외부로 신장하여 연결하는 사이드프레임(20)에 있어서, 상기한 사이드프레임(20)에 안착하여 고정할 수 있도록 쿼터글라스(10) 끝단내에서부터 몰딜하여 외부로 돌출할 수 있도록 하여 틈을 제거하는 스토퍼고무(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 쿼터글라스 풍절음차단장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960061487U KR19980048329U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 쿼터글라스 풍절음차단장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2019960061487U KR19980048329U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 쿼터글라스 풍절음차단장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980048329U true KR19980048329U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=54000069
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960061487U KR19980048329U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 쿼터글라스 풍절음차단장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980048329U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100387442B1 (ko) * | 2000-12-19 | 2003-06-18 | 기아자동차주식회사 | 차량용 쿼터-글라스 장착용 몰드구조 |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960061487U patent/KR19980048329U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100387442B1 (ko) * | 2000-12-19 | 2003-06-18 | 기아자동차주식회사 | 차량용 쿼터-글라스 장착용 몰드구조 |
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